Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-29T12:31:12 2026-05-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.17 DSO-RD 2 44.77 DSO-RD 3 40.39 DSO-RD 4 44.99 DSO-RD 5 44.99 DSO-RD 6 45.86 DSO-RD 7 45.93 DSO-RD 8 47.31 DSO-RD 9 46.54 DSO-RD 10 47.22 DSO-RD 11 67.28 DSO-RD 12 67.27 DSO-RD 13 48.69 DSO-RD 14 47.04 DSO-RD 15 46.06 DSO-RD 16 46.47 DSO-RD 17 426.11 DSO-RD 18 444.18 DSO-RD 19 828.09 DSO-RD 20 899.8 DSO-RD 21 827.14 DSO-RD 22 425.78 DSO-RD 23 44.68 DSO-RD 24 41.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.45 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.18 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 -1.88 DSO-RD 13 -1.31 DSO-RD 14 -1.32 DSO-RD 15 -1.34 DSO-RD 16 -1.77 DSO-RD 17 -17.04 DSO-RD 18 -18.21 DSO-RD 19 -34.78 DSO-RD 20 -36.89 DSO-RD 21 -33.91 DSO-RD 22 -17.46 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 -1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD 6 44.92 DSO-RD 7 44.92 DSO-RD 8 46.23 DSO-RD 9 45.52 DSO-RD 10 46.14 DSO-RD 11 65.61 DSO-RD 12 65.55 DSO-RD 13 47.54 DSO-RD 14 45.92 DSO-RD 15 44.93 DSO-RD 16 45.08 DSO-RD 17 86.32 DSO-RD 18 86.34 DSO-RD 19 392.94 DSO-RD 20 89.97 DSO-RD 21 89.64 DSO-RD 22 73.08 DSO-RD 23 43.38 DSO-RD 24 40.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.81 DSO-RD 2 -1.58 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.84 DSO-RD 8 -2.13 DSO-RD 9 -2.18 DSO-RD 10 -2.26 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 -3.61 DSO-RD 13 -2.47 DSO-RD 14 -2.43 DSO-RD 15 -2.47 DSO-RD 16 -3.16 DSO-RD 17 -30.92 DSO-RD 18 -33.06 DSO-RD 19 -61.69 DSO-RD 20 -66.16 DSO-RD 21 -60.82 DSO-RD 22 -30.92 DSO-RD 23 -3.04 DSO-RD 24 -2.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -325.91 DSO-RD 18 -342.99 DSO-RD 19 -408.24 DSO-RD 20 -780.56 DSO-RD 21 -710.59 DSO-RD 22 -339.24 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.59 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 46.59 DSO-RD 7 46.53 DSO-RD 8 47.88 DSO-RD 9 47.75 DSO-RD 10 48.45 DSO-RD 11 70.29 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 49.41 DSO-RD 14 47.36 DSO-RD 15 46.52 DSO-RD 16 47.01 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 44.98 DSO-RD 24 41.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.97 DSO-RD 2 -0.85 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.48 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 -0.41 DSO-RD 13 -0.59 DSO-RD 14 -0.99 DSO-RD 15 -0.88 DSO-RD 16 -1.22 DSO-RD 17 -17.04 DSO-RD 18 -22.44 DSO-RD 19 -38.73 DSO-RD 20 -36.89 DSO-RD 21 -32.32 DSO-RD 22 -18.68 DSO-RD 23 -1.44 DSO-RD 24 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -0.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -8.26 DSO-RD 5 -8.35 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -246.11 DSO-RD 18 -259.95 DSO-RD 19 -756.57 DSO-RD 20 -834.46 DSO-RD 21 -768.29 DSO-RD 22 -363.21 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 42.17 DSO-RD 2 44.77 DSO-RD 3 40.39 DSO-RD 4 44.99 DSO-RD 5 44.99 DSO-RD 6 45.86 DSO-RD 7 45.93 DSO-RD 8 47.31 DSO-RD 9 46.54 DSO-RD 10 47.22 DSO-RD 11 67.28 DSO-RD 12 67.27 DSO-RD 13 48.69 DSO-RD 14 47.04 DSO-RD 15 46.06 DSO-RD 16 46.47 DSO-RD 17 426.11 DSO-RD 18 444.18 DSO-RD 19 828.09 DSO-RD 20 899.8 DSO-RD 21 827.14 DSO-RD 22 425.78 DSO-RD 23 44.68 DSO-RD 24 41.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.45 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.18 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 -1.88 DSO-RD 13 -1.31 DSO-RD 14 -1.32 DSO-RD 15 -1.34 DSO-RD 16 -1.77 DSO-RD 17 -17.04 DSO-RD 18 -18.21 DSO-RD 19 -34.78 DSO-RD 20 -36.89 DSO-RD 21 -33.91 DSO-RD 22 -17.46 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 -1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 43.67 DSO-RD 2 46.18 DSO-RD 3 41.58 DSO-RD 4 46.23 DSO-RD 5 46.13 DSO-RD 6 47.11 DSO-RD 7 47.33 DSO-RD 8 48.79 DSO-RD 9 48.04 DSO-RD 10 48.74 DSO-RD 11 69.44 DSO-RD 12 69.64 DSO-RD 13 50.36 DSO-RD 14 48.69 DSO-RD 15 47.83 DSO-RD 16 48.67 DSO-RD 17 447.63 DSO-RD 18 467.53 DSO-RD 19 870.71 DSO-RD 20 945.2 DSO-RD 21 868.87 DSO-RD 22 446.82 DSO-RD 23 46.89 DSO-RD 24 42.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 0.44 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.42 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.34 DSO-RD 15 0.43 DSO-RD 16 0.44 DSO-RD 17 4.48 DSO-RD 18 5.14 DSO-RD 19 7.84 DSO-RD 20 8.51 DSO-RD 21 7.82 DSO-RD 22 3.57 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 45.13 DSO-RD 2 47.73 DSO-RD 3 42.89 DSO-RD 4 47.58 DSO-RD 5 47.58 DSO-RD 6 48.74 DSO-RD 7 49.27 DSO-RD 8 51.01 DSO-RD 9 50.11 DSO-RD 10 50.68 DSO-RD 11 72.43 DSO-RD 12 72.72 DSO-RD 13 52.64 DSO-RD 14 50.79 DSO-RD 15 49.95 DSO-RD 16 51.31 DSO-RD 17 472.44 DSO-RD 18 495.06 DSO-RD 19 924.84 DSO-RD 20 1000.74 DSO-RD 21 918.95 DSO-RD 22 472.04 DSO-RD 23 49.17 DSO-RD 24 44.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.29 DSO-RD 3 1.97 DSO-RD 4 2.14 DSO-RD 5 2.19 DSO-RD 6 2.29 DSO-RD 7 2.51 DSO-RD 8 2.65 DSO-RD 9 2.41 DSO-RD 10 2.28 DSO-RD 11 3.4 DSO-RD 12 3.56 DSO-RD 13 2.63 DSO-RD 14 2.44 DSO-RD 15 2.55 DSO-RD 16 3.08 DSO-RD 17 29.29 DSO-RD 18 32.67 DSO-RD 19 61.96 DSO-RD 20 64.05 DSO-RD 21 57.89 DSO-RD 22 28.79 DSO-RD 23 2.75 DSO-RD 24 2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.16 DSO-RD 2 46.7 DSO-RD 3 42.01 DSO-RD 4 46.61 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 47.64 DSO-RD 7 48.11 DSO-RD 8 49.85 DSO-RD 9 49.18 DSO-RD 10 49.9 DSO-RD 11 71.16 DSO-RD 12 71.22 DSO-RD 13 51.45 DSO-RD 14 49.7 DSO-RD 15 48.87 DSO-RD 16 49.88 DSO-RD 17 457.33 DSO-RD 18 477.67 DSO-RD 19 893.25 DSO-RD 20 968.66 DSO-RD 21 889.52 DSO-RD 22 456.48 DSO-RD 23 47.86 DSO-RD 24 43.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 1.35 DSO-RD 8 1.5 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 1.5 DSO-RD 11 2.13 DSO-RD 12 2.07 DSO-RD 13 1.44 DSO-RD 14 1.34 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 1.65 DSO-RD 17 14.18 DSO-RD 18 15.29 DSO-RD 19 30.37 DSO-RD 20 31.97 DSO-RD 21 28.46 DSO-RD 22 13.24 DSO-RD 23 1.44 DSO-RD 24 1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.89 DSO-RD 2 46.37 DSO-RD 3 41.71 DSO-RD 4 46.37 DSO-RD 5 46.23 DSO-RD 6 47.3 DSO-RD 7 47.57 DSO-RD 8 49.14 DSO-RD 9 48.43 DSO-RD 10 49.14 DSO-RD 11 70.08 DSO-RD 12 70.28 DSO-RD 13 50.77 DSO-RD 14 49.14 DSO-RD 15 48.22 DSO-RD 16 49.12 DSO-RD 17 451.73 DSO-RD 18 471.34 DSO-RD 19 877.8 DSO-RD 20 952.89 DSO-RD 21 875.95 DSO-RD 22 450.45 DSO-RD 23 47.22 DSO-RD 24 43.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.88 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.73 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 1.05 DSO-RD 12 1.12 DSO-RD 13 0.76 DSO-RD 14 0.79 DSO-RD 15 0.82 DSO-RD 16 0.88 DSO-RD 17 8.58 DSO-RD 18 8.96 DSO-RD 19 14.92 DSO-RD 20 16.2 DSO-RD 21 14.89 DSO-RD 22 7.21 DSO-RD 23 0.8 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.25 DSO-RD 2 46.75 DSO-RD 3 42.05 DSO-RD 4 46.7 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 47.69 DSO-RD 7 47.96 DSO-RD 8 49.59 DSO-RD 9 48.93 DSO-RD 10 49.59 DSO-RD 11 70.79 DSO-RD 12 70.93 DSO-RD 13 51.29 DSO-RD 14 49.59 DSO-RD 15 48.72 DSO-RD 16 49.68 DSO-RD 17 456.86 DSO-RD 18 477.18 DSO-RD 19 888.65 DSO-RD 20 964.67 DSO-RD 21 885.86 DSO-RD 22 455.54 DSO-RD 23 47.66 DSO-RD 24 43.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.24 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.14 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.24 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.22 DSO-RD 10 1.19 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 1.77 DSO-RD 13 1.28 DSO-RD 14 1.24 DSO-RD 15 1.32 DSO-RD 16 1.44 DSO-RD 17 13.71 DSO-RD 18 14.79 DSO-RD 19 25.77 DSO-RD 20 27.98 DSO-RD 21 24.8 DSO-RD 22 12.3 DSO-RD 23 1.24 DSO-RD 24 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 12 70.71 DSO-RD 13 51.13 DSO-RD 14 49.44 DSO-RD 15 48.52 DSO-RD 16 49.42 DSO-RD 17 454.05 DSO-RD 18 474.25 DSO-RD 19 883.19 DSO-RD 20 957.76 DSO-RD 21 880.42 DSO-RD 22 452.75 DSO-RD 23 47.46 DSO-RD 24 43.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 1.48 DSO-RD 12 1.56 DSO-RD 13 1.12 DSO-RD 14 1.09 DSO-RD 15 1.12 DSO-RD 16 1.19 DSO-RD 17 10.9 DSO-RD 18 11.86 DSO-RD 19 20.31 DSO-RD 20 21.07 DSO-RD 21 19.37 DSO-RD 22 9.51 DSO-RD 23 1.04 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 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0.88 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.82 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 1.19 DSO-RD 12 1.27 DSO-RD 13 0.92 DSO-RD 14 0.89 DSO-RD 15 0.97 DSO-RD 16 1.03 DSO-RD 17 9.97 DSO-RD 18 10.89 DSO-RD 19 18.51 DSO-RD 20 20.09 DSO-RD 21 18.47 DSO-RD 22 9.05 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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