Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-08T12:31:10 2026-04-09 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.18 DSO-RD 2 53.29 DSO-RD 3 46.36 DSO-RD 4 46.78 DSO-RD 5 46.11 DSO-RD 6 48.02 DSO-RD 7 421.62 DSO-RD 8 828.6 DSO-RD 9 826.81 DSO-RD 10 906.56 DSO-RD 11 818.14 DSO-RD 12 120.9 DSO-RD 13 105.37 DSO-RD 14 125.8 DSO-RD 15 424.49 DSO-RD 16 717.13 DSO-RD 17 906.27 DSO-RD 18 953.02 DSO-RD 19 953.98 DSO-RD 20 1841.82 DSO-RD 21 1646.9 DSO-RD 22 1645.33 DSO-RD 23 1514.37 DSO-RD 24 1634.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.12 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -19.82 DSO-RD 8 -38.12 DSO-RD 9 -38.03 DSO-RD 10 -45.33 DSO-RD 11 -41.73 DSO-RD 12 -5.68 DSO-RD 13 -4.74 DSO-RD 14 -5.66 DSO-RD 15 -17.4 DSO-RD 16 -30.12 DSO-RD 17 -38.97 DSO-RD 18 -40.98 DSO-RD 19 -41.02 DSO-RD 20 -82.88 DSO-RD 21 -74.11 DSO-RD 22 -74.04 DSO-RD 23 -68.15 DSO-RD 24 -70.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -734.24 DSO-RD 9 -725.58 DSO-RD 10 -815.31 DSO-RD 11 -723.14 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -62.82 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -1750.57 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1560.9 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -1554.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 46.96 DSO-RD 2 53.24 DSO-RD 3 47.1 DSO-RD 4 46.6 DSO-RD 5 45.75 DSO-RD 6 47.61 DSO-RD 7 416.06 DSO-RD 8 88.08 DSO-RD 9 88.78 DSO-RD 10 84.39 DSO-RD 11 89.58 DSO-RD 12 119.53 DSO-RD 13 103.98 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 418.46 DSO-RD 16 700.33 DSO-RD 17 885.89 DSO-RD 18 935.09 DSO-RD 19 941.34 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14 -62.82 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -1750.57 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1560.9 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -1554.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.46 DSO-RD 2 52.57 DSO-RD 3 45.78 DSO-RD 4 46.11 DSO-RD 5 45.45 DSO-RD 6 47.29 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD 13 -100 DSO-RD 14 -62.84 DSO-RD 15 -100 DSO-RD 16 -100 DSO-RD 17 -100 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 -100 DSO-RD 23 -100 DSO-RD 24 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.56 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -1.91 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -26.55 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DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.46 DSO-RD 2 52.57 DSO-RD 3 45.78 DSO-RD 4 46.11 DSO-RD 5 45.45 DSO-RD 6 47.29 DSO-RD 7 414.89 DSO-RD 8 815.35 DSO-RD 9 813.59 DSO-RD 10 893.79 DSO-RD 11 806.63 DSO-RD 12 119.19 DSO-RD 13 103.68 DSO-RD 14 123.91 DSO-RD 15 417.27 DSO-RD 16 704.95 DSO-RD 17 890.06 DSO-RD 18 936.85 DSO-RD 19 937.8 DSO-RD 20 1812.34 DSO-RD 21 1620.54 DSO-RD 22 1618.99 DSO-RD 23 1491.54 DSO-RD 24 1610.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.56 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -1.91 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -26.55 DSO-RD 8 -51.37 DSO-RD 9 -51.26 DSO-RD 10 -58.1 DSO-RD 11 -53.24 DSO-RD 12 -7.39 DSO-RD 13 -6.43 DSO-RD 14 -7.56 DSO-RD 15 -24.62 DSO-RD 16 -42.3 DSO-RD 17 -55.18 DSO-RD 18 -57.15 DSO-RD 19 -57.21 DSO-RD 20 -112.36 DSO-RD 21 -100.47 DSO-RD 22 -100.38 DSO-RD 23 -90.98 DSO-RD 24 -93.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 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6 0 DSO-RD 7 -508.36 DSO-RD 8 -902.52 DSO-RD 9 -900.78 DSO-RD 10 -981.38 DSO-RD 11 -895.43 DSO-RD 12 -217.42 DSO-RD 13 -202.05 DSO-RD 14 -186.74 DSO-RD 15 -510.68 DSO-RD 16 -793.18 DSO-RD 17 -975.22 DSO-RD 18 -1020.37 DSO-RD 19 -1021.3 DSO-RD 20 -1880.48 DSO-RD 21 -1695 DSO-RD 22 -1693.48 DSO-RD 23 -1568.01 DSO-RD 24 -1685.46 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 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DSO-RD 13 105.37 DSO-RD 14 125.8 DSO-RD 15 424.49 DSO-RD 16 717.13 DSO-RD 17 906.27 DSO-RD 18 953.02 DSO-RD 19 953.98 DSO-RD 20 1841.82 DSO-RD 21 1646.9 DSO-RD 22 1645.33 DSO-RD 23 1514.37 DSO-RD 24 1634.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.12 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -19.82 DSO-RD 8 -38.12 DSO-RD 9 -38.03 DSO-RD 10 -45.33 DSO-RD 11 -41.73 DSO-RD 12 -5.68 DSO-RD 13 -4.74 DSO-RD 14 -5.66 DSO-RD 15 -17.4 DSO-RD 16 -30.12 DSO-RD 17 -38.97 DSO-RD 18 -40.98 DSO-RD 19 -41.02 DSO-RD 20 -82.88 DSO-RD 21 -74.11 DSO-RD 22 -74.04 DSO-RD 23 -68.15 DSO-RD 24 -70.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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Price 1 0.99 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 1.03 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 5.36 DSO-RD 8 9.64 DSO-RD 9 6.1 DSO-RD 10 2.86 DSO-RD 11 1.72 DSO-RD 12 0.64 DSO-RD 13 0.78 DSO-RD 14 1.19 DSO-RD 15 4.91 DSO-RD 16 10.61 DSO-RD 17 14.39 DSO-RD 18 16.16 DSO-RD 19 14.13 DSO-RD 20 21.41 DSO-RD 21 8.65 DSO-RD 22 8.64 DSO-RD 23 4.76 DSO-RD 24 10.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling 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18 93.53 DSO-RD 19 94.81 DSO-RD 20 75.3 DSO-RD 21 157.82 DSO-RD 22 161.78 DSO-RD 23 141.36 DSO-RD 24 138.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 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0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.22 DSO-RD 2 56.39 DSO-RD 3 49.1 DSO-RD 4 49.65 DSO-RD 5 49.02 DSO-RD 6 51.6 DSO-RD 7 456.5 DSO-RD 8 896.3 DSO-RD 9 891.59 DSO-RD 10 978.3 DSO-RD 11 882.82 DSO-RD 12 130.23 DSO-RD 13 113.4 DSO-RD 14 135.67 DSO-RD 15 456.03 DSO-RD 16 774.35 DSO-RD 17 980.54 DSO-RD 18 1031.12 DSO-RD 19 1030.02 DSO-RD 20 1984.23 DSO-RD 21 1768.77 DSO-RD 22 1765.27 DSO-RD 23 1619.77 DSO-RD 24 1742.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.81 DSO-RD 2 1.97 DSO-RD 3 1.77 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 1.67 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 15.06 DSO-RD 8 29.58 DSO-RD 9 26.75 DSO-RD 10 26.41 DSO-RD 11 22.95 DSO-RD 12 3.65 DSO-RD 13 3.29 DSO-RD 14 4.21 DSO-RD 15 14.14 DSO-RD 16 27.1 DSO-RD 17 35.3 DSO-RD 18 37.12 DSO-RD 19 35.02 DSO-RD 20 59.53 DSO-RD 21 47.76 DSO-RD 22 45.9 DSO-RD 23 37.25 DSO-RD 24 38.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 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24.47 DSO-RD 20 35.28 DSO-RD 21 27.98 DSO-RD 22 26.18 DSO-RD 23 19.22 DSO-RD 24 22.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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3.47 DSO-RD 10 5.75 DSO-RD 11 5.19 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD 13 1 DSO-RD 14 0.93 DSO-RD 15 2.67 DSO-RD 16 5.27 DSO-RD 17 6.66 DSO-RD 18 8.02 DSO-RD 19 10.05 DSO-RD 20 11.62 DSO-RD 21 -11.96 DSO-RD 22 -22.06 DSO-RD 23 -31.03 DSO-RD 24 -28.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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-118.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD