Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-26T12:31:10 2026-04-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.33 DSO-RD 2 53.89 DSO-RD 3 48.15 DSO-RD 4 879 DSO-RD 5 45.32 DSO-RD 6 1534.5 DSO-RD 7 1637.71 DSO-RD 8 1628.37 DSO-RD 9 815.88 DSO-RD 10 824.89 DSO-RD 11 199 DSO-RD 12 126.41 DSO-RD 13 98.17 DSO-RD 14 98.27 DSO-RD 15 61.72 DSO-RD 16 126.05 DSO-RD 17 716.16 DSO-RD 18 817.21 DSO-RD 19 677.24 DSO-RD 20 677.24 DSO-RD 21 424.28 DSO-RD 22 57.54 DSO-RD 23 46.9 DSO-RD 24 46.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.58 DSO-RD 2 -1.4 DSO-RD 3 -1.4 DSO-RD 4 -31.64 DSO-RD 5 -1.63 DSO-RD 6 -64.45 DSO-RD 7 -75.33 DSO-RD 8 -81.42 DSO-RD 9 -38.35 DSO-RD 10 -44.2 DSO-RD 11 -5.43 DSO-RD 12 -5.06 DSO-RD 13 -3.83 DSO-RD 14 -3.73 DSO-RD 15 -2.47 DSO-RD 16 -5.42 DSO-RD 17 -33.66 DSO-RD 18 -37.59 DSO-RD 19 -28.44 DSO-RD 20 -27.77 DSO-RD 21 -16.55 DSO-RD 22 -2.19 DSO-RD 23 -1.36 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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67.45 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.1 DSO-RD 2 -1.77 DSO-RD 3 -1.95 DSO-RD 4 -41.71 DSO-RD 5 -1.85 DSO-RD 6 -115.69 DSO-RD 7 -131.29 DSO-RD 8 -136.85 DSO-RD 9 -49.11 DSO-RD 10 -55.36 DSO-RD 11 -6.85 DSO-RD 12 -7.09 DSO-RD 13 -4.86 DSO-RD 14 -4.67 DSO-RD 15 -3.11 DSO-RD 16 -8.26 DSO-RD 17 -54.9 DSO-RD 18 -61.11 DSO-RD 19 -46.17 DSO-RD 20 -42.41 DSO-RD 21 -24.17 DSO-RD 22 -2.68 DSO-RD 23 -1.99 DSO-RD 24 -0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -813.61 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -1427.93 DSO-RD 7 -1520.56 DSO-RD 8 -1484.87 DSO-RD 9 -716.34 DSO-RD 10 -729.36 DSO-RD 11 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-55.36 DSO-RD 11 -7.06 DSO-RD 12 -6.85 DSO-RD 13 -5.23 DSO-RD 14 -5.04 DSO-RD 15 -3.29 DSO-RD 16 -7.32 DSO-RD 17 -45.1 DSO-RD 18 -50.66 DSO-RD 19 -39.94 DSO-RD 20 -38.65 DSO-RD 21 -22.98 DSO-RD 22 -3.01 DSO-RD 23 -2.03 DSO-RD 24 -1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -25.11 DSO-RD 11 83.47 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 52.94 DSO-RD 2 52.46 DSO-RD 3 46.92 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -74.87 DSO-RD 13 64.65 DSO-RD 14 -6.75 DSO-RD 15 22.2 DSO-RD 16 -100 DSO-RD 17 -100 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 64.19 DSO-RD 23 45.44 DSO-RD 24 45.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.96 DSO-RD 2 -2.83 DSO-RD 3 -2.63 DSO-RD 4 -52.36 DSO-RD 5 -2.49 DSO-RD 6 -106 DSO-RD 7 -119.51 DSO-RD 8 -126.65 DSO-RD 9 -62.54 DSO-RD 10 -67 DSO-RD 11 -8.86 DSO-RD 12 -8.83 DSO-RD 13 -6.85 DSO-RD 14 -6.67 DSO-RD 15 -4.31 DSO-RD 16 -9.29 DSO-RD 17 -56.18 DSO-RD 18 -63.32 DSO-RD 19 -51.06 DSO-RD 20 -49.8 DSO-RD 21 -29.99 DSO-RD 22 -3.91 DSO-RD 23 -2.82 DSO-RD 24 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -958.29 DSO-RD 5 -144.46 DSO-RD 6 -1592.95 DSO-RD 7 -1693.53 DSO-RD 8 -1683.14 DSO-RD 9 -891.68 DSO-RD 10 -927.2 DSO-RD 11 -212.1 DSO-RD 12 -197.5 DSO-RD 13 -30.5 DSO-RD 14 -102.08 DSO-RD 15 -37.68 DSO-RD 16 -222.18 DSO-RD 17 -793.63 DSO-RD 18 -891.48 DSO-RD 19 -754.62 DSO-RD 20 -755.21 DSO-RD 21 -510.84 DSO-RD 22 8.37 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 53.97 DSO-RD 7 189.91 DSO-RD 8 74.46 DSO-RD 9 77.35 DSO-RD 10 75.69 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 179.99 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 57.49 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 47.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -36.71 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -119.81 DSO-RD 7 -134.2 DSO-RD 8 -139.73 DSO-RD 9 -43 DSO-RD 10 -50.62 DSO-RD 11 -5.98 DSO-RD 12 -6.62 DSO-RD 13 -4.11 DSO-RD 14 -3.92 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -7.91 DSO-RD 17 -54.25 DSO-RD 18 -60.38 DSO-RD 19 -44.93 DSO-RD 20 -39.91 DSO-RD 21 -21.79 DSO-RD 22 -2.24 DSO-RD 23 -1.72 DSO-RD 24 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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6 1534.5 DSO-RD 7 1637.71 DSO-RD 8 1628.37 DSO-RD 9 815.88 DSO-RD 10 824.89 DSO-RD 11 199 DSO-RD 12 126.41 DSO-RD 13 98.17 DSO-RD 14 98.27 DSO-RD 15 61.72 DSO-RD 16 126.05 DSO-RD 17 716.16 DSO-RD 18 817.21 DSO-RD 19 677.24 DSO-RD 20 677.24 DSO-RD 21 424.28 DSO-RD 22 57.54 DSO-RD 23 46.9 DSO-RD 24 46.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.58 DSO-RD 2 -1.4 DSO-RD 3 -1.4 DSO-RD 4 -31.64 DSO-RD 5 -1.63 DSO-RD 6 -64.45 DSO-RD 7 -75.33 DSO-RD 8 -81.42 DSO-RD 9 -38.35 DSO-RD 10 -44.2 DSO-RD 11 -5.43 DSO-RD 12 -5.06 DSO-RD 13 -3.83 DSO-RD 14 -3.73 DSO-RD 15 -2.47 DSO-RD 16 -5.42 DSO-RD 17 -33.66 DSO-RD 18 -37.59 DSO-RD 19 -28.44 DSO-RD 20 -27.77 DSO-RD 21 -16.55 DSO-RD 22 -2.19 DSO-RD 23 -1.36 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -25.11 DSO-RD 11 83.47 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 56.64 DSO-RD 2 56.08 DSO-RD 3 50.25 DSO-RD 4 917.06 DSO-RD 5 47.42 DSO-RD 6 1613.47 DSO-RD 7 1723.38 DSO-RD 8 1711.5 DSO-RD 9 854.23 DSO-RD 10 866.42 DSO-RD 11 204.55 DSO-RD 12 131.86 DSO-RD 13 102.41 DSO-RD 14 102.41 DSO-RD 15 64.45 DSO-RD 16 132.13 DSO-RD 17 755.1 DSO-RD 18 862.57 DSO-RD 19 716.43 DSO-RD 20 716.47 DSO-RD 21 447.54 DSO-RD 22 60.7 DSO-RD 23 49.14 DSO-RD 24 47.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 6.42 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 14.52 DSO-RD 7 10.34 DSO-RD 8 1.71 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -2.67 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD 13 0.41 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 0.66 DSO-RD 17 5.29 DSO-RD 18 7.76 DSO-RD 19 10.75 DSO-RD 20 11.46 DSO-RD 21 6.71 DSO-RD 22 0.97 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -25.11 DSO-RD 11 83.47 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 60.17 DSO-RD 2 59.46 DSO-RD 3 53.39 DSO-RD 4 982.36 DSO-RD 5 50.75 DSO-RD 6 1736.1 DSO-RD 7 1870.13 DSO-RD 8 1860.49 DSO-RD 9 920.5 DSO-RD 10 934.34 DSO-RD 11 212.98 DSO-RD 12 140.45 DSO-RD 13 109.09 DSO-RD 14 109.44 DSO-RD 15 68.88 DSO-RD 16 142.43 DSO-RD 17 816.8 DSO-RD 18 933.19 DSO-RD 19 772.08 DSO-RD 20 771.34 DSO-RD 21 481.26 DSO-RD 22 65.35 DSO-RD 23 52.51 DSO-RD 24 51.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.27 DSO-RD 2 4.16 DSO-RD 3 3.84 DSO-RD 4 71.71 DSO-RD 5 3.81 DSO-RD 6 137.15 DSO-RD 7 157.09 DSO-RD 8 150.7 DSO-RD 9 66.28 DSO-RD 10 65.24 DSO-RD 11 8.55 DSO-RD 12 8.99 DSO-RD 13 7.09 DSO-RD 14 7.44 DSO-RD 15 4.68 DSO-RD 16 10.97 DSO-RD 17 66.98 DSO-RD 18 78.39 DSO-RD 19 66.4 DSO-RD 20 66.34 DSO-RD 21 40.43 DSO-RD 22 5.62 DSO-RD 23 4.25 DSO-RD 24 3.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -25.11 DSO-RD 11 83.47 DSO-RD 12 0 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DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 -4.53 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 -31.35 DSO-RD 7 -25.32 DSO-RD 8 -31.88 DSO-RD 9 -1.71 DSO-RD 10 -3.56 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.1 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.26 DSO-RD 17 -1.5 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 4.26 DSO-RD 20 5.69 DSO-RD 21 5.35 DSO-RD 22 0.48 DSO-RD 23 0.44 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -25.11 DSO-RD 11 83.47 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 52.94 DSO-RD 2 52.46 DSO-RD 3 46.92 DSO-RD 4 858.29 DSO-RD 5 44.46 DSO-RD 6 1492.95 DSO-RD 7 1593.53 DSO-RD 8 1583.14 DSO-RD 9 791.68 DSO-RD 10 802.09 DSO-RD 11 195.57 DSO-RD 12 122.63 DSO-RD 13 95.15 DSO-RD 14 95.33 DSO-RD 15 59.88 DSO-RD 16 122.18 DSO-RD 17 693.63 DSO-RD 18 791.48 DSO-RD 19 654.62 DSO-RD 20 655.21 DSO-RD 21 410.84 DSO-RD 22 55.82 DSO-RD 23 45.4 DSO-RD 24 45.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.96 DSO-RD 2 -2.83 DSO-RD 3 -2.63 DSO-RD 4 -52.36 DSO-RD 5 -2.49 DSO-RD 6 -106 DSO-RD 7 -119.51 DSO-RD 8 -126.65 DSO-RD 9 -62.54 DSO-RD 10 -67 DSO-RD 11 -8.86 DSO-RD 12 -8.83 DSO-RD 13 -6.85 DSO-RD 14 -6.67 DSO-RD 15 -4.31 DSO-RD 16 -9.29 DSO-RD 17 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