Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-21T12:31:13 2026-05-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.08 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 46.39 DSO-RD 4 46.73 DSO-RD 5 46.16 DSO-RD 6 46.24 DSO-RD 7 60.9 DSO-RD 8 421.5 DSO-RD 9 97.89 DSO-RD 10 97.8 DSO-RD 11 97.99 DSO-RD 12 97.71 DSO-RD 13 97.71 DSO-RD 14 97.71 DSO-RD 15 57.52 DSO-RD 16 130.08 DSO-RD 17 401.82 DSO-RD 18 425.31 DSO-RD 19 472.64 DSO-RD 20 426.22 DSO-RD 21 425.76 DSO-RD 22 127.37 DSO-RD 23 46.31 DSO-RD 24 40.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 -0.79 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -20.23 DSO-RD 9 -4.31 DSO-RD 10 -4.5 DSO-RD 11 -4.61 DSO-RD 12 -4.59 DSO-RD 13 -4.59 DSO-RD 14 -4.59 DSO-RD 15 -2.59 DSO-RD 16 -5.72 DSO-RD 17 -17.28 DSO-RD 18 -18.29 DSO-RD 19 -19.85 DSO-RD 20 -17.47 DSO-RD 21 -17.03 DSO-RD 22 -5.35 DSO-RD 23 -1.62 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 40.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.64 DSO-RD 2 -0.87 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -3.44 DSO-RD 8 -26.18 DSO-RD 9 -4.96 DSO-RD 10 -5.24 DSO-RD 11 -5.62 DSO-RD 12 -5.79 DSO-RD 13 -5.43 DSO-RD 14 -5.88 DSO-RD 15 -3.51 DSO-RD 16 -8.77 DSO-RD 17 -26.68 DSO-RD 18 -28.63 DSO-RD 19 -29.19 DSO-RD 20 -23.13 DSO-RD 21 -21.09 DSO-RD 22 -7.39 DSO-RD 23 -1.8 DSO-RD 24 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -327.45 DSO-RD 9 -8.45 DSO-RD 10 -12.66 DSO-RD 11 -7.35 DSO-RD 12 -15.55 DSO-RD 13 -25.67 DSO-RD 14 -35.22 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -65.84 DSO-RD 17 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DSO-RD 9 -5.69 DSO-RD 10 -5.88 DSO-RD 11 -5.99 DSO-RD 12 -5.97 DSO-RD 13 -5.97 DSO-RD 14 -5.97 DSO-RD 15 -3.4 DSO-RD 16 -7.69 DSO-RD 17 -23.72 DSO-RD 18 -24.71 DSO-RD 19 -27.44 DSO-RD 20 -23.93 DSO-RD 21 -23.48 DSO-RD 22 -7.28 DSO-RD 23 -2.28 DSO-RD 24 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -10.14 DSO-RD 8 -340.43 DSO-RD 9 -49.13 DSO-RD 10 -43.56 DSO-RD 11 -42.76 DSO-RD 12 -42.49 DSO-RD 13 -43.56 DSO-RD 14 -43.16 DSO-RD 15 -10.67 DSO-RD 16 -79.43 DSO-RD 17 -336.61 DSO-RD 18 -359.1 DSO-RD 19 -403.62 DSO-RD 20 -360.8 DSO-RD 21 -360.01 DSO-RD 22 -95.97 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.44 DSO-RD 2 45.4 DSO-RD 3 45.94 DSO-RD 4 46.18 DSO-RD 5 45.58 DSO-RD 6 45.61 DSO-RD 7 60.04 DSO-RD 8 415.16 DSO-RD 9 96.51 DSO-RD 10 96.42 DSO-RD 11 96.61 DSO-RD 12 96.33 DSO-RD 13 96.33 DSO-RD 14 96.33 DSO-RD 15 56.71 DSO-RD 16 128.12 DSO-RD 17 395.38 DSO-RD 18 418.89 DSO-RD 19 465.05 DSO-RD 20 419.76 DSO-RD 21 419.31 DSO-RD 22 125.44 DSO-RD 23 45.65 DSO-RD 24 39.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.34 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.96 DSO-RD 7 -3.66 DSO-RD 8 -26.57 DSO-RD 9 -5.69 DSO-RD 10 -5.88 DSO-RD 11 -5.99 DSO-RD 12 -5.97 DSO-RD 13 -5.97 DSO-RD 14 -5.97 DSO-RD 15 -3.4 DSO-RD 16 -7.69 DSO-RD 17 -23.72 DSO-RD 18 -24.71 DSO-RD 19 -27.44 DSO-RD 20 -23.93 DSO-RD 21 -23.48 DSO-RD 22 -7.28 DSO-RD 23 -2.28 DSO-RD 24 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 56.92 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 40.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.48 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.66 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -25 DSO-RD 9 -4.4 DSO-RD 10 -4.5 DSO-RD 11 -5.16 DSO-RD 12 -5.43 DSO-RD 13 -4.87 DSO-RD 14 -5.33 DSO-RD 15 -3.19 DSO-RD 16 -8.41 DSO-RD 17 -26.68 DSO-RD 18 -28.63 DSO-RD 19 -28.75 DSO-RD 20 -21.93 DSO-RD 21 -19.47 DSO-RD 22 -7.28 DSO-RD 23 -1.53 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -12.79 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DSO-RD 19 472.64 DSO-RD 20 426.22 DSO-RD 21 425.76 DSO-RD 22 127.37 DSO-RD 23 46.31 DSO-RD 24 40.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 -0.79 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -20.23 DSO-RD 9 -4.31 DSO-RD 10 -4.5 DSO-RD 11 -4.61 DSO-RD 12 -4.59 DSO-RD 13 -4.59 DSO-RD 14 -4.59 DSO-RD 15 -2.59 DSO-RD 16 -5.72 DSO-RD 17 -17.28 DSO-RD 18 -18.29 DSO-RD 19 -19.85 DSO-RD 20 -17.47 DSO-RD 21 -17.03 DSO-RD 22 -5.35 DSO-RD 23 -1.62 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 57.03 DSO-RD 2 47.34 DSO-RD 3 48.05 DSO-RD 4 48.35 DSO-RD 5 47.85 DSO-RD 6 48.35 DSO-RD 7 64.35 DSO-RD 8 444.84 DSO-RD 9 102.61 DSO-RD 10 102.61 DSO-RD 11 102.91 DSO-RD 12 102.81 DSO-RD 13 102.81 DSO-RD 14 102.71 DSO-RD 15 60.35 DSO-RD 16 136.9 DSO-RD 17 422.91 DSO-RD 18 448.08 DSO-RD 19 498.47 DSO-RD 20 449.53 DSO-RD 21 449.08 DSO-RD 22 134.47 DSO-RD 23 48.56 DSO-RD 24 41.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 3.11 DSO-RD 9 0.41 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.31 DSO-RD 12 0.51 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 0.24 DSO-RD 16 1.1 DSO-RD 17 3.81 DSO-RD 18 4.48 DSO-RD 19 5.98 DSO-RD 20 5.84 DSO-RD 21 6.29 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 0.63 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 59.83 DSO-RD 2 49.6 DSO-RD 3 50.19 DSO-RD 4 50.88 DSO-RD 5 50.41 DSO-RD 6 51.1 DSO-RD 7 68.95 DSO-RD 8 477.54 DSO-RD 9 109.66 DSO-RD 10 109.88 DSO-RD 11 109.97 DSO-RD 12 110 DSO-RD 13 109.88 DSO-RD 14 110.36 DSO-RD 15 64.84 DSO-RD 16 147.13 DSO-RD 17 445.85 DSO-RD 18 473.43 DSO-RD 19 527.86 DSO-RD 20 475.55 DSO-RD 21 472.56 DSO-RD 22 141.64 DSO-RD 23 50.77 DSO-RD 24 43.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.65 DSO-RD 2 2.98 DSO-RD 3 3.01 DSO-RD 4 3.36 DSO-RD 5 3.33 DSO-RD 6 3.53 DSO-RD 7 5.24 DSO-RD 8 35.82 DSO-RD 9 7.46 DSO-RD 10 7.58 DSO-RD 11 7.37 DSO-RD 12 7.7 DSO-RD 13 7.58 DSO-RD 14 8.06 DSO-RD 15 4.73 DSO-RD 16 11.33 DSO-RD 17 26.75 DSO-RD 18 29.83 DSO-RD 19 35.37 DSO-RD 20 31.86 DSO-RD 21 29.77 DSO-RD 22 8.92 DSO-RD 23 2.84 DSO-RD 24 2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 57.44 DSO-RD 2 47.87 DSO-RD 3 48.34 DSO-RD 4 48.64 DSO-RD 5 48.29 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 57.27 DSO-RD 2 47.53 DSO-RD 3 48.19 DSO-RD 4 48.59 DSO-RD 5 48.09 DSO-RD 6 48.65 DSO-RD 7 64.94 DSO-RD 8 449.82 DSO-RD 9 103.76 DSO-RD 10 103.96 DSO-RD 11 104.16 DSO-RD 12 104.07 DSO-RD 13 104.07 DSO-RD 14 103.96 DSO-RD 15 61.09 DSO-RD 16 138.43 DSO-RD 17 427.22 DSO-RD 18 452.19 DSO-RD 19 503.05 DSO-RD 20 453.67 DSO-RD 21 452.75 DSO-RD 22 135.57 DSO-RD 23 48.91 DSO-RD 24 41.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 8.1 DSO-RD 9 1.56 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 1.56 DSO-RD 12 1.77 DSO-RD 13 1.77 DSO-RD 14 1.66 DSO-RD 15 0.98 DSO-RD 16 2.63 DSO-RD 17 8.12 DSO-RD 18 8.59 DSO-RD 19 10.56 DSO-RD 20 9.98 DSO-RD 21 9.96 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 57.74 DSO-RD 2 47.92 DSO-RD 3 48.59 DSO-RD 4 48.99 DSO-RD 5 48.49 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 65.68 DSO-RD 8 454.92 DSO-RD 9 104.93 DSO-RD 10 105.14 DSO-RD 11 105.34 DSO-RD 12 105.25 DSO-RD 13 105.14 DSO-RD 14 105.25 DSO-RD 15 61.72 DSO-RD 16 139.86 DSO-RD 17 432.51 DSO-RD 18 457.32 DSO-RD 19 508.77 DSO-RD 20 458.83 DSO-RD 21 457.9 DSO-RD 22 137.11 DSO-RD 23 49.46 DSO-RD 24 41.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.56 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.97 DSO-RD 8 13.19 DSO-RD 9 2.73 DSO-RD 10 2.84 DSO-RD 11 2.74 DSO-RD 12 2.95 DSO-RD 13 2.84 DSO-RD 14 2.95 DSO-RD 15 1.6 DSO-RD 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD