Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-21T12:31:07 2026-07-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.29 DSO-RD 2 46.98 DSO-RD 3 47.9 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 46.08 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 46.16 DSO-RD 8 372.52 DSO-RD 9 885.7 DSO-RD 10 734.99 DSO-RD 11 749.41 DSO-RD 12 738.33 DSO-RD 13 904.8 DSO-RD 14 1006.46 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1838.06 DSO-RD 23 430.56 DSO-RD 24 47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -17.88 DSO-RD 9 -38.09 DSO-RD 10 -35.28 DSO-RD 11 -36.72 DSO-RD 12 -36.92 DSO-RD 13 -46.14 DSO-RD 14 -51.33 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -79.04 DSO-RD 23 -18.08 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 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80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -2.12 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -2.12 DSO-RD 6 -2.71 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -27.57 DSO-RD 9 -63.65 DSO-RD 10 -56.4 DSO-RD 11 -58.23 DSO-RD 12 -57.43 DSO-RD 13 -70.44 DSO-RD 14 -81.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -128.76 DSO-RD 23 -27.38 DSO-RD 24 -2.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -274.73 DSO-RD 9 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DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.08 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -2.12 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -27.57 DSO-RD 9 -63.65 DSO-RD 10 -56.4 DSO-RD 11 -58.23 DSO-RD 12 -57.43 DSO-RD 13 -70.44 DSO-RD 14 -81.97 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -128.76 DSO-RD 23 -27.38 DSO-RD 24 -2.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -274.73 DSO-RD 9 -771.34 DSO-RD 10 -629.47 DSO-RD 11 -638.27 DSO-RD 12 -636.86 DSO-RD 13 -809.3 DSO-RD 14 -914.62 DSO-RD 15 -1938.8 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 DSO-RD 21 -1926.29 DSO-RD 22 -1731.76 DSO-RD 23 -381.57 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.63 DSO-RD 2 46.3 DSO-RD 3 47.35 DSO-RD 4 46.11 DSO-RD 5 45.5 DSO-RD 6 45.64 DSO-RD 7 45.51 DSO-RD 8 93.67 DSO-RD 9 109.11 DSO-RD 10 103.76 DSO-RD 11 404.43 DSO-RD 12 403.27 DSO-RD 13 872.74 DSO-RD 14 990.44 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 1692.22 DSO-RD 17 1736.16 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 1733.46 DSO-RD 21 1730.26 DSO-RD 22 983.73 DSO-RD 23 95.71 DSO-RD 24 46.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.37 DSO-RD 2 -1.99 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.48 DSO-RD 5 -1.64 DSO-RD 6 -2.24 DSO-RD 7 -2.73 DSO-RD 8 -24.17 DSO-RD 9 -53.11 DSO-RD 10 -48.37 DSO-RD 11 -49.36 DSO-RD 12 -50.04 DSO-RD 13 -61.38 DSO-RD 14 -67.35 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -123.83 DSO-RD 17 -120.3 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -116.76 DSO-RD 21 -114.99 DSO-RD 22 -111.92 DSO-RD 23 -25 DSO-RD 24 -2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -272.55 DSO-RD 9 -761.57 DSO-RD 10 -618.14 DSO-RD 11 -332.33 DSO-RD 12 -321.94 DSO-RD 13 -16.82 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -183.96 DSO-RD 17 -143.54 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -149.78 DSO-RD 21 -154.76 DSO-RD 22 -821.45 DSO-RD 23 -327.93 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.63 DSO-RD 2 46.3 DSO-RD 3 47.35 DSO-RD 4 46.11 DSO-RD 5 45.5 DSO-RD 6 45.64 DSO-RD 7 45.51 DSO-RD 8 366.23 DSO-RD 9 870.67 DSO-RD 10 721.9 DSO-RD 11 736.77 DSO-RD 12 725.21 DSO-RD 13 889.56 DSO-RD 14 990.44 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1805.18 DSO-RD 23 423.64 DSO-RD 24 46.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.37 DSO-RD 2 -1.99 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.48 DSO-RD 5 -1.64 DSO-RD 6 -2.24 DSO-RD 7 -2.73 DSO-RD 8 -24.17 DSO-RD 9 -53.11 DSO-RD 10 -48.37 DSO-RD 11 -49.36 DSO-RD 12 -50.04 DSO-RD 13 -61.38 DSO-RD 14 -67.35 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -111.92 DSO-RD 23 -25 DSO-RD 24 -2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.86 DSO-RD 2 45.47 DSO-RD 3 46.67 DSO-RD 4 45.4 DSO-RD 5 44.81 DSO-RD 6 44.91 DSO-RD 7 44.83 DSO-RD 8 87.26 DSO-RD 9 92.21 DSO-RD 10 90.48 DSO-RD 11 390.21 DSO-RD 12 389.95 DSO-RD 13 856.4 DSO-RD 14 973.13 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 1616.34 DSO-RD 17 1656.61 DSO-RD 18 1976.09 DSO-RD 19 1976.05 DSO-RD 20 1657.02 DSO-RD 21 1657.09 DSO-RD 22 950.36 DSO-RD 23 87.47 DSO-RD 24 45.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.14 DSO-RD 2 -2.82 DSO-RD 3 -2.29 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2.33 DSO-RD 6 -2.96 DSO-RD 7 -3.41 DSO-RD 8 -30.58 DSO-RD 9 -70.01 DSO-RD 10 -61.65 DSO-RD 11 -63.58 DSO-RD 12 -63.36 DSO-RD 13 -77.72 DSO-RD 14 -84.66 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -161.76 DSO-RD 17 -160.07 DSO-RD 18 -23.91 DSO-RD 19 -23.95 DSO-RD 20 -154.98 DSO-RD 21 -151.57 DSO-RD 22 -145.29 DSO-RD 23 -33.23 DSO-RD 24 -3.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -272.55 DSO-RD 9 -761.57 DSO-RD 10 -618.14 DSO-RD 11 -332.33 DSO-RD 12 -321.94 DSO-RD 13 -16.82 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -221.89 DSO-RD 17 -183.31 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -188 DSO-RD 21 -191.34 DSO-RD 22 -821.45 DSO-RD 23 -327.93 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 45.29 DSO-RD 7 45.63 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.45 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -1.81 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -1.56 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -2.58 DSO-RD 7 -2.6 DSO-RD 8 -26.22 DSO-RD 9 -61.24 DSO-RD 10 -53.74 DSO-RD 11 -55.53 DSO-RD 12 -54.09 DSO-RD 13 -66.34 DSO-RD 14 -81.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -122.06 DSO-RD 23 -25.39 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -3.94 DSO-RD 2 -1.62 DSO-RD 3 -9.21 DSO-RD 4 -8.38 DSO-RD 5 -7.51 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -276.16 DSO-RD 9 -785.17 DSO-RD 10 -640.81 DSO-RD 11 -652.53 DSO-RD 12 -652.48 DSO-RD 13 -818.72 DSO-RD 14 -913.91 DSO-RD 15 -1939.61 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820 DSO-RD 18 -1820 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1939.55 DSO-RD 22 -1733.69 DSO-RD 23 -377.92 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.29 DSO-RD 2 46.98 DSO-RD 3 47.9 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 46.08 DSO-RD 6 46.34 DSO-RD 7 46.16 DSO-RD 8 372.52 DSO-RD 9 885.7 DSO-RD 10 734.99 DSO-RD 11 749.41 DSO-RD 12 738.33 DSO-RD 13 904.8 DSO-RD 14 1006.46 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1838.06 DSO-RD 23 430.56 DSO-RD 24 47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -0.89 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -17.88 DSO-RD 9 -38.09 DSO-RD 10 -35.28 DSO-RD 11 -36.72 DSO-RD 12 -36.92 DSO-RD 13 -46.14 DSO-RD 14 -51.33 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -79.04 DSO-RD 23 -18.08 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.49 DSO-RD 2 48.93 DSO-RD 3 49.65 DSO-RD 4 48.31 DSO-RD 5 47.81 DSO-RD 6 48.45 DSO-RD 7 48.67 DSO-RD 8 393.94 DSO-RD 9 931.23 DSO-RD 10 778.84 DSO-RD 11 794.87 DSO-RD 12 779.93 DSO-RD 13 955.72 DSO-RD 14 1064.18 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1944.32 DSO-RD 23 454.09 DSO-RD 24 49.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.48 DSO-RD 2 0.64 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.67 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 3.55 DSO-RD 9 7.45 DSO-RD 10 8.57 DSO-RD 11 8.74 DSO-RD 12 4.68 DSO-RD 13 4.78 DSO-RD 14 6.39 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 27.22 DSO-RD 23 5.45 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.96 DSO-RD 2 51 DSO-RD 3 51.64 DSO-RD 4 50.24 DSO-RD 5 49.83 DSO-RD 6 50.77 DSO-RD 7 51.53 DSO-RD 8 418.88 DSO-RD 9 992.25 DSO-RD 10 829.14 DSO-RD 11 847.12 DSO-RD 12 835.4 DSO-RD 13 1025.83 DSO-RD 14 1149.77 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 482.93 DSO-RD 24 52.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.96 DSO-RD 2 2.7 DSO-RD 3 2.69 DSO-RD 4 2.66 DSO-RD 5 2.69 DSO-RD 6 2.89 DSO-RD 7 3.3 DSO-RD 8 28.48 DSO-RD 9 68.47 DSO-RD 10 58.87 DSO-RD 11 60.99 DSO-RD 12 60.15 DSO-RD 13 74.89 DSO-RD 14 91.98 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 82.9 DSO-RD 23 34.29 DSO-RD 24 3.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.44 DSO-RD 2 49.63 DSO-RD 3 50.21 DSO-RD 4 48.85 DSO-RD 5 48.3 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 49.73 DSO-RD 8 400 DSO-RD 9 943.6 DSO-RD 10 788.4 DSO-RD 11 805.46 DSO-RD 12 795.94 DSO-RD 13 974.32 DSO-RD 14 1083.8 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1958.22 DSO-RD 23 458.26 DSO-RD 24 50.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.49 DSO-RD 8 9.6 DSO-RD 9 19.82 DSO-RD 10 18.13 DSO-RD 11 19.33 DSO-RD 12 20.69 DSO-RD 13 23.38 DSO-RD 14 26.01 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 41.12 DSO-RD 23 9.62 DSO-RD 24 1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 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