Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-29T12:31:08 2026-04-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1620.25 DSO-RD 2 66.77 DSO-RD 3 53.84 DSO-RD 4 693.37 DSO-RD 5 822.38 DSO-RD 6 1641.52 DSO-RD 7 1976.9 DSO-RD 8 1967.5 DSO-RD 9 1635.64 DSO-RD 10 1624.7 DSO-RD 11 1620.18 DSO-RD 12 1490.83 DSO-RD 13 1625.87 DSO-RD 14 1374.3 DSO-RD 15 825.47 DSO-RD 16 825.47 DSO-RD 17 990.85 DSO-RD 18 1006.42 DSO-RD 19 1514.57 DSO-RD 20 1906.39 DSO-RD 21 1533.1 DSO-RD 22 1633.68 DSO-RD 23 954.11 DSO-RD 24 1506.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -69.67 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.51 DSO-RD 4 -22.88 DSO-RD 5 -28.78 DSO-RD 6 -62.38 DSO-RD 7 -23.1 DSO-RD 8 -32.5 DSO-RD 9 -80.15 DSO-RD 10 -89.36 DSO-RD 11 -92.35 DSO-RD 12 -84.98 DSO-RD 13 -89.42 DSO-RD 14 -75.59 DSO-RD 15 -39.62 DSO-RD 16 -40.45 DSO-RD 17 -47.56 DSO-RD 18 -46.3 DSO-RD 19 -68.16 DSO-RD 20 -89.6 DSO-RD 21 -68.99 DSO-RD 22 -73.52 DSO-RD 23 -43.89 DSO-RD 24 -64.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 -100 DSO-RD 23 -100 DSO-RD 24 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -91.13 DSO-RD 2 -2.64 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -30.19 DSO-RD 5 -35.87 DSO-RD 6 -81.14 DSO-RD 7 -93.42 DSO-RD 8 -109.64 DSO-RD 9 -101.69 DSO-RD 10 -110.64 DSO-RD 11 -113.53 DSO-RD 12 -107.21 DSO-RD 13 -113.71 DSO-RD 14 -94.85 DSO-RD 15 -51.27 DSO-RD 16 -52.85 DSO-RD 17 -63.38 DSO-RD 18 -61.46 DSO-RD 19 -91 DSO-RD 20 -120.06 DSO-RD 21 -90.68 DSO-RD 22 -96.63 DSO-RD 23 -57.38 DSO-RD 24 -83.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1698.79 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -153.22 DSO-RD 4 -786.06 DSO-RD 5 -915.29 DSO-RD 6 -1722.76 DSO-RD 7 -2006.58 DSO-RD 8 -1990.36 DSO-RD 9 -1714.1 DSO-RD 10 -1703.42 DSO-RD 11 -1699 DSO-RD 12 -1568.6 DSO-RD 13 -1701.58 DSO-RD 14 -1455.04 DSO-RD 15 -913.82 DSO-RD 16 -913.07 DSO-RD 17 -1075.03 DSO-RD 18 -1091.26 DSO-RD 19 -1591.73 DSO-RD 20 -1975.93 DSO-RD 21 -1611.41 DSO-RD 22 -1710.57 DSO-RD 23 -1040.62 DSO-RD 24 -1587.85 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 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940.62 DSO-RD 24 1487.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -91.13 DSO-RD 2 -2.64 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -30.19 DSO-RD 5 -35.87 DSO-RD 6 -81.14 DSO-RD 7 -41.94 DSO-RD 8 -54.82 DSO-RD 9 -101.69 DSO-RD 10 -110.64 DSO-RD 11 -113.53 DSO-RD 12 -107.21 DSO-RD 13 -113.71 DSO-RD 14 -94.85 DSO-RD 15 -51.27 DSO-RD 16 -52.85 DSO-RD 17 -63.38 DSO-RD 18 -61.46 DSO-RD 19 -91 DSO-RD 20 -120.06 DSO-RD 21 -90.68 DSO-RD 22 -96.63 DSO-RD 23 -57.38 DSO-RD 24 -83.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 65.12 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD 13 -100 DSO-RD 14 -100 DSO-RD 15 -100 DSO-RD 16 -100 DSO-RD 17 -100 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 -100 DSO-RD 23 -100 DSO-RD 24 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -112.03 DSO-RD 2 -3.52 DSO-RD 3 -2.84 DSO-RD 4 -37.98 DSO-RD 5 -43.61 DSO-RD 6 -100.98 DSO-RD 7 -109.64 DSO-RD 8 -132.59 DSO-RD 9 -124.15 DSO-RD 10 -132.82 DSO-RD 11 -135.61 DSO-RD 12 -127.46 DSO-RD 13 -135.83 DSO-RD 14 -114.82 DSO-RD 15 -64.08 DSO-RD 16 -66.36 DSO-RD 17 -79.58 DSO-RD 18 -77.08 DSO-RD 19 -115.88 DSO-RD 20 -151.27 DSO-RD 21 -114.54 DSO-RD 22 -120.58 DSO-RD 23 -72.21 DSO-RD 24 -102.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1677.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -152.52 DSO-RD 4 -778.27 DSO-RD 5 -907.56 DSO-RD 6 -1702.92 DSO-RD 7 -1990.36 DSO-RD 8 -1967.41 DSO-RD 9 -1691.64 DSO-RD 10 -1681.24 DSO-RD 11 -1676.92 DSO-RD 12 -1548.35 DSO-RD 13 -1679.46 DSO-RD 14 -1435.07 DSO-RD 15 -901.01 DSO-RD 16 -899.56 DSO-RD 17 -1058.83 DSO-RD 18 -1075.64 DSO-RD 19 -1566.85 DSO-RD 20 -1944.72 DSO-RD 21 -1587.55 DSO-RD 22 -1686.62 DSO-RD 23 -1025.79 DSO-RD 24 -1568.38 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.89 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 53.96 DSO-RD 7 189.99 DSO-RD 8 87.99 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.73 DSO-RD 11 78.06 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.88 DSO-RD 14 62.81 DSO-RD 15 60.38 DSO-RD 16 60.16 DSO-RD 17 179.99 DSO-RD 18 179.99 DSO-RD 19 67.56 DSO-RD 20 65.33 DSO-RD 21 60.43 DSO-RD 22 61.33 DSO-RD 23 45.29 DSO-RD 24 189.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -91.13 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -1.3 DSO-RD 4 -16.79 DSO-RD 5 -13.4 DSO-RD 6 -85.76 DSO-RD 7 -56.76 DSO-RD 8 -56.66 DSO-RD 9 -103.21 DSO-RD 10 -116.61 DSO-RD 11 -116.51 DSO-RD 12 -119.42 DSO-RD 13 -119.67 DSO-RD 14 -98.64 DSO-RD 15 -34.07 DSO-RD 16 -49.78 DSO-RD 17 -58.78 DSO-RD 18 -56.77 DSO-RD 19 -86.77 DSO-RD 20 -102.26 DSO-RD 21 -68.99 DSO-RD 22 -92.06 DSO-RD 23 -53.82 DSO-RD 24 -67.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -1556.9 DSO-RD 2 -22.9 DSO-RD 3 -15.12 DSO-RD 4 -661.83 DSO-RD 5 -800.12 DSO-RD 6 -1564.18 DSO-RD 7 -1753.25 DSO-RD 8 -1855.35 DSO-RD 9 -1535.21 DSO-RD 10 -1521.72 DSO-RD 11 -1517.96 DSO-RD 12 -1387.71 DSO-RD 13 -1529.74 DSO-RD 14 -1288.44 DSO-RD 15 -770.65 DSO-RD 16 -755.97 DSO-RD 17 -799.64 DSO-RD 18 -815.96 DSO-RD 19 -1428.4 DSO-RD 20 -1828.4 DSO-RD 21 -1472.67 DSO-RD 22 -1553.81 DSO-RD 23 -898.89 DSO-RD 24 -1313.55 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1620.25 DSO-RD 2 66.77 DSO-RD 3 53.84 DSO-RD 4 693.37 DSO-RD 5 822.38 DSO-RD 6 1641.52 DSO-RD 7 1976.9 DSO-RD 8 1967.5 DSO-RD 9 1635.64 DSO-RD 10 1624.7 DSO-RD 11 1620.18 DSO-RD 12 1490.83 DSO-RD 13 1625.87 DSO-RD 14 1374.3 DSO-RD 15 825.47 DSO-RD 16 825.47 DSO-RD 17 990.85 DSO-RD 18 1006.42 DSO-RD 19 1514.57 DSO-RD 20 1906.39 DSO-RD 21 1533.1 DSO-RD 22 1633.68 DSO-RD 23 954.11 DSO-RD 24 1506.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -69.67 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.51 DSO-RD 4 -22.88 DSO-RD 5 -28.78 DSO-RD 6 -62.38 DSO-RD 7 -23.1 DSO-RD 8 -32.5 DSO-RD 9 -80.15 DSO-RD 10 -89.36 DSO-RD 11 -92.35 DSO-RD 12 -84.98 DSO-RD 13 -89.42 DSO-RD 14 -75.59 DSO-RD 15 -39.62 DSO-RD 16 -40.45 DSO-RD 17 -47.56 DSO-RD 18 -46.3 DSO-RD 19 -68.16 DSO-RD 20 -89.6 DSO-RD 21 -68.99 DSO-RD 22 -73.52 DSO-RD 23 -43.89 DSO-RD 24 -64.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 1698.41 DSO-RD 2 69.47 DSO-RD 3 56.02 DSO-RD 4 721.3 DSO-RD 5 858.03 DSO-RD 6 1714.19 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 1705.56 DSO-RD 10 1702.15 DSO-RD 11 1698.94 DSO-RD 12 1564.86 DSO-RD 13 1710.16 DSO-RD 14 1444.11 DSO-RD 15 865.96 DSO-RD 16 866.79 DSO-RD 17 1042.58 DSO-RD 18 1061.21 DSO-RD 19 1600.33 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1616.64 DSO-RD 22 1714.06 DSO-RD 23 1005.04 DSO-RD 24 1577.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.49 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 5.05 DSO-RD 5 6.86 DSO-RD 6 10.29 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -10.23 DSO-RD 10 -11.91 DSO-RD 11 -13.59 DSO-RD 12 -10.95 DSO-RD 13 -5.13 DSO-RD 14 -5.78 DSO-RD 15 0.87 DSO-RD 16 0.87 DSO-RD 17 4.17 DSO-RD 18 8.49 DSO-RD 19 17.6 DSO-RD 20 4.01 DSO-RD 21 14.55 DSO-RD 22 6.86 DSO-RD 23 7.04 DSO-RD 24 6.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 1817.12 DSO-RD 2 73.65 DSO-RD 3 59.45 DSO-RD 4 770.99 DSO-RD 5 920.18 DSO-RD 6 1850.05 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 1862.96 DSO-RD 10 1849.04 DSO-RD 11 1855.4 DSO-RD 12 1710.98 DSO-RD 13 1858.39 DSO-RD 14 1579.4 DSO-RD 15 944.42 DSO-RD 16 946.36 DSO-RD 17 1134.87 DSO-RD 18 1153.03 DSO-RD 19 1737.35 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1756.68 DSO-RD 22 1873.98 DSO-RD 23 1094.3 DSO-RD 24 1705.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 127.2 DSO-RD 2 5.01 DSO-RD 3 4.1 DSO-RD 4 54.74 DSO-RD 5 69.01 DSO-RD 6 146.15 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 147.17 DSO-RD 10 134.98 DSO-RD 11 142.87 DSO-RD 12 135.17 DSO-RD 13 143.1 DSO-RD 14 129.51 DSO-RD 15 79.33 DSO-RD 16 80.44 DSO-RD 17 96.46 DSO-RD 18 100.31 DSO-RD 19 154.62 DSO-RD 20 4.01 DSO-RD 21 154.59 DSO-RD 22 166.78 DSO-RD 23 96.3 DSO-RD 24 134.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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1.42 DSO-RD 4 11.65 DSO-RD 5 17.37 DSO-RD 6 22.44 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 22.6 DSO-RD 10 17.31 DSO-RD 11 17.3 DSO-RD 12 12.71 DSO-RD 13 12.09 DSO-RD 14 13.17 DSO-RD 15 14.96 DSO-RD 16 16.77 DSO-RD 17 20.11 DSO-RD 18 22.58 DSO-RD 19 29.01 DSO-RD 20 4.01 DSO-RD 21 29.37 DSO-RD 22 24.24 DSO-RD 23 18.29 DSO-RD 24 17.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 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