Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-04T12:31:11 2026-09-05 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.92 DSO-RD 2 46.57 DSO-RD 3 47.08 DSO-RD 4 49.19 DSO-RD 5 49.68 DSO-RD 6 48.44 DSO-RD 7 46.59 DSO-RD 8 46.62 DSO-RD 9 380.82 DSO-RD 10 399.71 DSO-RD 11 727.8 DSO-RD 12 907.51 DSO-RD 13 1414.61 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 901.1 DSO-RD 23 476.48 DSO-RD 24 40.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.83 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.13 DSO-RD 4 -1.03 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.91 DSO-RD 9 -16.38 DSO-RD 10 -19.59 DSO-RD 11 -36.39 DSO-RD 12 -46.28 DSO-RD 13 -76.39 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -37.85 DSO-RD 23 -20.01 DSO-RD 24 -1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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80.12 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 39.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.59 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -2.35 DSO-RD 5 -2.37 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -2.11 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -24.94 DSO-RD 10 -26.7 DSO-RD 11 -48.66 DSO-RD 12 -59.89 DSO-RD 13 -114.27 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.18 DSO-RD 22 -59.78 DSO-RD 23 -34.21 DSO-RD 24 -2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -283.47 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Energy Loss Price 1 -2.59 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -2.35 DSO-RD 5 -2.37 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -2.11 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -24.94 DSO-RD 10 -26.7 DSO-RD 11 -48.66 DSO-RD 12 -59.05 DSO-RD 13 -114.27 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -4.18 DSO-RD 22 -59.78 DSO-RD 23 -34.21 DSO-RD 24 -2.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -283.47 DSO-RD 10 -308.2 DSO-RD 11 -625.9 DSO-RD 12 -813.78 DSO-RD 13 -1305.53 DSO-RD 14 -1938.8 DSO-RD 15 -1938.8 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 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24 -2.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.43 DSO-RD 2 45.17 DSO-RD 3 45.83 DSO-RD 4 47.78 DSO-RD 5 48.26 DSO-RD 6 47.15 DSO-RD 7 45.35 DSO-RD 8 45.4 DSO-RD 9 287.72 DSO-RD 10 286.8 DSO-RD 11 704.97 DSO-RD 12 792.44 DSO-RD 13 962.68 DSO-RD 14 1192.36 DSO-RD 15 1753.52 DSO-RD 16 1016.51 DSO-RD 17 1964.95 DSO-RD 18 1763.67 DSO-RD 19 1613.62 DSO-RD 20 929.02 DSO-RD 21 424.88 DSO-RD 22 89.94 DSO-RD 23 74.05 DSO-RD 24 38.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.32 DSO-RD 2 -2.85 DSO-RD 3 -2.38 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.41 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.59 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -29.76 DSO-RD 10 -32.85 DSO-RD 11 -59.22 DSO-RD 12 -76.34 DSO-RD 13 -123.11 DSO-RD 14 -168.5 DSO-RD 15 -163.45 DSO-RD 16 -160.07 DSO-RD 17 -35.05 DSO-RD 18 -158.38 DSO-RD 19 -156.68 DSO-RD 20 -156.68 DSO-RD 21 -153.28 DSO-RD 22 -70.36 DSO-RD 23 -37.2 DSO-RD 24 -2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -79.72 DSO-RD 10 -99.64 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -85.01 DSO-RD 13 -405.21 DSO-RD 14 -639.15 DSO-RD 15 -83.02 DSO-RD 16 -823.41 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -77.95 DSO-RD 19 -229.7 DSO-RD 20 -914.3 DSO-RD 21 -1421.84 DSO-RD 22 -778.65 DSO-RD 23 -385.24 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 46.75 DSO-RD 7 45.14 DSO-RD 8 45.65 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.83 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 39.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.15 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -3.15 DSO-RD 4 -3.11 DSO-RD 5 -3.14 DSO-RD 6 -2.71 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -2.88 DSO-RD 9 -30.1 DSO-RD 10 -31.06 DSO-RD 11 -59.22 DSO-RD 12 -69.01 DSO-RD 13 -136.78 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -44.2 DSO-RD 22 -73.56 DSO-RD 23 -43.07 DSO-RD 24 -2.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -3.69 DSO-RD 2 -0.06 DSO-RD 3 -6.13 DSO-RD 4 -9.47 DSO-RD 5 -9.9 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -289.73 DSO-RD 10 -312.52 DSO-RD 11 -626.89 DSO-RD 12 -816.1 DSO-RD 13 -1288.35 DSO-RD 14 -1937.17 DSO-RD 15 -1939.61 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820 DSO-RD 18 -1820 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1895.36 DSO-RD 22 -804.03 DSO-RD 23 -408.1 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.92 DSO-RD 2 46.57 DSO-RD 3 47.08 DSO-RD 4 49.19 DSO-RD 5 49.68 DSO-RD 6 48.44 DSO-RD 7 46.59 DSO-RD 8 46.62 DSO-RD 9 380.82 DSO-RD 10 399.71 DSO-RD 11 727.8 DSO-RD 12 907.51 DSO-RD 13 1414.61 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 901.1 DSO-RD 23 476.48 DSO-RD 24 40.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.83 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.13 DSO-RD 4 -1.03 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.91 DSO-RD 9 -16.38 DSO-RD 10 -19.59 DSO-RD 11 -36.39 DSO-RD 12 -46.28 DSO-RD 13 -76.39 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -37.85 DSO-RD 23 -20.01 DSO-RD 24 -1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.34 DSO-RD 2 48.7 DSO-RD 3 49 DSO-RD 4 51.09 DSO-RD 5 51.55 DSO-RD 6 50.37 DSO-RD 7 48.57 DSO-RD 8 48.87 DSO-RD 9 399.6 DSO-RD 10 420.98 DSO-RD 11 764.95 DSO-RD 12 952.84 DSO-RD 13 1489.51 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 950.35 DSO-RD 23 503.54 DSO-RD 24 42.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 2.4 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 0.76 DSO-RD 12 -0.95 DSO-RD 13 -1.49 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 11.4 DSO-RD 23 7.05 DSO-RD 24 0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 51.59 DSO-RD 2 50.76 DSO-RD 3 50.86 DSO-RD 4 52.92 DSO-RD 5 53.45 DSO-RD 6 52.39 DSO-RD 7 50.89 DSO-RD 8 51.63 DSO-RD 9 424.36 DSO-RD 10 446.53 DSO-RD 11 816.44 DSO-RD 12 1017.92 DSO-RD 13 1589.55 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1006.37 DSO-RD 23 532.14 DSO-RD 24 44.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.84 DSO-RD 2 2.74 DSO-RD 3 2.64 DSO-RD 4 2.7 DSO-RD 5 2.78 DSO-RD 6 2.93 DSO-RD 7 2.95 DSO-RD 8 3.1 DSO-RD 9 27.16 DSO-RD 10 27.24 DSO-RD 11 52.25 DSO-RD 12 64.13 DSO-RD 13 98.55 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 67.43 DSO-RD 23 35.65 DSO-RD 24 2.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.31 DSO-RD 2 49.5 DSO-RD 3 49.6 DSO-RD 4 51.51 DSO-RD 5 51.92 DSO-RD 6 50.83 DSO-RD 7 49.57 DSO-RD 8 50.24 DSO-RD 9 409.06 DSO-RD 10 430.93 DSO-RD 11 785.39 DSO-RD 12 978.25 DSO-RD 13 1519.88 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 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