Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-30T12:31:12 2026-05-31 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.11 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 46.17 DSO-RD 4 46.99 DSO-RD 5 45.82 DSO-RD 6 46.23 DSO-RD 7 45.76 DSO-RD 8 46.46 DSO-RD 9 48.59 DSO-RD 10 48.81 DSO-RD 11 51.83 DSO-RD 12 46.94 DSO-RD 13 46.98 DSO-RD 14 46.88 DSO-RD 15 46.11 DSO-RD 16 130.58 DSO-RD 17 498.64 DSO-RD 18 870.15 DSO-RD 19 961.5 DSO-RD 20 960.58 DSO-RD 21 960.61 DSO-RD 22 728.81 DSO-RD 23 166.92 DSO-RD 24 41.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -0.92 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.41 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.55 DSO-RD 13 -1.6 DSO-RD 14 -1.59 DSO-RD 15 -1.71 DSO-RD 16 -5.35 DSO-RD 17 -18.95 DSO-RD 18 -33.07 DSO-RD 19 -37.5 DSO-RD 20 -38.42 DSO-RD 21 -39.39 DSO-RD 22 -29.88 DSO-RD 23 -6.84 DSO-RD 24 -1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD 24 41.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.02 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.8 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.56 DSO-RD 12 -1.55 DSO-RD 13 -1.82 DSO-RD 14 -1.68 DSO-RD 15 -1.75 DSO-RD 16 -6.72 DSO-RD 17 -24.65 DSO-RD 18 -38.89 DSO-RD 19 -46.66 DSO-RD 20 -42.1 DSO-RD 21 -43.06 DSO-RD 22 -34.06 DSO-RD 23 -8.75 DSO-RD 24 -1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -68.02 DSO-RD 17 -431.75 DSO-RD 18 -796.86 DSO-RD 19 -1052.34 DSO-RD 20 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.89 DSO-RD 2 44.87 DSO-RD 3 45.33 DSO-RD 4 45.91 DSO-RD 5 44.89 DSO-RD 6 45.29 DSO-RD 7 44.88 DSO-RD 8 45.44 DSO-RD 9 47.44 DSO-RD 10 47.47 DSO-RD 11 50.32 DSO-RD 12 45.52 DSO-RD 13 45.52 DSO-RD 14 45.56 DSO-RD 15 44.94 DSO-RD 16 85.47 DSO-RD 17 483.28 DSO-RD 18 844.13 DSO-RD 19 931.9 DSO-RD 20 881.36 DSO-RD 21 400.41 DSO-RD 22 80.51 DSO-RD 23 65.64 DSO-RD 24 40.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.47 DSO-RD 2 -1.93 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.57 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.8 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.75 DSO-RD 11 -3.17 DSO-RD 12 -2.96 DSO-RD 13 -3.05 DSO-RD 14 -2.92 DSO-RD 15 -2.88 DSO-RD 16 -9.6 DSO-RD 17 -34.31 DSO-RD 18 -59.09 DSO-RD 19 -67.1 DSO-RD 20 -67.97 DSO-RD 21 -69.77 DSO-RD 22 -53.59 DSO-RD 23 -12.12 DSO-RD 24 -2.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -40.87 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -49.67 DSO-RD 21 -529.83 DSO-RD 22 -624.59 DSO-RD 23 -96 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 46.32 DSO-RD 7 46.77 DSO-RD 8 47.24 DSO-RD 9 49.36 DSO-RD 10 49.34 DSO-RD 11 52.49 DSO-RD 12 47.39 DSO-RD 13 47.16 DSO-RD 14 47.2 DSO-RD 15 46.42 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 41.