Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-02T12:31:10 2026-05-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.68 DSO-RD 2 45.38 DSO-RD 3 44.16 DSO-RD 4 44.2 DSO-RD 5 42.93 DSO-RD 6 45.45 DSO-RD 7 41.7 DSO-RD 8 43.01 DSO-RD 9 34.3 DSO-RD 10 29.94 DSO-RD 11 29.64 DSO-RD 12 25.57 DSO-RD 13 14.09 DSO-RD 14 8.39 DSO-RD 15 29.96 DSO-RD 16 34.01 DSO-RD 17 45.2 DSO-RD 18 98.27 DSO-RD 19 46.16 DSO-RD 20 121.82 DSO-RD 21 98.47 DSO-RD 22 40.8 DSO-RD 23 33.97 DSO-RD 24 712.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.35 DSO-RD 15 -1.2 DSO-RD 16 -1.36 DSO-RD 17 -1.99 DSO-RD 18 -4.23 DSO-RD 19 -2.08 DSO-RD 20 -5.36 DSO-RD 21 -4.23 DSO-RD 22 -1.67 DSO-RD 23 -1.36 DSO-RD 24 -29.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD 13 -100 DSO-RD 14 -4.19 DSO-RD 15 -100 DSO-RD 16 -100 DSO-RD 17 -100 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 -100 DSO-RD 23 -100 DSO-RD 24 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.07 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -1.83 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -1.85 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.28 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -0.73 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -1.51 DSO-RD 16 -1.78 DSO-RD 17 -2.59 DSO-RD 18 -6.07 DSO-RD 19 -3.07 DSO-RD 20 -7.09 DSO-RD 21 -5.72 DSO-RD 22 -2.1 DSO-RD 23 -1.71 DSO-RD 24 -35.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -149.2 DSO-RD 2 -144.81 DSO-RD 3 -143.57 DSO-RD 4 -143.61 DSO-RD 5 -142.43 DSO-RD 6 -144.67 DSO-RD 7 -141.18 DSO-RD 8 -142.39 DSO-RD 9 -134.04 DSO-RD 10 -129.86 DSO-RD 11 -129.44 DSO-RD 12 -125.36 DSO-RD 13 -113.94 DSO-RD 14 -12.5 DSO-RD 15 -129.65 DSO-RD 16 -133.59 DSO-RD 17 -144.6 DSO-RD 18 -196.43 DSO-RD 19 -145.16 DSO-RD 20 -220.1 DSO-RD 21 -196.98 DSO-RD 22 -140.38 DSO-RD 23 -133.62 DSO-RD 24 -806.48 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD 13 -100 DSO-RD 14 -4.19 DSO-RD 15 -100 DSO-RD 16 -100 DSO-RD 17 -100 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 -100 DSO-RD 23 -100 DSO-RD 24 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.07 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -1.83 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -1.85 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.28 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -0.73 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -1.51 DSO-RD 16 -1.78 DSO-RD 17 -2.59 DSO-RD 18 -6.07 DSO-RD 19 -3.07 DSO-RD 20 -7.09 DSO-RD 21 -5.72 DSO-RD 22 -2.1 DSO-RD 23 -1.71 DSO-RD 24 -35.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -149.2 DSO-RD 2 -144.81 DSO-RD 3 -143.57 DSO-RD 4 -143.61 DSO-RD 5 -142.43 DSO-RD 6 -144.67 DSO-RD 7 -141.18 DSO-RD 8 -142.39 DSO-RD 9 -134.04 DSO-RD 10 -129.86 DSO-RD 11 -129.44 DSO-RD 12 -125.36 DSO-RD 13 -113.94 DSO-RD 14 -12.5 DSO-RD 15 -129.65 DSO-RD 16 -133.59 DSO-RD 17 -144.6 DSO-RD 18 -196.43 DSO-RD 19 -145.16 DSO-RD 20 -220.1 DSO-RD 21 -196.98 DSO-RD 22 -140.38 DSO-RD 23 -133.62 DSO-RD 24 -806.48 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -14.64 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 23.71 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 25.28 DSO-RD 13 -100 DSO-RD 14 -100 DSO-RD 15 29.56 DSO-RD 16 33.55 DSO-RD 17 37.33 DSO-RD 18 -75.25 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -75.4 DSO-RD 22 40.22 DSO-RD 23 33.52 DSO-RD 24 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.16 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.62 DSO-RD 5 -1.74 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.55 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.46 DSO-RD 15 -1.6 DSO-RD 16 -1.81 DSO-RD 17 -2.67 DSO-RD 18 -5.8 DSO-RD 19 -2.82 DSO-RD 20 -7.31 DSO-RD 21 -5.81 DSO-RD 22 -2.25 DSO-RD 23 -1.81 DSO-RD 24 -37.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -149.11 DSO-RD 2 -144.94 DSO-RD 3 -143.73 DSO-RD 4 -143.78 DSO-RD 5 -142.55 DSO-RD 6 -144.97 DSO-RD 7 -141.34 DSO-RD 8 -57.23 DSO-RD 9 -133.94 DSO-RD 10 -5.92 DSO-RD 11 -129.33 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -113.93 DSO-RD 14 -108.29 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -7.18 DSO-RD 18 -171.94 DSO-RD 19 -145.42 DSO-RD 20 -219.87 DSO-RD 21 -172.28 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -804.46 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.11 DSO-RD 2 44.94 DSO-RD 3 43.73 DSO-RD 4 43.78 DSO-RD 5 42.55 DSO-RD 6 44.97 DSO-RD 7 41.34 DSO-RD 8 42.59 DSO-RD 9 33.94 DSO-RD 10 29.63 DSO-RD 11 29.33 DSO-RD 12 25.28 DSO-RD 13 13.93 DSO-RD 14 8.29 DSO-RD 15 29.56 DSO-RD 16 33.55 DSO-RD 17 44.52 DSO-RD 18 96.7 DSO-RD 19 45.42 DSO-RD 20 119.87 DSO-RD 21 96.89 DSO-RD 22 40.22 DSO-RD 23 33.52 DSO-RD 24 704.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.16 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.66 DSO-RD 4 -1.62 DSO-RD 5 -1.74 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.55 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.46 DSO-RD 15 -1.6 DSO-RD 16 -1.81 DSO-RD 17 -2.67 DSO-RD 18 -5.8 DSO-RD 19 -2.82 DSO-RD 20 -7.31 DSO-RD 21 -5.81 DSO-RD 22 -2.25 DSO-RD 23 -1.81 DSO-RD 24 -37.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -15 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 23.4 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 25 DSO-RD 13 -100 DSO-RD 14 -100 DSO-RD 15 29.12 DSO-RD 16 33.02 DSO-RD 17 36.59 DSO-RD 18 -76.86 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -77.02 DSO-RD 22 39.59 DSO-RD 23 32.99 DSO-RD 24 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.76 DSO-RD 2 -2.22 DSO-RD 3 -2.08 DSO-RD 4 -2.04 DSO-RD 5 -2.11 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -2.24 DSO-RD 9 -1.78 DSO-RD 10 -1.82 DSO-RD 11 -1.88 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD 13 -0.9 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -2.04 DSO-RD 16 -2.34 DSO-RD 17 -3.41 DSO-RD 18 -7.42 DSO-RD 19 -3.61 DSO-RD 20 -9.31 DSO-RD 21 -7.43 DSO-RD 22 -2.89 DSO-RD 23 -2.34 DSO-RD 24 -45.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -148.51 DSO-RD 2 -144.47 DSO-RD 3 -143.32 DSO-RD 4 -143.36 DSO-RD 5 -142.19 DSO-RD 6 -144.5 DSO-RD 7 -141.02 DSO-RD 8 -57.23 DSO-RD 9 -133.59 DSO-RD 10 -5.92 DSO-RD 11 -129 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -113.77 DSO-RD 14 -108.18 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -7.18 DSO-RD 18 -171.94 DSO-RD 19 -144.62 DSO-RD 20 -217.87 DSO-RD 21 -172.28 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -795.87 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 4.16 DSO-RD 4 11.67 DSO-RD 5 12.09 DSO-RD 6 11.02 DSO-RD 7 41.38 DSO-RD 8 21.8 DSO-RD 9 11.7 DSO-RD 10 30.15 DSO-RD 11 22.89 DSO-RD 12 20 DSO-RD 13 14.05 DSO-RD 14 8.39 DSO-RD 15 12.76 DSO-RD 16 28.18 DSO-RD 17 45.2 DSO-RD 18 97.16 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 24.91 DSO-RD 21 26.77 DSO-RD 22 30.54 DSO-RD 23 26.03 DSO-RD 24 190 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.78 DSO-RD 2 -1.71 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -1.97 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -1.91 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -1.16 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.35 DSO-RD 15 -1.26 DSO-RD 16 -1.52 DSO-RD 17 -1.99 DSO-RD 18 -5.34 DSO-RD 19 -2.82 DSO-RD 20 -5.94 DSO-RD 21 -4.89 DSO-RD 22 -1.75 DSO-RD 23 -1.42 DSO-RD 24 -30.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -149.49 DSO-RD 2 -144.99 DSO-RD 3 -39.53 DSO-RD 4 -32.07 DSO-RD 5 -30.51 DSO-RD 6 -33.82 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -20.75 DSO-RD 9 -22.57 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -6.83 DSO-RD 12 -5.58 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -17.15 DSO-RD 16 -5.66 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -145.42 DSO-RD 20 -96.33 DSO-RD 21 -71.04 DSO-RD 22 -10.19 DSO-RD 23 -7.88 DSO-RD 24 -521.22 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.68 DSO-RD 2 45.38 DSO-RD 3 44.16 DSO-RD 4 44.2 DSO-RD 5 42.93 DSO-RD 6 45.45 DSO-RD 7 41.7 DSO-RD 8 43.01 DSO-RD 9 34.3 DSO-RD 10 29.94 DSO-RD 11 29.64 DSO-RD 12 25.57 DSO-RD 13 14.09 DSO-RD 14 8.39 DSO-RD 15 29.96 DSO-RD 16 34.01 DSO-RD 17 45.2 DSO-RD 18 98.27 DSO-RD 19 46.16 DSO-RD 20 121.82 DSO-RD 21 98.47 DSO-RD 22 40.8 DSO-RD 23 33.97 DSO-RD 24 712.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -1.2 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.35 DSO-RD 15 -1.2 DSO-RD 16 -1.36 DSO-RD 17 -1.99 DSO-RD 18 -4.23 DSO-RD 19 -2.08 DSO-RD 20 -5.36 DSO-RD 21 -4.23 DSO-RD 22 -1.67 DSO-RD 23 -1.36 DSO-RD 24 -29.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.84 DSO-RD 2 47.26 DSO-RD 3 45.9 DSO-RD 4 45.95 DSO-RD 5 44.79 DSO-RD 6 47.34 DSO-RD 7 43.38 DSO-RD 8 44.74 DSO-RD 9 35.58 DSO-RD 10 31.23 DSO-RD 11 30.94 DSO-RD 12 26.75 DSO-RD 13 14.71 DSO-RD 14 8.77 DSO-RD 15 31.35 DSO-RD 16 35.69 DSO-RD 17 47.71 DSO-RD 18 103.85 DSO-RD 19 49.02 DSO-RD 20 129.12 DSO-RD 21 104.05 DSO-RD 22 43.04 DSO-RD 23 35.8 DSO-RD 24 743.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.08 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0.03 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.32 DSO-RD 17 0.52 DSO-RD 18 1.35 DSO-RD 19 0.78 DSO-RD 20 1.94 DSO-RD 21 1.35 DSO-RD 22 0.56 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 55.07 DSO-RD 2 50.1 DSO-RD 3 48.76 DSO-RD 4 48.81 DSO-RD 5 47.68 DSO-RD 6 50.5 DSO-RD 7 46.37 DSO-RD 8 47.81 DSO-RD 9 37.83 DSO-RD 10 33.27 DSO-RD 11 32.96 DSO-RD 12 28.5 DSO-RD 13 15.64 DSO-RD 14 9.39 DSO-RD 15 33.65 DSO-RD 16 38.36 DSO-RD 17 51.4 DSO-RD 18 111.78 DSO-RD 19 52.72 DSO-RD 20 139.15 DSO-RD 21 112.12 DSO-RD 22 46.27 DSO-RD 23 38.32 DSO-RD 24 800.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.8 DSO-RD 2 3.41 DSO-RD 3 3.36 DSO-RD 4 3.42 DSO-RD 5 3.39 DSO-RD 6 3.69 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 3.35 DSO-RD 9 2.46 DSO-RD 10 2.13 DSO-RD 11 2.08 DSO-RD 12 1.82 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 0.65 DSO-RD 15 2.49 DSO-RD 16 2.99 DSO-RD 17 4.21 DSO-RD 18 9.28 DSO-RD 19 4.48 DSO-RD 20 11.97 DSO-RD 21 9.42 DSO-RD 22 3.79 DSO-RD 23 2.99 DSO-RD 24 58.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 52.59 DSO-RD 2 47.85 DSO-RD 3 46.51 DSO-RD 4 46.51 DSO-RD 5 45.39 DSO-RD 6 48.02 DSO-RD 7 44.09 DSO-RD 8 45.56 DSO-RD 9 36.24 DSO-RD 10 31.91 DSO-RD 11 31.61 DSO-RD 12 27.3 DSO-RD 13 15.01 DSO-RD 14 8.95 DSO-RD 15 31.89 DSO-RD 16 36.27 DSO-RD 17 48.3 DSO-RD 18 105.13 DSO-RD 19 49.63 DSO-RD 20 130.71 DSO-RD 21 105.55 DSO-RD 22 43.61 DSO-RD 23 36.24 DSO-RD 24 756.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.12 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 0.87 DSO-RD 10 0.77 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.73 DSO-RD 16 0.91 DSO-RD 17 1.11 DSO-RD 18 2.63 DSO-RD 19 1.39 DSO-RD 20 3.53 DSO-RD 21 2.85 DSO-RD 22 1.13 DSO-RD 23 0.91 DSO-RD 24 14.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 52.16 DSO-RD 2 47.55 DSO-RD 3 46.13 DSO-RD 4 46.18 DSO-RD 5 45.02 DSO-RD 6 47.58 DSO-RD 7 43.69 DSO-RD 8 45.19 DSO-RD 9 35.94 DSO-RD 10 31.65 DSO-RD 11 31.38 DSO-RD 12 27.11 DSO-RD 13 14.91 DSO-RD 14 8.88 DSO-RD 15 31.76 DSO-RD 16 36.12 DSO-RD 17 48.3 DSO-RD 18 104.91 DSO-RD 19 49.52 DSO-RD 20 130.44 DSO-RD 21 105.12 DSO-RD 22 43.39 DSO-RD 23 36.09 DSO-RD 24 748.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.66 DSO-RD 8 0.72 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.5 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD 13 0.24 DSO-RD 14 0.14 DSO-RD 15 0.6 DSO-RD 16 0.76 DSO-RD 17 1.11 DSO-RD 18 2.41 DSO-RD 19 1.29 DSO-RD 20 3.26 DSO-RD 21 2.42 DSO-RD 22 0.91 DSO-RD 23 0.76 DSO-RD 24 6.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 52.69 DSO-RD 2 47.99 DSO-RD 3 46.56 DSO-RD 4 46.61 DSO-RD 5 45.44 DSO-RD 6 48.07 DSO-RD 7 44.09 DSO-RD 8 45.65 DSO-RD 9 36.31 DSO-RD 10 32 DSO-RD 11 31.74 DSO-RD 12 27.41 DSO-RD 13 15.07 DSO-RD 14 8.98 DSO-RD 15 32.13 DSO-RD 16 36.57 DSO-RD 17 48.9 DSO-RD 18 106.33 DSO-RD 19 50.19 DSO-RD 20 132.2 DSO-RD 21 106.42 DSO-RD 22 43.93 DSO-RD 23 36.46 DSO-RD 24 756.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.42 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.14 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 1.19 DSO-RD 9 0.94 DSO-RD 10 0.86 DSO-RD 11 0.86 DSO-RD 12 0.74 DSO-RD 13 0.41 DSO-RD 14 0.24 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 1.21 DSO-RD 17 1.71 DSO-RD 18 3.83 DSO-RD 19 1.96 DSO-RD 20 5.02 DSO-RD 21 3.72 DSO-RD 22 1.45 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 14.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.42 DSO-RD 2 47.8 DSO-RD 3 46.23 DSO-RD 4 46.32 DSO-RD 5 45.11 DSO-RD 6 47.72 DSO-RD 7 43.82 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 36.16 DSO-RD 10 31.87 DSO-RD 11 31.57 DSO-RD 12 27.3 DSO-RD 13 15 DSO-RD 14 8.94 DSO-RD 15 31.96 DSO-RD 16 36.35 DSO-RD 17 48.6 DSO-RD 18 105.56 DSO-RD 19 49.78 DSO-RD 20 131.25 DSO-RD 21 105.66 DSO-RD 22 43.66 DSO-RD 23 36.27 DSO-RD 24 749.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 0.8 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 0.63 DSO-RD 13 0.33 DSO-RD 14 0.2 DSO-RD 15 0.8 DSO-RD 16 0.98 DSO-RD 17 1.41 DSO-RD 18 3.06 DSO-RD 19 1.54 DSO-RD 20 4.07 DSO-RD 21 2.96 DSO-RD 22 1.18 DSO-RD 23 0.94 DSO-RD 24 7.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.32 DSO-RD 2 47.65 DSO-RD 3 46.23 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 45.16 DSO-RD 6 47.72 DSO-RD 7 43.87 DSO-RD 8 45.37 DSO-RD 9 36.09 DSO-RD 10 31.78 DSO-RD 11 31.51 DSO-RD 12 27.22 DSO-RD 13 14.97 DSO-RD 14 8.92 DSO-RD 15 31.93 DSO-RD 16 36.35 DSO-RD 17 48.6 DSO-RD 18 105.56 DSO-RD 19 49.83 DSO-RD 20 131.39 DSO-RD 21 105.66 DSO-RD 22 43.57 DSO-RD 23 36.2 DSO-RD 24 751.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.05 DSO-RD 2 0.95 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 0.91 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.64 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.18 DSO-RD 15 0.77 DSO-RD 16 0.98 DSO-RD 17 1.41 DSO-RD 18 3.06 DSO-RD 19 1.59 DSO-RD 20 4.2 DSO-RD 21 2.96 DSO-RD 22 1.09 DSO-RD 23 0.87 DSO-RD 24 9.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.27 DSO-RD 2 46.7 DSO-RD 3 45.4 DSO-RD 4 45.4 DSO-RD 5 44.3 DSO-RD 6 46.82 DSO-RD 7 43.03 DSO-RD 8 44.47 DSO-RD 9 35.37 DSO-RD 10 31.14 DSO-RD 11 30.88 DSO-RD 12 26.67 DSO-RD 13 14.67 DSO-RD 14 8.74 DSO-RD 15 31.16 DSO-RD 16 35.37 DSO-RD 17 47.19 DSO-RD 18 102.5 DSO-RD 19 48.24 DSO-RD 20 127.18 DSO-RD 21 102.7 DSO-RD 22 42.48 DSO-RD 23 35.33 DSO-RD 24 741.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.63 DSO-RD 2 47.03 DSO-RD 3 45.58 DSO-RD 4 45.67 DSO-RD 5 44.57 DSO-RD 6 47.1 DSO-RD 7 43.12 DSO-RD 8 44.6 DSO-RD 9 35.51 DSO-RD 10 31.27 DSO-RD 11 31 DSO-RD 12 26.73 DSO-RD 13 14.74 DSO-RD 14 8.79 DSO-RD 15 31.32 DSO-RD 16 35.58 DSO-RD 17 47.14 DSO-RD 18 102.81 DSO-RD 19 48.72 DSO-RD 20 128.08 DSO-RD 21 103.74 DSO-RD 22 42.91 DSO-RD 23 35.62 DSO-RD 24 741.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.04 DSO-RD 15 0.16 DSO-RD 16 0.21 DSO-RD 17 -0.05 DSO-RD 18 0.31 DSO-RD 19 0.49 DSO-RD 20 0.9 DSO-RD 21 1.04 DSO-RD 22 0.43 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.51 DSO-RD 2 44.47 DSO-RD 3 43.32 DSO-RD 4 43.36 DSO-RD 5 42.19 DSO-RD 6 44.5 DSO-RD 7 40.98 DSO-RD 8 42.23 DSO-RD 9 33.59 DSO-RD 10 29.32 DSO-RD 11 29 DSO-RD 12 25 DSO-RD 13 13.77 DSO-RD 14 8.18 DSO-RD 15 29.12 DSO-RD 16 33.02 DSO-RD 17 43.77 DSO-RD 18 95.08 DSO-RD 19 44.62 DSO-RD 20 117.87 DSO-RD 21 95.27 DSO-RD 22 39.59 DSO-RD 23 32.99 DSO-RD 24 695.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.76 DSO-RD 2 -2.22 DSO-RD 3 -2.08 DSO-RD 4 -2.04 DSO-RD 5 -2.11 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.05 DSO-RD 8 -2.24 DSO-RD 9 -1.78 DSO-RD 10 -1.82 DSO-RD 11 -1.88 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD 13 -0.9 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -2.04 DSO-RD 16 -2.34 DSO-RD 17 -3.41 DSO-RD 18 -7.42 DSO-RD 19 -3.61 DSO-RD 20 -9.31 DSO-RD 21 -7.43 DSO-RD 22 -2.89 DSO-RD 23 -2.34 DSO-RD 24 -45.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD