Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-16T12:31:12 2026-05-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.16 DSO-RD 2 49.4 DSO-RD 3 48.07 DSO-RD 4 48.39 DSO-RD 5 48.25 DSO-RD 6 46.71 DSO-RD 7 66.96 DSO-RD 8 87.94 DSO-RD 9 89.11 DSO-RD 10 67.5 DSO-RD 11 98.07 DSO-RD 12 51.72 DSO-RD 13 98.17 DSO-RD 14 89.18 DSO-RD 15 51.72 DSO-RD 16 130.46 DSO-RD 17 673.62 DSO-RD 18 719.48 DSO-RD 19 723.4 DSO-RD 20 725.86 DSO-RD 21 723.39 DSO-RD 22 425.7 DSO-RD 23 48.5 DSO-RD 24 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -0.87 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -2.9 DSO-RD 9 -2.76 DSO-RD 10 -2.23 DSO-RD 11 -3.53 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -3.53 DSO-RD 14 -3.12 DSO-RD 15 -1.86 DSO-RD 16 -5.48 DSO-RD 17 -27.62 DSO-RD 18 -29.5 DSO-RD 19 -29.66 DSO-RD 20 -29.76 DSO-RD 21 -29.66 DSO-RD 22 -17.45 DSO-RD 23 -1.89 DSO-RD 24 -0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.64 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.34 DSO-RD 5 -1.34 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -3.07 DSO-RD 9 -3.02 DSO-RD 10 -2.75 DSO-RD 11 -4.56 DSO-RD 12 -2.41 DSO-RD 13 -4.47 DSO-RD 14 -3.97 DSO-RD 15 -2.41 DSO-RD 16 -8.18 DSO-RD 17 -40.32 DSO-RD 18 -43.73 DSO-RD 19 -45.96 DSO-RD 20 -44.11 DSO-RD 21 -46.62 DSO-RD 22 -27.44 DSO-RD 23 -2.72 DSO-RD 24 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.63 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.06 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -7.41 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -26.03 DSO-RD 14 -27.13 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -66.56 DSO-RD 17 -599.73 DSO-RD 18 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DSO-RD 10 -3.13 DSO-RD 11 -4.93 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD 13 -4.94 DSO-RD 14 -4.31 DSO-RD 15 -2.6 DSO-RD 16 -7.45 DSO-RD 17 -37.82 DSO-RD 18 -40.39 DSO-RD 19 -41.28 DSO-RD 20 -40.75 DSO-RD 21 -41.28 DSO-RD 22 -24.29 DSO-RD 23 -2.63 DSO-RD 24 -1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -7.25 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -40.28 DSO-RD 17 -563.96 DSO-RD 18 -607.55 DSO-RD 19 -610.05 DSO-RD 20 -611.13 DSO-RD 21 -607.48 DSO-RD 22 -341.37 DSO-RD 23 -1.44 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 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22 -24.29 DSO-RD 23 -2.63 DSO-RD 24 -1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.12 DSO-RD 2 48.54 DSO-RD 3 47.1 DSO-RD 4 47.18 DSO-RD 5 47.19 DSO-RD 6 45.72 DSO-RD 7 65.37 DSO-RD 8 85.78 DSO-RD 9 86.43 DSO-RD 10 65.47 DSO-RD 11 94.95 DSO-RD 12 50.12 DSO-RD 13 87.79 DSO-RD 14 86.5 DSO-RD 15 50.08 DSO-RD 16 85.94 DSO-RD 17 88.36 DSO-RD 18 88.52 DSO-RD 19 89.82 DSO-RD 20 91.12 DSO-RD 21 91.74 DSO-RD 22 70.48 DSO-RD 23 45.53 DSO-RD 24 45.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.97 DSO-RD 2 -1.55 DSO-RD 3 -1.88 DSO-RD 4 -2.08 DSO-RD 5 -1.93 DSO-RD 6 -1.87 DSO-RD 7 -3.33 DSO-RD 8 -5.06 DSO-RD 9 -5.44 DSO-RD 10 -4.26 DSO-RD 11 -6.65 DSO-RD 12 -3.46 DSO-RD 13 -6.65 DSO-RD 14 -5.8 DSO-RD 15 -3.51 DSO-RD 16 -9.72 DSO-RD 17 -48.92 DSO-RD 18 -52.9 DSO-RD 19 -53.19 DSO-RD 20 -53.37 DSO-RD 21 -53.84 DSO-RD 22 -31.3 DSO-RD 23 -3.43 DSO-RD 24 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -7.25 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -40.28 DSO-RD 17 -563.96 DSO-RD 18 -607.55 DSO-RD 19 -610.05 DSO-RD 20 -611.13 DSO-RD 21 -607.48 DSO-RD 22 -341.37 DSO-RD 23 -1.44 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 46.7 DSO-RD 7 67.56 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 67.63 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 51.62 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 51.57 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 47.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -2.1 DSO-RD 11 -3.81 DSO-RD 12 -1.96 DSO-RD 13 -3.72 DSO-RD 14 -3.12 DSO-RD 15 -2.01 DSO-RD 16 -7.57 DSO-RD 17 -37.19 DSO-RD 18 -39.72 DSO-RD 19 -42.63 DSO-RD 20 -40.75 DSO-RD 21 -43.96 DSO-RD 22 -25.87 DSO-RD 23 -2.45 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -7.54 DSO-RD 2 -4.89 DSO-RD 3 -9.14 DSO-RD 4 -10.56 DSO-RD 5 -10.33 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -12.52 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -19.71 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -32.11 DSO-RD 14 -26.36 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -68.19 DSO-RD 17 -484.06 DSO-RD 18 -529.26 DSO-RD 19 -642.86 DSO-RD 20 -649.53 DSO-RD 21 -648.65 DSO-RD 22 -355.93 DSO-RD 23 -2.63 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.16 DSO-RD 2 49.4 DSO-RD 3 48.07 DSO-RD 4 48.39 DSO-RD 5 48.25 DSO-RD 6 46.71 DSO-RD 7 66.96 DSO-RD 8 87.94 DSO-RD 9 89.11 DSO-RD 10 67.5 DSO-RD 11 98.07 DSO-RD 12 51.72 DSO-RD 13 98.17 DSO-RD 14 89.18 DSO-RD 15 51.72 DSO-RD 16 130.46 DSO-RD 17 673.62 DSO-RD 18 719.48 DSO-RD 19 723.4 DSO-RD 20 725.86 DSO-RD 21 723.39 DSO-RD 22 425.7 DSO-RD 23 48.5 DSO-RD 24 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -0.87 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -2.9 DSO-RD 9 -2.76 DSO-RD 10 -2.23 DSO-RD 11 -3.53 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -3.53 DSO-RD 14 -3.12 DSO-RD 15 -1.86 DSO-RD 16 -5.48 DSO-RD 17 -27.62 DSO-RD 18 -29.5 DSO-RD 19 -29.66 DSO-RD 20 -29.76 DSO-RD 21 -29.66 DSO-RD 22 -17.45 DSO-RD 23 -1.89 DSO-RD 24 -0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 50.75 DSO-RD 2 50.86 DSO-RD 3 49.68 DSO-RD 4 50.01 DSO-RD 5 49.82 DSO-RD 6 48.27 DSO-RD 7 69.33 DSO-RD 8 91.39 DSO-RD 9 92.33 DSO-RD 10 70.08 DSO-RD 11 102.01 DSO-RD 12 53.85 DSO-RD 13 102.21 DSO-RD 14 92.86 DSO-RD 15 53.96 DSO-RD 16 137.17 DSO-RD 17 706.9 DSO-RD 18 755.78 DSO-RD 19 760.67 DSO-RD 20 764.03 DSO-RD 21 761.43 DSO-RD 22 448.53 DSO-RD 23 51 DSO-RD 24 47.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.55 DSO-RD 9 0.46 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.27 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.56 DSO-RD 15 0.38 DSO-RD 16 1.23 DSO-RD 17 5.66 DSO-RD 18 6.8 DSO-RD 19 7.61 DSO-RD 20 8.4 DSO-RD 21 8.38 DSO-RD 22 5.38 DSO-RD 23 0.61 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 53.01 DSO-RD 2 52.9 DSO-RD 3 51.89 DSO-RD 4 52.24 DSO-RD 5 52.04 DSO-RD 6 50.47 DSO-RD 7 73.01 DSO-RD 8 96.43 DSO-RD 9 97.01 DSO-RD 10 73.71 DSO-RD 11 107.4 DSO-RD 12 56.76 DSO-RD 13 107.73 DSO-RD 14 98.19 DSO-RD 15 57.12 DSO-RD 16 145.7 DSO-RD 17 751.6 DSO-RD 18 805.35 DSO-RD 19 810.61 DSO-RD 20 816.01 DSO-RD 21 814.11 DSO-RD 22 479.6 DSO-RD 23 54.42 DSO-RD 24 50.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.92 DSO-RD 2 2.8 DSO-RD 3 2.91 DSO-RD 4 2.98 DSO-RD 5 2.91 DSO-RD 6 2.88 DSO-RD 7 4.31 DSO-RD 8 5.59 DSO-RD 9 5.14 DSO-RD 10 3.98 DSO-RD 11 5.8 DSO-RD 12 3.18 DSO-RD 13 6.03 DSO-RD 14 5.89 DSO-RD 15 3.54 DSO-RD 16 9.76 DSO-RD 17 50.36 DSO-RD 18 56.37 DSO-RD 19 57.55 DSO-RD 20 60.38 DSO-RD 21 61.06 DSO-RD 22 36.45 DSO-RD 23 4.03 DSO-RD 24 3.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.12 DSO-RD 2 51.22 DSO-RD 3 50.03 DSO-RD 4 50.32 DSO-RD 5 50.18 DSO-RD 6 48.67 DSO-RD 7 70.54 DSO-RD 8 93.26 DSO-RD 9 94.32 DSO-RD 10 71.37 DSO-RD 11 103.99 DSO-RD 12 54.79 DSO-RD 13 103.88 DSO-RD 14 94.28 DSO-RD 15 54.79 DSO-RD 16 138.85 DSO-RD 17 717.02 DSO-RD 18 768.18 DSO-RD 19 773.96 DSO-RD 20 775.79 DSO-RD 21 773.15 DSO-RD 22 453.58 DSO-RD 23 51.52 DSO-RD 24 48.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 1.83 DSO-RD 8 2.42 DSO-RD 9 2.45 DSO-RD 10 1.64 DSO-RD 11 2.39 DSO-RD 12 1.21 DSO-RD 13 2.18 DSO-RD 14 1.98 DSO-RD 15 1.21 DSO-RD 16 2.92 DSO-RD 17 15.77 DSO-RD 18 19.2 DSO-RD 19 20.9 DSO-RD 20 20.17 DSO-RD 21 20.1 DSO-RD 22 10.43 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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