Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-14T12:31:12 2026-05-15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 88.94 DSO-RD 2 70.65 DSO-RD 3 67.73 DSO-RD 4 52.77 DSO-RD 5 46.36 DSO-RD 6 425.92 DSO-RD 7 1050.29 DSO-RD 8 1110.83 DSO-RD 9 911.66 DSO-RD 10 754.46 DSO-RD 11 731.45 DSO-RD 12 675.39 DSO-RD 13 423.02 DSO-RD 14 422.61 DSO-RD 15 739.23 DSO-RD 16 848.16 DSO-RD 17 1421.2 DSO-RD 18 941.68 DSO-RD 19 1423.85 DSO-RD 20 953.94 DSO-RD 21 954.89 DSO-RD 22 729.27 DSO-RD 23 126.29 DSO-RD 24 45.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.76 DSO-RD 2 -1.91 DSO-RD 3 -1.96 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.67 DSO-RD 6 -14.91 DSO-RD 7 -42.01 DSO-RD 8 -48.88 DSO-RD 9 -37.38 DSO-RD 10 -38.48 DSO-RD 11 -36.57 DSO-RD 12 -33.77 DSO-RD 13 -21.57 DSO-RD 14 -21.98 DSO-RD 15 -34 DSO-RD 16 -39.86 DSO-RD 17 -66.8 DSO-RD 18 -43.32 DSO-RD 19 -62.65 DSO-RD 20 -40.07 DSO-RD 21 -40.11 DSO-RD 22 -30.63 DSO-RD 23 -5.18 DSO-RD 24 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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-32.17 DSO-RD 2 -14.37 DSO-RD 3 -10.92 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -363.31 DSO-RD 7 -974.15 DSO-RD 8 -1004.94 DSO-RD 9 -815.06 DSO-RD 10 -654.59 DSO-RD 11 -632.88 DSO-RD 12 -584.91 DSO-RD 13 -343.92 DSO-RD 14 -353.92 DSO-RD 15 -660.78 DSO-RD 16 -754.25 DSO-RD 17 -1307.7 DSO-RD 18 -843.73 DSO-RD 19 -1484.08 DSO-RD 20 -860.4 DSO-RD 21 -864.09 DSO-RD 22 -658.28 DSO-RD 23 -85.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 52.11 DSO-RD 5 45.74 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.09 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 84.4 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.21 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.2 DSO-RD 2 -2.86 DSO-RD 3 -3.45 DSO-RD 4 -2.35 DSO-RD 5 -2.29 DSO-RD 6 -22.19 DSO-RD 7 -56.94 DSO-RD 8 -66.68 DSO-RD 9 -45.19 DSO-RD 10 -53.95 DSO-RD 11 -45.52 DSO-RD 12 -43.28 DSO-RD 13 -29.47 DSO-RD 14 -29.47 DSO-RD 15 -51.26 DSO-RD 16 -72.57 DSO-RD 17 -119.09 DSO-RD 18 -73.81 DSO-RD 19 -102.42 DSO-RD 20 -61.54 DSO-RD 21 -57.21 DSO-RD 22 -45.04 DSO-RD 23 -6.74 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -32.17 DSO-RD 2 -14.37 DSO-RD 3 -10.92 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -363.31 DSO-RD 7 -974.15 DSO-RD 8 -1004.94 DSO-RD 9 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53.26 DSO-RD 24 45.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.03 DSO-RD 2 -2.86 DSO-RD 3 -2.87 DSO-RD 4 -2.35 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -20.59 DSO-RD 7 -54.98 DSO-RD 8 -63.58 DSO-RD 9 -50.33 DSO-RD 10 -49.79 DSO-RD 11 -47.55 DSO-RD 12 -43.91 DSO-RD 13 -27.92 DSO-RD 14 -27.92 DSO-RD 15 -45.14 DSO-RD 16 -54.2 DSO-RD 17 -90.82 DSO-RD 18 -59.25 DSO-RD 19 -85.46 DSO-RD 20 -55.38 DSO-RD 21 -55.43 DSO-RD 22 -42.34 DSO-RD 23 -7.09 DSO-RD 24 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -30.97 DSO-RD 10 -339.15 DSO-RD 11 -321.06 DSO-RD 12 -564.07 DSO-RD 13 -312.23 DSO-RD 14 -337.84 DSO-RD 15 -625.41 DSO-RD 16 -735.95 DSO-RD 17 -1277.72 DSO-RD 18 -819.39 DSO-RD 19 -1279.96 DSO-RD 20 -835.48 DSO-RD 21 -837.24 DSO-RD 22 -641.8 DSO-RD 23 -71.11 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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DSO-RD 7 -54.98 DSO-RD 8 -63.58 DSO-RD 9 -50.33 DSO-RD 10 -49.79 DSO-RD 11 -47.55 DSO-RD 12 -43.91 DSO-RD 13 -27.92 DSO-RD 14 -27.92 DSO-RD 15 -45.14 DSO-RD 16 -54.2 DSO-RD 17 -90.82 DSO-RD 18 -59.25 DSO-RD 19 -85.46 DSO-RD 20 -55.38 DSO-RD 21 -55.43 DSO-RD 22 -42.34 DSO-RD 23 -7.09 DSO-RD 24 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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DSO-RD 21 -72.85 DSO-RD 22 -55.64 DSO-RD 23 -9.29 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -30.97 DSO-RD 10 -339.15 DSO-RD 11 -321.06 DSO-RD 12 -564.07 DSO-RD 13 -312.23 DSO-RD 14 -337.84 DSO-RD 15 -625.41 DSO-RD 16 -735.95 DSO-RD 17 -1277.72 DSO-RD 18 -819.39 DSO-RD 19 -1279.96 DSO-RD 20 -835.48 DSO-RD 21 -837.24 DSO-RD 22 -641.8 DSO-RD 23 -71.11 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 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DSO-RD 6 33.18 DSO-RD 7 91.12 DSO-RD 8 96.75 DSO-RD 9 71.43 DSO-RD 10 60.6 DSO-RD 11 56.92 DSO-RD 12 55.02 DSO-RD 13 33.98 DSO-RD 14 36.05 DSO-RD 15 63.6 DSO-RD 16 78.27 DSO-RD 17 131.15 DSO-RD 18 89.15 DSO-RD 19 136.32 DSO-RD 20 91.15 DSO-RD 21 91.24 DSO-RD 22 65.18 DSO-RD 23 10.35 DSO-RD 24 3.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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DSO-RD 22 17.89 DSO-RD 23 2.82 DSO-RD 24 1.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 94.24 DSO-RD 2 74.49 DSO-RD 3 71.71 DSO-RD 4 55.97 DSO-RD 5 49.36 DSO-RD 6 454 DSO-RD 7 1123.77 DSO-RD 8 1193.12 DSO-RD 9 974.37 DSO-RD 10 814.1 DSO-RD 11 788.52 DSO-RD 12 728.83 DSO-RD 13 456.93 DSO-RD 14 455.99 DSO-RD 15 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DSO-RD 6 11.3 DSO-RD 7 23.43 DSO-RD 8 27.3 DSO-RD 9 20.36 DSO-RD 10 17.84 DSO-RD 11 16.47 DSO-RD 12 15.95 DSO-RD 13 10 DSO-RD 14 8.15 DSO-RD 15 18.2 DSO-RD 16 23.7 DSO-RD 17 39.72 DSO-RD 18 24.22 DSO-RD 19 38.12 DSO-RD 20 28.63 DSO-RD 21 27.61 DSO-RD 22 20.28 DSO-RD 23 3.37 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 92.16 DSO-RD 2 73 DSO-RD 3 69.84 DSO-RD 4 54.68 DSO-RD 5 48.32 DSO-RD 6 443.05 DSO-RD 7 1096.69 DSO-RD 8 1155.09 DSO-RD 9 942.44 DSO-RD 10 788.21 DSO-RD 11 765.72 DSO-RD 12 704.93 DSO-RD 13 441.06 DSO-RD 14 443.26 DSO-RD 15 767.1 DSO-RD 16 885.36 DSO-RD 17 1485.03 DSO-RD 18 981.07 DSO-RD 19 1483.53 DSO-RD 20 991.03 DSO-RD 21 994.01 DSO-RD 22 762.95 DSO-RD 23 131.6 DSO-RD 24 47.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 2.22 DSO-RD 7 4.39 DSO-RD 8 -4.62 DSO-RD 9 -6.6 DSO-RD 10 -4.73 DSO-RD 11 -2.3 DSO-RD 12 -4.23 DSO-RD 13 -3.53 DSO-RD 14 -1.33 DSO-RD 15 -6.14 DSO-RD 16 -2.66 DSO-RD 17 -2.97 DSO-RD 18 -3.92 DSO-RD 19 -2.97 DSO-RD 20 -2.97 DSO-RD 21 -0.99 DSO-RD 22 3.05 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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