Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-02T12:31:11 2026-06-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 126.29 DSO-RD 2 46.71 DSO-RD 3 46.42 DSO-RD 4 46.46 DSO-RD 5 40.19 DSO-RD 6 498.86 DSO-RD 7 864.32 DSO-RD 8 1392.46 DSO-RD 9 1961.83 DSO-RD 10 1420.15 DSO-RD 11 1952.65 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 2000 DSO-RD 24 846.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.18 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.39 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -18.96 DSO-RD 7 -38.89 DSO-RD 8 -64.05 DSO-RD 9 -38.17 DSO-RD 10 -73.85 DSO-RD 11 -47.35 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -37.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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Energy Loss Price 1 -7.21 DSO-RD 2 -2.04 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -2.02 DSO-RD 5 -1.94 DSO-RD 6 -32.06 DSO-RD 7 -61.45 DSO-RD 8 -85.03 DSO-RD 9 -90.99 DSO-RD 10 -95.12 DSO-RD 11 -97.79 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -58.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -80.43 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -430.43 DSO-RD 7 -780.57 DSO-RD 8 -1298.7 DSO-RD 9 -1821.23 DSO-RD 10 -1315.48 DSO-RD 11 -1812.59 DSO-RD 12 -1919.05 DSO-RD 13 -1928.8 DSO-RD 14 -1938.8 DSO-RD 15 -1938.8 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.95 DSO-RD 21 -1926.29 DSO-RD 22 -1943.42 DSO-RD 23 -1960.31 DSO-RD 24 -785.71 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 124.35 DSO-RD 2 46.13 DSO-RD 3 45.89 DSO-RD 4 45.92 DSO-RD 5 39.84 DSO-RD 6 492.22 DSO-RD 7 852.89 DSO-RD 8 1374.07 DSO-RD 9 1399.16 DSO-RD 10 1217.18 DSO-RD 11 1393.29 DSO-RD 12 1694.23 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 1669.06 DSO-RD 16 525.62 DSO-RD 17 984.33 DSO-RD 18 980.82 DSO-RD 19 1476.37 DSO-RD 20 987.94 DSO-RD 21 991.41 DSO-RD 22 534.24 DSO-RD 23 509.38 DSO-RD 24 833.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.97 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -1.97 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -25.6 DSO-RD 7 -50.32 DSO-RD 8 -82.44 DSO-RD 9 -120.3 DSO-RD 10 -93.81 DSO-RD 11 -134.33 DSO-RD 12 -137.8 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -127.34 DSO-RD 16 -122.07 DSO-RD 17 -120.3 DSO-RD 18 -120.3 DSO-RD 19 -122.07 DSO-RD 20 -114.99 DSO-RD 21 -116.76 DSO-RD 22 -120.3 DSO-RD 23 -114.99 DSO-RD 24 -50.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -480.54 DSO-RD 10 -183.01 DSO-RD 11 -472.38 DSO-RD 12 -167.96 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -203.6 DSO-RD 16 -1352.32 DSO-RD 17 -895.37 DSO-RD 18 -898.88 DSO-RD 19 -401.57 DSO-RD 20 -897.08 DSO-RD 21 -891.83 DSO-RD 22 -1345.46 DSO-RD 23 -1375.63 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 124.49 DSO-RD 2 46.13 DSO-RD 3 45.89 DSO-RD 4 45.92 DSO-RD 5 39.84 DSO-RD 6 492.22 DSO-RD 7 852.89 DSO-RD 8 1374.07 DSO-RD 9 1932.33 DSO-RD 10 1400.19 DSO-RD 11 1923.51 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 2000 DSO-RD 24 833.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.97 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -1.97 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -25.6 DSO-RD 7 -50.32 DSO-RD 8 -82.44 DSO-RD 9 -67.67 DSO-RD 10 -93.81 DSO-RD 11 -76.49 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -50.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 122.26 DSO-RD 2 45.48 DSO-RD 3 45.32 DSO-RD 4 45.35 DSO-RD 5 39.47 DSO-RD 6 484.85 DSO-RD 7 840.98 DSO-RD 8 1353.63 DSO-RD 9 1365.26 DSO-RD 10 1195.22 DSO-RD 11 1363.26 DSO-RD 12 1632.84 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 1603.59 DSO-RD 16 459.79 DSO-RD 17 918.37 DSO-RD 18 914.86 DSO-RD 19 1407.14 DSO-RD 20 918.19 DSO-RD 21 925.21 DSO-RD 22 464.88 DSO-RD 23 447.94 DSO-RD 24 819.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.06 DSO-RD 2 -2.91 DSO-RD 3 -2.54 DSO-RD 4 -2.49 DSO-RD 5 -2.13 DSO-RD 6 -32.97 DSO-RD 7 -62.23 DSO-RD 8 -102.88 DSO-RD 9 -153.28 DSO-RD 10 -115.77 DSO-RD 11 -163.45 DSO-RD 12 -168.5 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -160.07 DSO-RD 16 -154.98 DSO-RD 17 -153.28 DSO-RD 18 -153.28 DSO-RD 19 -156.68 DSO-RD 20 -149.86 DSO-RD 21 -149.86 DSO-RD 22 -154.98 DSO-RD 23 -148.15 DSO-RD 24 -64.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -481.46 DSO-RD 10 -183.01 DSO-RD 11 -473.28 DSO-RD 12 -198.66 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -236.33 DSO-RD 16 -1385.23 DSO-RD 17 -928.35 DSO-RD 18 -931.86 DSO-RD 19 -436.18 DSO-RD 20 -931.95 DSO-RD 21 -924.93 DSO-RD 22 -1380.14 DSO-RD 23 -1403.92 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 53.98 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.07 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 179.99 DSO-RD 18 179.99 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 190 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.85 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -1.97 DSO-RD 5 -1.98 DSO-RD 6 -33.42 DSO-RD 7 -63.8 DSO-RD 8 -82.44 DSO-RD 9 -98.06 DSO-RD 10 -92.5 DSO-RD 11 -103.04 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -60.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -82.7 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -7.09 DSO-RD 4 -8.24 DSO-RD 5 -1.98 DSO-RD 6 -430.42 DSO-RD 7 -649.42 DSO-RD 8 -1286.05 DSO-RD 9 -1824.57 DSO-RD 10 -1325.78 DSO-RD 11 -1818.89 DSO-RD 12 -1931.32 DSO-RD 13 -1934.13 DSO-RD 14 -1937.18 DSO-RD 15 -1939.61 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820.01 DSO-RD 18 -1820.01 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1939.56 DSO-RD 22 -1938.65 DSO-RD 23 -1954.68 DSO-RD 24 -633.86 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 126.29 DSO-RD 2 46.71 DSO-RD 3 46.42 DSO-RD 4 46.46 DSO-RD 5 40.19 DSO-RD 6 498.86 DSO-RD 7 864.32 DSO-RD 8 1392.46 DSO-RD 9 1961.83 DSO-RD 10 1420.15 DSO-RD 11 1952.65 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 2000 DSO-RD 24 846.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.18 DSO-RD 2 -1.68 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.39 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -18.96 DSO-RD 7 -38.89 DSO-RD 8 -64.05 DSO-RD 9 -38.17 DSO-RD 10 -73.85 DSO-RD 11 -47.35 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -37.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 132.52 DSO-RD 2 48.83 DSO-RD 3 48.34 DSO-RD 4 48.38 DSO-RD 5 41.98 DSO-RD 6 523.58 DSO-RD 7 905.93 DSO-RD 8 1456.51 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 1489.53 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 2000 DSO-RD 24 889.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 5.76 DSO-RD 7 2.72 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.47 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 5.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 136.8 DSO-RD 2 50.25 DSO-RD 3 49.7 DSO-RD 4 49.69 DSO-RD 5 43.29 DSO-RD 6 543.93 DSO-RD 7 951.75 DSO-RD 8 1531.56 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 1567.68 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 2000 DSO-RD 24 926.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.34 DSO-RD 2 1.86 DSO-RD 3 1.84 DSO-RD 4 1.84 DSO-RD 5 1.69 DSO-RD 6 26.11 DSO-RD 7 48.54 DSO-RD 8 75.05 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 73.68 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 42.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 135.11 DSO-RD 2 49.74 DSO-RD 3 49.19 DSO-RD 4 49.13 DSO-RD 5 42.71 DSO-RD 6 530.01 DSO-RD 7 921.65 DSO-RD 8 1487.75 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 1524.49 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 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