Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-30T12:31:09 2026-03-31 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 95.66 DSO-RD 2 73.85 DSO-RD 3 75.15 DSO-RD 4 67.44 DSO-RD 5 764.96 DSO-RD 6 825.7 DSO-RD 7 1642.06 DSO-RD 8 1639.95 DSO-RD 9 845.15 DSO-RD 10 1620.4 DSO-RD 11 1406.43 DSO-RD 12 819.38 DSO-RD 13 821.7 DSO-RD 14 860.87 DSO-RD 15 745.72 DSO-RD 16 1413.11 DSO-RD 17 1840.15 DSO-RD 18 1841.9 DSO-RD 19 1891.32 DSO-RD 20 1951.36 DSO-RD 21 1445.49 DSO-RD 22 828.92 DSO-RD 23 825.05 DSO-RD 24 1521.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.44 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -2.29 DSO-RD 5 -38.27 DSO-RD 6 -36.33 DSO-RD 7 -80.46 DSO-RD 8 -88.56 DSO-RD 9 -43.95 DSO-RD 10 -95.6 DSO-RD 11 -81.57 DSO-RD 12 -49.16 DSO-RD 13 -46.84 DSO-RD 14 -49.93 DSO-RD 15 -38.78 DSO-RD 16 -74.89 DSO-RD 17 -93.85 DSO-RD 18 -92.1 DSO-RD 19 -92.67 DSO-RD 20 -48.64 DSO-RD 21 -72.27 DSO-RD 22 -42.28 DSO-RD 23 -38.78 DSO-RD 24 -71.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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-127.87 DSO-RD 22 -74.13 DSO-RD 23 -68.41 DSO-RD 24 -116.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -192.62 DSO-RD 2 -171.36 DSO-RD 3 -172.82 DSO-RD 4 -165.23 DSO-RD 5 -887.88 DSO-RD 6 -898.92 DSO-RD 7 -1689.04 DSO-RD 8 -1687.25 DSO-RD 9 -914.94 DSO-RD 10 -1668.56 DSO-RD 11 -1458.9 DSO-RD 12 -890.3 DSO-RD 13 -892.47 DSO-RD 14 -932.54 DSO-RD 15 -817.75 DSO-RD 16 -1452.73 DSO-RD 17 -1862.99 DSO-RD 18 -1864.6 DSO-RD 19 -1913.52 DSO-RD 20 -1929.83 DSO-RD 21 -1489.89 DSO-RD 22 -897.07 DSO-RD 23 -895.42 DSO-RD 24 -1576.52 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 96.31 DSO-RD 2 74.35 DSO-RD 3 75.29 DSO-RD 4 0.52 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 816.32 DSO-RD 7 1611.34 DSO-RD 8 88 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 1591.84 DSO-RD 11 78.07 DSO-RD 12 813.24 DSO-RD 13 822.48 DSO-RD 14 862.5 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 1389.36 DSO-RD 17 1812.56 DSO-RD 18 1800.74 DSO-RD 19 67.56 DSO-RD 20 1943.95 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 822.66 DSO-RD 23 823.47 DSO-RD 24 189.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.79 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -1.57 DSO-RD 5 -40.59 DSO-RD 6 -45.71 DSO-RD 7 -111.18 DSO-RD 8 -117.6 DSO-RD 9 -50.33 DSO-RD 10 -124.16 DSO-RD 11 -92.13 DSO-RD 12 -55.3 DSO-RD 13 -46.06 DSO-RD 14 -48.3 DSO-RD 15 -40.19 DSO-RD 16 -98.64 DSO-RD 17 -121.44 DSO-RD 18 -133.26 DSO-RD 19 -119.34 DSO-RD 20 -56.05 DSO-RD 21 -76.39 DSO-RD 22 -48.54 DSO-RD 23 -40.35 DSO-RD 24 -53.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -67.64 DSO-RD 5 -724.99 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -1522.91 DSO-RD 9 -761.41 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -1317.8 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -683.92 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -1797.09 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1380.93 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -1349.38 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -49.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 95.66 DSO-RD 2 73.85 DSO-RD 3 75.15 DSO-RD 4 67.44 DSO-RD 5 764.96 DSO-RD 6 825.7 DSO-RD 7 1642.06 DSO-RD 8 1639.95 DSO-RD 9 845.15 DSO-RD 10 1620.4 DSO-RD 11 1406.43 DSO-RD 12 819.38 DSO-RD 13 821.7 DSO-RD 14 860.87 DSO-RD 15 745.72 DSO-RD 16 1413.11 DSO-RD 17 1840.15 DSO-RD 18 1841.9 DSO-RD 19 1891.32 DSO-RD 20 1951.36 DSO-RD 21 1445.49 DSO-RD 22 828.92 DSO-RD 23 825.05 DSO-RD 24 1521.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.44 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -2.29 DSO-RD 5 -38.27 DSO-RD 6 -36.33 DSO-RD 7 -80.46 DSO-RD 8 -88.56 DSO-RD 9 -43.95 DSO-RD 10 -95.6 DSO-RD 11 -81.57 DSO-RD 12 -49.16 DSO-RD 13 -46.84 DSO-RD 14 -49.93 DSO-RD 15 -38.78 DSO-RD 16 -74.89 DSO-RD 17 -93.85 DSO-RD 18 -92.1 DSO-RD 19 -92.67 DSO-RD 20 -48.64 DSO-RD 21 -72.27 DSO-RD 22 -42.28 DSO-RD 23 -38.78 DSO-RD 24 -71.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -49.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 100.92 DSO-RD 2 78.41 DSO-RD 3 79.05 DSO-RD 4 71.01 DSO-RD 5 813.58 DSO-RD 6 870.74 DSO-RD 7 1731.18 DSO-RD 8 1726.78 DSO-RD 9 889.1 DSO-RD 10 1704.07 DSO-RD 11 1485.03 DSO-RD 12 866.81 DSO-RD 13 867.67 DSO-RD 14 908.08 DSO-RD 15 788.44 DSO-RD 16 1509.13 DSO-RD 17 1967.45 DSO-RD 18 1967.45 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1531.54 DSO-RD 22 878.22 DSO-RD 23 871.67 DSO-RD 24 1591.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 2.2 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.28 DSO-RD 5 10.35 DSO-RD 6 8.71 DSO-RD 7 8.66 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -11.93 DSO-RD 11 -2.97 DSO-RD 12 -1.73 DSO-RD 13 -0.87 DSO-RD 14 -2.72 DSO-RD 15 3.94 DSO-RD 16 21.13 DSO-RD 17 33.45 DSO-RD 18 33.45 DSO-RD 19 16.01 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 13.78 DSO-RD 22 7.03 DSO-RD 23 7.85 DSO-RD 24 -1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -49.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 107.83 DSO-RD 2 83.11 DSO-RD 3 84.66 DSO-RD 4 75.96 DSO-RD 5 880.38 DSO-RD 6 949.37 DSO-RD 7 1894.96 DSO-RD 8 1907.85 DSO-RD 9 978.11 DSO-RD 10 1875.41 DSO-RD 11 1629.79 DSO-RD 12 949.23 DSO-RD 13 950.26 DSO-RD 14 996.5 DSO-RD 15 862.09 DSO-RD 16 1642.38 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1675.23 DSO-RD 22 961.59 DSO-RD 23 950.3 DSO-RD 24 1735.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.73 DSO-RD 2 6.9 DSO-RD 3 7.11 DSO-RD 4 6.23 DSO-RD 5 77.16 DSO-RD 6 87.34 DSO-RD 7 172.44 DSO-RD 8 179.34 DSO-RD 9 89.01 DSO-RD 10 159.41 DSO-RD 11 141.79 DSO-RD 12 80.68 DSO-RD 13 81.72 DSO-RD 14 85.7 DSO-RD 15 77.59 DSO-RD 16 154.38 DSO-RD 17 66 DSO-RD 18 66 DSO-RD 19 16.01 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 157.47 DSO-RD 22 90.39 DSO-RD 23 86.48 DSO-RD 24 142.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -49.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 103.12 DSO-RD 2 79.22 DSO-RD 3 80.95 DSO-RD 4 72.86 DSO-RD 5 835.98 DSO-RD 6 897.95 DSO-RD 7 1792.42 DSO-RD 8 1794.92 DSO-RD 9 922.3 DSO-RD 10 1761.81 DSO-RD 11 1543.57 DSO-RD 12 904.73 DSO-RD 13 902.85 DSO-RD 14 947.76 DSO-RD 15 818.04 DSO-RD 16 1554.86 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1577.71 DSO-RD 22 905.61 DSO-RD 23 899.82 DSO-RD 24 1652.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.02 DSO-RD 2 3.01 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 32.75 DSO-RD 6 35.92 DSO-RD 7 69.9 DSO-RD 8 66.41 DSO-RD 9 33.2 DSO-RD 10 45.81 DSO-RD 11 55.57 DSO-RD 12 36.19 DSO-RD 13 34.31 DSO-RD 14 36.96 DSO-RD 15 33.54 DSO-RD 16 66.86 DSO-RD 17 66 DSO-RD 18 66 DSO-RD 19 16.01 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 59.95 DSO-RD 22 34.41 DSO-RD 23 35.99 DSO-RD 24 59.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -49.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 101.75 DSO-RD 2 79.39 DSO-RD 3 79.62 DSO-RD 4 71.52 DSO-RD 5 820.62 DSO-RD 6 874.27 DSO-RD 7 1743.44 DSO-RD 8 1744.21 DSO-RD 9 898.99 DSO-RD 10 1726.36 DSO-RD 11 1504.55 DSO-RD 12 878.2 DSO-RD 13 879.09 DSO-RD 14 918.15 DSO-RD 15 796.45 DSO-RD 16 1527.72 DSO-RD 17 1987.67 DSO-RD 18 1987.67 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1540.87 DSO-RD 22 884.46 DSO-RD 23 877.87 DSO-RD 24 1597.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.65 DSO-RD 2 3.18 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 17.4 DSO-RD 6 12.24 DSO-RD 7 20.92 DSO-RD 8 15.7 DSO-RD 9 9.89 DSO-RD 10 10.36 DSO-RD 11 16.55 DSO-RD 12 9.66 DSO-RD 13 10.55 DSO-RD 14 7.35 DSO-RD 15 11.95 DSO-RD 16 39.72 DSO-RD 17 53.67 DSO-RD 18 53.67 DSO-RD 19 16.01 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 23.11 DSO-RD 22 13.27 DSO-RD 23 14.05 DSO-RD 24 4.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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888.99 DSO-RD 13 889.9 DSO-RD 14 930.34 DSO-RD 15 807.1 DSO-RD 16 1548.39 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1559.88 DSO-RD 22 895.37 DSO-RD 23 887.79 DSO-RD 24 1614.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.81 DSO-RD 2 4.1 DSO-RD 3 2.9 DSO-RD 4 2.53 DSO-RD 5 27.27 DSO-RD 6 22.1 DSO-RD 7 40.55 DSO-RD 8 37.08 DSO-RD 9 20.93 DSO-RD 10 31.45 DSO-RD 11 36.59 DSO-RD 12 20.45 DSO-RD 13 21.36 DSO-RD 14 19.54 DSO-RD 15 22.6 DSO-RD 16 60.39 DSO-RD 17 66 DSO-RD 18 66 DSO-RD 19 16.01 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 42.12 DSO-RD 22 24.18 DSO-RD 23 23.97 DSO-RD 24 20.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -49.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 102.38 DSO-RD 2 80.73 DSO-RD 3 80.11 DSO-RD 4 71.81 DSO-RD 5 822.4 DSO-RD 6 868.11 DSO-RD 7 1732.92 DSO-RD 8 1740.69 DSO-RD 9 897.18 DSO-RD 10 1722.89 DSO-RD 11 1504.55 DSO-RD 12 878.2 DSO-RD 13 879.09 DSO-RD 14 915.38 DSO-RD 15 796.45 DSO-RD 16 1537.19 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1536.19 DSO-RD 22 881.78 DSO-RD 23 876.98 DSO-RD 24 1585.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.28 DSO-RD 2 4.52 DSO-RD 3 2.56 DSO-RD 4 2.08 DSO-RD 5 19.18 DSO-RD 6 6.08 DSO-RD 7 10.4 DSO-RD 8 12.18 DSO-RD 9 8.07 DSO-RD 10 6.89 DSO-RD 11 16.55 DSO-RD 12 9.66 DSO-RD 13 10.55 DSO-RD 14 4.58 DSO-RD 15 11.95 DSO-RD 16 49.19 DSO-RD 17 66 DSO-RD 18 66 DSO-RD 19 16.01 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 18.43 DSO-RD 22 10.58 DSO-RD 23 13.15 DSO-RD 24 -7.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 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0 DSO-RD 21 35.73 DSO-RD 22 20.51 DSO-RD 23 20.34 DSO-RD 24 16.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -49.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 99.1 DSO-RD 2 76.21 DSO-RD 3 77.55 DSO-RD 4 69.73 DSO-RD 5 803.22 DSO-RD 6 862.03 DSO-RD 7 1722.52 DSO-RD 8 1728.51 DSO-RD 9 889.1 DSO-RD 10 1716 DSO-RD 11 1488 DSO-RD 12 868.54 DSO-RD 13 868.54 DSO-RD 14 910.8 DSO-RD 15 784.5 DSO-RD 16 1488 DSO-RD 17 1934 DSO-RD 18 1934 DSO-RD 19 1983.99 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1517.76 DSO-RD 22 871.2 DSO-RD 23 863.82 DSO-RD 24 1593.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1537.75 DSO-RD 22 881.78 DSO-RD 23 878.76 DSO-RD 24 1609.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 0.77 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.57 DSO-RD 5 10.35 DSO-RD 6 14.91 DSO-RD 7 20.92 DSO-RD 8 8.69 DSO-RD 9 9.89 DSO-RD 10 -18.67 DSO-RD 11 12 DSO-RD 12 14.12 DSO-RD 13 12.33 DSO-RD 14 13.87 DSO-RD 15 13.57 DSO-RD 16 28.82 DSO-RD 17 25.47 DSO-RD 18 9.72 DSO-RD 19 16.01 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 19.99 DSO-RD 22 10.58 DSO-RD 23 14.94 DSO-RD 24 16.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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DSO-RD 9 -74.16 DSO-RD 10 -147.44 DSO-RD 11 -130.34 DSO-RD 12 -78.24 DSO-RD 13 -76.08 DSO-RD 14 -79.02 DSO-RD 15 -66.75 DSO-RD 16 -135.27 DSO-RD 17 -171.01 DSO-RD 18 -169.4 DSO-RD 19 -170.47 DSO-RD 20 -127.19 DSO-RD 21 -127.87 DSO-RD 22 -74.13 DSO-RD 23 -68.41 DSO-RD 24 -116.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -49.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD