Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-19T12:31:13 2026-05-20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.17 DSO-RD 2 40.17 DSO-RD 3 46.29 DSO-RD 4 46.75 DSO-RD 5 46.07 DSO-RD 6 45.82 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 423.75 DSO-RD 9 425.37 DSO-RD 10 63.92 DSO-RD 11 120.07 DSO-RD 12 61.25 DSO-RD 13 48.46 DSO-RD 14 46.22 DSO-RD 15 67.94 DSO-RD 16 424.13 DSO-RD 17 448.77 DSO-RD 18 726.98 DSO-RD 19 844.93 DSO-RD 20 898.93 DSO-RD 21 842.55 DSO-RD 22 722.7 DSO-RD 23 196.21 DSO-RD 24 46.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -1.37 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -19.49 DSO-RD 9 -17.87 DSO-RD 10 -3.2 DSO-RD 11 -6 DSO-RD 12 -3.12 DSO-RD 13 -2.47 DSO-RD 14 -2.17 DSO-RD 15 -2.99 DSO-RD 16 -18.66 DSO-RD 17 -19.3 DSO-RD 18 -31.26 DSO-RD 19 -35.49 DSO-RD 20 -37.76 DSO-RD 21 -35.39 DSO-RD 22 -30.35 DSO-RD 23 -8.24 DSO-RD 24 -1.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 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-373.4 DSO-RD 18 -642.5 DSO-RD 19 -928.24 DSO-RD 20 -812.44 DSO-RD 21 -760.04 DSO-RD 22 -656.53 DSO-RD 23 -153.19 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.77 DSO-RD 2 39.89 DSO-RD 3 45.89 DSO-RD 4 46.2 DSO-RD 5 45.54 DSO-RD 6 45.25 DSO-RD 7 46.77 DSO-RD 8 79.58 DSO-RD 9 66.12 DSO-RD 10 51.63 DSO-RD 11 68.41 DSO-RD 12 47.09 DSO-RD 13 46.68 DSO-RD 14 45.56 DSO-RD 15 66.85 DSO-RD 16 80.98 DSO-RD 17 81.98 DSO-RD 18 92.54 DSO-RD 19 97.92 DSO-RD 20 86.4 DSO-RD 21 97.16 DSO-RD 22 78.62 DSO-RD 23 51.92 DSO-RD 24 45.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -2.81 DSO-RD 8 -25.88 DSO-RD 9 -24.69 DSO-RD 10 -4.16 DSO-RD 11 -7.81 DSO-RD 12 -4.04 DSO-RD 13 -3.2 DSO-RD 14 -2.83 DSO-RD 15 -4.08 DSO-RD 16 -25.85 DSO-RD 17 -26.91 DSO-RD 18 -42.92 DSO-RD 19 -49.05 DSO-RD 20 -52.19 DSO-RD 21 -48.13 DSO-RD 22 -41.28 DSO-RD 23 -11.21 DSO-RD 24 -1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -337.78 DSO-RD 9 -352.43 DSO-RD 10 -11.33 DSO-RD 11 -49.85 DSO-RD 12 -13.24 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -335.96 DSO-RD 17 -359.17 DSO-RD 18 -622.78 DSO-RD 19 -733.45 DSO-RD 20 -798.1 DSO-RD 21 -732.65 DSO-RD 22 -633.15 DSO-RD 23 -141.32 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.77 DSO-RD 2 39.89 DSO-RD 3 45.89 DSO-RD 4 46.2 DSO-RD 5 45.54 DSO-RD 6 45.25 DSO-RD 7 46.77 DSO-RD 8 417.36 DSO-RD 9 418.55 DSO-RD 10 62.96 DSO-RD 11 118.27 DSO-RD 12 60.33 DSO-RD 13 47.74 DSO-RD 14 45.56 DSO-RD 15 66.85 DSO-RD 16 416.94 DSO-RD 17 441.15 DSO-RD 18 715.32 DSO-RD 19 831.37 DSO-RD 20 884.5 DSO-RD 21 829.81 DSO-RD 22 711.77 DSO-RD 23 193.24 DSO-RD 24 45.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -2.81 DSO-RD 8 -25.88 DSO-RD 9 -24.69 DSO-RD 10 -4.16 DSO-RD 11 -7.81 DSO-RD 12 -4.04 DSO-RD 13 -3.2 DSO-RD 14 -2.83 DSO-RD 15 -4.08 DSO-RD 16 -25.85 DSO-RD 17 -26.91 DSO-RD 18 -42.92 DSO-RD 19 -49.05 DSO-RD 20 -52.19 DSO-RD 21 -48.13 DSO-RD 22 -41.28 DSO-RD 23 -11.21 DSO-RD 24 -1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.24 DSO-RD 2 39.54 DSO-RD 3 45.36 DSO-RD 4 45.54 DSO-RD 5 44.88 DSO-RD 6 44.57 DSO-RD 7 46.04 DSO-RD 8 72.63 DSO-RD 9 58.74 DSO-RD 10 50.59 DSO-RD 11 66.45 DSO-RD 12 46.14 DSO-RD 13 45.88 DSO-RD 14 44.89 DSO-RD 15 65.67 DSO-RD 16 73.27 DSO-RD 17 73.82 DSO-RD 18 79.94 DSO-RD 19 82.51 DSO-RD 20 70.81 DSO-RD 21 82.52 DSO-RD 22 66.06 DSO-RD 23 48.51 DSO-RD 24 44.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.67 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.82 DSO-RD 5 -2.11 DSO-RD 6 -2.63 DSO-RD 7 -3.54 DSO-RD 8 -32.83 DSO-RD 9 -32.07 DSO-RD 10 -5.2 DSO-RD 11 -9.77 DSO-RD 12 -4.99 DSO-RD 13 -3.99 DSO-RD 14 -3.5 DSO-RD 15 -5.25 DSO-RD 16 -33.56 DSO-RD 17 -35.07 DSO-RD 18 -55.52 DSO-RD 19 -64.46 DSO-RD 20 -67.78 DSO-RD 21 -62.77 DSO-RD 22 -53.84 DSO-RD 23 -14.62 DSO-RD 24 -2.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -337.78 DSO-RD 9 -352.43 DSO-RD 10 -11.33 DSO-RD 11 -49.85 DSO-RD 12 -13.24 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -335.96 DSO-RD 17 -359.17 DSO-RD 18 -622.78 DSO-RD 19 -733.45 DSO-RD 20 -798.1 DSO-RD 21 -732.65 DSO-RD 22 -633.15 DSO-RD 23 -141.32 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 40.57 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 45.21 DSO-RD 7 46.86 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 62.96 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 60.27 DSO-RD 13 47.6 DSO-RD 14 45.74 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 47.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -1.68 DSO-RD 6 -1.99 DSO-RD 7 -2.72 DSO-RD 8 -23.11 DSO-RD 9 -26.27 DSO-RD 10 -4.16 DSO-RD 11 -7.58 DSO-RD 12 -4.1 DSO-RD 13 -3.33 DSO-RD 14 -2.65 DSO-RD 15 -4.01 DSO-RD 16 -32.42 DSO-RD 17 -35.07 DSO-RD 18 -48.94 DSO-RD 19 -51.4 DSO-RD 20 -50.51 DSO-RD 21 -42.6 DSO-RD 22 -36.54 DSO-RD 23 -11.21 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -4.18 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -8.01 DSO-RD 4 -9.53 DSO-RD 5 -7.67 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -332.11 DSO-RD 9 -339.6 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -40.41 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -6.52 DSO-RD 16 -350.2 DSO-RD 17 -252.99 DSO-RD 18 -529.3 DSO-RD 19 -761.45 DSO-RD 20 -820.84 DSO-RD 21 -774.9 DSO-RD 22 -655.16 DSO-RD 23 -147.92 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.17 DSO-RD 2 40.17 DSO-RD 3 46.29 DSO-RD 4 46.75 DSO-RD 5 46.07 DSO-RD 6 45.82 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 423.75 DSO-RD 9 425.37 DSO-RD 10 63.92 DSO-RD 11 120.07 DSO-RD 12 61.25 DSO-RD 13 48.46 DSO-RD 14 46.22 DSO-RD 15 67.94 DSO-RD 16 424.13 DSO-RD 17 448.77 DSO-RD 18 726.98 DSO-RD 19 844.93 DSO-RD 20 898.93 DSO-RD 21 842.55 DSO-RD 22 722.7 DSO-RD 23 196.21 DSO-RD 24 46.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -1.37 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -19.49 DSO-RD 9 -17.87 DSO-RD 10 -3.2 DSO-RD 11 -6 DSO-RD 12 -3.12 DSO-RD 13 -2.47 DSO-RD 14 -2.17 DSO-RD 15 -2.99 DSO-RD 16 -18.66 DSO-RD 17 -19.3 DSO-RD 18 -31.26 DSO-RD 19 -35.49 DSO-RD 20 -37.76 DSO-RD 21 -35.39 DSO-RD 22 -30.35 DSO-RD 23 -8.24 DSO-RD 24 -1.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.68 DSO-RD 2 41.27 DSO-RD 3 47.8 DSO-RD 4 48.28 DSO-RD 5 47.81 DSO-RD 6 47.96 DSO-RD 7 50.13 DSO-RD 8 448.17 DSO-RD 9 448.17 DSO-RD 10 67.66 DSO-RD 11 127.09 DSO-RD 12 64.63 DSO-RD 13 51.14 DSO-RD 14 48.83 DSO-RD 15 71.71 DSO-RD 16 448.62 DSO-RD 17 474.23 DSO-RD 18 766.67 DSO-RD 19 890.21 DSO-RD 20 947.11 DSO-RD 21 887.7 DSO-RD 22 761.43 DSO-RD 23 206.72 DSO-RD 24 47.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.55 DSO-RD 8 4.93 DSO-RD 9 4.93 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 1.02 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD 13 0.2 DSO-RD 14 0.44 DSO-RD 15 0.79 DSO-RD 16 5.83 DSO-RD 17 6.16 DSO-RD 18 8.43 DSO-RD 19 9.79 DSO-RD 20 10.42 DSO-RD 21 9.76 DSO-RD 22 8.38 DSO-RD 23 2.27 DSO-RD 24 0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.62 DSO-RD 2 42 DSO-RD 3 48.79 DSO-RD 4 49.33 DSO-RD 5 49.05 DSO-RD 6 49.68 DSO-RD 7 52.58 DSO-RD 8 470.03 DSO-RD 9 468.54 DSO-RD 10 71.03 DSO-RD 11 133.27 DSO-RD 12 69.14 DSO-RD 13 54.65 DSO-RD 14 51.26 DSO-RD 15 74.82 DSO-RD 16 468.56 DSO-RD 17 497.41 DSO-RD 18 807.5 DSO-RD 19 938.61 DSO-RD 20 997.54 DSO-RD 21 932 DSO-RD 22 796.88 DSO-RD 23 215.21 DSO-RD 24 49.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.97 DSO-RD 5 2.06 DSO-RD 6 2.48 DSO-RD 7 3 DSO-RD 8 26.79 DSO-RD 9 25.3 DSO-RD 10 3.91 DSO-RD 11 7.2 DSO-RD 12 4.77 DSO-RD 13 3.72 DSO-RD 14 2.87 DSO-RD 15 3.89 DSO-RD 16 25.77 DSO-RD 17 29.35 DSO-RD 18 49.26 DSO-RD 19 58.19 DSO-RD 20 60.85 DSO-RD 21 54.06 DSO-RD 22 43.83 DSO-RD 23 10.76 DSO-RD 24 1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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DSO-RD Energy Loss Price 1 0.91 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.91 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 9.51 DSO-RD 9 9.05 DSO-RD 10 1.23 DSO-RD 11 2.31 DSO-RD 12 1.05 DSO-RD 13 0.78 DSO-RD 14 0.94 DSO-RD 15 1.45 DSO-RD 16 9.96 DSO-RD 17 11.02 DSO-RD 18 15.47 DSO-RD 19 17.05 DSO-RD 20 18.14 DSO-RD 21 17 DSO-RD 22 14.59 DSO-RD 23 3.96 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.22 DSO-RD 2 41.65 DSO-RD 3 48.34 DSO-RD 4 48.77 DSO-RD 5 48.4 DSO-RD 6 48.76 DSO-RD 7 51.22 DSO-RD 8 457.89 DSO-RD 9 456.95 DSO-RD 10 69.2 DSO-RD 11 129.97 DSO-RD 12 66.16 DSO-RD 13 52.3 DSO-RD 14 49.89 DSO-RD 15 73.27 DSO-RD 16 458.37 DSO-RD 17 485.04 DSO-RD 18 783.31 DSO-RD 19 908.58 DSO-RD 20 966.66 DSO-RD 21 905.09 DSO-RD 22 776.34 DSO-RD 23 210.56 DSO-RD 24 48.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.08 DSO-RD 3 1.31 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.56 DSO-RD 7 1.64 DSO-RD 8 14.65 DSO-RD 9 13.71 DSO-RD 10 2.08 DSO-RD 11 3.9 DSO-RD 12 1.79 DSO-RD 13 1.36 DSO-RD 14 1.5 DSO-RD 15 2.34 DSO-RD 16 15.58 DSO-RD 17 16.98 DSO-RD 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49.48 DSO-RD 15 72.6 DSO-RD 16 454.14 DSO-RD 17 480.56 DSO-RD 18 776.89 DSO-RD 19 901.14 DSO-RD 20 958.74 DSO-RD 21 897.69 DSO-RD 22 769.99 DSO-RD 23 208.84 DSO-RD 24 48.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.22 DSO-RD 8 10.9 DSO-RD 9 10.43 DSO-RD 10 1.51 DSO-RD 11 2.84 DSO-RD 12 1.31 DSO-RD 13 0.99 DSO-RD 14 1.09 DSO-RD 15 1.67 DSO-RD 16 11.35 DSO-RD 17 12.49 DSO-RD 18 18.65 DSO-RD 19 20.73 DSO-RD 20 22.05 DSO-RD 21 19.75 DSO-RD 22 16.94 DSO-RD 23 4.39 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD