Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-15T12:31:11 2026-05-16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.32 DSO-RD 2 40.17 DSO-RD 3 40.13 DSO-RD 4 45.73 DSO-RD 5 45.86 DSO-RD 6 45.67 DSO-RD 7 50.37 DSO-RD 8 67.35 DSO-RD 9 50.27 DSO-RD 10 49.64 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 50.02 DSO-RD 13 46.06 DSO-RD 14 45.85 DSO-RD 15 48.39 DSO-RD 16 49.78 DSO-RD 17 50.23 DSO-RD 18 51.26 DSO-RD 19 118.51 DSO-RD 20 126.41 DSO-RD 21 117.68 DSO-RD 22 98.08 DSO-RD 23 47.56 DSO-RD 24 45.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.35 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -1 DSO-RD 13 -0.97 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -1.54 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -2.15 DSO-RD 19 -4.86 DSO-RD 20 -5.18 DSO-RD 21 -4.94 DSO-RD 22 -4.12 DSO-RD 23 -1.9 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -216.82 DSO-RD 20 -52.56 DSO-RD 21 -42.52 DSO-RD 22 -40.57 DSO-RD 23 -7.32 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 40.09 DSO-RD 3 40.61 DSO-RD 4 46.15 DSO-RD 5 46.32 DSO-RD 6 51.72 DSO-RD 7 50.62 DSO-RD 8 66.76 DSO-RD 9 51.28 DSO-RD 10 50.9 DSO-RD 11 78.96 DSO-RD 12 77.46 DSO-RD 13 46.88 DSO-RD 14 46.26 DSO-RD 15 49.56 DSO-RD 16 48.83 DSO-RD 17 49.23 DSO-RD 18 50.39 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 -0.4 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.41 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD 13 -0.14 DSO-RD 14 -0.6 DSO-RD 15 0.1 DSO-RD 16 -2.49 DSO-RD 17 -3 DSO-RD 18 -3.02 DSO-RD 19 -6.43 DSO-RD 20 -6.98 DSO-RD 21 -6.39 DSO-RD 22 -5.05 DSO-RD 23 -2.44 DSO-RD 24 -0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.22 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 29.29 DSO-RD 12 26.34 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -216.93 DSO-RD 20 -52.56 DSO-RD 21 -42.52 DSO-RD 22 -40.57 DSO-RD 23 -7.32 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.96 DSO-RD 2 39.89 DSO-RD 3 39.89 DSO-RD 4 45.33 DSO-RD 5 45.46 DSO-RD 6 45.35 DSO-RD 7 49.92 DSO-RD 8 66.69 DSO-RD 9 49.83 DSO-RD 10 49.21 DSO-RD 11 48.03 DSO-RD 12 49.54 DSO-RD 13 45.61 DSO-RD 14 45.41 DSO-RD 15 47.92 DSO-RD 16 49.11 DSO-RD 17 49.47 DSO-RD 18 50.49 DSO-RD 19 69.37 DSO-RD 20 69.15 DSO-RD 21 69.03 DSO-RD 22 67.91 DSO-RD 23 46.88 DSO-RD 24 45.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.94 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.64 DSO-RD 4 -0.77 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -0.63 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -2 DSO-RD 9 -1.25 DSO-RD 10 -1.28 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.49 DSO-RD 13 -1.41 DSO-RD 14 -1.45 DSO-RD 15 -1.53 DSO-RD 16 -2.21 DSO-RD 17 -2.77 DSO-RD 18 -2.93 DSO-RD 19 -6.65 DSO-RD 20 -7.1 DSO-RD 21 -6.72 DSO-RD 22 -5.51 DSO-RD 23 -2.58 DSO-RD 24 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -47.35 DSO-RD 20 -55.35 DSO-RD 21 -46.87 DSO-RD 22 -28.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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DSO-RD 12 48.83 DSO-RD 13 44.96 DSO-RD 14 44.84 DSO-RD 15 47.28 DSO-RD 16 48.28 DSO-RD 17 48.64 DSO-RD 18 49.6 DSO-RD 19 67.31 DSO-RD 20 66.96 DSO-RD 21 67.09 DSO-RD 22 66.29 DSO-RD 23 46.14 DSO-RD 24 44.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -0.99 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -2.9 DSO-RD 9 -1.87 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -2.18 DSO-RD 12 -2.2 DSO-RD 13 -2.07 DSO-RD 14 -2.02 DSO-RD 15 -2.17 DSO-RD 16 -3.04 DSO-RD 17 -3.6 DSO-RD 18 -3.82 DSO-RD 19 -8.71 DSO-RD 20 -9.29 DSO-RD 21 -8.66 DSO-RD 22 -7.13 DSO-RD 23 -3.32 DSO-RD 24 -1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -47.35 DSO-RD 20 -55.35 DSO-RD 21 -46.87 DSO-RD 22 -28.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 40.21 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 52.05 DSO-RD 7 51.8 DSO-RD 8 67.08 DSO-RD 9 52.28 DSO-RD 10 51.05 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 47.02 DSO-RD 14 47.19 DSO-RD 15 49.66 DSO-RD 16 48.97 DSO-RD 17 49.37 DSO-RD 18 50.54 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 47.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.86 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.84 DSO-RD 7 0.78 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 1.2 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.33 DSO-RD 15 0.2 DSO-RD 16 -2.35 DSO-RD 17 -2.86 DSO-RD 18 -2.88 DSO-RD 19 -5.76 DSO-RD 20 -6.27 DSO-RD 21 -5.62 DSO-RD 22 -4.21 DSO-RD 23 -2.18 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.22 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 29.29 DSO-RD 12 26.34 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -3.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -8.51 DSO-RD 5 -8.77 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -8.88 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -50.04 DSO-RD 20 -59.99 DSO-RD 21 -56.56 DSO-RD 22 -36.64 DSO-RD 23 -1.96 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.32 DSO-RD 2 40.17 DSO-RD 3 40.13 DSO-RD 4 45.73 DSO-RD 5 45.86 DSO-RD 6 45.67 DSO-RD 7 50.37 DSO-RD 8 67.35 DSO-RD 9 50.27 DSO-RD 10 49.64 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 50.02 DSO-RD 13 46.06 DSO-RD 14 45.85 DSO-RD 15 48.39 DSO-RD 16 49.78 DSO-RD 17 50.23 DSO-RD 18 51.26 DSO-RD 19 118.51 DSO-RD 20 126.41 DSO-RD 21 117.68 DSO-RD 22 98.08 DSO-RD 23 47.56 DSO-RD 24 45.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.35 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -1 DSO-RD 13 -0.97 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -1.54 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -2.15 DSO-RD 19 -4.86 DSO-RD 20 -5.18 DSO-RD 21 -4.94 DSO-RD 22 -4.12 DSO-RD 23 -1.9 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 46.7 DSO-RD 2 41.27 DSO-RD 3 41.23 DSO-RD 4 46.99 DSO-RD 5 47.17 DSO-RD 6 46.88 DSO-RD 7 51.85 DSO-RD 8 69.46 DSO-RD 9 51.54 DSO-RD 10 50.9 DSO-RD 11 49.82 DSO-RD 12 51.49 DSO-RD 13 47.4 DSO-RD 14 47.24 DSO-RD 15 49.91 DSO-RD 16 51.84 DSO-RD 17 52.76 DSO-RD 18 54.07 DSO-RD 19 124.99 DSO-RD 20 133.33 DSO-RD 21 123.98 DSO-RD 22 103.23 DSO-RD 23 49.96 DSO-RD 24 47.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 0.76 DSO-RD 9 0.46 DSO-RD 10 0.41 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.38 DSO-RD 14 0.38 DSO-RD 15 0.45 DSO-RD 16 0.52 DSO-RD 17 0.53 DSO-RD 18 0.65 DSO-RD 19 1.62 DSO-RD 20 1.73 DSO-RD 21 1.36 DSO-RD 22 1.03 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.94 DSO-RD 2 43.02 DSO-RD 3 43.16 DSO-RD 4 49.2 DSO-RD 5 49.39 DSO-RD 6 48.97 DSO-RD 7 54.63 DSO-RD 8 73.63 DSO-RD 9 54.33 DSO-RD 10 53.48 DSO-RD 11 52.57 DSO-RD 12 54.22 DSO-RD 13 49.87 DSO-RD 14 50.12 DSO-RD 15 53.07 DSO-RD 16 55.31 DSO-RD 17 56.35 DSO-RD 18 57.75 DSO-RD 19 133.08 DSO-RD 20 141.96 DSO-RD 21 131.99 DSO-RD 22 110.13 DSO-RD 23 53.18 DSO-RD 24 50.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.03 DSO-RD 2 2.45 DSO-RD 3 2.63 DSO-RD 4 3.1 DSO-RD 5 3.11 DSO-RD 6 2.99 DSO-RD 7 3.61 DSO-RD 8 4.93 DSO-RD 9 3.26 DSO-RD 10 3 DSO-RD 11 3.1 DSO-RD 12 3.2 DSO-RD 13 2.84 DSO-RD 14 3.26 DSO-RD 15 3.61 DSO-RD 16 3.98 DSO-RD 17 4.11 DSO-RD 18 4.33 DSO-RD 19 9.71 DSO-RD 20 10.36 DSO-RD 21 9.37 DSO-RD 22 7.93 DSO-RD 23 3.72 DSO-RD 24 3.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 46.79 DSO-RD 2 41.44 DSO-RD 3 41.44 DSO-RD 4 46.99 DSO-RD 5 47.12 DSO-RD 6 46.97 DSO-RD 7 52.06 DSO-RD 8 70.09 DSO-RD 9 52.06 DSO-RD 10 51.52 DSO-RD 11 50.53 DSO-RD 12 51.96 DSO-RD 13 47.79 DSO-RD 14 47.67 DSO-RD 15 50.36 DSO-RD 16 52.53 DSO-RD 17 53.52 DSO-RD 18 54.67 DSO-RD 19 126.27 DSO-RD 20 134.83 DSO-RD 21 125.76 DSO-RD 22 104.61 DSO-RD 23 50.47 DSO-RD 24 47.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.91 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 1.04 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9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.84 DSO-RD 2 41.35 DSO-RD 3 41.36 DSO-RD 4 47.09 DSO-RD 5 47.32 DSO-RD 6 47.02 DSO-RD 7 52.12 DSO-RD 8 69.95 DSO-RD 9 51.96 DSO-RD 10 51.31 DSO-RD 11 50.27 DSO-RD 12 51.91 DSO-RD 13 47.84 DSO-RD 14 47.67 DSO-RD 15 50.36 DSO-RD 16 52.32 DSO-RD 17 53.3 DSO-RD 18 54.62 DSO-RD 19 126.14 DSO-RD 20 134.56 DSO-RD 21 125.12 DSO-RD 22 104.29 DSO-RD 23 50.36 DSO-RD 24 47.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.26 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.82 DSO-RD 11 0.8 DSO-RD 12 0.88 DSO-RD 13 0.81 DSO-RD 14 0.81 DSO-RD 15 0.91 DSO-RD 16 0.99 DSO-RD 17 1.07 DSO-RD 18 1.2 DSO-RD 19 2.78 DSO-RD 20 2.96 DSO-RD 21 2.5 DSO-RD 22 2.09 DSO-RD 23 0.91 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 47.08 DSO-RD 2 41.61 DSO-RD 3 41.57 DSO-RD 4 47.38 DSO-RD 5 47.56 DSO-RD 6 47.26 DSO-RD 7 52.39 DSO-RD 8 70.38 DSO-RD 9 52.28 DSO-RD 10 51.62 DSO-RD 11 50.58 DSO-RD 12 52.22 DSO-RD 13 48.13 DSO-RD 14 47.96 DSO-RD 15 50.67 DSO-RD 16 52.69 DSO-RD 17 53.68 DSO-RD 18 54.96 DSO-RD 19 126.92 DSO-RD 20 135.39 DSO-RD 21 125.89 DSO-RD 22 104.82 DSO-RD 23 50.67 DSO-RD 24 47.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.18 DSO-RD 2 1.04 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.28 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 1.69 DSO-RD 9 1.2 DSO-RD 10 1.14 DSO-RD 11 1.11 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 1.11 DSO-RD 14 1.1 DSO-RD 15 1.22 DSO-RD 16 1.37 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 1.54 DSO-RD 19 3.55 DSO-RD 20 3.79 DSO-RD 21 3.27 DSO-RD 22 2.62 DSO-RD 23 1.22 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 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