Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-10T12:31:11 2026-04-11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 827.48 DSO-RD 2 66.52 DSO-RD 3 49.38 DSO-RD 4 47.42 DSO-RD 5 47.32 DSO-RD 6 375.92 DSO-RD 7 728.3 DSO-RD 8 728.42 DSO-RD 9 729.7 DSO-RD 10 371.33 DSO-RD 11 148.14 DSO-RD 12 147.7 DSO-RD 13 89.72 DSO-RD 14 66.53 DSO-RD 15 149.12 DSO-RD 16 715.51 DSO-RD 17 1654.86 DSO-RD 18 1659.55 DSO-RD 19 1719.32 DSO-RD 20 1651.61 DSO-RD 21 1644.97 DSO-RD 22 1643.75 DSO-RD 23 1518.75 DSO-RD 24 187.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -27.31 DSO-RD 2 -1.93 DSO-RD 3 -1.43 DSO-RD 4 -1.33 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -11.65 DSO-RD 7 -25.49 DSO-RD 8 -27.68 DSO-RD 9 -23.35 DSO-RD 10 -14.48 DSO-RD 11 -6.52 DSO-RD 12 -6.65 DSO-RD 13 -4.04 DSO-RD 14 -2.73 DSO-RD 15 -4.92 DSO-RD 16 -25.76 DSO-RD 17 -59.58 DSO-RD 18 -63.06 DSO-RD 19 -70.49 DSO-RD 20 -69.37 DSO-RD 21 -70.73 DSO-RD 22 -72.33 DSO-RD 23 -65.31 DSO-RD 24 -6.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 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Price 1 -917.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -147.88 DSO-RD 5 -147.83 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -824.93 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -470.62 DSO-RD 11 -247.58 DSO-RD 12 -246.72 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -247.41 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -1718.99 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1703.81 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -285.88 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 67.04 DSO-RD 3 49.58 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 372.67 DSO-RD 7 724.1 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 726.18 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD 13 89.98 DSO-RD 14 66.72 DSO-RD 15 -100 DSO-RD 16 704.63 DSO-RD 17 1612.83 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 1675.85 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DSO-RD 15 -6.77 DSO-RD 16 -35.3 DSO-RD 17 -83.19 DSO-RD 18 -88.26 DSO-RD 19 -96.52 DSO-RD 20 -97.41 DSO-RD 21 -97.11 DSO-RD 22 -100.19 DSO-RD 23 -91.07 DSO-RD 24 -9.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 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20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -58.49 DSO-RD 6 -474.83 DSO-RD 7 -759.71 DSO-RD 8 -831.24 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -249.14 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -191.12 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -679.82 DSO-RD 17 -1542.21 DSO-RD 18 -1541.14 DSO-RD 19 -1777.42 DSO-RD 20 -1592.56 DSO-RD 21 -1591.81 DSO-RD 22 -1576.29 DSO-RD 23 -1448.89 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 827.48 DSO-RD 2 66.52 DSO-RD 3 49.38 DSO-RD 4 47.42 DSO-RD 5 47.32 DSO-RD 6 375.92 DSO-RD 7 728.3 DSO-RD 8 728.42 DSO-RD 9 729.7 DSO-RD 10 371.33 DSO-RD 11 148.14 DSO-RD 12 147.7 DSO-RD 13 89.72 DSO-RD 14 66.53 DSO-RD 15 149.12 DSO-RD 16 715.51 DSO-RD 17 1654.86 DSO-RD 18 1659.55 DSO-RD 19 1719.32 DSO-RD 20 1651.61 DSO-RD 21 1644.97 DSO-RD 22 1643.75 DSO-RD 23 1518.75 DSO-RD 24 187.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -27.31 DSO-RD 2 -1.93 DSO-RD 3 -1.43 DSO-RD 4 -1.33 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -11.65 DSO-RD 7 -25.49 DSO-RD 8 -27.68 DSO-RD 9 -23.35 DSO-RD 10 -14.48 DSO-RD 11 -6.52 DSO-RD 12 -6.65 DSO-RD 13 -4.04 DSO-RD 14 -2.73 DSO-RD 15 -4.92 DSO-RD 16 -25.76 DSO-RD 17 -59.58 DSO-RD 18 -63.06 DSO-RD 19 -70.49 DSO-RD 20 -69.37 DSO-RD 21 -70.73 DSO-RD 22 -72.33 DSO-RD 23 -65.31 DSO-RD 24 -6.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 866.05 DSO-RD 2 69.42 DSO-RD 3 51.43 DSO-RD 4 49.38 DSO-RD 5 49.47 DSO-RD 6 392.28 DSO-RD 7 762.17 DSO-RD 8 761.43 DSO-RD 9 756.84 DSO-RD 10 387.37 DSO-RD 11 154.82 DSO-RD 12 154.97 DSO-RD 13 94.23 DSO-RD 14 69.68 DSO-RD 15 155.91 DSO-RD 16 751.03 DSO-RD 17 1730.01 DSO-RD 18 1738.25 DSO-RD 19 1800.61 DSO-RD 20 1738.36 DSO-RD 21 1731.28 DSO-RD 22 1728.18 DSO-RD 23 1600.06 DSO-RD 24 196.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 11.26 DSO-RD 2 0.97 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.59 DSO-RD 6 4.71 DSO-RD 7 8.38 DSO-RD 8 5.33 DSO-RD 9 3.78 DSO-RD 10 1.55 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 0.47 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 1.87 DSO-RD 16 9.76 DSO-RD 17 15.57 DSO-RD 18 15.64 DSO-RD 19 10.8 DSO-RD 20 17.38 DSO-RD 21 15.58 DSO-RD 22 12.1 DSO-RD 23 16 DSO-RD 24 1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 922.11 DSO-RD 2 73.52 DSO-RD 3 54.58 DSO-RD 4 52.36 DSO-RD 5 52.73 DSO-RD 6 419.45 DSO-RD 7 819.34 DSO-RD 8 824.54 DSO-RD 9 816.76 DSO-RD 10 418.46 DSO-RD 11 167.56 DSO-RD 12 167.41 DSO-RD 13 101.36 DSO-RD 14 74.96 DSO-RD 15 166.71 DSO-RD 16 803.98 DSO-RD 17 1869.62 DSO-RD 18 1884.69 DSO-RD 19 1960.36 DSO-RD 20 1891.19 DSO-RD 21 1875.08 DSO-RD 22 1879.61 DSO-RD 23 1731.21 DSO-RD 24 211.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 67.31 DSO-RD 2 5.07 DSO-RD 3 3.77 DSO-RD 4 3.61 DSO-RD 5 3.85 DSO-RD 6 31.88 DSO-RD 7 65.55 DSO-RD 8 68.44 DSO-RD 9 63.71 DSO-RD 10 32.64 DSO-RD 11 12.9 DSO-RD 12 13.06 DSO-RD 13 7.6 DSO-RD 14 5.7 DSO-RD 15 12.67 DSO-RD 16 62.71 DSO-RD 17 155.18 DSO-RD 18 162.08 DSO-RD 19 170.55 DSO-RD 20 170.21 DSO-RD 21 159.38 DSO-RD 22 163.53 DSO-RD 23 147.15 DSO-RD 24 16.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 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2.04 DSO-RD 3 1.36 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.36 DSO-RD 6 9.94 DSO-RD 7 20.92 DSO-RD 8 20.18 DSO-RD 9 18.52 DSO-RD 10 9.89 DSO-RD 11 3.64 DSO-RD 12 4.28 DSO-RD 13 2.6 DSO-RD 14 1.85 DSO-RD 15 5.09 DSO-RD 16 25.3 DSO-RD 17 54.85 DSO-RD 18 55.11 DSO-RD 19 51.56 DSO-RD 20 51.4 DSO-RD 21 49.42 DSO-RD 22 49.43 DSO-RD 23 54.06 DSO-RD 24 5.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 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0 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.85 DSO-RD 14 0.63 DSO-RD 15 0.31 DSO-RD 16 3.72 DSO-RD 17 -27 DSO-RD 18 -27.13 DSO-RD 19 -21.22 DSO-RD 20 -22.09 DSO-RD 21 -23.69 DSO-RD 22 -35.3 DSO-RD 23 -43.15 DSO-RD 24 0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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-11.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD