Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-01T12:31:13 2026-06-02 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.92 DSO-RD 2 47.14 DSO-RD 3 48.38 DSO-RD 4 47.11 DSO-RD 5 45.68 DSO-RD 6 48.61 DSO-RD 7 496.73 DSO-RD 8 719.3 DSO-RD 9 827.16 DSO-RD 10 444.53 DSO-RD 11 470.47 DSO-RD 12 718.6 DSO-RD 13 904.75 DSO-RD 14 902.94 DSO-RD 15 1969.41 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 826.42 DSO-RD 24 46.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.11 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -1.8 DSO-RD 7 -20.86 DSO-RD 8 -32.37 DSO-RD 9 -34.74 DSO-RD 10 -22.67 DSO-RD 11 -23.52 DSO-RD 12 -35.93 DSO-RD 13 -45.24 DSO-RD 14 -45.15 DSO-RD 15 -30.59 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -34.71 DSO-RD 24 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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DSO-RD 24 45.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -1.91 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -1.67 DSO-RD 5 -1.67 DSO-RD 6 -2.58 DSO-RD 7 -26.05 DSO-RD 8 -33.06 DSO-RD 9 -37.9 DSO-RD 10 -24.78 DSO-RD 11 -26.64 DSO-RD 12 -40.69 DSO-RD 13 -53.77 DSO-RD 14 -54.51 DSO-RD 15 -83.72 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -50.27 DSO-RD 24 -2.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -430.34 DSO-RD 8 -630.51 DSO-RD 9 -735.21 DSO-RD 10 -358.02 DSO-RD 11 -377.72 DSO-RD 12 -632.88 DSO-RD 13 -825.02 DSO-RD 14 -832.38 DSO-RD 15 -1855.08 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.39 DSO-RD 2 46.55 DSO-RD 3 47.86 DSO-RD 4 46.57 DSO-RD 5 45.2 DSO-RD 6 48.01 DSO-RD 7 490.61 DSO-RD 8 710.46 DSO-RD 9 815.42 DSO-RD 10 438.68 DSO-RD 11 463.84 DSO-RD 12 708.48 DSO-RD 13 892.01 DSO-RD 14 890.23 DSO-RD 15 1937.91 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 813.93 DSO-RD 24 45.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -1.91 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.58 DSO-RD 5 -1.63 DSO-RD 6 -2.4 DSO-RD 7 -26.98 DSO-RD 8 -41.21 DSO-RD 9 -46.48 DSO-RD 10 -28.51 DSO-RD 11 -30.15 DSO-RD 12 -46.05 DSO-RD 13 -57.98 DSO-RD 14 -57.86 DSO-RD 15 -62.09 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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-343.86 DSO-RD 11 -368.1 DSO-RD 12 -617.71 DSO-RD 13 -787.21 DSO-RD 14 -791.95 DSO-RD 15 -1744.3 DSO-RD 16 -1699.32 DSO-RD 17 -1386.65 DSO-RD 18 -1393.3 DSO-RD 19 -1391.33 DSO-RD 20 -1388.06 DSO-RD 21 -1391.18 DSO-RD 22 -1407.67 DSO-RD 23 -719.06 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 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Price 1 -3.87 DSO-RD 2 -1.83 DSO-RD 3 -8.65 DSO-RD 4 -8.97 DSO-RD 5 -7.6 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -303.42 DSO-RD 8 -639.64 DSO-RD 9 -755.39 DSO-RD 10 -371.36 DSO-RD 11 -394.64 DSO-RD 12 -653.36 DSO-RD 13 -838.02 DSO-RD 14 -838.41 DSO-RD 15 -1852.33 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820 DSO-RD 18 -1820 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1939.56 DSO-RD 22 -1938.65 DSO-RD 23 -766.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.92 DSO-RD 2 47.14 DSO-RD 3 48.38 DSO-RD 4 47.11 DSO-RD 5 45.68 DSO-RD 6 48.61 DSO-RD 7 496.73 DSO-RD 8 719.3 DSO-RD 9 827.16 DSO-RD 10 444.53 DSO-RD 11 470.47 DSO-RD 12 718.6 DSO-RD 13 904.75 DSO-RD 14 902.94 DSO-RD 15 1969.41 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DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.96 DSO-RD 2 49.1 DSO-RD 3 50.19 DSO-RD 4 48.83 DSO-RD 5 47.44 DSO-RD 6 50.92 DSO-RD 7 521.24 DSO-RD 8 755.44 DSO-RD 9 866.23 DSO-RD 10 467.66 DSO-RD 11 494.98 DSO-RD 12 756.8 DSO-RD 13 953.81 DSO-RD 14 950.94 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 866.33 DSO-RD 24 48.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.64 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 3.65 DSO-RD 8 3.78 DSO-RD 9 4.33 DSO-RD 10 0.47 DSO-RD 11 0.99 DSO-RD 12 2.27 DSO-RD 13 3.82 DSO-RD 14 2.85 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.2 DSO-RD 24 0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.88 DSO-RD 2 50.85 DSO-RD 3 51.87 DSO-RD 4 50.53 DSO-RD 5 49.13 DSO-RD 6 52.79 DSO-RD 7 543.12 DSO-RD 8 787.91 DSO-RD 9 904.41 DSO-RD 10 489.72 DSO-RD 11 517.81 DSO-RD 12 792.57 DSO-RD 13 997.89 DSO-RD 14 1001.15 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 904.55 DSO-RD 24 50.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.44 DSO-RD 2 2.39 DSO-RD 3 2.39 DSO-RD 4 2.37 DSO-RD 5 2.31 DSO-RD 6 2.38 DSO-RD 7 25.53 DSO-RD 8 36.24 DSO-RD 9 42.51 DSO-RD 10 22.53 DSO-RD 11 23.82 DSO-RD 12 38.04 DSO-RD 13 47.9 DSO-RD 14 53.06 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 43.42 DSO-RD 24 2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.25 DSO-RD 2 49.4 DSO-RD 3 50.45 DSO-RD 4 49.08 DSO-RD 5 47.68 DSO-RD 6 51.23 DSO-RD 7 526.54 DSO-RD 8 763.89 DSO-RD 9 875.92 DSO-RD 10 473.83 DSO-RD 11 501.51 DSO-RD 12 767.58 DSO-RD 13 967.4 DSO-RD 14 963.51 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 871.59 DSO-RD 24 48.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.82 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 8.95 DSO-RD 8 12.22 DSO-RD 9 14.01 DSO-RD 10 6.63 DSO-RD 11 7.52 DSO-RD 12 13.05 DSO-RD 13 17.41 DSO-RD 14 15.42 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 10.46 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.5 DSO-RD 2 49.65 DSO-RD 3 50.7 DSO-RD 4 49.33 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.35 DSO-RD 2 49.4 DSO-RD 3 50.45 DSO-RD 4 49.08 DSO-RD 5 47.68 DSO-RD 6 51.39 DSO-RD 7 528.16 DSO-RD 8 767.01 DSO-RD 9 879.49 DSO-RD 10 476.25 DSO-RD 11 504.07 DSO-RD 12 771.5 DSO-RD 13 973.35 DSO-RD 14 969.42 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 875.14 DSO-RD 24 48.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.92 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.98 DSO-RD 7 10.56 DSO-RD 8 15.34 DSO-RD 9 17.59 DSO-RD 10 9.05 DSO-RD 11 10.08 DSO-RD 12 16.97 DSO-RD 13 23.36 DSO-RD 14 21.33 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 14 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.43 DSO-RD 2 48.46 DSO-RD 3 49.49 DSO-RD 4 48.15 DSO-RD 5 46.82 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 517.59 DSO-RD 8 751.67 DSO-RD 9 861.9 DSO-RD 10 467.2 DSO-RD 11 493.99 DSO-RD 12 754.53 DSO-RD 13 949.99 DSO-RD 14 948.09 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 861.13 DSO-RD 24 48.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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3 49.89 DSO-RD 4 48.25 DSO-RD 5 46.96 DSO-RD 6 50.57 DSO-RD 7 518.11 DSO-RD 8 758.49 DSO-RD 9 864.49 DSO-RD 10 462.57 DSO-RD 11 494.98 DSO-RD 12 754.53 DSO-RD 13 949.99 DSO-RD 14 946.2 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 862.86 DSO-RD 24 48.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.52 DSO-RD 8 6.83 DSO-RD 9 2.59 DSO-RD 10 -4.63 DSO-RD 11 0.99 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -1.89 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.73 DSO-RD 24 0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.79 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 47.22 DSO-RD 4 45.9 DSO-RD 5 44.68 DSO-RD 6 47.34 DSO-RD 7 484.18 DSO-RD 8 699.22 DSO-RD 9 801.02 DSO-RD 10 431.39 DSO-RD 11 456.55 DSO-RD 12 696.7 DSO-RD 13 876.37 DSO-RD 14 875.43 DSO-RD 15 1903.88 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 800.31 DSO-RD 24 44.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.64 DSO-RD 2 -2.57 DSO-RD 3 -2.27 DSO-RD 4 -2.25 DSO-RD 5 -2.14 DSO-RD 6 -3.08 DSO-RD 7 -33.41 DSO-RD 8 -52.44 DSO-RD 9 -60.88 DSO-RD 10 -35.81 DSO-RD 11 -37.44 DSO-RD 12 -57.83 DSO-RD 13 -73.62 DSO-RD 14 -72.66 DSO-RD 15 -96.12 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -60.82 DSO-RD 24 -3.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD