Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-17T12:31:12 2026-05-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.94 DSO-RD 2 40.09 DSO-RD 3 46.02 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 46.22 DSO-RD 6 50.24 DSO-RD 7 67.24 DSO-RD 8 67.55 DSO-RD 9 46.37 DSO-RD 10 46.56 DSO-RD 11 51.04 DSO-RD 12 50.89 DSO-RD 13 46.61 DSO-RD 14 49.55 DSO-RD 15 46.67 DSO-RD 16 103.19 DSO-RD 17 399.37 DSO-RD 18 425.78 DSO-RD 19 447.35 DSO-RD 20 672.21 DSO-RD 21 571.73 DSO-RD 22 473.55 DSO-RD 23 123.3 DSO-RD 24 48.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -1.07 DSO-RD 13 -0.89 DSO-RD 14 -1.04 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -3.71 DSO-RD 17 -15.97 DSO-RD 18 -17.46 DSO-RD 19 -17.89 DSO-RD 20 -26.89 DSO-RD 21 -22.87 DSO-RD 22 -18.94 DSO-RD 23 -4.69 DSO-RD 24 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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48.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.8 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 0.57 DSO-RD 10 0.92 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.48 DSO-RD 14 0.31 DSO-RD 15 -0.85 DSO-RD 16 -6.43 DSO-RD 17 -30.77 DSO-RD 18 -31.69 DSO-RD 19 -30.84 DSO-RD 20 -40.19 DSO-RD 21 -33.13 DSO-RD 22 -27.44 DSO-RD 23 -6.79 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 30.79 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 24.71 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -6.51 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -39.28 DSO-RD 17 -323.38 DSO-RD 18 -344.09 DSO-RD 19 -534.4 DSO-RD 20 -586.85 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.91 DSO-RD 2 39.42 DSO-RD 3 45.17 DSO-RD 4 45.26 DSO-RD 5 45.32 DSO-RD 6 49.36 DSO-RD 7 65.81 DSO-RD 8 65.92 DSO-RD 9 45.38 DSO-RD 10 45.53 DSO-RD 11 49.92 DSO-RD 12 49.72 DSO-RD 13 45.49 DSO-RD 14 48.41 DSO-RD 15 45.47 DSO-RD 16 68.35 DSO-RD 17 72.56 DSO-RD 18 73.47 DSO-RD 19 73.92 DSO-RD 20 78.25 DSO-RD 21 77.07 DSO-RD 22 74.89 DSO-RD 23 67.22 DSO-RD 24 47.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -1.28 DSO-RD 7 -2.24 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -2.1 DSO-RD 12 -2.24 DSO-RD 13 -2 DSO-RD 14 -2.18 DSO-RD 15 -2.41 DSO-RD 16 -7.18 DSO-RD 17 -29.7 DSO-RD 18 -31.69 DSO-RD 19 -33.26 DSO-RD 20 -49.38 DSO-RD 21 -41.48 DSO-RD 22 -34.79 DSO-RD 23 -8.71 DSO-RD 24 -2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -31.38 DSO-RD 17 -313.09 DSO-RD 18 -338.08 DSO-RD 19 -358.07 DSO-RD 20 -571.47 DSO-RD 21 -476.05 DSO-RD 22 -382.81 DSO-RD 23 -52.07 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 40.24 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 51.78 DSO-RD 7 69.37 DSO-RD 8 69.18 DSO-RD 9 48.67 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 52.86 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 48.02 DSO-RD 14 51.41 DSO-RD 15 47.17 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 49.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.75 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.32 DSO-RD 8 0.48 DSO-RD 9 1.7 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 0.85 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD 13 0.53 DSO-RD 14 0.82 DSO-RD 15 -0.71 DSO-RD 16 -6.05 DSO-RD 17 -31.48 DSO-RD 18 -32.45 DSO-RD 19 -30.44 DSO-RD 20 -37.7 DSO-RD 21 -30.46 DSO-RD 22 -25.67 DSO-RD 23 -6.33 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 30.79 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 24.71 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -8.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -7.18 DSO-RD 4 -8.84 DSO-RD 5 -8.72 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -3.39 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -8.94 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -40.69 DSO-RD 17 -203.87 DSO-RD 18 -230.79 DSO-RD 19 -367.24 DSO-RD 20 -596.06 DSO-RD 21 -503.7 DSO-RD 22 -405.46 DSO-RD 23 -76.34 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.94 DSO-RD 2 40.09 DSO-RD 3 46.02 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 46.22 DSO-RD 6 50.24 DSO-RD 7 67.24 DSO-RD 8 67.55 DSO-RD 9 46.37 DSO-RD 10 46.56 DSO-RD 11 51.04 DSO-RD 12 50.89 DSO-RD 13 46.61 DSO-RD 14 49.55 DSO-RD 15 46.67 DSO-RD 16 103.19 DSO-RD 17 399.37 DSO-RD 18 425.78 DSO-RD 19 447.35 DSO-RD 20 672.21 DSO-RD 21 571.73 DSO-RD 22 473.55 DSO-RD 23 123.3 DSO-RD 24 48.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -1.07 DSO-RD 13 -0.89 DSO-RD 14 -1.04 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -3.71 DSO-RD 17 -15.97 DSO-RD 18 -17.46 DSO-RD 19 -17.89 DSO-RD 20 -26.89 DSO-RD 21 -22.87 DSO-RD 22 -18.94 DSO-RD 23 -4.69 DSO-RD 24 -1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 52.59 DSO-RD 2 41.14 DSO-RD 3 47.37 DSO-RD 4 47.38 DSO-RD 5 47.49 DSO-RD 6 51.57 DSO-RD 7 68.94 DSO-RD 8 69.32 DSO-RD 9 47.4 DSO-RD 10 47.64 DSO-RD 11 52.38 DSO-RD 12 52.38 DSO-RD 13 47.92 DSO-RD 14 51 DSO-RD 15 48.32 DSO-RD 16 107.88 DSO-RD 17 419.97 DSO-RD 18 447.72 DSO-RD 19 470.9 DSO-RD 20 707.59 DSO-RD 21 600.61 DSO-RD 22 498.98 DSO-RD 23 129.67 DSO-RD 24 49.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.93 DSO-RD 7 0.9 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.43 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.42 DSO-RD 13 0.43 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 0.43 DSO-RD 16 0.97 DSO-RD 17 4.62 DSO-RD 18 4.48 DSO-RD 19 5.65 DSO-RD 20 8.49 DSO-RD 21 6.01 DSO-RD 22 6.49 DSO-RD 23 1.69 DSO-RD 24 0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 55.11 DSO-RD 2 42.75 DSO-RD 3 49.43 DSO-RD 4 49.34 DSO-RD 5 49.66 DSO-RD 6 53.81 DSO-RD 7 72.24 DSO-RD 8 72.69 DSO-RD 9 49.44 DSO-RD 10 49.95 DSO-RD 11 55.1 DSO-RD 12 55.16 DSO-RD 13 50.42 DSO-RD 14 53.93 DSO-RD 15 51.26 DSO-RD 16 114.95 DSO-RD 17 449.51 DSO-RD 18 479.7 DSO-RD 19 505.7 DSO-RD 20 759.07 DSO-RD 21 644.9 DSO-RD 22 534.15 DSO-RD 23 137.92 DSO-RD 24 52.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.25 DSO-RD 2 2.22 DSO-RD 3 2.82 DSO-RD 4 2.81 DSO-RD 5 3.03 DSO-RD 6 3.18 DSO-RD 7 4.19 DSO-RD 8 4 DSO-RD 9 2.47 DSO-RD 10 2.7 DSO-RD 11 3.09 DSO-RD 12 3.2 DSO-RD 13 2.92 DSO-RD 14 3.34 DSO-RD 15 3.38 DSO-RD 16 8.05 DSO-RD 17 34.16 DSO-RD 18 36.46 DSO-RD 19 40.46 DSO-RD 20 59.97 DSO-RD 21 50.3 DSO-RD 22 41.66 DSO-RD 23 9.93 DSO-RD 24 3.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 53.02 DSO-RD 2 41.48 DSO-RD 3 47.71 DSO-RD 4 47.43 DSO-RD 5 47.54 DSO-RD 6 51.62 DSO-RD 7 69.51 DSO-RD 8 70.02 DSO-RD 9 47.88 DSO-RD 10 48.22 DSO-RD 11 53.07 DSO-RD 12 53.02 DSO-RD 13 48.46 DSO-RD 14 51.62 DSO-RD 15 48.81 DSO-RD 16 109.31 DSO-RD 17 423.83 DSO-RD 18 454.14 DSO-RD 19 476.69 DSO-RD 20 717.03 DSO-RD 21 612.36 DSO-RD 22 505.12 DSO-RD 23 131.27 DSO-RD 24 50.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 0.95 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 0.98 DSO-RD 7 1.46 DSO-RD 8 1.33 DSO-RD 9 0.91 DSO-RD 10 0.96 DSO-RD 11 1.06 DSO-RD 12 1.06 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 1.03 DSO-RD 15 0.93 DSO-RD 16 2.4 DSO-RD 17 8.48 DSO-RD 18 10.9 DSO-RD 19 11.44 DSO-RD 20 17.93 DSO-RD 21 17.76 DSO-RD 22 12.63 DSO-RD 23 3.28 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 52.86 DSO-RD 2 41.31 DSO-RD 3 47.57 DSO-RD 4 47.52 DSO-RD 5 47.63 DSO-RD 6 51.73 DSO-RD 7 69.29 DSO-RD 8 69.81 DSO-RD 9 47.73 DSO-RD 10 47.98 DSO-RD 11 52.8 DSO-RD 12 52.81 DSO-RD 13 48.31 DSO-RD 14 51.41 DSO-RD 15 48.76 DSO-RD 16 108.98 DSO-RD 17 424.69 DSO-RD 18 451.83 DSO-RD 19 474.74 DSO-RD 20 713.37 DSO-RD 21 606.12 DSO-RD 22 503.05 DSO-RD 23 130.73 DSO-RD 24 49.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1 DSO-RD 2 0.78 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.12 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 0.72 DSO-RD 11 0.79 DSO-RD 12 0.84 DSO-RD 13 0.82 DSO-RD 14 0.82 DSO-RD 15 0.88 DSO-RD 16 2.07 DSO-RD 17 9.34 DSO-RD 18 8.58 DSO-RD 19 9.49 DSO-RD 20 14.27 DSO-RD 21 11.52 DSO-RD 22 10.56 DSO-RD 23 2.75 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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DSO-RD 9 48.03 DSO-RD 10 48.27 DSO-RD 11 53.13 DSO-RD 12 53.13 DSO-RD 13 48.61 DSO-RD 14 51.73 DSO-RD 15 49.06 DSO-RD 16 109.65 DSO-RD 17 427.31 DSO-RD 18 454.14 DSO-RD 19 477.67 DSO-RD 20 717.03 DSO-RD 21 609.22 DSO-RD 22 505.64 DSO-RD 23 131.54 DSO-RD 24 49.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.29 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.35 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 1.55 DSO-RD 9 1.06 DSO-RD 10 1.01 DSO-RD 11 1.12 DSO-RD 12 1.17 DSO-RD 13 1.12 DSO-RD 14 1.14 DSO-RD 15 1.18 DSO-RD 16 2.74 DSO-RD 17 11.96 DSO-RD 18 10.9 DSO-RD 19 12.42 DSO-RD 20 17.93 DSO-RD 21 14.62 DSO-RD 22 13.15 DSO-RD 23 3.55 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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Price 1 1 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.32 DSO-RD 8 1.19 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 0.77 DSO-RD 11 0.85 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD 13 0.92 DSO-RD 14 0.93 DSO-RD 15 0.98 DSO-RD 16 2.4 DSO-RD 17 10.65 DSO-RD 18 10.43 DSO-RD 19 11.44 DSO-RD 20 17.19 DSO-RD 21 13.38 DSO-RD 22 12.11 DSO-RD 23 3.01 DSO-RD 24 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.85 DSO-RD 2 40.53 DSO-RD 3 46.62 DSO-RD 4 46.53 DSO-RD 5 46.63 DSO-RD 6 50.64 DSO-RD 7 68.05 DSO-RD 8 68.69 DSO-RD 9 46.97 DSO-RD 10 47.26 DSO-RD 11 52.01 DSO-RD 12 51.96 DSO-RD 13 47.49 DSO-RD 14 50.59 DSO-RD 15 47.88 DSO-RD 16 106.91 DSO-RD 17 415.35 DSO-RD 18 443.24 DSO-RD 19 465.25 DSO-RD 20 699.1 DSO-RD 21 594.6 DSO-RD 22 492.49 DSO-RD 23 127.99 DSO-RD 24 49.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 52.22 DSO-RD 2 40.85 DSO-RD 3 46.94 DSO-RD 4 46.39 DSO-RD 5 46.63 DSO-RD 6 50.39 DSO-RD 7 67.98 DSO-RD 8 68.49 DSO-RD 9 46.88 DSO-RD 10 47.21 DSO-RD 11 52.01 DSO-RD 12 51.96 DSO-RD 13 47.54 DSO-RD 14 50.64 DSO-RD 15 47.74 DSO-RD 16 107.12 DSO-RD 17 414.52 DSO-RD 18 444.13 DSO-RD 19 465.71 DSO-RD 20 701.91 DSO-RD 21 601.82 DSO-RD 22 494.96 DSO-RD 23 128.89 DSO-RD 24 49.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.05 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.05 DSO-RD 14 0.05 DSO-RD 15 -0.14 DSO-RD 16 0.21 DSO-RD 17 -0.83 DSO-RD 18 0.89 DSO-RD 19 0.47 DSO-RD 20 2.81 DSO-RD 21 7.22 DSO-RD 22 2.47 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.91 DSO-RD 2 39.42 DSO-RD 3 45.17 DSO-RD 4 45.26 DSO-RD 5 45.32 DSO-RD 6 49.36 DSO-RD 7 65.81 DSO-RD 8 65.92 DSO-RD 9 45.38 DSO-RD 10 45.53 DSO-RD 11 49.92 DSO-RD 12 49.72 DSO-RD 13 45.49 DSO-RD 14 48.41 DSO-RD 15 45.47 DSO-RD 16 99.73 DSO-RD 17 385.65 DSO-RD 18 411.55 DSO-RD 19 431.98 DSO-RD 20 649.72 DSO-RD 21 553.12 DSO-RD 22 457.7 DSO-RD 23 119.28 DSO-RD 24 47.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -1.28 DSO-RD 7 -2.24 DSO-RD 8 -2.77 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -2.1 DSO-RD 12 -2.24 DSO-RD 13 -2 DSO-RD 14 -2.18 DSO-RD 15 -2.41 DSO-RD 16 -7.18 DSO-RD 17 -29.7 DSO-RD 18 -31.69 DSO-RD 19 -33.26 DSO-RD 20 -49.38 DSO-RD 21 -41.48 DSO-RD 22 -34.79 DSO-RD 23 -8.71 DSO-RD 24 -2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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