Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-18T12:31:12 2026-06-19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.5 DSO-RD 2 45.83 DSO-RD 3 46.51 DSO-RD 4 45.99 DSO-RD 5 33.17 DSO-RD 6 43.9 DSO-RD 7 399.36 DSO-RD 8 829.22 DSO-RD 9 913.49 DSO-RD 10 496.28 DSO-RD 11 731.46 DSO-RD 12 835.34 DSO-RD 13 911.01 DSO-RD 14 992.69 DSO-RD 15 1800.19 DSO-RD 16 1973.28 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1978.85 DSO-RD 23 727.91 DSO-RD 24 39.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -19.17 DSO-RD 8 -37.31 DSO-RD 9 -37.45 DSO-RD 10 -24.81 DSO-RD 11 -37.3 DSO-RD 12 -42.6 DSO-RD 13 -43.73 DSO-RD 14 -52.61 DSO-RD 15 -84.61 DSO-RD 16 -26.72 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -21.15 DSO-RD 23 -30.57 DSO-RD 24 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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-1871.51 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 DSO-RD 21 -1926.29 DSO-RD 22 -1909.04 DSO-RD 23 -680.61 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 62.97 DSO-RD 2 45.34 DSO-RD 3 46.06 DSO-RD 4 45.46 DSO-RD 5 32.79 DSO-RD 6 43.32 DSO-RD 7 92.48 DSO-RD 8 104.74 DSO-RD 9 108.35 DSO-RD 10 83.02 DSO-RD 11 90.68 DSO-RD 12 81.54 DSO-RD 13 84.51 DSO-RD 14 85.57 DSO-RD 15 131.58 DSO-RD 16 122.55 DSO-RD 17 217.78 DSO-RD 18 533.27 DSO-RD 19 540.7 DSO-RD 20 502.95 DSO-RD 21 175.84 DSO-RD 22 132.77 DSO-RD 23 80.92 DSO-RD 24 38.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -25.17 DSO-RD 8 -49.82 DSO-RD 9 -51.28 DSO-RD 10 -32.26 DSO-RD 11 -48.95 DSO-RD 12 -55.9 DSO-RD 13 -57.43 DSO-RD 14 -67.47 DSO-RD 15 -110.04 DSO-RD 16 -120.3 DSO-RD 17 -109.64 DSO-RD 18 -114.99 DSO-RD 19 -109.64 DSO-RD 20 -111.43 DSO-RD 21 -109.64 DSO-RD 22 -106.06 DSO-RD 23 -41.58 DSO-RD 24 -1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -300.87 DSO-RD 8 -711.97 DSO-RD 9 -791.31 DSO-RD 10 -405.81 DSO-RD 11 -629.14 DSO-RD 12 -740.51 DSO-RD 13 -812.81 DSO-RD 14 -892.26 DSO-RD 15 -1643.18 DSO-RD 16 -1757.15 DSO-RD 17 -1672.58 DSO-RD 18 -1351.75 DSO-RD 19 -1349.66 DSO-RD 20 -1385.62 DSO-RD 21 -1714.52 DSO-RD 22 -1761.17 DSO-RD 23 -635.98 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 62.97 DSO-RD 2 45.34 DSO-RD 3 46.06 DSO-RD 4 45.46 DSO-RD 5 32.79 DSO-RD 6 43.32 DSO-RD 7 393.35 DSO-RD 8 816.71 DSO-RD 9 899.66 DSO-RD 10 488.83 DSO-RD 11 719.82 DSO-RD 12 822.04 DSO-RD 13 897.31 DSO-RD 14 977.83 DSO-RD 15 1774.76 DSO-RD 16 1943.61 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1948.86 DSO-RD 23 716.9 DSO-RD 24 38.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -25.17 DSO-RD 8 -49.82 DSO-RD 9 -51.28 DSO-RD 10 -32.26 DSO-RD 11 -48.95 DSO-RD 12 -55.9 DSO-RD 13 -57.43 DSO-RD 14 -67.47 DSO-RD 15 -110.04 DSO-RD 16 -56.39 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -51.14 DSO-RD 23 -41.58 DSO-RD 24 -1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -300.87 DSO-RD 8 -711.97 DSO-RD 9 -791.31 DSO-RD 10 -405.81 DSO-RD 11 -629.14 DSO-RD 12 -740.51 DSO-RD 13 -812.81 DSO-RD 14 -892.26 DSO-RD 15 -1643.18 DSO-RD 16 -1758.27 DSO-RD 17 -1707.65 DSO-RD 18 -1386.62 DSO-RD 19 -1384.73 DSO-RD 20 -1406.09 DSO-RD 21 -1728.49 DSO-RD 22 -1762.14 DSO-RD 23 -635.98 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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9 913.49 DSO-RD 10 496.28 DSO-RD 11 731.46 DSO-RD 12 835.34 DSO-RD 13 911.01 DSO-RD 14 992.69 DSO-RD 15 1800.19 DSO-RD 16 1973.28 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1978.85 DSO-RD 23 727.91 DSO-RD 24 39.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -19.17 DSO-RD 8 -37.31 DSO-RD 9 -37.45 DSO-RD 10 -24.81 DSO-RD 11 -37.3 DSO-RD 12 -42.6 DSO-RD 13 -43.73 DSO-RD 14 -52.61 DSO-RD 15 -84.61 DSO-RD 16 -26.72 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -21.15 DSO-RD 23 -30.57 DSO-RD 24 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 65.32 DSO-RD 2 47.37 DSO-RD 3 47.98 DSO-RD 4 47.54 DSO-RD 5 34.55 DSO-RD 6 46.04 DSO-RD 7 422.33 DSO-RD 8 873.52 DSO-RD 9 957.64 DSO-RD 10 524.77 DSO-RD 11 774.19 DSO-RD 12 885.02 DSO-RD 13 964.38 DSO-RD 14 1046.35 DSO-RD 15 1886.69 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 765.37 DSO-RD 24 40.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.81 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.81 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 6.99 DSO-RD 9 6.7 DSO-RD 10 3.67 DSO-RD 11 5.42 DSO-RD 12 7.08 DSO-RD 13 9.64 DSO-RD 14 1.05 DSO-RD 15 1.89 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.89 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 67.03 DSO-RD 2 48.66 DSO-RD 3 49.28 DSO-RD 4 48.88 DSO-RD 5 35.6 DSO-RD 6 48.09 DSO-RD 7 445.24 DSO-RD 8 918.91 DSO-RD 9 1012.72 DSO-RD 10 555.54 DSO-RD 11 819.58 DSO-RD 12 934.97 DSO-RD 13 1017.85 DSO-RD 14 1117.97 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 803.48 DSO-RD 24 42.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.48 DSO-RD 2 2.09 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 2.15 DSO-RD 5 1.57 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 26.71 DSO-RD 8 52.38 DSO-RD 9 61.78 DSO-RD 10 34.44 DSO-RD 11 50.81 DSO-RD 12 57.03 DSO-RD 13 63.11 DSO-RD 14 72.67 DSO-RD 15 115.2 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 44.99 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 65.91 DSO-RD 2 47.76 DSO-RD 3 48.42 DSO-RD 4 47.88 DSO-RD 5 34.98 DSO-RD 6 46.65 DSO-RD 7 429.7 DSO-RD 8 891.49 DSO-RD 9 976.32 DSO-RD 10 535.55 DSO-RD 11 788.48 DSO-RD 12 901.38 DSO-RD 13 982.24 DSO-RD 14 1075.41 DSO-RD 15 1931.15 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 778.73 DSO-RD 24 41.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.35 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 11.17 DSO-RD 8 24.96 DSO-RD 9 25.38 DSO-RD 10 14.46 DSO-RD 11 19.71 DSO-RD 12 23.44 DSO-RD 13 27.5 DSO-RD 14 30.11 DSO-RD 15 46.35 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 20.25 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 65.62 DSO-RD 2 47.61 DSO-RD 3 48.18 DSO-RD 4 47.73 DSO-RD 5 34.73 DSO-RD 6 46.37 DSO-RD 7 426.63 DSO-RD 8 884.22 DSO-RD 9 966.4 DSO-RD 10 532.27 DSO-RD 11 785.26 DSO-RD 12 896.77 DSO-RD 13 977.22 DSO-RD 14 1059.07 DSO-RD 15 1907.69 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 770.03 DSO-RD 24 41.