Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-03T12:31:11 2026-05-04 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.64 DSO-RD 2 34.91 DSO-RD 3 34.88 DSO-RD 4 43.85 DSO-RD 5 40.62 DSO-RD 6 45.72 DSO-RD 7 46.18 DSO-RD 8 654.88 DSO-RD 9 68.28 DSO-RD 10 51.03 DSO-RD 11 49.09 DSO-RD 12 49.31 DSO-RD 13 59.73 DSO-RD 14 47.23 DSO-RD 15 44.72 DSO-RD 16 50.26 DSO-RD 17 149.98 DSO-RD 18 287.94 DSO-RD 19 471.28 DSO-RD 20 676.99 DSO-RD 21 423.72 DSO-RD 22 149.51 DSO-RD 23 39.78 DSO-RD 24 38.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.66 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -43.67 DSO-RD 9 -2.1 DSO-RD 10 -2.14 DSO-RD 11 -2.06 DSO-RD 12 -1.82 DSO-RD 13 -1.91 DSO-RD 14 -1.7 DSO-RD 15 -1.7 DSO-RD 16 -2.31 DSO-RD 17 -7.35 DSO-RD 18 -12.96 DSO-RD 19 -21.21 DSO-RD 20 -29.79 DSO-RD 21 -19.07 DSO-RD 22 -6.43 DSO-RD 23 -1.59 DSO-RD 24 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.27 DSO-RD 2 35.3 DSO-RD 3 35.19 DSO-RD 4 43.98 DSO-RD 5 39.54 DSO-RD 6 44.47 DSO-RD 7 44.93 DSO-RD 8 88.79 DSO-RD 9 67.08 DSO-RD 10 49.42 DSO-RD 11 47.54 DSO-RD 12 47.7 DSO-RD 13 60.67 DSO-RD 14 46.16 DSO-RD 15 43.75 DSO-RD 16 48.59 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.67 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39 DSO-RD 24 38.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -2.02 DSO-RD 6 -2.76 DSO-RD 7 -3.5 DSO-RD 8 -69.66 DSO-RD 9 -3.3 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -3.61 DSO-RD 12 -3.43 DSO-RD 13 -0.97 DSO-RD 14 -2.77 DSO-RD 15 -2.67 DSO-RD 16 -3.98 DSO-RD 17 -13.78 DSO-RD 18 -24.34 DSO-RD 19 -39 DSO-RD 20 -49.92 DSO-RD 21 -32.04 DSO-RD 22 -11.15 DSO-RD 23 -2.38 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -540.1 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -82.35 DSO-RD 18 -209.11 DSO-RD 19 -553.49 DSO-RD 20 -584.19 DSO-RD 21 -337.04 DSO-RD 22 -88.21 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 34.27 DSO-RD 2 35.3 DSO-RD 3 35.23 DSO-RD 4 43.98 DSO-RD 5 39.54 DSO-RD 6 44.47 DSO-RD 7 44.93 DSO-RD 8 88.07 DSO-RD 9 67.08 DSO-RD 10 49.42 DSO-RD 11 47.54 DSO-RD 12 47.7 DSO-RD 13 60.73 DSO-RD 14 46.16 DSO-RD 15 43.75 DSO-RD 16 48.59 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39 DSO-RD 24 38.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -2.02 DSO-RD 6 -2.76 DSO-RD 7 -3.5 DSO-RD 8 -70.38 DSO-RD 9 -3.3 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -3.61 DSO-RD 12 -3.43 DSO-RD 13 -0.91 DSO-RD 14 -2.77 DSO-RD 15 -2.67 DSO-RD 16 -3.98 DSO-RD 17 -13.78 DSO-RD 18 -24.34 DSO-RD 19 -39 DSO-RD 20 -50.53 DSO-RD 21 -32.04 DSO-RD 22 -11.15 DSO-RD 23 -2.38 DSO-RD 24 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -540.1 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -82.35 DSO-RD 18 -209.11 DSO-RD 19 -553.49 DSO-RD 20 -584.19 DSO-RD 21 -337.04 DSO-RD 22 -88.21 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.3 DSO-RD 2 34.6 DSO-RD 3 43.98 DSO-RD 4 43.38 DSO-RD 5 40.11 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 67.56 DSO-RD 10 50.26 DSO-RD 11 45.34 DSO-RD 12 45.9 DSO-RD 13 65.52 DSO-RD 14 46.55 DSO-RD 15 44.17 DSO-RD 16 43.33 DSO-RD 17 -100 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 -100 DSO-RD 23 39.25 DSO-RD 24 37.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.03 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.44 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -55.02 DSO-RD 9 -2.82 DSO-RD 10 -2.92 DSO-RD 11 -2.8 DSO-RD 12 -2.57 DSO-RD 13 -2.65 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -2.25 DSO-RD 16 -3.07 DSO-RD 17 -10.02 DSO-RD 18 -17.83 DSO-RD 19 -29.19 DSO-RD 20 -41.26 DSO-RD 21 -26.24 DSO-RD 22 -8.83 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 9.41 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -145.1 DSO-RD 7 -145.57 DSO-RD 8 -897.4 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -3.01 DSO-RD 12 -2.66 DSO-RD 13 6.54 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -6.18 DSO-RD 17 -247.31 DSO-RD 18 -383.07 DSO-RD 19 -563.3 DSO-RD 20 -765.52 DSO-RD 21 -516.55 DSO-RD 22 -247.11 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.3 DSO-RD 2 34.6 DSO-RD 3 34.57 DSO-RD 4 43.38 DSO-RD 5 40.11 DSO-RD 6 45.1 DSO-RD 7 45.57 DSO-RD 8 643.53 DSO-RD 9 67.56 DSO-RD 10 50.26 DSO-RD 11 48.35 DSO-RD 12 48.56 DSO-RD 13 58.98 DSO-RD 14 46.55 DSO-RD 15 44.17 DSO-RD 16 49.5 DSO-RD 17 147.31 DSO-RD 18 283.07 DSO-RD 19 463.3 DSO-RD 20 665.52 DSO-RD 21 416.55 DSO-RD 22 147.11 DSO-RD 23 39.25 DSO-RD 24 37.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.03 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.44 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -2.87 DSO-RD 8 -55.02 DSO-RD 9 -2.82 DSO-RD 10 -2.92 DSO-RD 11 -2.8 DSO-RD 12 -2.57 DSO-RD 13 -2.65 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -2.25 DSO-RD 16 -3.07 DSO-RD 17 -10.02 DSO-RD 18 -17.83 DSO-RD 19 -29.19 DSO-RD 20 -41.26 DSO-RD 21 -26.24 DSO-RD 22 -8.83 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.87 DSO-RD 2 34.2 DSO-RD 3 43.58 DSO-RD 4 42.76 DSO-RD 5 39.58 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 66.82 DSO-RD 10 49.42 DSO-RD 11 44.53 DSO-RD 12 45.04 DSO-RD 13 64.52 DSO-RD 14 45.77 DSO-RD 15 43.5 DSO-RD 16 42.5 DSO-RD 17 -100 DSO-RD 18 -100 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 -100 DSO-RD 22 -100 DSO-RD 23 38.67 DSO-RD 24 37.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -1.16 DSO-RD 3 -1.2 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -1.98 DSO-RD 6 -2.76 DSO-RD 7 -3.46 DSO-RD 8 -66.78 DSO-RD 9 -3.56 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -3.61 DSO-RD 12 -3.43 DSO-RD 13 -3.65 DSO-RD 14 -3.16 DSO-RD 15 -2.91 DSO-RD 16 -3.89 DSO-RD 17 -12.46 DSO-RD 18 -22.8 DSO-RD 19 -37.32 DSO-RD 20 -52.35 DSO-RD 21 -33.56 DSO-RD 22 -11.28 DSO-RD 23 -2.71 DSO-RD 24 -1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 9.41 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -144.47 DSO-RD 7 -144.98 DSO-RD 8 -885.64 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -3.01 DSO-RD 12 -2.66 DSO-RD 13 6.54 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -6.18 DSO-RD 17 -244.87 DSO-RD 18 -378.1 DSO-RD 19 -555.17 DSO-RD 20 -754.42 DSO-RD 21 -509.23 DSO-RD 22 -244.66 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.44 DSO-RD 2 35.76 DSO-RD 3 35.16 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 44.51 DSO-RD 7 44.98 DSO-RD 8 88.01 DSO-RD 9 67.25 DSO-RD 10 49.42 DSO-RD 11 47.58 DSO-RD 12 47.7 DSO-RD 13 60.72 DSO-RD 14 46.55 DSO-RD 15 43.87 DSO-RD 16 48.59 DSO-RD 17 143.02 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 39.03 DSO-RD 24 38.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -2.02 DSO-RD 6 -2.72 DSO-RD 7 -3.46 DSO-RD 8 -70.38 DSO-RD 9 -3.13 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -3.57 DSO-RD 12 -3.43 DSO-RD 13 -0.91 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -2.54 DSO-RD 16 -3.98 DSO-RD 17 -14.3 DSO-RD 18 -24.59 DSO-RD 19 -39.42 DSO-RD 20 -49.31 DSO-RD 21 -31.28 DSO-RD 22 -11.42 DSO-RD 23 -2.34 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -6.43 DSO-RD 5 -1.9 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -540.16 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -96.31 DSO-RD 19 -385.5 DSO-RD 20 -592.13 DSO-RD 21 -351.08 DSO-RD 22 -83.17 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.64 DSO-RD 2 34.91 DSO-RD 3 34.88 DSO-RD 4 43.85 DSO-RD 5 40.62 DSO-RD 6 45.72 DSO-RD 7 46.18 DSO-RD 8 654.88 DSO-RD 9 68.28 DSO-RD 10 51.03 DSO-RD 11 49.09 DSO-RD 12 49.31 DSO-RD 13 59.73 DSO-RD 14 47.23 DSO-RD 15 44.72 DSO-RD 16 50.26 DSO-RD 17 149.98 DSO-RD 18 287.94 DSO-RD 19 471.28 DSO-RD 20 676.99 DSO-RD 21 423.72 DSO-RD 22 149.51 DSO-RD 23 39.78 DSO-RD 24 38.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.66 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -43.67 DSO-RD 9 -2.1 DSO-RD 10 -2.14 DSO-RD 11 -2.06 DSO-RD 12 -1.82 DSO-RD 13 -1.91 DSO-RD 14 -1.7 DSO-RD 15 -1.7 DSO-RD 16 -2.31 DSO-RD 17 -7.35 DSO-RD 18 -12.96 DSO-RD 19 -21.21 DSO-RD 20 -29.79 DSO-RD 21 -19.07 DSO-RD 22 -6.43 DSO-RD 23 -1.59 DSO-RD 24 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.91 DSO-RD 2 36.01 DSO-RD 3 35.98 DSO-RD 4 45.28 DSO-RD 5 42.23 DSO-RD 6 47.75 DSO-RD 7 48.54 DSO-RD 8 696.85 DSO-RD 9 70.48 DSO-RD 10 53.33 DSO-RD 11 51.3 DSO-RD 12 51.44 DSO-RD 13 62.07 DSO-RD 14 49.27 DSO-RD 15 46.75 DSO-RD 16 53 DSO-RD 17 159.08 DSO-RD 18 305.48 DSO-RD 19 499.48 DSO-RD 20 716.81 DSO-RD 21 448.62 DSO-RD 22 158.15 DSO-RD 23 41.88 DSO-RD 24 39.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.77 DSO-RD 5 0.68 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.31 DSO-RD 13 0.43 DSO-RD 14 0.34 DSO-RD 15 0.33 DSO-RD 16 0.42 DSO-RD 17 1.75 DSO-RD 18 4.58 DSO-RD 19 6.99 DSO-RD 20 10.04 DSO-RD 21 5.83 DSO-RD 22 2.21 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.71 DSO-RD 2 37.74 DSO-RD 3 37.78 DSO-RD 4 47.55 DSO-RD 5 44.78 DSO-RD 6 51 DSO-RD 7 52.59 DSO-RD 8 765.68 DSO-RD 9 74.02 DSO-RD 10 56.99 DSO-RD 11 54.82 DSO-RD 12 54.81 DSO-RD 13 65.99 DSO-RD 14 52.61 DSO-RD 15 49.86 DSO-RD 16 56.77 DSO-RD 17 170.64 DSO-RD 18 327.78 DSO-RD 19 536.48 DSO-RD 20 769.07 DSO-RD 21 481.29 DSO-RD 22 169.5 DSO-RD 23 44.63 DSO-RD 24 41.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.38 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 2.42 DSO-RD 4 3.04 DSO-RD 5 3.22 DSO-RD 6 3.77 DSO-RD 7 4.15 DSO-RD 8 67.13 DSO-RD 9 3.64 DSO-RD 10 3.82 DSO-RD 11 3.67 DSO-RD 12 3.67 DSO-RD 13 4.36 DSO-RD 14 3.68 DSO-RD 15 3.44 DSO-RD 16 4.2 DSO-RD 17 13.31 DSO-RD 18 26.88 DSO-RD 19 43.99 DSO-RD 20 62.29 DSO-RD 21 38.5 DSO-RD 22 13.56 DSO-RD 23 3.26 DSO-RD 24 2.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.16 DSO-RD 2 36.2 DSO-RD 3 36.16 DSO-RD 4 45.51 DSO-RD 5 42.58 DSO-RD 6 48.44 DSO-RD 7 49.73 DSO-RD 8 715.06 DSO-RD 9 71.4 DSO-RD 10 53.98 DSO-RD 11 51.98 DSO-RD 12 51.86 DSO-RD 13 62.51 DSO-RD 14 49.62 DSO-RD 15 47.22 DSO-RD 16 53.43 DSO-RD 17 160.21 DSO-RD 18 306.73 DSO-RD 19 503.05 DSO-RD 20 721.94 DSO-RD 21 453.21 DSO-RD 22 159.12 DSO-RD 23 42.18 DSO-RD 24 39.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.83 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 16.51 DSO-RD 9 1.02 DSO-RD 10 0.81 DSO-RD 11 0.83 DSO-RD 12 0.73 DSO-RD 13 0.88 DSO-RD 14 0.69 DSO-RD 15 0.8 DSO-RD 16 0.85 DSO-RD 17 2.88 DSO-RD 18 5.83 DSO-RD 19 10.56 DSO-RD 20 15.16 DSO-RD 21 10.42 DSO-RD 22 3.18 DSO-RD 23 0.8 DSO-RD 24 0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.09 DSO-RD 2 36.16 DSO-RD 3 36.13 DSO-RD 4 45.46 DSO-RD 5 42.4 DSO-RD 6 48.04 DSO-RD 7 49.08 DSO-RD 8 708.91 DSO-RD 9 71.14 DSO-RD 10 54.04 DSO-RD 11 51.98 DSO-RD 12 52.07 DSO-RD 13 62.83 DSO-RD 14 49.83 DSO-RD 15 47.32 DSO-RD 16 53.7 DSO-RD 17 161.2 DSO-RD 18 308.3 DSO-RD 19 504.6 DSO-RD 20 723.42 DSO-RD 21 453.21 DSO-RD 22 159.61 DSO-RD 23 42.22 DSO-RD 24 39.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 10.35 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 0.86 DSO-RD 11 0.83 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD 13 1.19 DSO-RD 14 0.9 DSO-RD 15 0.9 DSO-RD 16 1.13 DSO-RD 17 3.87 DSO-RD 18 7.4 DSO-RD 19 12.11 DSO-RD 20 16.64 DSO-RD 21 10.42 DSO-RD 22 3.67 DSO-RD 23 0.84 DSO-RD 24 0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 36.42 DSO-RD 2 36.46 DSO-RD 3 36.46 DSO-RD 4 45.89 DSO-RD 5 42.8 DSO-RD 6 48.53 DSO-RD 7 49.58 DSO-RD 8 718.62 DSO-RD 9 71.66 DSO-RD 10 54.59 DSO-RD 11 52.57 DSO-RD 12 52.61 DSO-RD 13 63.48 DSO-RD 14 50.39 DSO-RD 15 47.86 DSO-RD 16 54.31 DSO-RD 17 163.2 DSO-RD 18 312.46 DSO-RD 19 511.41 DSO-RD 20 733.17 DSO-RD 21 458.85 DSO-RD 22 161.43 DSO-RD 23 42.7 DSO-RD 24 39.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.31 DSO-RD 7 1.14 DSO-RD 8 20.07 DSO-RD 9 1.28 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.47 DSO-RD 13 1.84 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 1.44 DSO-RD 16 1.74 DSO-RD 17 5.88 DSO-RD 18 11.56 DSO-RD 19 18.92 DSO-RD 20 26.39 DSO-RD 21 16.06 DSO-RD 22 5.49 DSO-RD 23 1.32 DSO-RD 24 0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.31 DSO-RD 2 36.35 DSO-RD 3 36.35 DSO-RD 4 45.7 DSO-RD 5 42.67 DSO-RD 6 48.19 DSO-RD 7 49.23 DSO-RD 8 714.18 DSO-RD 9 71.5 DSO-RD 10 54.37 DSO-RD 11 52.35 DSO-RD 12 52.45 DSO-RD 13 63.22 DSO-RD 14 50.18 DSO-RD 15 47.61 DSO-RD 16 54.03 DSO-RD 17 162.19 DSO-RD 18 310.21 DSO-RD 19 507.2 DSO-RD 20 727.89 DSO-RD 21 455.55 DSO-RD 22 160.43 DSO-RD 23 42.48 DSO-RD 24 39.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.98 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.11 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 15.62 DSO-RD 9 1.12 DSO-RD 10 1.2 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 1.31 DSO-RD 13 1.58 DSO-RD 14 1.25 DSO-RD 15 1.19 DSO-RD 16 1.46 DSO-RD 17 4.87 DSO-RD 18 9.31 DSO-RD 19 14.71 DSO-RD 20 21.11 DSO-RD 21 12.76 DSO-RD 22 4.49 DSO-RD 23 1.1 DSO-RD 24 0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 36.13 DSO-RD 2 36.16 DSO-RD 3 36.16 DSO-RD 4 45.51 DSO-RD 5 42.49 DSO-RD 6 48.19 DSO-RD 7 49.33 DSO-RD 8 714.18 DSO-RD 9 71.4 DSO-RD 10 54.26 DSO-RD 11 52.3 DSO-RD 12 52.34 DSO-RD 13 63.09 DSO-RD 14 50.08 DSO-RD 15 47.56 DSO-RD 16 54.03 DSO-RD 17 162.19 DSO-RD 18 310.21 DSO-RD 19 507.2 DSO-RD 20 727.89 DSO-RD 21 455.55 DSO-RD 22 160.43 DSO-RD 23 42.39 DSO-RD 24 39.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 15.62 DSO-RD 9 1.02 DSO-RD 10 1.09 DSO-RD 11 1.15 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.15 DSO-RD 15 1.14 DSO-RD 16 1.46 DSO-RD 17 4.87 DSO-RD 18 9.31 DSO-RD 19 14.71 DSO-RD 20 21.11 DSO-RD 21 12.76 DSO-RD 22 4.49 DSO-RD 23 1.02 DSO-RD 24 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.33 DSO-RD 2 35.37 DSO-RD 3 35.37 DSO-RD 4 44.51 DSO-RD 5 41.56 DSO-RD 6 47.22 DSO-RD 7 48.44 DSO-RD 8 698.55 DSO-RD 9 70.38 DSO-RD 10 53.17 DSO-RD 11 51.15 DSO-RD 12 51.13 DSO-RD 13 61.64 DSO-RD 14 48.93 DSO-RD 15 46.42 DSO-RD 16 52.57 DSO-RD 17 157.33 DSO-RD 18 300.9 DSO-RD 19 492.49 DSO-RD 20 706.78 DSO-RD 21 442.79 DSO-RD 22 155.94 DSO-RD 23 41.37 DSO-RD 24 38.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35.47 DSO-RD 2 35.51 DSO-RD 3 35.44 DSO-RD 4 44.55 DSO-RD 5 41.77 DSO-RD 6 47.56 DSO-RD 7 48.73 DSO-RD 8 697.7 DSO-RD 9 70.23 DSO-RD 10 52.6 DSO-RD 11 50.74 DSO-RD 12 50.43 DSO-RD 13 60.85 DSO-RD 14 48.35 DSO-RD 15 45.96 DSO-RD 16 52.05 DSO-RD 17 156.23 DSO-RD 18 298.22 DSO-RD 19 491.51 DSO-RD 20 705.37 DSO-RD 21 443.68 DSO-RD 22 155.63 DSO-RD 23 41.21 DSO-RD 24 39.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.79 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.46 DSO-RD 16 -0.52 DSO-RD 17 -1.09 DSO-RD 18 -2.68 DSO-RD 19 -0.98 DSO-RD 20 -1.41 DSO-RD 21 0.89 DSO-RD 22 -0.31 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.87 DSO-RD 2 34.2 DSO-RD 3 34.17 DSO-RD 4 42.76 DSO-RD 5 39.58 DSO-RD 6 44.47 DSO-RD 7 44.98 DSO-RD 8 631.77 DSO-RD 9 66.82 DSO-RD 10 49.42 DSO-RD 11 47.54 DSO-RD 12 47.7 DSO-RD 13 57.98 DSO-RD 14 45.73 DSO-RD 15 43.5 DSO-RD 16 48.68 DSO-RD 17 144.87 DSO-RD 18 277.84 DSO-RD 19 455.17 DSO-RD 20 654.42 DSO-RD 21 409.23 DSO-RD 22 144.52 DSO-RD 23 38.67 DSO-RD 24 37.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -1.16 DSO-RD 3 -1.2 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -1.98 DSO-RD 6 -2.76 DSO-RD 7 -3.46 DSO-RD 8 -66.78 DSO-RD 9 -3.56 DSO-RD 10 -3.76 DSO-RD 11 -3.61 DSO-RD 12 -3.43 DSO-RD 13 -3.65 DSO-RD 14 -3.2 DSO-RD 15 -2.91 DSO-RD 16 -3.89 DSO-RD 17 -12.46 DSO-RD 18 -23.06 DSO-RD 19 -37.32 DSO-RD 20 -52.35 DSO-RD 21 -33.56 DSO-RD 22 -11.42 DSO-RD 23 -2.71 DSO-RD 24 -1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -153.86 DSO-RD 9 20.54 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD