Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-05T12:31:08 2026-09-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 121.69 DSO-RD 2 55.3 DSO-RD 3 54.05 DSO-RD 4 53.93 DSO-RD 5 54.86 DSO-RD 6 51.01 DSO-RD 7 54.05 DSO-RD 8 53.61 DSO-RD 9 54.6 DSO-RD 10 54.58 DSO-RD 11 67.83 DSO-RD 12 178.31 DSO-RD 13 518.91 DSO-RD 14 886.09 DSO-RD 15 1440.11 DSO-RD 16 1975.1 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1975.14 DSO-RD 19 1977.03 DSO-RD 20 1973.23 DSO-RD 21 1911.78 DSO-RD 22 889.14 DSO-RD 23 350.57 DSO-RD 24 47.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.7 DSO-RD 8 -1.23 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -3.12 DSO-RD 12 -8.74 DSO-RD 13 -22.83 DSO-RD 14 -38.99 DSO-RD 15 -59.04 DSO-RD 16 -24.9 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -24.86 DSO-RD 19 -22.97 DSO-RD 20 -26.77 DSO-RD 21 -82.21 DSO-RD 22 -39.12 DSO-RD 23 -15.43 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 53.72 DSO-RD 3 53.89 DSO-RD 4 53.46 DSO-RD 5 54.64 DSO-RD 6 50.26 DSO-RD 7 53.89 DSO-RD 8 52.54 DSO-RD 9 53.72 DSO-RD 10 53.86 DSO-RD 11 67.19 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 59.87 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.45 DSO-RD 19 1904.15 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 47.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.18 DSO-RD 2 -2.9 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -0.86 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -2.58 DSO-RD 10 -2.8 DSO-RD 11 -3.76 DSO-RD 12 -11.25 DSO-RD 13 -26.29 DSO-RD 14 -51.54 DSO-RD 15 -82.18 DSO-RD 16 -87.2 DSO-RD 17 -7.42 DSO-RD 18 -94.1 DSO-RD 19 -95.85 DSO-RD 20 -92.42 DSO-RD 21 -130.45 DSO-RD 22 -64.76 DSO-RD 23 -26.17 DSO-RD 24 -1.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -64.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -94.84 DSO-RD 13 -444.25 DSO-RD 14 -812.34 DSO-RD 15 -1357.1 DSO-RD 16 -1851.6 DSO-RD 17 -1931.38 DSO-RD 18 -1838.45 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -1835.52 DSO-RD 21 -1789.83 DSO-RD 22 -806.92 DSO-RD 23 -300.14 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 53.72 DSO-RD 3 53.89 DSO-RD 4 53.46 DSO-RD 5 54.64 DSO-RD 6 50.26 DSO-RD 7 53.89 DSO-RD 8 52.54 DSO-RD 9 53.72 DSO-RD 10 53.86 DSO-RD 11 67.19 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.21 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.45 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 47.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.18 DSO-RD 2 -2.9 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -0.86 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -2.58 DSO-RD 10 -2.8 DSO-RD 11 -3.76 DSO-RD 12 -11.25 DSO-RD 13 -26.29 DSO-RD 14 -51.54 DSO-RD 15 -80.84 DSO-RD 16 -87.2 DSO-RD 17 -7.42 DSO-RD 18 -94.1 DSO-RD 19 -156.68 DSO-RD 20 -92.42 DSO-RD 21 -130.45 DSO-RD 22 -64.76 DSO-RD 23 -26.17 DSO-RD 24 -1.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -1943.32 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -64.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -94.84 DSO-RD 13 -444.25 DSO-RD 14 -812.34 DSO-RD 15 -1357.1 DSO-RD 16 -1851.6 DSO-RD 17 -1931.38 DSO-RD 18 -1838.45 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -1835.52 DSO-RD 21 -1789.83 DSO-RD 22 -806.92 DSO-RD 23 -300.14 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 120.91 DSO-RD 2 54.55 DSO-RD 3 53.52 DSO-RD 4 53.3 DSO-RD 5 54.27 DSO-RD 6 50.46 DSO-RD 7 53.52 DSO-RD 8 52.99 DSO-RD 9 53.82 DSO-RD 10 53.81 DSO-RD 11 66.93 DSO-RD 12 175.47 DSO-RD 13 511.56 DSO-RD 14 872.71 DSO-RD 15 1418.31 DSO-RD 16 1941.62 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1939.91 DSO-RD 19 1445.97 DSO-RD 20 1213.47 DSO-RD 21 987.78 DSO-RD 22 104.47 DSO-RD 23 71.67 DSO-RD 24 46.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.52 DSO-RD 2 -2.07 DSO-RD 3 -1.55 DSO-RD 4 -1.39 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -4.02 DSO-RD 12 -11.58 DSO-RD 13 -30.18 DSO-RD 14 -52.36 DSO-RD 15 -80.84 DSO-RD 16 -58.38 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -60.09 DSO-RD 19 -120.3 DSO-RD 20 -122.07 DSO-RD 21 -114.64 DSO-RD 22 -54.19 DSO-RD 23 -21.69 DSO-RD 24 -2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -433.73 DSO-RD 20 -664.46 DSO-RD 21 -891.57 DSO-RD 22 -769.6 DSO-RD 23 -272.63 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 120.91 DSO-RD 2 54.55 DSO-RD 3 53.52 DSO-RD 4 53.3 DSO-RD 5 54.27 DSO-RD 6 50.46 DSO-RD 7 53.52 DSO-RD 8 52.99 DSO-RD 9 53.82 DSO-RD 10 53.81 DSO-RD 11 66.93 DSO-RD 12 175.47 DSO-RD 13 511.56 DSO-RD 14 872.71 DSO-RD 15 1418.31 DSO-RD 16 1941.62 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1939.91 DSO-RD 19 1941.73 DSO-RD 20 1938.03 DSO-RD 21 1879.35 DSO-RD 22 874.07 DSO-RD 23 344.31 DSO-RD 24 46.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.52 DSO-RD 2 -2.07 DSO-RD 3 -1.55 DSO-RD 4 -1.39 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -4.02 DSO-RD 12 -11.58 DSO-RD 13 -30.18 DSO-RD 14 -52.36 DSO-RD 15 -80.84 DSO-RD 16 -58.38 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -60.09 DSO-RD 19 -58.27 DSO-RD 20 -61.97 DSO-RD 21 -114.64 DSO-RD 22 -54.19 DSO-RD 23 -21.69 DSO-RD 24 -2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 120 DSO-RD 2 53.73 DSO-RD 3 52.8 DSO-RD 4 52.54 DSO-RD 5 53.48 DSO-RD 6 49.83 DSO-RD 7 52.85 DSO-RD 8 52.24 DSO-RD 9 52.96 DSO-RD 10 52.95 DSO-RD 11 65.88 DSO-RD 12 172.4 DSO-RD 13 503.48 DSO-RD 14 858.94 DSO-RD 15 1394.56 DSO-RD 16 1907.49 DSO-RD 17 1981.56 DSO-RD 18 1902.39 DSO-RD 19 1408.39 DSO-RD 20 1176 DSO-RD 21 949.6 DSO-RD 22 87.52 DSO-RD 23 65.32 DSO-RD 24 46.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.43 DSO-RD 2 -2.9 DSO-RD 3 -2.27 DSO-RD 4 -2.15 DSO-RD 5 -2.03 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -2.61 DSO-RD 9 -3.34 DSO-RD 10 -3.71 DSO-RD 11 -5.07 DSO-RD 12 -14.65 DSO-RD 13 -38.26 DSO-RD 14 -66.14 DSO-RD 15 -104.59 DSO-RD 16 -92.51 DSO-RD 17 -18.44 DSO-RD 18 -97.61 DSO-RD 19 -156.68 DSO-RD 20 -158.38 DSO-RD 21 -152.82 DSO-RD 22 -71.14 DSO-RD 23 -28.05 DSO-RD 24 -3.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -434.93 DSO-RD 20 -665.62 DSO-RD 21 -891.57 DSO-RD 22 -769.6 DSO-RD 23 -272.63 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.92 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 49.63 DSO-RD 7 54.31 DSO-RD 8 51.6 DSO-RD 9 52.86 DSO-RD 10 53.1 DSO-RD 11 66.25 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 47.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.97 DSO-RD 2 -3.75 DSO-RD 3 -1.91 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.99 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -3.25 DSO-RD 9 -3.44 DSO-RD 10 -3.56 DSO-RD 11 -4.7 DSO-RD 12 -13.7 DSO-RD 13 -28.24 DSO-RD 14 -63.74 DSO-RD 15 -100.69 DSO-RD 16 -123.75 DSO-RD 17 -47.24 DSO-RD 18 -140.41 DSO-RD 19 -201.44 DSO-RD 20 -135.5 DSO-RD 21 -166.32 DSO-RD 22 -82.08 DSO-RD 23 -32.97 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -1898.56 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -77.55 DSO-RD 2 -8.01 DSO-RD 3 -14.24 DSO-RD 4 -15.2 DSO-RD 5 -16.36 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -104.68 DSO-RD 13 -447.63 DSO-RD 14 -798.52 DSO-RD 15 -1338.07 DSO-RD 16 -1816.08 DSO-RD 17 -1772.76 DSO-RD 18 -1679.59 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -1799.16 DSO-RD 21 -1767.23 DSO-RD 22 -784.83 DSO-RD 23 -287.71 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 121.69 DSO-RD 2 55.3 DSO-RD 3 54.05 DSO-RD 4 53.93 DSO-RD 5 54.86 DSO-RD 6 51.01 DSO-RD 7 54.05 DSO-RD 8 53.61 DSO-RD 9 54.6 DSO-RD 10 54.58 DSO-RD 11 67.83 DSO-RD 12 178.31 DSO-RD 13 518.91 DSO-RD 14 886.09 DSO-RD 15 1440.11 DSO-RD 16 1975.1 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1975.14 DSO-RD 19 1977.03 DSO-RD 20 1973.23 DSO-RD 21 1911.78 DSO-RD 22 889.14 DSO-RD 23 350.57 DSO-RD 24 47.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.7 DSO-RD 8 -1.23 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -3.12 DSO-RD 12 -8.74 DSO-RD 13 -22.83 DSO-RD 14 -38.99 DSO-RD 15 -59.04 DSO-RD 16 -24.9 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -24.86 DSO-RD 19 -22.97 DSO-RD 20 -26.77 DSO-RD 21 -82.21 DSO-RD 22 -39.12 DSO-RD 23 -15.43 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 124.23 DSO-RD 2 57.49 DSO-RD 3 55.97 DSO-RD 4 55.64 DSO-RD 5 56.48 DSO-RD 6 52.51 DSO-RD 7 55.64 DSO-RD 8 55.68 DSO-RD 9 56.98 DSO-RD 10 57.23 DSO-RD 11 71.45 DSO-RD 12 188.56 DSO-RD 13 547.21 DSO-RD 14 934.42 DSO-RD 15 1511.24 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 939.54 DSO-RD 23 370.45 DSO-RD 24 49.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.8 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 0.84 DSO-RD 9 0.68 DSO-RD 10 0.57 DSO-RD 11 0.5 DSO-RD 12 1.51 DSO-RD 13 5.47 DSO-RD 14 9.34 DSO-RD 15 12.09 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.01 DSO-RD 22 11.27 DSO-RD 23 4.45 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 126.64 DSO-RD 2 59.73 DSO-RD 3 58.04 DSO-RD 4 57.57 DSO-RD 5 58.38 DSO-RD 6 54.34 DSO-RD 7 57.69 DSO-RD 8 58.16 DSO-RD 9 59.83 DSO-RD 10 60.27 DSO-RD 11 75.88 DSO-RD 12 200.05 DSO-RD 13 580.64 DSO-RD 14 997.92 DSO-RD 15 1611.99 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 992.8 DSO-RD 23 389.36 DSO-RD 24 52.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.21 DSO-RD 2 3.11 DSO-RD 3 2.96 DSO-RD 4 2.88 DSO-RD 5 2.86 DSO-RD 6 2.72 DSO-RD 7 2.94 DSO-RD 8 3.32 DSO-RD 9 3.53 DSO-RD 10 3.62 DSO-RD 11 4.93 DSO-RD 12 13 DSO-RD 13 38.9 DSO-RD 14 72.85 DSO-RD 15 112.84 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.01 DSO-RD 22 64.53 DSO-RD 23 23.36 DSO-RD 24 2.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 124.81 DSO-RD 2 57.96 DSO-RD 3 56.31 DSO-RD 4 56.03 DSO-RD 5 56.59 DSO-RD 6 52.67 DSO-RD 7 55.98 DSO-RD 8 56.43 DSO-RD 9 57.98 DSO-RD 10 58.47 DSO-RD 11 73.3 DSO-RD 12 193.23 DSO-RD 13 556.2 DSO-RD 14 950.75 DSO-RD 15 1539.17 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 955.99 DSO-RD 23 376.93 DSO-RD 24 50.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.38 DSO-RD 2 1.33 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.68 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 2.35 DSO-RD 12 6.18 DSO-RD 13 14.46 DSO-RD 14 25.67 DSO-RD 15 40.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.01 DSO-RD 22 27.72 DSO-RD 23 10.93 DSO-RD 24 1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 124.64 DSO-RD 2 57.84 DSO-RD 3 56.26 DSO-RD 4 55.86 DSO-RD 5 56.65 DSO-RD 6 52.73 DSO-RD 7 55.87 DSO-RD 8 55.97 DSO-RD 9 57.44 DSO-RD 10 57.81 DSO-RD 11 72.25 DSO-RD 12 190.67 DSO-RD 13 553.36 DSO-RD 14 946.85 DSO-RD 15 1526.63 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 946.24 DSO-RD 23 373.47 DSO-RD 24 49.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.12 DSO-RD 8 1.12 DSO-RD 9 1.15 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 3.62 DSO-RD 13 11.62 DSO-RD 14 21.78 DSO-RD 15 27.48 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.01 DSO-RD 22 17.98 DSO-RD 23 7.47 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 125.17 DSO-RD 2 58.38 DSO-RD 3 56.72 DSO-RD 4 56.32 DSO-RD 5 57.12 DSO-RD 6 53.16 DSO-RD 7 56.33 DSO-RD 8 56.54 DSO-RD 9 58.04 DSO-RD 10 58.41 DSO-RD 11 73.14 DSO-RD 12 193.23 DSO-RD 13 560.81 DSO-RD 14 959.62 DSO-RD 15 1548.71 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 957.96 DSO-RD 23 377.71 DSO-RD 24 50.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.74 DSO-RD 2 1.75 DSO-RD 3 1.64 DSO-RD 4 1.63 DSO-RD 5 1.6 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 1.58 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.75 DSO-RD 11 2.19 DSO-RD 12 6.18 DSO-RD 13 19.07 DSO-RD 14 34.55 DSO-RD 15 49.56 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.01 DSO-RD 22 29.7 DSO-RD 23 11.71 DSO-RD 24 1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 124.93 DSO-RD 2 58.14 DSO-RD 3 56.55 DSO-RD 4 56.15 DSO-RD 5 56.94 DSO-RD 6 53 DSO-RD 7 56.21 DSO-RD 8 56.31 DSO-RD 9 57.8 DSO-RD 10 58.17 DSO-RD 11 72.69 DSO-RD 12 191.85 DSO-RD 13 556.77 DSO-RD 14 951.72 DSO-RD 15 1528.19 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 949.15 DSO-RD 23 375.77 DSO-RD 24 49.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 1.42 DSO-RD 6 1.38 DSO-RD 7 1.46 DSO-RD 8 1.46 DSO-RD 9 1.5 DSO-RD 10 1.51 DSO-RD 11 1.74 DSO-RD 12 4.8 DSO-RD 13 15.03 DSO-RD 14 26.65 DSO-RD 15 29.04 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.01 DSO-RD 22 20.88 DSO-RD 23 9.77 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 124.7 DSO-RD 2 57.9 DSO-RD 3 56.26 DSO-RD 4 55.86 DSO-RD 5 56.65 DSO-RD 6 52.73 DSO-RD 7 55.92 DSO-RD 8 56.08 DSO-RD 9 57.62 DSO-RD 10 57.99 DSO-RD 11 72.62 DSO-RD 12 191.65 DSO-RD 13 556.2 DSO-RD 14 951.72 DSO-RD 15 1534.44 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 950.12 DSO-RD 23 375 DSO-RD 24 49.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.27 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.17 DSO-RD 8 1.23 DSO-RD 9 1.33 DSO-RD 10 1.33 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 4.6 DSO-RD 13 14.46 DSO-RD 14 26.65 DSO-RD 15 35.29 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.01 DSO-RD 22 21.85 DSO-RD 23 9 DSO-RD 24 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 67.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 123.43 DSO-RD 2 56.63 DSO-RD 3 55.08 DSO-RD 4 54.69 DSO-RD 5 55.52 DSO-RD 6 51.62 DSO-RD 7 54.75 DSO-RD 8 54.85 DSO-RD 9 56.3 DSO-RD 10 56.66 DSO-RD 11 70.95 DSO-RD 12 187.05 DSO-RD 13 541.74 DSO-RD 14 925.08 DSO-RD 15 1499.15 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1993.99 DSO-RD 22 928.27 DSO-RD 23 366 DSO-RD 24 49.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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