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 1.05 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.93 DSO-RD 7 8.11 DSO-RD 8 17.68 DSO-RD 9 15.46 DSO-RD 10 11.18 DSO-RD 11 16.49 DSO-RD 12 18.83 DSO-RD 13 22.48 DSO-RD 14 13.77 DSO-RD 15 22.89 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 11.55 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 66.06 DSO-RD 2 48.01 DSO-RD 3 48.62 DSO-RD 4 48.12 DSO-RD 5 35.05 DSO-RD 6 46.85 DSO-RD 7 431.47 DSO-RD 8 894.25 DSO-RD 9 978.33 DSO-RD 10 538.88 DSO-RD 11 795.83 DSO-RD 12 909.78 DSO-RD 13 991.42 DSO-RD 14 1074.31 DSO-RD 15 1929.17 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 778.73 DSO-RD 24 41.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.44 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.4 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 12.94 DSO-RD 8 27.72 DSO-RD 9 27.39 DSO-RD 10 17.78 DSO-RD 11 27.06 DSO-RD 12 31.84 DSO-RD 13 36.68 DSO-RD 14 29.01 DSO-RD 15 44.37 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 20.25 DSO-RD 24 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 65.86 DSO-RD 2 47.86 DSO-RD 3 48.47 DSO-RD 4 47.98 DSO-RD 5 34.94 DSO-RD 6 46.61 DSO-RD 7 429.26 DSO-RD 8 889.66 DSO-RD 9 967.39 DSO-RD 10 535.55 DSO-RD 11 790.1 DSO-RD 12 903.23 DSO-RD 13 983.26 DSO-RD 14 1060.14 DSO-RD 15 1909.63 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 770.81 DSO-RD 24 41.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.25 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 10.73 DSO-RD 8 23.13 DSO-RD 9 16.45 DSO-RD 10 14.46 DSO-RD 11 21.33 DSO-RD 12 25.29 DSO-RD 13 28.51 DSO-RD 14 14.84 DSO-RD 15 24.83 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 12.33 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 65.67 DSO-RD 2 47.61 DSO-RD 3 48.18 DSO-RD 4 47.73 DSO-RD 5 34.76 DSO-RD 6 46.51 DSO-RD 7 428.82 DSO-RD 8 887.84 DSO-RD 9 971.34 DSO-RD 10 535.01 DSO-RD 11 790.1 DSO-RD 12 902.3 DSO-RD 13 983.26 DSO-RD 14 1066.63 DSO-RD 15 1917.4 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 773.17 DSO-RD 24 41.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.05 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 10.29 DSO-RD 8 21.31 DSO-RD 9 20.4 DSO-RD 10 13.91 DSO-RD 11 21.33 DSO-RD 12 24.36 DSO-RD 13 28.51 DSO-RD 14 21.33 DSO-RD 15 32.6 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 14.69 DSO-RD 24 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 65.52 DSO-RD 2 47.18 DSO-RD 3 47.88 DSO-RD 4 47.2 DSO-RD 5 34.48 DSO-RD 6 45.95 DSO-RD 7 421.9 DSO-RD 8 879.73 DSO-RD 9 963.47 DSO-RD 10 527.42 DSO-RD 11 777.32 DSO-RD 12 889.5 DSO-RD 13 970.27 DSO-RD 14 1066.63 DSO-RD 15 1900 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 767.69 DSO-RD 24 41.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 3.38 DSO-RD 8 13.2 DSO-RD 9 12.53 DSO-RD 10 6.33 DSO-RD 11 8.55 DSO-RD 12 11.56 DSO-RD 13 15.52 DSO-RD 14 21.33 DSO-RD 15 15.2 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.21 DSO-RD 24 0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD