Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-27T12:31:12 2026-05-28 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.69 DSO-RD 2 45.77 DSO-RD 3 45.84 DSO-RD 4 45.97 DSO-RD 5 40.5 DSO-RD 6 54.02 DSO-RD 7 504.73 DSO-RD 8 833.53 DSO-RD 9 828.92 DSO-RD 10 449.03 DSO-RD 11 474.3 DSO-RD 12 474.3 DSO-RD 13 499.41 DSO-RD 14 711.02 DSO-RD 15 1000.26 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 916.22 DSO-RD 24 46.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.28 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -2.11 DSO-RD 7 -21.2 DSO-RD 8 -40.84 DSO-RD 9 -37.3 DSO-RD 10 -22.9 DSO-RD 11 -24.19 DSO-RD 12 -24.19 DSO-RD 13 -25.47 DSO-RD 14 -36.97 DSO-RD 15 -48.01 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -37.57 DSO-RD 24 -1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 46.29 DSO-RD 2 45.15 DSO-RD 3 45.26 DSO-RD 4 45.17 DSO-RD 5 40.11 DSO-RD 6 52.95 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 83.98 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 77.13 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -1.9 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.76 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -3.18 DSO-RD 7 -26.47 DSO-RD 8 -60.25 DSO-RD 9 -51.34 DSO-RD 10 -27.97 DSO-RD 11 -29.54 DSO-RD 12 -30.86 DSO-RD 13 -34.8 DSO-RD 14 -45.65 DSO-RD 15 -79.44 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -57.37 DSO-RD 24 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -438.26 DSO-RD 8 -726.02 DSO-RD 9 -726.09 DSO-RD 10 -359.98 DSO-RD 11 -379.32 DSO-RD 12 -386.67 DSO-RD 13 -418.88 DSO-RD 14 -641.14 DSO-RD 15 -907.62 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 DSO-RD 21 -1922.87 DSO-RD 22 -1943.42 DSO-RD 23 -856.73 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 46.29 DSO-RD 2 45.15 DSO-RD 3 45.26 DSO-RD 4 45.17 DSO-RD 5 40.11 DSO-RD 6 52.95 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 84.4 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -1.9 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.76 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -3.18 DSO-RD 7 -26.47 DSO-RD 8 -60.25 DSO-RD 9 -51.34 DSO-RD 10 -27.55 DSO-RD 11 -29.54 DSO-RD 12 -30.86 DSO-RD 13 -34.8 DSO-RD 14 -45.65 DSO-RD 15 -79.44 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -57.37 DSO-RD 24 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -438.26 DSO-RD 8 -726.02 DSO-RD 9 -726.09 DSO-RD 10 -359.98 DSO-RD 11 -379.32 DSO-RD 12 -386.67 DSO-RD 13 -418.88 DSO-RD 14 -641.14 DSO-RD 15 -907.62 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 DSO-RD 21 -1926.29 DSO-RD 22 -1943.42 DSO-RD 23 -856.73 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.11 DSO-RD 2 45.28 DSO-RD 3 45.35 DSO-RD 4 45.44 DSO-RD 5 40.11 DSO-RD 6 53.3 DSO-RD 7 498.51 DSO-RD 8 821 DSO-RD 9 104.03 DSO-RD 10 80.13 DSO-RD 11 80.6 DSO-RD 12 80.19 DSO-RD 13 78.96 DSO-RD 14 73.97 DSO-RD 15 99.34 DSO-RD 16 203.26 DSO-RD 17 519.38 DSO-RD 18 516.38 DSO-RD 19 524.74 DSO-RD 20 525.56 DSO-RD 21 521.47 DSO-RD 22 517.17 DSO-RD 23 105.16 DSO-RD 24 46.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.31 DSO-RD 2 -1.77 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.5 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -2.82 DSO-RD 7 -27.42 DSO-RD 8 -53.37 DSO-RD 9 -49.03 DSO-RD 10 -29.22 DSO-RD 11 -30.86 DSO-RD 12 -30.86 DSO-RD 13 -32.96 DSO-RD 14 -46.97 DSO-RD 15 -63.05 DSO-RD 16 -122.07 DSO-RD 17 -120.3 DSO-RD 18 -118.53 DSO-RD 19 -118.53 DSO-RD 20 -113.21 DSO-RD 21 -118.53 DSO-RD 22 -113.21 DSO-RD 23 -51.43 DSO-RD 24 -2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -713.16 DSO-RD 10 -362.59 DSO-RD 11 -387.03 DSO-RD 12 -387.44 DSO-RD 13 -412.96 DSO-RD 14 -627.05 DSO-RD 15 -885.88 DSO-RD 16 -1674.68 DSO-RD 17 -1360.32 DSO-RD 18 -1365.09 DSO-RD 19 -1356.73 DSO-RD 20 -1361.24 DSO-RD 21 -1360 DSO-RD 22 -1369.62 DSO-RD 23 -797.2 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.11 DSO-RD 2 45.28 DSO-RD 3 45.35 DSO-RD 4 45.44 DSO-RD 5 40.11 DSO-RD 6 53.3 DSO-RD 7 498.51 DSO-RD 8 821 DSO-RD 9 817.19 DSO-RD 10 442.72 DSO-RD 11 467.63 DSO-RD 12 467.63 DSO-RD 13 491.92 DSO-RD 14 701.02 DSO-RD 15 985.22 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 902.36 DSO-RD 24 46.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.31 DSO-RD 2 -1.77 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.5 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -2.82 DSO-RD 7 -27.42 DSO-RD 8 -53.37 DSO-RD 9 -49.03 DSO-RD 10 -29.22 DSO-RD 11 -30.86 DSO-RD 12 -30.86 DSO-RD 13 -32.96 DSO-RD 14 -46.97 DSO-RD 15 -63.05 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -51.43 DSO-RD 24 -2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.42 DSO-RD 2 44.68 DSO-RD 3 44.79 DSO-RD 4 44.83 DSO-RD 5 39.65 DSO-RD 6 52.55 DSO-RD 7 491.98 DSO-RD 8 807.36 DSO-RD 9 90.39 DSO-RD 10 73.18 DSO-RD 11 73.26 DSO-RD 12 72.85 DSO-RD 13 71.24 DSO-RD 14 62.98 DSO-RD 15 82.95 DSO-RD 16 137.43 DSO-RD 17 450.02 DSO-RD 18 450.3 DSO-RD 19 455.24 DSO-RD 20 459.11 DSO-RD 21 455.39 DSO-RD 22 450.72 DSO-RD 23 90.05 DSO-RD 24 45.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3 DSO-RD 2 -2.37 DSO-RD 3 -2.06 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -1.94 DSO-RD 6 -3.57 DSO-RD 7 -33.95 DSO-RD 8 -67.01 DSO-RD 9 -62.68 DSO-RD 10 -36.17 DSO-RD 11 -38.2 DSO-RD 12 -38.2 DSO-RD 13 -40.67 DSO-RD 14 -57.96 DSO-RD 15 -79.44 DSO-RD 16 -154.98 DSO-RD 17 -154.98 DSO-RD 18 -151.57 DSO-RD 19 -153.28 DSO-RD 20 -146.43 DSO-RD 21 -151.57 DSO-RD 22 -146.43 DSO-RD 23 -66.54 DSO-RD 24 -3.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -713.16 DSO-RD 10 -362.59 DSO-RD 11 -387.03 DSO-RD 12 -387.44 DSO-RD 13 -412.96 DSO-RD 14 -627.05 DSO-RD 15 -885.88 DSO-RD 16 -1707.59 DSO-RD 17 -1395 DSO-RD 18 -1398.13 DSO-RD 19 -1391.48 DSO-RD 20 -1394.46 DSO-RD 21 -1393.04 DSO-RD 22 -1402.85 DSO-RD 23 -797.2 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 53.05 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 46.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.82 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.67 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -3.08 DSO-RD 7 -23.13 DSO-RD 8 -57.96 DSO-RD 9 -46.71 DSO-RD 10 -22.47 DSO-RD 11 -24.19 DSO-RD 12 -25.99 DSO-RD 13 -32.03 DSO-RD 14 -38.32 DSO-RD 15 -80.34 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -56.53 DSO-RD 24 -2.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -4.69 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -6.42 DSO-RD 4 -7.62 DSO-RD 5 -2.67 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -312.8 DSO-RD 8 -728.38 DSO-RD 9 -742.14 DSO-RD 10 -373.74 DSO-RD 11 -396.22 DSO-RD 12 -403.82 DSO-RD 13 -426.97 DSO-RD 14 -646.85 DSO-RD 15 -907.54 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820 DSO-RD 18 -1820 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1939.56 DSO-RD 22 -1938.65 DSO-RD 23 -851.94 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.69 DSO-RD 2 45.77 DSO-RD 3 45.84 DSO-RD 4 45.97 DSO-RD 5 40.5 DSO-RD 6 54.02 DSO-RD 7 504.73 DSO-RD 8 833.53 DSO-RD 9 828.92 DSO-RD 10 449.03 DSO-RD 11 474.3 DSO-RD 12 474.3 DSO-RD 13 499.41 DSO-RD 14 711.02 DSO-RD 15 1000.26 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 916.22 DSO-RD 24 46.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.28 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -2.11 DSO-RD 7 -21.2 DSO-RD 8 -40.84 DSO-RD 9 -37.3 DSO-RD 10 -22.9 DSO-RD 11 -24.19 DSO-RD 12 -24.19 DSO-RD 13 -25.47 DSO-RD 14 -36.97 DSO-RD 15 -48.01 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -37.57 DSO-RD 24 -1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.86 DSO-RD 2 47.62 DSO-RD 3 47.42 DSO-RD 4 47.55 DSO-RD 5 42.1 DSO-RD 6 56.63 DSO-RD 7 529.63 DSO-RD 8 876.12 DSO-RD 9 864.49 DSO-RD 10 471.46 DSO-RD 11 497.99 DSO-RD 12 497.99 DSO-RD 13 524.88 DSO-RD 14 745.75 DSO-RD 15 1046.18 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 960.51 DSO-RD 24 49.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 3.71 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -2.24 DSO-RD 15 -2.09 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.72 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 51.07 DSO-RD 2 49.52 DSO-RD 3 49.06 DSO-RD 4 49.25 DSO-RD 5 43.74 DSO-RD 6 59.64 DSO-RD 7 561.29 DSO-RD 8 930.18 DSO-RD 9 910.85 DSO-RD 10 497.3 DSO-RD 11 525.28 DSO-RD 12 526.39 DSO-RD 13 554.84 DSO-RD 14 793.2 DSO-RD 15 1108.11 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 1016.83 DSO-RD 24 51.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.66 DSO-RD 2 2.48 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 2.31 DSO-RD 5 2.14 DSO-RD 6 3.52 DSO-RD 7 35.36 DSO-RD 8 55.81 DSO-RD 9 44.63 DSO-RD 10 25.36 DSO-RD 11 26.79 DSO-RD 12 27.9 DSO-RD 13 29.96 DSO-RD 14 45.21 DSO-RD 15 59.84 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 63.04 DSO-RD 24 2.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.71 DSO-RD 2 48.3 DSO-RD 3 48.05 DSO-RD 4 48.14 DSO-RD 5 42.75 DSO-RD 6 57.68 DSO-RD 7 538.31 DSO-RD 8 892.21 DSO-RD 9 885.71 DSO-RD 10 483.05 DSO-RD 11 509.7 DSO-RD 12 509.7 DSO-RD 13 536.14 DSO-RD 14 765.6 DSO-RD 15 1063.15 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 972.26 DSO-RD 24 50.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 1.15 DSO-RD 6 1.56 DSO-RD 7 12.38 DSO-RD 8 17.84 DSO-RD 9 19.49 DSO-RD 10 11.11 DSO-RD 11 11.21 DSO-RD 12 11.21 DSO-RD 13 11.26 DSO-RD 14 17.61 DSO-RD 15 14.88 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 18.47 DSO-RD 24 1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 49.2 DSO-RD 2 47.86 DSO-RD 3 47.66 DSO-RD 4 47.8 DSO-RD 5 42.32 DSO-RD 6 57.09 DSO-RD 7 535.02 DSO-RD 8 887.68 DSO-RD 9 874.09 DSO-RD 10 478.15 DSO-RD 11 505.06 DSO-RD 12 505.06 DSO-RD 13 532.33 DSO-RD 14 754.79 DSO-RD 15 1057.79 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 966.35 DSO-RD 24 49.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.81 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.97 DSO-RD 7 9.1 DSO-RD 8 13.32 DSO-RD 9 7.87 DSO-RD 10 6.22 DSO-RD 11 6.57 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD 13 7.45 DSO-RD 14 6.79 DSO-RD 15 9.52 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 12.56 DSO-RD 24 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 49.71 DSO-RD 2 48.3 DSO-RD 3 48.05 DSO-RD 4 48.19 DSO-RD 5 42.66 DSO-RD 6 57.62 DSO-RD 7 540.52 DSO-RD 8 897.71 DSO-RD 9 883 DSO-RD 10 483.54 DSO-RD 11 510.75 DSO-RD 12 510.75 DSO-RD 13 537.78 DSO-RD 14 763.26 DSO-RD 15 1068.57 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 976.24 DSO-RD 24 49.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.25 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 1.5 DSO-RD 7 14.59 DSO-RD 8 23.34 DSO-RD 9 16.78 DSO-RD 10 11.6 DSO-RD 11 12.26 DSO-RD 12 12.26 DSO-RD 13 12.91 DSO-RD 14 15.27 DSO-RD 15 20.3 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 22.45 DSO-RD 24 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.45 DSO-RD 2 48.16 DSO-RD 3 47.95 DSO-RD 4 48.04 DSO-RD 5 42.58 DSO-RD 6 57.39 DSO-RD 7 538.31 DSO-RD 8 893.12 DSO-RD 9 875.86 DSO-RD 10 481.57 DSO-RD 11 508.14 DSO-RD 12 508.66 DSO-RD 13 535.59 DSO-RD 14 757.08 DSO-RD 15 1058.86 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 966.35 DSO-RD 24 49.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 12.38 DSO-RD 8 18.76 DSO-RD 9 9.63 DSO-RD 10 9.63 DSO-RD 11 9.65 DSO-RD 12 10.17 DSO-RD 13 10.71 DSO-RD 14 9.08 DSO-RD 15 10.59 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 12.56 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.3 DSO-RD 2 47.91 DSO-RD 3 47.66 DSO-RD 4 47.8 DSO-RD 5 42.36 DSO-RD 6 57.27 DSO-RD 7 537.21 DSO-RD 8 892.21 DSO-RD 9 878.52 DSO-RD 10 480.59 DSO-RD 11 507.63 DSO-RD 12 507.63 DSO-RD 13 535.04 DSO-RD 14 759.38 DSO-RD 15 1063.15 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 969.3 DSO-RD 24 49.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 1.15 DSO-RD 7 11.28 DSO-RD 8 17.84 DSO-RD 9 12.3 DSO-RD 10 8.65 DSO-RD 11 9.14 DSO-RD 12 9.14 DSO-RD 13 10.17 DSO-RD 14 11.39 DSO-RD 15 14.88 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 15.51 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 48.42 DSO-RD 2 47.05 DSO-RD 3 46.85 DSO-RD 4 46.94 DSO-RD 5 41.6 DSO-RD 6 56.12 DSO-RD 7 525.93 DSO-RD 8 874.37 DSO-RD 9 866.22 DSO-RD 10 471.93 DSO-RD 11 498.49 DSO-RD 12 498.49 DSO-RD 13 524.88 DSO-RD 14 747.99 DSO-RD 15 1048.27 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 953.79 DSO-RD 24 48.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.91 DSO-RD 2 47.57 DSO-RD 3 47.27 DSO-RD 4 47.36 DSO-RD 5 42.02 DSO-RD 6 56.69 DSO-RD 7 524.88 DSO-RD 8 873.49 DSO-RD 9 865.36 DSO-RD 10 472.88 DSO-RD 11 498.49 DSO-RD 12 497.99 DSO-RD 13 524.88 DSO-RD 14 751.75 DSO-RD 15 1038.92 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 953.79 DSO-RD 24 49.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.42 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 0.95 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 3.76 DSO-RD 15 -9.35 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.42 DSO-RD 2 44.68 DSO-RD 3 44.79 DSO-RD 4 44.83 DSO-RD 5 39.65 DSO-RD 6 52.55 DSO-RD 7 491.98 DSO-RD 8 807.36 DSO-RD 9 803.55 DSO-RD 10 435.77 DSO-RD 11 460.29 DSO-RD 12 460.29 DSO-RD 13 484.2 DSO-RD 14 690.03 DSO-RD 15 968.83 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 887.25 DSO-RD 24 45.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3 DSO-RD 2 -2.37 DSO-RD 3 -2.06 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -1.94 DSO-RD 6 -3.57 DSO-RD 7 -33.95 DSO-RD 8 -67.01 DSO-RD 9 -62.68 DSO-RD 10 -36.17 DSO-RD 11 -38.2 DSO-RD 12 -38.2 DSO-RD 13 -40.67 DSO-RD 14 -57.96 DSO-RD 15 -79.44 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -66.54 DSO-RD 24 -3.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD