Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-20T12:31:11 2026-06-21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.27 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 46.05 DSO-RD 4 46.22 DSO-RD 5 45.93 DSO-RD 6 45.38 DSO-RD 7 39.27 DSO-RD 8 46.07 DSO-RD 9 425.99 DSO-RD 10 398.91 DSO-RD 11 727.18 DSO-RD 12 831.53 DSO-RD 13 867.52 DSO-RD 14 886.94 DSO-RD 15 1976.92 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 1455.25 DSO-RD 24 672.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -1.51 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.09 DSO-RD 7 -1.26 DSO-RD 8 -1.8 DSO-RD 9 -16.19 DSO-RD 10 -17.55 DSO-RD 11 -32.72 DSO-RD 12 -36.59 DSO-RD 13 -38.17 DSO-RD 14 -38.14 DSO-RD 15 -23.08 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -56.75 DSO-RD 24 -27.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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DSO-RD 24 55.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.89 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -1.56 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.31 DSO-RD 7 -1.07 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -21.06 DSO-RD 10 -17.17 DSO-RD 11 -40.3 DSO-RD 12 -34.19 DSO-RD 13 -34.83 DSO-RD 14 -38.14 DSO-RD 15 -65.85 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -72 DSO-RD 24 -31.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -332.33 DSO-RD 10 -314.89 DSO-RD 11 -629.97 DSO-RD 12 -752.97 DSO-RD 13 -799.65 DSO-RD 14 -825.74 DSO-RD 15 -1872.95 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 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MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.98 DSO-RD 2 44.76 DSO-RD 3 44.88 DSO-RD 4 44.95 DSO-RD 5 44.84 DSO-RD 6 44.34 DSO-RD 7 38.52 DSO-RD 8 44.94 DSO-RD 9 287.86 DSO-RD 10 387.76 DSO-RD 11 705.57 DSO-RD 12 807.56 DSO-RD 13 842.5 DSO-RD 14 861.34 DSO-RD 15 1405.79 DSO-RD 16 472.72 DSO-RD 17 935.44 DSO-RD 18 931.92 DSO-RD 19 1215.82 DSO-RD 20 928.25 DSO-RD 21 931.93 DSO-RD 22 457.76 DSO-RD 23 96.11 DSO-RD 24 78.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.6 DSO-RD 2 -2.64 DSO-RD 3 -2.51 DSO-RD 4 -2.47 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -2.13 DSO-RD 7 -2 DSO-RD 8 -2.92 DSO-RD 9 -29.31 DSO-RD 10 -28.69 DSO-RD 11 -54.33 DSO-RD 12 -60.57 DSO-RD 13 -63.19 DSO-RD 14 -63.74 DSO-RD 15 -141.26 DSO-RD 16 -141.26 DSO-RD 17 -142.99 DSO-RD 18 -142.99 DSO-RD 19 -142.99 DSO-RD 20 -139.53 DSO-RD 21 -142.99 DSO-RD 22 -141.26 DSO-RD 23 -102.87 DSO-RD 24 -48.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -3.73 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -125 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -452.95 DSO-RD 16 -1386.01 DSO-RD 17 -921.57 DSO-RD 18 -925.09 DSO-RD 19 -641.19 DSO-RD 20 -932.22 DSO-RD 21 -925.08 DSO-RD 22 -1400.97 DSO-RD 23 -1313.02 DSO-RD 24 -573.31 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 45.55 DSO-RD 7 39.89 DSO-RD 8 47.06 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.43 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.33 DSO-RD 24 190 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.22 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -17.42 DSO-RD 10 -12.91 DSO-RD 11 -35.5 DSO-RD 12 -23.65 DSO-RD 13 -24.67 DSO-RD 14 -28.68 DSO-RD 15 -64.03 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -60.94 DSO-RD 24 -25.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -11.17 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -7.3 DSO-RD 4 -8.85 DSO-RD 5 -8.47 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -347.39 DSO-RD 10 -327.82 DSO-RD 11 -646.32 DSO-RD 12 -775.8 DSO-RD 13 -815.15 DSO-RD 14 -833.57 DSO-RD 15 -1875.58 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820 DSO-RD 18 -1820 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1939.57 DSO-RD 22 -1938.65 DSO-RD 23 -1405.73 DSO-RD 24 -484.18 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.27 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 46.05 DSO-RD 4 46.22 DSO-RD 5 45.93 DSO-RD 6 45.38 DSO-RD 7 39.27 DSO-RD 8 46.07 DSO-RD 9 425.99 DSO-RD 10 398.91 DSO-RD 11 727.18 DSO-RD 12 831.53 DSO-RD 13 867.52 DSO-RD 14 886.94 DSO-RD 15 1976.92 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 1455.25 DSO-RD 24 672.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -1.51 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.09 DSO-RD 7 -1.26 DSO-RD 8 -1.8 DSO-RD 9 -16.19 DSO-RD 10 -17.55 DSO-RD 11 -32.72 DSO-RD 12 -36.59 DSO-RD 13 -38.17 DSO-RD 14 -38.14 DSO-RD 15 -23.08 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -56.75 DSO-RD 24 -27.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 54.74 DSO-RD 2 47.88 DSO-RD 3 47.96 DSO-RD 4 48.05 DSO-RD 5 47.66 DSO-RD 6 47.13 DSO-RD 7 41.02 DSO-RD 8 48.39 DSO-RD 9 447.09 DSO-RD 10 420.66 DSO-RD 11 767.58 DSO-RD 12 876.89 DSO-RD 13 912.99 DSO-RD 14 933.48 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 1530.36 DSO-RD 24 703.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 4.92 DSO-RD 10 4.21 DSO-RD 11 7.68 DSO-RD 12 8.77 DSO-RD 13 7.3 DSO-RD 14 8.4 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 18.36 DSO-RD 24 3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 56.74 DSO-RD 2 49.37 DSO-RD 3 49.47 DSO-RD 4 49.45 DSO-RD 5 49.15 DSO-RD 6 48.86 DSO-RD 7 42.8 DSO-RD 8 50.75 DSO-RD 9 470.4 DSO-RD 10 444.46 DSO-RD 11 808.4 DSO-RD 12 927.48 DSO-RD 13 966.58 DSO-RD 14 990.45 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 1615.38 DSO-RD 24 735.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.44 DSO-RD 2 1.97 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 2.03 DSO-RD 5 2.11 DSO-RD 6 2.39 DSO-RD 7 2.27 DSO-RD 8 2.89 DSO-RD 9 28.22 DSO-RD 10 28 DSO-RD 11 48.5 DSO-RD 12 59.36 DSO-RD 13 60.89 DSO-RD 14 65.37 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 103.38 DSO-RD 24 36.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 55.7 DSO-RD 2 48.77 DSO-RD 3 48.7 DSO-RD 4 48.69 DSO-RD 5 48.24 DSO-RD 6 47.66 DSO-RD 7 41.82 DSO-RD 8 49.39 DSO-RD 9 455.38 DSO-RD 10 428.01 DSO-RD 11 782.6 DSO-RD 12 895.89 DSO-RD 13 931.78 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DSO-RD 9 8.56 DSO-RD 10 8.07 DSO-RD 11 15.51 DSO-RD 12 16.81 DSO-RD 13 14.73 DSO-RD 14 15.04 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 27.71 DSO-RD 24 7.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 9.95 DSO-RD 10 9.8 DSO-RD 11 18.69 DSO-RD 12 21.35 DSO-RD 13 19.43 DSO-RD 14 19.84 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 34.01 DSO-RD 24 9.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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