Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-02T12:31:09 2026-04-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.68 DSO-RD 2 45.26 DSO-RD 3 45.31 DSO-RD 4 46.64 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 46.92 DSO-RD 7 50.53 DSO-RD 8 47.07 DSO-RD 9 47.07 DSO-RD 10 47.06 DSO-RD 11 47.65 DSO-RD 12 47 DSO-RD 13 47.04 DSO-RD 14 46.73 DSO-RD 15 47.31 DSO-RD 16 68.18 DSO-RD 17 76.34 DSO-RD 18 1413.08 DSO-RD 19 1664.24 DSO-RD 20 1666.04 DSO-RD 21 1540.34 DSO-RD 22 1410.17 DSO-RD 23 894 DSO-RD 24 828.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.28 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.61 DSO-RD 15 -0.71 DSO-RD 16 -1.3 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -27.09 DSO-RD 19 -34.95 DSO-RD 20 -34.99 DSO-RD 21 -33.89 DSO-RD 22 -42.3 DSO-RD 23 -23.24 DSO-RD 24 -19.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 1.05 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.52 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.82 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 0.77 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.65 DSO-RD 15 -0.99 DSO-RD 16 -1.69 DSO-RD 17 -2.42 DSO-RD 18 -40.94 DSO-RD 19 -57.46 DSO-RD 20 -55.93 DSO-RD 21 -51.76 DSO-RD 22 -58.54 DSO-RD 23 -34.43 DSO-RD 24 -30.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 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45.39 DSO-RD 7 48.83 DSO-RD 8 45.49 DSO-RD 9 45.53 DSO-RD 10 45.52 DSO-RD 11 46.09 DSO-RD 12 45.47 DSO-RD 13 45.46 DSO-RD 14 45.21 DSO-RD 15 45.73 DSO-RD 16 65.73 DSO-RD 17 -100 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 -100 DSO-RD 23 -100 DSO-RD 24 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.49 DSO-RD 5 -1.49 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -1.81 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.82 DSO-RD 11 -1.84 DSO-RD 12 -1.96 DSO-RD 13 -2 DSO-RD 14 -2.12 DSO-RD 15 -2.29 DSO-RD 16 -3.75 DSO-RD 17 -4.49 DSO-RD 18 -62.56 DSO-RD 19 -73.17 DSO-RD 20 -71.69 DSO-RD 21 -72.1 DSO-RD 22 -86.08 DSO-RD 23 -48.64 DSO-RD 24 -42.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -173.61 DSO-RD 18 -1490.23 DSO-RD 19 -1726.02 DSO-RD 20 -1729.34 DSO-RD 21 -1602.13 DSO-RD 22 -1466.39 DSO-RD 23 -968.6 DSO-RD 24 -905.84 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 33.95 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 46.46 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 47.35 DSO-RD 7 52.52 DSO-RD 8 48.83 DSO-RD 9 48.72 DSO-RD 10 48.61 DSO-RD 11 49.12 DSO-RD 12 48.74 DSO-RD 13 47.61 DSO-RD 14 47.19 DSO-RD 15 47.49 DSO-RD 16 68.45 DSO-RD 17 76.34 DSO-RD 18 1404.74 DSO-RD 19 67.56 DSO-RD 20 65.32 DSO-RD 21 60.43 DSO-RD 22 61.33 DSO-RD 23 887.08 DSO-RD 24 821.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.54 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 1.66 DSO-RD 9 1.51 DSO-RD 10 1.26 DSO-RD 11 1.18 DSO-RD 12 1.32 DSO-RD 13 0.14 DSO-RD 14 -0.14 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -1.03 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -35.43 DSO-RD 19 -54.28 DSO-RD 20 -52.74 DSO-RD 21 -45.85 DSO-RD 22 -50.47 DSO-RD 23 -30.16 DSO-RD 24 -27.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -10.59 DSO-RD 5 -10.41 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -1577.35 DSO-RD 20 -1582.97 DSO-RD 21 -1467.95 DSO-RD 22 -1340.67 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -12.62 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.68 DSO-RD 2 45.26 DSO-RD 3 45.31 DSO-RD 4 46.64 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 46.92 DSO-RD 7 50.53 DSO-RD 8 47.07 DSO-RD 9 47.07 DSO-RD 10 47.06 DSO-RD 11 47.65 DSO-RD 12 47 DSO-RD 13 47.04 DSO-RD 14 46.73 DSO-RD 15 47.31 DSO-RD 16 68.18 DSO-RD 17 76.34 DSO-RD 18 1413.08 DSO-RD 19 1664.24 DSO-RD 20 1666.04 DSO-RD 21 1540.34 DSO-RD 22 1410.17 DSO-RD 23 894 DSO-RD 24 828.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.28 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.61 DSO-RD 15 -0.71 DSO-RD 16 -1.3 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -27.09 DSO-RD 19 -34.95 DSO-RD 20 -34.99 DSO-RD 21 -33.89 DSO-RD 22 -42.3 DSO-RD 23 -23.24 DSO-RD 24 -19.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -12.62 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.36 DSO-RD 2 47.78 DSO-RD 3 47.88 DSO-RD 4 49.19 DSO-RD 5 49.16 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 53.3 DSO-RD 8 98.01 DSO-RD 9 49.59 DSO-RD 10 52.35 DSO-RD 11 50.3 DSO-RD 12 49.76 DSO-RD 13 49.81 DSO-RD 14 52.32 DSO-RD 15 93.68 DSO-RD 16 72.44 DSO-RD 17 81.1 DSO-RD 18 1489.75 DSO-RD 19 1742.76 DSO-RD 20 1746.44 DSO-RD 21 1619.58 DSO-RD 22 1495.85 DSO-RD 23 943.67 DSO-RD 24 874.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 2.34 DSO-RD 3 2.44 DSO-RD 4 2.51 DSO-RD 5 2.51 DSO-RD 6 2.53 DSO-RD 7 2.66 DSO-RD 8 2.48 DSO-RD 9 2.38 DSO-RD 10 2.33 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 2.34 DSO-RD 13 2.34 DSO-RD 14 2.23 DSO-RD 15 2.21 DSO-RD 16 2.97 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 49.58 DSO-RD 19 43.57 DSO-RD 20 45.41 DSO-RD 21 45.35 DSO-RD 22 43.38 DSO-RD 23 26.42 DSO-RD 24 26.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 48.36 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.67 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 2.76 DSO-RD 15 43.46 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -12.62 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.79 DSO-RD 2 51.87 DSO-RD 3 51.87 DSO-RD 4 53.35 DSO-RD 5 53.26 DSO-RD 6 53.97 DSO-RD 7 58.07 DSO-RD 8 67.61 DSO-RD 9 54.21 DSO-RD 10 55.29 DSO-RD 11 55.29 DSO-RD 12 54.82 DSO-RD 13 54.81 DSO-RD 14 55.55 DSO-RD 15 67.66 DSO-RD 16 80.41 DSO-RD 17 90.39 DSO-RD 18 1672.75 DSO-RD 19 1973.51 DSO-RD 20 1977.94 DSO-RD 21 1824.14 DSO-RD 22 1690.88 DSO-RD 23 1060.4 DSO-RD 24 973.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.81 DSO-RD 2 6.43 DSO-RD 3 6.43 DSO-RD 4 6.67 DSO-RD 5 6.6 DSO-RD 6 6.85 DSO-RD 7 7.43 DSO-RD 8 6.99 DSO-RD 9 6.99 DSO-RD 10 7.2 DSO-RD 11 7.35 DSO-RD 12 7.4 DSO-RD 13 7.34 DSO-RD 14 7.45 DSO-RD 15 7.56 DSO-RD 16 10.94 DSO-RD 17 12.29 DSO-RD 18 232.58 DSO-RD 19 274.32 DSO-RD 20 276.91 DSO-RD 21 249.91 DSO-RD 22 238.41 DSO-RD 23 143.15 DSO-RD 24 124.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 13.46 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 12.09 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -12.62 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.31 DSO-RD 2 48.5 DSO-RD 3 48.5 DSO-RD 4 49.66 DSO-RD 5 49.52 DSO-RD 6 50.01 DSO-RD 7 53.69 DSO-RD 8 49.97 DSO-RD 9 50.07 DSO-RD 10 50.31 DSO-RD 11 50.94 DSO-RD 12 50.45 DSO-RD 13 50.44 DSO-RD 14 50.35 DSO-RD 15 50.97 DSO-RD 16 73.91 DSO-RD 17 83.08 DSO-RD 18 1521.48 DSO-RD 19 1784.86 DSO-RD 20 1790.56 DSO-RD 21 1660.58 DSO-RD 22 1541.9 DSO-RD 23 970.63 DSO-RD 24 895.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.32 DSO-RD 2 3.06 DSO-RD 3 3.06 DSO-RD 4 2.98 DSO-RD 5 2.87 DSO-RD 6 2.9 DSO-RD 7 3.06 DSO-RD 8 2.8 DSO-RD 9 2.85 DSO-RD 10 2.97 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 3.03 DSO-RD 13 2.98 DSO-RD 14 3.02 DSO-RD 15 2.96 DSO-RD 16 4.43 DSO-RD 17 4.98 DSO-RD 18 81.31 DSO-RD 19 85.67 DSO-RD 20 89.53 DSO-RD 21 86.35 DSO-RD 22 89.43 DSO-RD 23 53.38 DSO-RD 24 46.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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2.96 DSO-RD 10 2.92 DSO-RD 11 2.95 DSO-RD 12 2.87 DSO-RD 13 2.87 DSO-RD 14 2.81 DSO-RD 15 2.85 DSO-RD 16 3.73 DSO-RD 17 3.85 DSO-RD 18 60.53 DSO-RD 19 57.99 DSO-RD 20 58.05 DSO-RD 21 58.79 DSO-RD 22 57.37 DSO-RD 23 33.27 DSO-RD 24 33.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 64.63 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 3.57 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 3.69 DSO-RD 15 58.08 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 66.87 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 3.69 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 3.81 DSO-RD 15 60.09 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -12.62 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35.77 DSO-RD 2 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