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.56 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.56 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.65 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.89 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1.09 DSO-RD 13 -1.41 DSO-RD 14 -1.27 DSO-RD 15 -1.39 DSO-RD 16 -5.85 DSO-RD 17 -22.29 DSO-RD 18 -33.07 DSO-RD 19 -40.27 DSO-RD 20 -34.71 DSO-RD 21 -33.82 DSO-RD 22 -29.18 DSO-RD 23 -7.96 DSO-RD 24 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -4.89 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -7.47 DSO-RD 4 -9.5 DSO-RD 5 -8.27 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -69.91 DSO-RD 17 -315.31 DSO-RD 18 -690.15 DSO-RD 19 -891.16 DSO-RD 20 -898.95 DSO-RD 21 -905.74 DSO-RD 22 -668.16 DSO-RD 23 -120.48 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.11 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 46.17 DSO-RD 4 46.99 DSO-RD 5 45.82 DSO-RD 6 46.23 DSO-RD 7 45.76 DSO-RD 8 46.46 DSO-RD 9 48.59 DSO-RD 10 48.81 DSO-RD 11 51.83 DSO-RD 12 46.94 DSO-RD 13 46.98 DSO-RD 14 46.88 DSO-RD 15 46.11 DSO-RD 16 130.58 DSO-RD 17 498.64 DSO-RD 18 870.15 DSO-RD 19 961.5 DSO-RD 20 960.58 DSO-RD 21 960.61 DSO-RD 22 728.81 DSO-RD 23 166.92 DSO-RD 24 41.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.24 DSO-RD 2 -0.92 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -1.25 DSO-RD 9 -1.41 DSO-RD 10 -1.42 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.55 DSO-RD 13 -1.6 DSO-RD 14 -1.59 DSO-RD 15 -1.71 DSO-RD 16 -5.35 DSO-RD 17 -18.95 DSO-RD 18 -33.07 DSO-RD 19 -37.5 DSO-RD 20 -38.42 DSO-RD 21 -39.39 DSO-RD 22 -29.88 DSO-RD 23 -6.84 DSO-RD 24 -1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.93 DSO-RD 2 47.42 DSO-RD 3 47.58 DSO-RD 4 48.42 DSO-RD 5 47.13 DSO-RD 6 47.69 DSO-RD 7 47.29 DSO-RD 8 48.3 DSO-RD 9 50.55 DSO-RD 10 50.74 DSO-RD 11 54.03 DSO-RD 12 49.02 DSO-RD 13 49.06 DSO-RD 14 49.01 DSO-RD 15 48.3 DSO-RD 16 137.73 DSO-RD 17 524.41 DSO-RD 18 913.26 DSO-RD 19 1010.11 DSO-RD 20 1010.11 DSO-RD 21 1010.1 DSO-RD 22 767.9 DSO-RD 23 175.52 DSO-RD 24 42.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.62 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.61 DSO-RD 8 0.58 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.54 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD 13 0.49 DSO-RD 14 0.54 DSO-RD 15 0.48 DSO-RD 16 1.79 DSO-RD 17 6.82 DSO-RD 18 10.05 DSO-RD 19 11.11 DSO-RD 20 11.11 DSO-RD 21 10.1 DSO-RD 22 9.21 DSO-RD 23 1.76 DSO-RD 24 0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.69 DSO-RD 2 49.06 DSO-RD 3 49.27 DSO-RD 4 50 DSO-RD 5 48.66 DSO-RD 6 49.39 DSO-RD 7 49.28 DSO-RD 8 50.6 DSO-RD 9 53.08 DSO-RD 10 53.38 DSO-RD 11 56.84 DSO-RD 12 51.63 DSO-RD 13 51.73 DSO-RD 14 51.73 DSO-RD 15 51.2 DSO-RD 16 146.01 DSO-RD 17 553.58 DSO-RD 18 969.11 DSO-RD 19 1075.35 DSO-RD 20 1074.19 DSO-RD 21 1070.66 DSO-RD 22 813.17 DSO-RD 23 184.46 DSO-RD 24 44.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.34 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 2.32 DSO-RD 4 2.3 DSO-RD 5 2.19 DSO-RD 6 2.42 DSO-RD 7 2.61 DSO-RD 8 2.88 DSO-RD 9 3.08 DSO-RD 10 3.15 DSO-RD 11 3.35 DSO-RD 12 3.15 DSO-RD 13 3.16 DSO-RD 14 3.26 DSO-RD 15 3.38 DSO-RD 16 10.07 DSO-RD 17 35.98 DSO-RD 18 65.9 DSO-RD 19 76.35 DSO-RD 20 75.19 DSO-RD 21 70.66 DSO-RD 22 54.48 DSO-RD 23 10.7 DSO-RD 24 2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.72 DSO-RD 2 48.1 DSO-RD 3 48.16 DSO-RD 4 48.92 DSO-RD 5 47.61 DSO-RD 6 48.18 DSO-RD 7 48.16 DSO-RD 8 49.19 DSO-RD 9 51.6 DSO-RD 10 51.73 DSO-RD 11 55.08 DSO-RD 12 49.93 DSO-RD 13 50.02 DSO-RD 14 49.82 DSO-RD 15 49.19 DSO-RD 16 140.14 DSO-RD 17 533.6 DSO-RD 18 933.07 DSO-RD 19 1033.09 DSO-RD 20 1033.09 DSO-RD 21 1034.13 DSO-RD 22 779.74 DSO-RD 23 178.58 DSO-RD 24 43.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.14 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.49 DSO-RD 8 1.48 DSO-RD 9 1.6 DSO-RD 10 1.5 DSO-RD 11 1.6 DSO-RD 12 1.45 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.35 DSO-RD 15 1.38 DSO-RD 16 4.2 DSO-RD 17 16.01 DSO-RD 18 29.86 DSO-RD 19 34.09 DSO-RD 20 34.09 DSO-RD 21 34.13 DSO-RD 22 21.05 DSO-RD 23 4.82 DSO-RD 24 1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.22 DSO-RD 2 47.66 DSO-RD 3 47.82 DSO-RD 4 48.62 DSO-RD 5 47.32 DSO-RD 6 47.83 DSO-RD 7 47.53 DSO-RD 8 48.64 DSO-RD 9 50.91 DSO-RD 10 51.2 DSO-RD 11 54.52 DSO-RD 12 49.47 DSO-RD 13 49.51 DSO-RD 14 49.41 DSO-RD 15 48.74 DSO-RD 16 138.99 DSO-RD 17 529.24 DSO-RD 18 920.71 DSO-RD 19 1018.35 DSO-RD 20 1018.35 DSO-RD 21 1018.33 DSO-RD 22 774.17 DSO-RD 23 176.95 DSO-RD 24 43.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.92 DSO-RD 9 0.92 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 1.04 DSO-RD 12 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DSO-RD 9 51.23 DSO-RD 10 51.52 DSO-RD 11 54.86 DSO-RD 12 49.78 DSO-RD 13 49.82 DSO-RD 14 49.71 DSO-RD 15 49.04 DSO-RD 16 139.71 DSO-RD 17 531.96 DSO-RD 18 926.37 DSO-RD 19 1024.62 DSO-RD 20 1023.57 DSO-RD 21 1023.54 DSO-RD 22 778.14 DSO-RD 23 178.03 DSO-RD 24 43.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.15 DSO-RD 8 1.22 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 1.29 DSO-RD 13 1.25 DSO-RD 14 1.24 DSO-RD 15 1.23 DSO-RD 16 3.77 DSO-RD 17 14.36 DSO-RD 18 23.16 DSO-RD 19 25.62 DSO-RD 20 24.57 DSO-RD 21 23.54 DSO-RD 22 19.45 DSO-RD 23 4.27 DSO-RD 24 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 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22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.89 DSO-RD 2 44.87 DSO-RD 3 45.33 DSO-RD 4 45.91 DSO-RD 5 44.89 DSO-RD 6 45.29 DSO-RD 7 44.88 DSO-RD 8 45.44 DSO-RD 9 47.44 DSO-RD 10 47.47 DSO-RD 11 50.32 DSO-RD 12 45.52 DSO-RD 13 45.52 DSO-RD 14 45.56 DSO-RD 15 44.94 DSO-RD 16 126.34 DSO-RD 17 483.28 DSO-RD 18 844.13 DSO-RD 19 931.9 DSO-RD 20 931.03 DSO-RD 21 930.23 DSO-RD 22 705.1 DSO-RD 23 161.64 DSO-RD 24 40.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.47 DSO-RD 2 -1.93 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.57 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.8 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.75 DSO-RD 11 -3.17 DSO-RD 12 -2.96 DSO-RD 13 -3.05 DSO-RD 14 -2.92 DSO-RD 15 -2.88 DSO-RD 16 -9.6 DSO-RD 17 -34.31 DSO-RD 18 -59.09 DSO-RD 19 -67.1 DSO-RD 20 -67.97 DSO-RD 21 -69.77 DSO-RD 22 -53.59 DSO-RD 23 -12.12 DSO-RD 24 -2.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD