Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-22T12:31:10 2026-08-23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 68.56 DSO-RD 2 46.09 DSO-RD 3 44.47 DSO-RD 4 45.08 DSO-RD 5 43.28 DSO-RD 6 46.49 DSO-RD 7 50.53 DSO-RD 8 48.97 DSO-RD 9 47.13 DSO-RD 10 47.1 DSO-RD 11 97.9 DSO-RD 12 52.43 DSO-RD 13 122.99 DSO-RD 14 167.32 DSO-RD 15 747.07 DSO-RD 16 906.23 DSO-RD 17 1869.36 DSO-RD 18 1426.58 DSO-RD 19 959.65 DSO-RD 20 955.81 DSO-RD 21 901.96 DSO-RD 22 379.63 DSO-RD 23 49.33 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -2.03 DSO-RD 11 -4.7 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD 13 -6.27 DSO-RD 14 -8.37 DSO-RD 15 -32.12 DSO-RD 16 -38.06 DSO-RD 17 -76.64 DSO-RD 18 -59.92 DSO-RD 19 -39.35 DSO-RD 20 -39.19 DSO-RD 21 -36.98 DSO-RD 22 -15.56 DSO-RD 23 -2.02 DSO-RD 24 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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9 46.72 DSO-RD 10 46.66 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 51.99 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.05 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 71.17 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.64 DSO-RD 24 45.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -1.69 DSO-RD 9 -1.96 DSO-RD 10 -2.47 DSO-RD 11 -5.62 DSO-RD 12 -3.22 DSO-RD 13 -8 DSO-RD 14 -11.8 DSO-RD 15 -49.61 DSO-RD 16 -54.29 DSO-RD 17 -108.42 DSO-RD 18 -81.49 DSO-RD 19 -55.66 DSO-RD 20 -52.77 DSO-RD 21 -50.63 DSO-RD 22 -20.6 DSO-RD 23 -2.54 DSO-RD 24 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -12.78 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -7.35 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -50.06 DSO-RD 14 -102.84 DSO-RD 15 -668.38 DSO-RD 16 -828.8 DSO-RD 17 -1776.38 DSO-RD 18 -1337.55 DSO-RD 19 -1043.34 DSO-RD 20 -871.07 DSO-RD 21 -814.6 DSO-RD 22 -318.02 DSO-RD 23 -9.17 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 45.78 DSO-RD 3 45.46 DSO-RD 4 45.81 DSO-RD 5 44.02 DSO-RD 6 47.43 DSO-RD 7 51.09 DSO-RD 8 48.4 DSO-RD 9 46.72 DSO-RD 10 46.66 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 51.99 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -1.96 DSO-RD 10 -2.47 DSO-RD 11 -5.62 DSO-RD 12 -3.22 DSO-RD 13 -8 DSO-RD 14 -11.65 DSO-RD 15 -49.61 DSO-RD 16 -54.29 DSO-RD 17 -108.42 DSO-RD 18 -81.49 DSO-RD 19 -55.66 DSO-RD 20 -51.87 DSO-RD 21 -50.63 DSO-RD 22 -20.6 DSO-RD 23 -2.49 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -12.78 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -7.35 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -50.06 DSO-RD 14 -102.84 DSO-RD 15 -668.38 DSO-RD 16 -828.8 DSO-RD 17 -1776.38 DSO-RD 18 -1337.55 DSO-RD 19 -1043.34 DSO-RD 20 -871.07 DSO-RD 21 -814.6 DSO-RD 22 -318.02 DSO-RD 23 -9.17 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.97 DSO-RD 2 45.6 DSO-RD 3 44.12 DSO-RD 4 44.68 DSO-RD 5 42.93 DSO-RD 6 46.07 DSO-RD 7 49.98 DSO-RD 8 48.4 DSO-RD 9 46.45 DSO-RD 10 46.39 DSO-RD 11 68.33 DSO-RD 12 51.6 DSO-RD 13 68.76 DSO-RD 14 70.41 DSO-RD 15 95.02 DSO-RD 16 102.73 DSO-RD 17 145.76 DSO-RD 18 124.82 DSO-RD 19 110.24 DSO-RD 20 112.66 DSO-RD 21 101.41 DSO-RD 22 64.49 DSO-RD 23 48.58 DSO-RD 24 45.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.6 DSO-RD 6 -0.78 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -2.23 DSO-RD 10 -2.74 DSO-RD 11 -6.17 DSO-RD 12 -3.61 DSO-RD 13 -8.12 DSO-RD 14 -11.03 DSO-RD 15 -44.8 DSO-RD 16 -52.61 DSO-RD 17 -108.42 DSO-RD 18 -84.14 DSO-RD 19 -55.66 DSO-RD 20 -55.43 DSO-RD 21 -52.31 DSO-RD 22 -21.66 DSO-RD 23 -2.77 DSO-RD 24 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -28.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -52.39 DSO-RD 14 -94.25 DSO-RD 15 -639.38 DSO-RD 16 -788.95 DSO-RD 17 -1691.82 DSO-RD 18 -1277.54 DSO-RD 19 -833.1 DSO-RD 20 -826.9 DSO-RD 21 -785.22 DSO-RD 22 -309.04 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 67.97 DSO-RD 2 45.6 DSO-RD 3 44.12 DSO-RD 4 44.68 DSO-RD 5 42.93 DSO-RD 6 46.07 DSO-RD 7 49.98 DSO-RD 8 48.4 DSO-RD 9 46.45 DSO-RD 10 46.39 DSO-RD 11 96.43 DSO-RD 12 51.6 DSO-RD 13 121.15 DSO-RD 14 164.66 DSO-RD 15 734.4 DSO-RD 16 891.68 DSO-RD 17 1837.58 DSO-RD 18 1402.36 DSO-RD 19 943.34 DSO-RD 20 939.57 DSO-RD 21 886.63 DSO-RD 22 373.53 DSO-RD 23 48.58 DSO-RD 24 45.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.6 DSO-RD 6 -0.78 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -2.23 DSO-RD 10 -2.74 DSO-RD 11 -6.17 DSO-RD 12 -3.61 DSO-RD 13 -8.12 DSO-RD 14 -11.03 DSO-RD 15 -44.8 DSO-RD 16 -52.61 DSO-RD 17 -108.42 DSO-RD 18 -84.14 DSO-RD 19 -55.66 DSO-RD 20 -55.43 DSO-RD 21 -52.31 DSO-RD 22 -21.66 DSO-RD 23 -2.77 DSO-RD 24 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.23 DSO-RD 2 44.95 DSO-RD 3 43.61 DSO-RD 4 44.12 DSO-RD 5 42.43 DSO-RD 6 45.49 DSO-RD 7 49.31 DSO-RD 8 47.66 DSO-RD 9 45.63 DSO-RD 10 45.62 DSO-RD 11 66.73 DSO-RD 12 50.65 DSO-RD 13 66.64 DSO-RD 14 67.53 DSO-RD 15 80.76 DSO-RD 16 85.4 DSO-RD 17 110.03 DSO-RD 18 97.58 DSO-RD 19 91.9 DSO-RD 20 94.39 DSO-RD 21 84.98 DSO-RD 22 57.56 DSO-RD 23 47.72 DSO-RD 24 44.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.59 DSO-RD 2 -1.98 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.73 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -3.06 DSO-RD 10 -3.51 DSO-RD 11 -7.78 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -10.24 DSO-RD 14 -13.91 DSO-RD 15 -59.05 DSO-RD 16 -69.95 DSO-RD 17 -144.15 DSO-RD 18 -111.38 DSO-RD 19 -74 DSO-RD 20 -73.7 DSO-RD 21 -68.75 DSO-RD 22 -28.6 DSO-RD 23 -3.63 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -28.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -52.39 DSO-RD 14 -94.25 DSO-RD 15 -639.38 DSO-RD 16 -788.95 DSO-RD 17 -1691.82 DSO-RD 18 -1277.54 DSO-RD 19 -833.1 DSO-RD 20 -826.9 DSO-RD 21 -785.22 DSO-RD 22 -309.04 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 47.86 DSO-RD 7 52.4 DSO-RD 8 48.63 DSO-RD 9 47.17 DSO-RD 10 47.15 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 52.58 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 46.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.35 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -4.61 DSO-RD 12 -2.63 DSO-RD 13 -7.09 DSO-RD 14 -10.72 DSO-RD 15 -46.18 DSO-RD 16 -47.53 DSO-RD 17 -92.67 DSO-RD 18 -69.44 DSO-RD 19 -47.57 DSO-RD 20 -43.76 DSO-RD 21 -43.86 DSO-RD 22 -17.74 DSO-RD 23 -2.02 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -26.56 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -6.71 DSO-RD 4 -8.35 DSO-RD 5 -6.51 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -19.92 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -56.31 DSO-RD 14 -102.15 DSO-RD 15 -672.63 DSO-RD 16 -836.59 DSO-RD 17 -1673.33 DSO-RD 18 -1237.06 DSO-RD 19 -883.86 DSO-RD 20 -885.9 DSO-RD 21 -834.64 DSO-RD 22 -316.11 DSO-RD 23 -4 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 68.56 DSO-RD 2 46.09 DSO-RD 3 44.47 DSO-RD 4 45.08 DSO-RD 5 43.28 DSO-RD 6 46.49 DSO-RD 7 50.53 DSO-RD 8 48.97 DSO-RD 9 47.13 DSO-RD 10 47.1 DSO-RD 11 97.9 DSO-RD 12 52.43 DSO-RD 13 122.99 DSO-RD 14 167.32 DSO-RD 15 747.07 DSO-RD 16 906.23 DSO-RD 17 1869.36 DSO-RD 18 1426.58 DSO-RD 19 959.65 DSO-RD 20 955.81 DSO-RD 21 901.96 DSO-RD 22 379.63 DSO-RD 23 49.33 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.58 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -2.03 DSO-RD 11 -4.7 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD 13 -6.27 DSO-RD 14 -8.37 DSO-RD 15 -32.12 DSO-RD 16 -38.06 DSO-RD 17 -76.64 DSO-RD 18 -59.92 DSO-RD 19 -39.35 DSO-RD 20 -39.19 DSO-RD 21 -36.98 DSO-RD 22 -15.56 DSO-RD 23 -2.02 DSO-RD 24 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 70.55 DSO-RD 2 47.74 DSO-RD 3 45.83 DSO-RD 4 46.27 DSO-RD 5 44.38 DSO-RD 6 47.76 DSO-RD 7 51.97 DSO-RD 8 50.76 DSO-RD 9 49.17 DSO-RD 10 49.43 DSO-RD 11 103.01 DSO-RD 12 55.49 DSO-RD 13 129.92 DSO-RD 14 177.11 DSO-RD 15 788.66 DSO-RD 16 956.73 DSO-RD 17 1973.63 DSO-RD 18 1507.61 DSO-RD 19 1013.18 DSO-RD 20 1011.18 DSO-RD 21 953.24 DSO-RD 22 400.4 DSO-RD 23 51.92 DSO-RD 24 47.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.73 DSO-RD 2 0.81 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 0.94 DSO-RD 8 0.71 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.28 DSO-RD 13 0.65 DSO-RD 14 1.42 DSO-RD 15 9.46 DSO-RD 16 12.44 DSO-RD 17 27.63 DSO-RD 18 21.11 DSO-RD 19 14.18 DSO-RD 20 16.18 DSO-RD 21 14.3 DSO-RD 22 5.21 DSO-RD 23 0.57 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 72.04 DSO-RD 2 48.98 DSO-RD 3 47.02 DSO-RD 4 47.24 DSO-RD 5 45.4 DSO-RD 6 48.96 DSO-RD 7 53.66 DSO-RD 8 52.62 DSO-RD 9 51.35 DSO-RD 10 52.04 DSO-RD 11 109.73 DSO-RD 12 58.98 DSO-RD 13 138.25 DSO-RD 14 189.53 DSO-RD 15 840.56 DSO-RD 16 1023.07 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1617.52 DSO-RD 19 1085.87 DSO-RD 20 1081.52 DSO-RD 21 1016.17 DSO-RD 22 425.4 DSO-RD 23 54.98 DSO-RD 24 48.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.21 DSO-RD 2 2.06 DSO-RD 3 1.97 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 1.86 DSO-RD 6 2.11 DSO-RD 7 2.63 DSO-RD 8 2.58 DSO-RD 9 2.67 DSO-RD 10 2.91 DSO-RD 11 7.13 DSO-RD 12 3.77 DSO-RD 13 8.99 DSO-RD 14 13.84 DSO-RD 15 61.36 DSO-RD 16 78.78 DSO-RD 17 54 DSO-RD 18 131.02 DSO-RD 19 86.87 DSO-RD 20 86.52 DSO-RD 21 77.23 DSO-RD 22 30.2 DSO-RD 23 3.63 DSO-RD 24 2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 70.9 DSO-RD 2 47.98 DSO-RD 3 46.01 DSO-RD 4 46.37 DSO-RD 5 44.38 DSO-RD 6 47.57 DSO-RD 7 51.86 DSO-RD 8 51.07 DSO-RD 9 49.78 DSO-RD 10 50.34 DSO-RD 11 105.23 DSO-RD 12 56.62 DSO-RD 13 132.45 DSO-RD 14 179.46 DSO-RD 15 794.29 DSO-RD 16 968.5 DSO-RD 17 1995.9 DSO-RD 18 1521.49 DSO-RD 19 1021.47 DSO-RD 20 1019.47 DSO-RD 21 959.08 DSO-RD 22 404.09 DSO-RD 23 52.72 DSO-RD 24 47.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.08 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 1.02 DSO-RD 9 1.1 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 2.63 DSO-RD 12 1.42 DSO-RD 13 3.18 DSO-RD 14 3.77 DSO-RD 15 15.09 DSO-RD 16 24.21 DSO-RD 17 49.9 DSO-RD 18 34.99 DSO-RD 19 22.47 DSO-RD 20 24.47 DSO-RD 21 20.14 DSO-RD 22 8.89 DSO-RD 23 1.37 DSO-RD 24 1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 70.85 DSO-RD 2 47.93 DSO-RD 3 45.97 DSO-RD 4 46.42 DSO-RD 5 44.47 DSO-RD 6 47.86 DSO-RD 7 52.13 DSO-RD 8 51.07 DSO-RD 9 49.57 DSO-RD 10 49.98 DSO-RD 11 104.37 DSO-RD 12 56.16 DSO-RD 13 131.5 DSO-RD 14 179.09 DSO-RD 15 795.91 DSO-RD 16 964.55 DSO-RD 17 1989.78 DSO-RD 18 1519.94 DSO-RD 19 1021.47 DSO-RD 20 1019.47 DSO-RD 21 961.05 DSO-RD 22 403.26 DSO-RD 23 52.29 DSO-RD 24 47.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.02 DSO-RD 9 0.89 DSO-RD 10 0.85 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD 13 2.24 DSO-RD 14 3.4 DSO-RD 15 16.71 DSO-RD 16 20.26 DSO-RD 17 43.78 DSO-RD 18 33.44 DSO-RD 19 22.47 DSO-RD 20 24.47 DSO-RD 21 22.1 DSO-RD 22 8.07 DSO-RD 23 0.94 DSO-RD 24 0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 71.31 DSO-RD 2 48.33 DSO-RD 3 46.35 DSO-RD 4 46.75 DSO-RD 5 44.84 DSO-RD 6 48.31 DSO-RD 7 52.61 DSO-RD 8 51.54 DSO-RD 9 50.08 DSO-RD 10 50.54 DSO-RD 11 105.66 DSO-RD 12 56.92 DSO-RD 13 133.26 DSO-RD 14 181.31 DSO-RD 15 805.79 DSO-RD 16 976.51 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1538.82 DSO-RD 19 1033.09 DSO-RD 20 1032.16 DSO-RD 21 971.99 DSO-RD 22 407.84 DSO-RD 23 52.83 DSO-RD 24 47.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 1.4 DSO-RD 3 1.3 DSO-RD 4 1.31 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 1.58 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 3.06 DSO-RD 12 1.71 DSO-RD 13 4 DSO-RD 14 5.62 DSO-RD 15 26.59 DSO-RD 16 32.22 DSO-RD 17 54 DSO-RD 18 52.32 DSO-RD 19 34.09 DSO-RD 20 37.16 DSO-RD 21 33.05 DSO-RD 22 12.64 DSO-RD 23 1.48 DSO-RD 24 1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 71.11 DSO-RD 2 48.18 DSO-RD 3 46.2 DSO-RD 4 46.65 DSO-RD 5 44.7 DSO-RD 6 48.16 DSO-RD 7 52.4 DSO-RD 8 51.33 DSO-RD 9 49.88 DSO-RD 10 50.29 DSO-RD 11 105.12 DSO-RD 12 56.51 DSO-RD 13 132.31 DSO-RD 14 180.2 DSO-RD 15 800 DSO-RD 16 970.49 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1527.75 DSO-RD 19 1026.72 DSO-RD 20 1024.72 DSO-RD 21 965.99 DSO-RD 22 405.33 DSO-RD 23 52.61 DSO-RD 24 47.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 1.2 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 2.52 DSO-RD 12 1.3 DSO-RD 13 3.04 DSO-RD 14 4.5 DSO-RD 15 20.8 DSO-RD 16 26.2 DSO-RD 17 54 DSO-RD 18 41.25 DSO-RD 19 27.72 DSO-RD 20 29.72 DSO-RD 21 27.05 DSO-RD 22 10.13 DSO-RD 23 1.26 DSO-RD 24 0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 70.85 DSO-RD 2 47.93 DSO-RD 3 45.92 DSO-RD 4 46.32 DSO-RD 5 44.42 DSO-RD 6 47.86 DSO-RD 7 52.13 DSO-RD 8 51.12 DSO-RD 9 49.68 DSO-RD 10 50.18 DSO-RD 11 104.8 DSO-RD 12 56.51 DSO-RD 13 132.31 DSO-RD 14 180.2 DSO-RD 15 800.82 DSO-RD 16 970.49 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1530.9 DSO-RD 19 1028.84 DSO-RD 20 1025.77 DSO-RD 21 965.99 DSO-RD 22 404.92 DSO-RD 23 52.5 DSO-RD 24 47.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 2.2 DSO-RD 12 1.3 DSO-RD 13 3.04 DSO-RD 14 4.5 DSO-RD 15 21.62 DSO-RD 16 26.2 DSO-RD 17 54 DSO-RD 18 44.4 DSO-RD 19 29.84 DSO-RD 20 30.77 DSO-RD 21 27.05 DSO-RD 22 9.72 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 21.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 69.82 DSO-RD 2 46.92 DSO-RD 3 45.05 DSO-RD 4 45.44 DSO-RD 5 43.54 DSO-RD 6 46.86 DSO-RD 7 51.03 DSO-RD 8 50.05 DSO-RD 9 48.68 DSO-RD 10 49.13 DSO-RD 11 102.6 DSO-RD 12 55.21 DSO-RD 13 129.27 DSO-RD 14 175.69 DSO-RD 15 779.2 DSO-RD 16 944.29 DSO-RD 17 1946 DSO-RD 18 1486.5 DSO-RD 19 999 DSO-RD 20 995 DSO-RD 21 938.94 DSO-RD 22 395.2 DSO-RD 23 51.35 DSO-RD 24 46.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 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10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 69.87 DSO-RD 2 47.02 DSO-RD 3 45.14 DSO-RD 4 45.44 DSO-RD 5 43.41 DSO-RD 6 46.39 DSO-RD 7 50.63 DSO-RD 8 49.95 DSO-RD 9 48.78 DSO-RD 10 49.23 DSO-RD 11 103.01 DSO-RD 12 55.49 DSO-RD 13 129.66 DSO-RD 14 175.52 DSO-RD 15 777.64 DSO-RD 16 951.91 DSO-RD 17 1955.78 DSO-RD 18 1486.5 DSO-RD 19 998 DSO-RD 20 997.99 DSO-RD 21 938 DSO-RD 22 395.2 DSO-RD 23 51.76 DSO-RD 24 46.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.28 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -1.56 DSO-RD 16 7.62 DSO-RD 17 9.78 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -1 DSO-RD 20 2.99 DSO-RD 21 -0.94 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.41 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 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42.43 DSO-RD 6 45.49 DSO-RD 7 49.31 DSO-RD 8 47.66 DSO-RD 9 45.63 DSO-RD 10 45.57 DSO-RD 11 94.82 DSO-RD 12 50.65 DSO-RD 13 119.03 DSO-RD 14 161.78 DSO-RD 15 720.15 DSO-RD 16 873.53 DSO-RD 17 1801.85 DSO-RD 18 1375.12 DSO-RD 19 924.14 DSO-RD 20 921.3 DSO-RD 21 870.2 DSO-RD 22 366.6 DSO-RD 23 47.72 DSO-RD 24 44.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.64 DSO-RD 2 -1.98 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.73 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -3.06 DSO-RD 10 -3.55 DSO-RD 11 -7.78 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD 13 -10.24 DSO-RD 14 -13.91 DSO-RD 15 -59.05 DSO-RD 16 -70.76 DSO-RD 17 -144.15 DSO-RD 18 -111.38 DSO-RD 19 -74.86 DSO-RD 20 -73.7 DSO-RD 21 -68.75 DSO-RD 22 -28.6 DSO-RD 23 -3.63 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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