Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-25T12:31:11 2026-04-26 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1435.16 DSO-RD 2 45.48 DSO-RD 3 48.28 DSO-RD 4 45.58 DSO-RD 5 45.59 DSO-RD 6 45.37 DSO-RD 7 46.08 DSO-RD 8 1473.26 DSO-RD 9 922.53 DSO-RD 10 49.02 DSO-RD 11 49.31 DSO-RD 12 48.93 DSO-RD 13 46.37 DSO-RD 14 67.19 DSO-RD 15 66.86 DSO-RD 16 1399.51 DSO-RD 17 995.6 DSO-RD 18 1534.65 DSO-RD 19 1537.57 DSO-RD 20 911.74 DSO-RD 21 822.55 DSO-RD 22 821.85 DSO-RD 23 825.56 DSO-RD 24 45.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -58.84 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -63.35 DSO-RD 9 -35.06 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -1.38 DSO-RD 12 -1.66 DSO-RD 13 -1.48 DSO-RD 14 -2.15 DSO-RD 15 -2.34 DSO-RD 16 -57.38 DSO-RD 17 -42.81 DSO-RD 18 -67.52 DSO-RD 19 -67.65 DSO-RD 20 -39.2 DSO-RD 21 -36.19 DSO-RD 22 -36.16 DSO-RD 23 -35.5 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 16 -75.95 DSO-RD 17 -57.85 DSO-RD 18 -90.69 DSO-RD 19 -90.86 DSO-RD 20 -53.83 DSO-RD 21 -48.61 DSO-RD 22 -48.57 DSO-RD 23 -47.97 DSO-RD 24 -1.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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7 -145.12 DSO-RD 8 -1536.08 DSO-RD 9 -997.46 DSO-RD 10 -147.72 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -147.64 DSO-RD 13 -145.14 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -165.03 DSO-RD 16 -1464.13 DSO-RD 17 -1064.17 DSO-RD 18 -1587.62 DSO-RD 19 -1589.07 DSO-RD 20 -982.13 DSO-RD 21 -896.6 DSO-RD 22 -896.67 DSO-RD 23 -900.98 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.9 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 46 DSO-RD 7 46.58 DSO-RD 8 88.01 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 49.69 DSO-RD 11 50.24 DSO-RD 12 49.7 DSO-RD 13 46.91 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.38 DSO-RD 16 60.12 DSO-RD 17 179.99 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.56 DSO-RD 20 65.33 DSO-RD 21 60.43 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 47.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -91.18 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.64 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -97.84 DSO-RD 9 -48.2 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.45 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.94 DSO-RD 14 -1.16 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -75.95 DSO-RD 17 -52.27 DSO-RD 18 -94.95 DSO-RD 19 -79.35 DSO-RD 20 -45.28 DSO-RD 21 -41.67 DSO-RD 22 -42.41 DSO-RD 23 -42.56 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -1360.92 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -10.56 DSO-RD 4 -8.48 DSO-RD 5 -8.58 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -1350.76 DSO-RD 9 -832.03 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -5.37 DSO-RD 15 -7.86 DSO-RD 16 -1320.82 DSO-RD 17 -806.15 DSO-RD 18 -1327.22 DSO-RD 19 -1458.31 DSO-RD 20 -840.32 DSO-RD 21 -756.64 DSO-RD 22 -754.25 DSO-RD 23 -773.17 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1435.16 DSO-RD 2 45.48 DSO-RD 3 48.28 DSO-RD 4 45.58 DSO-RD 5 45.59 DSO-RD 6 45.37 DSO-RD 7 46.08 DSO-RD 8 1473.26 DSO-RD 9 922.53 DSO-RD 10 49.02 DSO-RD 11 49.31 DSO-RD 12 48.93 DSO-RD 13 46.37 DSO-RD 14 67.19 DSO-RD 15 66.86 DSO-RD 16 1399.51 DSO-RD 17 995.6 DSO-RD 18 1534.65 DSO-RD 19 1537.57 DSO-RD 20 911.74 DSO-RD 21 822.55 DSO-RD 22 821.85 DSO-RD 23 825.56 DSO-RD 24 45.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -58.84 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -63.35 DSO-RD 9 -35.06 DSO-RD 10 -1.52 DSO-RD 11 -1.38 DSO-RD 12 -1.66 DSO-RD 13 -1.48 DSO-RD 14 -2.15 DSO-RD 15 -2.34 DSO-RD 16 -57.38 DSO-RD 17 -42.81 DSO-RD 18 -67.52 DSO-RD 19 -67.65 DSO-RD 20 -39.2 DSO-RD 21 -36.19 DSO-RD 22 -36.16 DSO-RD 23 -35.5 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 1496.99 DSO-RD 2 47.09 DSO-RD 3 49.89 DSO-RD 4 47.24 DSO-RD 5 47.34 DSO-RD 6 47.11 DSO-RD 7 48.23 DSO-RD 8 1544.33 DSO-RD 9 966.29 DSO-RD 10 51.05 DSO-RD 11 51.21 DSO-RD 12 51 DSO-RD 13 48.28 DSO-RD 14 69.9 DSO-RD 15 69.75 DSO-RD 16 1462.74 DSO-RD 17 1047.84 DSO-RD 18 1619.99 DSO-RD 19 1623.07 DSO-RD 20 964.44 DSO-RD 21 869.17 DSO-RD 22 867.55 DSO-RD 23 869.75 DSO-RD 24 47.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.99 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.57 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 7.72 DSO-RD 9 8.7 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.51 DSO-RD 12 0.41 DSO-RD 13 0.43 DSO-RD 14 0.56 DSO-RD 15 0.56 DSO-RD 16 5.85 DSO-RD 17 9.43 DSO-RD 18 17.82 DSO-RD 19 17.85 DSO-RD 20 13.5 DSO-RD 21 10.43 DSO-RD 22 9.54 DSO-RD 23 8.7 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 1597.86 DSO-RD 2 49.71 DSO-RD 3 52.78 DSO-RD 4 50.03 DSO-RD 5 50.24 DSO-RD 6 50.15 DSO-RD 7 51.45 DSO-RD 8 1655.83 DSO-RD 9 1033 DSO-RD 10 54.11 DSO-RD 11 54.22 DSO-RD 12 54.22 DSO-RD 13 51.07 DSO-RD 14 74.64 DSO-RD 15 74.65 DSO-RD 16 1573.32 DSO-RD 17 1128.71 DSO-RD 18 1743.38 DSO-RD 19 1752.42 DSO-RD 20 1038.14 DSO-RD 21 934.43 DSO-RD 22 936.69 DSO-RD 23 937.97 DSO-RD 24 51.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 103.86 DSO-RD 2 3.23 DSO-RD 3 3.54 DSO-RD 4 3.4 DSO-RD 5 3.47 DSO-RD 6 3.51 DSO-RD 7 3.76 DSO-RD 8 119.22 DSO-RD 9 75.41 DSO-RD 10 3.57 DSO-RD 11 3.52 DSO-RD 12 3.63 DSO-RD 13 3.22 DSO-RD 14 5.3 DSO-RD 15 5.45 DSO-RD 16 116.43 DSO-RD 17 90.3 DSO-RD 18 141.21 DSO-RD 19 147.2 DSO-RD 20 87.2 DSO-RD 21 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DSO-RD 16 1477.58 DSO-RD 17 1058.52 DSO-RD 18 1633.2 DSO-RD 19 1636.31 DSO-RD 20 972.33 DSO-RD 21 876.26 DSO-RD 22 875.52 DSO-RD 23 876.84 DSO-RD 24 47.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 16.62 DSO-RD 2 0.85 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 20.24 DSO-RD 9 16.56 DSO-RD 10 0.93 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 0.87 DSO-RD 13 0.83 DSO-RD 14 1.2 DSO-RD 15 1.2 DSO-RD 16 20.69 DSO-RD 17 20.11 DSO-RD 18 31.03 DSO-RD 19 31.09 DSO-RD 20 21.39 DSO-RD 21 17.53 DSO-RD 22 17.51 DSO-RD 23 15.78 DSO-RD 24 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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1.27 DSO-RD 8 37.79 DSO-RD 9 26.57 DSO-RD 10 1.4 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.4 DSO-RD 13 1.28 DSO-RD 14 1.92 DSO-RD 15 1.85 DSO-RD 16 35.83 DSO-RD 17 32.12 DSO-RD 18 49.55 DSO-RD 19 51.35 DSO-RD 20 32.45 DSO-RD 21 28.39 DSO-RD 22 26.54 DSO-RD 23 24.8 DSO-RD 24 0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 1516.75 DSO-RD 2 47.47 DSO-RD 3 50.25 DSO-RD 4 47.63 DSO-RD 5 47.73 DSO-RD 6 47.5 DSO-RD 7 48.72 DSO-RD 8 1566.37 DSO-RD 9 979.13 DSO-RD 10 51.62 DSO-RD 11 51.78 DSO-RD 12 51.68 DSO-RD 13 48.83 DSO-RD 14 70.83 DSO-RD 15 70.68 DSO-RD 16 1486.62 DSO-RD 17 1065.04 DSO-RD 18 1643.25 DSO-RD 19 1646.38 DSO-RD 20 977.33 DSO-RD 21 881.66 DSO-RD 22 880.01 DSO-RD 23 881.32 DSO-RD 24 48.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 22.75 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 1.02 DSO-RD 8 29.76 DSO-RD 9 21.54 DSO-RD 10 1.08 DSO-RD 11 1.09 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD 13 0.98 DSO-RD 14 1.49 DSO-RD 15 1.48 DSO-RD 16 29.73 DSO-RD 17 26.63 DSO-RD 18 41.08 DSO-RD 19 41.16 DSO-RD 20 26.39 DSO-RD 21 22.92 DSO-RD 22 22 DSO-RD 23 20.27 DSO-RD 24 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1494 DSO-RD 2 46.48 DSO-RD 3 49.24 DSO-RD 4 46.63 DSO-RD 5 46.77 DSO-RD 6 46.64 DSO-RD 7 47.7 DSO-RD 8 1536.61 DSO-RD 9 957.59 DSO-RD 10 50.54 DSO-RD 11 50.69 DSO-RD 12 50.59 DSO-RD 13 47.85 DSO-RD 14 69.34 DSO-RD 15 69.2 DSO-RD 16 1456.89 DSO-RD 17 1038.41 DSO-RD 18 1602.17 DSO-RD 19 1605.22 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1469.03 DSO-RD 2 46.85 DSO-RD 3 49.59 DSO-RD 4 47.05 DSO-RD 5 47.1 DSO-RD 6 47.02 DSO-RD 7 47.84 DSO-RD 8 1510.92 DSO-RD 9 950.93 DSO-RD 10 50.34 DSO-RD 11 50.9 DSO-RD 12 50.74 DSO-RD 13 47.85 DSO-RD 14 69.07 DSO-RD 15 69.2 DSO-RD 16 1433.95 DSO-RD 17 1034.27 DSO-RD 18 1592.61 DSO-RD 19 1611.67 DSO-RD 20 957.64 DSO-RD 21 861.32 DSO-RD 22 864.06 DSO-RD 23 862.78 DSO-RD 24 48.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -24.97 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 -25.69 DSO-RD 9 -6.66 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.15 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -22.94 DSO-RD 17 -4.14 DSO-RD 18 -9.56 DSO-RD 19 6.45 DSO-RD 20 6.7 DSO-RD 21 2.58 DSO-RD 22 6.05 DSO-RD 23 1.73 DSO-RD 24 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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