Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-24T12:31:10 2026-08-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.07 DSO-RD 2 53.67 DSO-RD 3 52.61 DSO-RD 4 53.89 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 46.69 DSO-RD 7 88.32 DSO-RD 8 727.18 DSO-RD 9 1334.5 DSO-RD 10 1177.61 DSO-RD 11 1958.29 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 939.65 DSO-RD 24 126.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.56 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.73 DSO-RD 7 -4.06 DSO-RD 8 -32.72 DSO-RD 9 -60.05 DSO-RD 10 -60.06 DSO-RD 11 -41.71 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -41.34 DSO-RD 24 -5.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 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DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.19 DSO-RD 17 64.52 DSO-RD 18 70.78 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.05 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 55.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.6 DSO-RD 2 -2.16 DSO-RD 3 -1.1 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -2.23 DSO-RD 6 -2.7 DSO-RD 7 -5.8 DSO-RD 8 -46.38 DSO-RD 9 -83.88 DSO-RD 10 -96.96 DSO-RD 11 -106.32 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -66.74 DSO-RD 24 -8.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -25.38 DSO-RD 8 -625.42 DSO-RD 9 -1221.88 DSO-RD 10 -1056.31 DSO-RD 11 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-2.6 DSO-RD 2 -2.16 DSO-RD 3 -1.1 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -2.23 DSO-RD 6 -2.7 DSO-RD 7 -5.8 DSO-RD 8 -46.38 DSO-RD 9 -83.88 DSO-RD 10 -96.96 DSO-RD 11 -108.06 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -66.74 DSO-RD 24 -8.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -25.38 DSO-RD 8 -625.42 DSO-RD 9 -1221.88 DSO-RD 10 -1056.31 DSO-RD 11 -1802.31 DSO-RD 12 -1919.04 DSO-RD 13 -1928.8 DSO-RD 14 -1938.8 DSO-RD 15 -1938.8 DSO-RD 16 -1938.81 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.55 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.95 DSO-RD 21 -1926.29 DSO-RD 22 -1943.42 DSO-RD 23 -874.57 DSO-RD 24 -68.23 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.32 DSO-RD 2 53 DSO-RD 3 52.05 DSO-RD 4 53.21 DSO-RD 5 46.02 DSO-RD 6 46.11 DSO-RD 7 86.99 DSO-RD 8 715.54 DSO-RD 9 981.28 DSO-RD 10 976.71 DSO-RD 11 998.29 DSO-RD 12 1706.94 DSO-RD 13 1812.84 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 1718.47 DSO-RD 16 991.26 DSO-RD 17 1722.38 DSO-RD 18 1682.85 DSO-RD 19 1483.14 DSO-RD 20 1686.08 DSO-RD 21 1686.08 DSO-RD 22 1025.84 DSO-RD 23 864.04 DSO-RD 24 69.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.31 DSO-RD 2 -1.85 DSO-RD 3 -1.56 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -5.39 DSO-RD 8 -44.36 DSO-RD 9 -81.41 DSO-RD 10 -79.89 DSO-RD 11 -136.07 DSO-RD 12 -139.53 DSO-RD 13 -141.26 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -129.09 DSO-RD 16 -123.83 DSO-RD 17 -122.07 DSO-RD 18 -122.07 DSO-RD 19 -120.3 DSO-RD 20 -122.07 DSO-RD 21 -122.07 DSO-RD 22 -122.07 DSO-RD 23 -57.27 DSO-RD 24 -7.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -331.85 DSO-RD 10 -181.07 DSO-RD 11 -865.65 DSO-RD 12 -153.52 DSO-RD 13 -45.89 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -152.43 DSO-RD 16 -884.92 DSO-RD 17 -155.56 DSO-RD 18 -195.09 DSO-RD 19 -396.56 DSO-RD 20 -191.86 DSO-RD 21 -191.86 DSO-RD 22 -852.1 DSO-RD 23 -59.68 DSO-RD 24 -55.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.32 DSO-RD 2 53 DSO-RD 3 52.05 DSO-RD 4 53.21 DSO-RD 5 46.02 DSO-RD 6 46.11 DSO-RD 7 86.99 DSO-RD 8 715.54 DSO-RD 9 1313.14 DSO-RD 10 1157.78 DSO-RD 11 1925.44 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 923.73 DSO-RD 24 124.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.31 DSO-RD 2 -1.85 DSO-RD 3 -1.56 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -5.39 DSO-RD 8 -44.36 DSO-RD 9 -81.41 DSO-RD 10 -79.89 DSO-RD 11 -74.56 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -57.27 DSO-RD 24 -7.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.5 DSO-RD 2 52.29 DSO-RD 3 51.35 DSO-RD 4 52.44 DSO-RD 5 45.37 DSO-RD 6 45.42 DSO-RD 7 85.54 DSO-RD 8 703.61 DSO-RD 9 957.01 DSO-RD 10 956.49 DSO-RD 11 964.79 DSO-RD 12 1638.98 DSO-RD 13 1745.01 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 1646.38 DSO-RD 16 918.76 DSO-RD 17 1646.36 DSO-RD 18 1610.22 DSO-RD 19 1410.38 DSO-RD 20 1610.06 DSO-RD 21 1610.06 DSO-RD 22 953.21 DSO-RD 23 846.13 DSO-RD 24 66.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.13 DSO-RD 2 -2.56 DSO-RD 3 -2.26 DSO-RD 4 -2.46 DSO-RD 5 -2.4 DSO-RD 6 -3 DSO-RD 7 -6.84 DSO-RD 8 -56.29 DSO-RD 9 -105.69 DSO-RD 10 -100.11 DSO-RD 11 -168.5 DSO-RD 12 -173.52 DSO-RD 13 -175.18 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -165.14 DSO-RD 16 -160.07 DSO-RD 17 -160.07 DSO-RD 18 -158.38 DSO-RD 19 -156.68 DSO-RD 20 -160.07 DSO-RD 21 -160.07 DSO-RD 22 -158.38 DSO-RD 23 -75.18 DSO-RD 24 -9.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -331.85 DSO-RD 10 -181.07 DSO-RD 11 -866.72 DSO-RD 12 -187.51 DSO-RD 13 -79.81 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -188.48 DSO-RD 16 -921.16 DSO-RD 17 -193.56 DSO-RD 18 -231.4 DSO-RD 19 -432.94 DSO-RD 20 -229.86 DSO-RD 21 -229.86 DSO-RD 22 -888.41 DSO-RD 23 -59.68 DSO-RD 24 -55.02 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 45.89 DSO-RD 7 87.16 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.71 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 179.99 DSO-RD 18 179.99 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.35 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 124.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.36 DSO-RD 2 -1.91 DSO-RD 3 -1.1 DSO-RD 4 -1.96 DSO-RD 5 -2.1 DSO-RD 6 -2.52 DSO-RD 7 -5.23 DSO-RD 8 -41.66 DSO-RD 9 -73.95 DSO-RD 10 -93.8 DSO-RD 11 -104.59 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -65.03 DSO-RD 24 -7.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -9.36 DSO-RD 2 -8.09 DSO-RD 3 -13.58 DSO-RD 4 -15.31 DSO-RD 5 -8.03 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -630.22 DSO-RD 9 -1243.23 DSO-RD 10 -1068.16 DSO-RD 11 -1817.33 DSO-RD 12 -1931.32 DSO-RD 13 -1934.13 DSO-RD 14 -1937.18 DSO-RD 15 -1939.61 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820.01 DSO-RD 18 -1820.01 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.65 DSO-RD 21 -1939.56 DSO-RD 22 -1938.65 DSO-RD 23 -870.64 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.07 DSO-RD 2 53.67 DSO-RD 3 52.61 DSO-RD 4 53.89 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 46.69 DSO-RD 7 88.32 DSO-RD 8 727.18 DSO-RD 9 1334.5 DSO-RD 10 1177.61 DSO-RD 11 1958.29 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 939.65 DSO-RD 24 126.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.56 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.73 DSO-RD 7 -4.06 DSO-RD 8 -32.72 DSO-RD 9 -60.05 DSO-RD 10 -60.06 DSO-RD 11 -41.71 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -41.34 DSO-RD 24 -5.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 54.34 DSO-RD 2 55.69 DSO-RD 3 54.48 DSO-RD 4 55.8 DSO-RD 5 48.5 DSO-RD 6 49 DSO-RD 7 93.23 DSO-RD 8 766.8 DSO-RD 9 1400.15 DSO-RD 10 1241.39 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 990.91 DSO-RD 24 132.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 6.9 DSO-RD 9 5.6 DSO-RD 10 3.72 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.91 DSO-RD 24 0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 56.88 DSO-RD 2 58.11 DSO-RD 3 56.67 DSO-RD 4 58.04 DSO-RD 5 50.66 DSO-RD 6 51.51 DSO-RD 7 98.39 DSO-RD 8 811.86 DSO-RD 9 1494.69 DSO-RD 10 1323.71 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 1049.2 DSO-RD 24 140.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.24 DSO-RD 2 3.25 DSO-RD 3 3.06 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 2.89 DSO-RD 6 3.09 DSO-RD 7 6 DSO-RD 8 51.96 DSO-RD 9 100.14 DSO-RD 10 86.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 68.2 DSO-RD 24 9.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 54.9 DSO-RD 2 56.15 DSO-RD 3 54.76 DSO-RD 4 56.14 DSO-RD 5 48.85 DSO-RD 6 49.51 DSO-RD 7 94.46 DSO-RD 8 775.41 DSO-RD 9 1418.67 DSO-RD 10 1253.97 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 997.96 DSO-RD 24 134.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.15 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 2.08 DSO-RD 8 15.51 DSO-RD 9 24.12 DSO-RD 10 16.3 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 16.97 DSO-RD 24 2.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 54.67 DSO-RD 2 55.92 DSO-RD 3 54.65 DSO-RD 4 55.97 DSO-RD 5 48.7 DSO-RD 6 49.3 DSO-RD 7 93.98 DSO-RD 8 774.62 DSO-RD 9 1412.92 DSO-RD 10 1255.24 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 995.94 DSO-RD 24 133.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 1.6 DSO-RD 8 14.72 DSO-RD 9 18.37 DSO-RD 10 17.57 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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