Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-28T12:31:12 2026-05-29 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.38 DSO-RD 2 46.06 DSO-RD 3 46.56 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 45.67 DSO-RD 6 67.34 DSO-RD 7 456.3 DSO-RD 8 728.41 DSO-RD 9 473.65 DSO-RD 10 67.47 DSO-RD 11 67.05 DSO-RD 12 67.05 DSO-RD 13 62.84 DSO-RD 14 66.99 DSO-RD 15 281.58 DSO-RD 16 660.85 DSO-RD 17 724.92 DSO-RD 18 826.24 DSO-RD 19 908.05 DSO-RD 20 908.96 DSO-RD 21 900.23 DSO-RD 22 282.12 DSO-RD 23 46.44 DSO-RD 24 46.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.03 DSO-RD 2 -1.52 DSO-RD 3 -1.3 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.55 DSO-RD 6 -2.56 DSO-RD 7 -18.25 DSO-RD 8 -33.51 DSO-RD 9 -20.84 DSO-RD 10 -3.64 DSO-RD 11 -3.62 DSO-RD 12 -3.62 DSO-RD 13 -3.27 DSO-RD 14 -3.62 DSO-RD 15 -13.52 DSO-RD 16 -31.06 DSO-RD 17 -31.9 DSO-RD 18 -35.53 DSO-RD 19 -38.14 DSO-RD 20 -38.18 DSO-RD 21 -38.71 DSO-RD 22 -12.41 DSO-RD 23 -1.9 DSO-RD 24 -1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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88.79 DSO-RD 10 67.16 DSO-RD 11 66.67 DSO-RD 12 66.55 DSO-RD 13 62.42 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 45.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.84 DSO-RD 2 -2.01 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -3.64 DSO-RD 7 -23.03 DSO-RD 8 -49.85 DSO-RD 9 -27.11 DSO-RD 10 -3.96 DSO-RD 11 -4 DSO-RD 12 -4.13 DSO-RD 13 -3.68 DSO-RD 14 -3.87 DSO-RD 15 -18.01 DSO-RD 16 -50.06 DSO-RD 17 -52.15 DSO-RD 18 -57.88 DSO-RD 19 -61.07 DSO-RD 20 -56.97 DSO-RD 21 -58.13 DSO-RD 22 -17.98 DSO-RD 23 -2.26 DSO-RD 24 -1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -8.79 DSO-RD 2 0 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DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 45.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.79 DSO-RD 2 -1.96 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -3.64 DSO-RD 7 -23.03 DSO-RD 8 -49.85 DSO-RD 9 -27.11 DSO-RD 10 -3.96 DSO-RD 11 -4 DSO-RD 12 -4.13 DSO-RD 13 -3.68 DSO-RD 14 -3.87 DSO-RD 15 -18.01 DSO-RD 16 -50.06 DSO-RD 17 -52.15 DSO-RD 18 -57.88 DSO-RD 19 -61.07 DSO-RD 20 -56.97 DSO-RD 21 -58.13 DSO-RD 22 -17.98 DSO-RD 23 -2.26 DSO-RD 24 -1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -8.79 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -10.93 DSO-RD 7 -390.33 DSO-RD 8 -623.97 DSO-RD 9 -378.59 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -5.53 DSO-RD 15 -215.89 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-3.46 DSO-RD 7 -23.46 DSO-RD 8 -43.13 DSO-RD 9 -27.55 DSO-RD 10 -4.59 DSO-RD 11 -4.56 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -4.15 DSO-RD 14 -4.56 DSO-RD 15 -17.75 DSO-RD 16 -41.62 DSO-RD 17 -44.18 DSO-RD 18 -49.55 DSO-RD 19 -53.56 DSO-RD 20 -53.61 DSO-RD 21 -53.15 DSO-RD 22 -16.93 DSO-RD 23 -2.56 DSO-RD 24 -1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -7.9 DSO-RD 12 -8.78 DSO-RD 13 -10.1 DSO-RD 14 -14.72 DSO-RD 15 -202.51 DSO-RD 16 -559.4 DSO-RD 17 -610.94 DSO-RD 18 -405.83 DSO-RD 19 -32.18 DSO-RD 20 -483.79 DSO-RD 21 -777.06 DSO-RD 22 -205.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.62 DSO-RD 2 45.53 DSO-RD 3 46.02 DSO-RD 4 45.7 DSO-RD 5 45.19 DSO-RD 6 66.45 DSO-RD 7 451.1 DSO-RD 8 718.79 DSO-RD 9 466.94 DSO-RD 10 66.53 DSO-RD 11 66.11 DSO-RD 12 66.11 DSO-RD 13 61.95 DSO-RD 14 66.05 DSO-RD 15 277.35 DSO-RD 16 650.29 DSO-RD 17 712.63 DSO-RD 18 812.22 DSO-RD 19 892.63 DSO-RD 20 893.53 DSO-RD 21 885.79 DSO-RD 22 277.6 DSO-RD 23 45.78 DSO-RD 24 45.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.79 DSO-RD 2 -2.05 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.83 DSO-RD 5 -2.03 DSO-RD 6 -3.46 DSO-RD 7 -23.46 DSO-RD 8 -43.13 DSO-RD 9 -27.55 DSO-RD 10 -4.59 DSO-RD 11 -4.56 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -4.15 DSO-RD 14 -4.56 DSO-RD 15 -17.75 DSO-RD 16 -41.62 DSO-RD 17 -44.18 DSO-RD 18 -49.55 DSO-RD 19 -53.56 DSO-RD 20 -53.61 DSO-RD 21 -53.15 DSO-RD 22 -16.93 DSO-RD 23 -2.56 DSO-RD 24 -1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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Congestion Price 1 -10.91 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -7.27 DSO-RD 4 -8.33 DSO-RD 5 -7.99 DSO-RD 6 -12.47 DSO-RD 7 -263.69 DSO-RD 8 -624.05 DSO-RD 9 -392.68 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -4.61 DSO-RD 15 -218.27 DSO-RD 16 -582.27 DSO-RD 17 -525.33 DSO-RD 18 -626.15 DSO-RD 19 -820.04 DSO-RD 20 -828.19 DSO-RD 21 -824.52 DSO-RD 22 -215.98 DSO-RD 23 -1.08 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.38 DSO-RD 2 46.06 DSO-RD 3 46.56 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 45.67 DSO-RD 6 67.34 DSO-RD 7 456.3 DSO-RD 8 728.41 DSO-RD 9 473.65 DSO-RD 10 67.47 DSO-RD 11 67.05 DSO-RD 12 67.05 DSO-RD 13 62.84 DSO-RD 14 66.99 DSO-RD 15 281.58 DSO-RD 16 660.85 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3.35 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -0.14 DSO-RD 15 0.3 DSO-RD 16 3.48 DSO-RD 17 6.87 DSO-RD 18 9.58 DSO-RD 19 10.52 DSO-RD 20 10.53 DSO-RD 21 12.37 DSO-RD 22 3.58 DSO-RD 23 0.54 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 57 DSO-RD 2 49.1 DSO-RD 3 49.34 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