Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-10T12:31:08 2026-09-11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.51 DSO-RD 2 46.75 DSO-RD 3 46.46 DSO-RD 4 46.81 DSO-RD 5 46.14 DSO-RD 6 54.44 DSO-RD 7 403.31 DSO-RD 8 728.31 DSO-RD 9 767.35 DSO-RD 10 507.37 DSO-RD 11 742.08 DSO-RD 12 869.75 DSO-RD 13 1015.07 DSO-RD 14 1444.66 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 841.75 DSO-RD 23 430.97 DSO-RD 24 44.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.07 DSO-RD 4 -1.03 DSO-RD 5 -1.2 DSO-RD 6 -2.01 DSO-RD 7 -16.13 DSO-RD 8 -29.13 DSO-RD 9 -29.16 DSO-RD 10 -22.32 DSO-RD 11 -34.88 DSO-RD 12 -40.88 DSO-RD 13 -50.75 DSO-RD 14 -78.01 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -35.35 DSO-RD 23 -17.67 DSO-RD 24 -1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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39.69 DSO-RD 24 43.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.91 DSO-RD 2 -2.37 DSO-RD 3 -2.39 DSO-RD 4 -2.41 DSO-RD 5 -2.51 DSO-RD 6 -3.84 DSO-RD 7 -25.97 DSO-RD 8 -38.81 DSO-RD 9 -54.88 DSO-RD 10 -33.73 DSO-RD 11 -58.88 DSO-RD 12 -68.23 DSO-RD 13 -83.5 DSO-RD 14 -134.64 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -58.91 DSO-RD 23 -30.91 DSO-RD 24 -2.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -332.27 DSO-RD 8 -630.54 DSO-RD 9 -652.84 DSO-RD 10 -411.56 DSO-RD 11 -628.45 DSO-RD 12 -761.44 DSO-RD 13 -911.12 DSO-RD 14 -1326.83 DSO-RD 15 -1938.8 DSO-RD 16 -1938.81 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 DSO-RD 21 -1926.29 DSO-RD 22 -761.61 DSO-RD 23 -378.04 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.8 DSO-RD 2 46.12 DSO-RD 3 45.92 DSO-RD 4 46.18 DSO-RD 5 45.52 DSO-RD 6 53.61 DSO-RD 7 397.2 DSO-RD 8 717.96 DSO-RD 9 754.99 DSO-RD 10 500.18 DSO-RD 11 731.6 DSO-RD 12 856.66 DSO-RD 13 998.89 DSO-RD 14 1420.4 DSO-RD 15 1487.73 DSO-RD 16 994.73 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 1726.68 DSO-RD 20 1726.25 DSO-RD 21 987.78 DSO-RD 22 409.2 DSO-RD 23 81.31 DSO-RD 24 44.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.59 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.82 DSO-RD 6 -2.84 DSO-RD 7 -22.24 DSO-RD 8 -39.49 DSO-RD 9 -41.52 DSO-RD 10 -29.51 DSO-RD 11 -45.36 DSO-RD 12 -53.97 DSO-RD 13 -66.93 DSO-RD 14 -102.27 DSO-RD 15 -127.34 DSO-RD 16 -123.83 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -120.3 DSO-RD 20 -118.53 DSO-RD 21 -116.76 DSO-RD 22 -49.65 DSO-RD 23 -25.39 DSO-RD 24 -2.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -384.92 DSO-RD 16 -881.45 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -153.02 DSO-RD 20 -155.22 DSO-RD 21 -895.46 DSO-RD 22 -418.26 DSO-RD 23 -341.94 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.8 DSO-RD 2 46.12 DSO-RD 3 45.92 DSO-RD 4 46.18 DSO-RD 5 45.52 DSO-RD 6 53.61 DSO-RD 7 397.2 DSO-RD 8 717.96 DSO-RD 9 754.99 DSO-RD 10 500.18 DSO-RD 11 731.6 DSO-RD 12 856.66 DSO-RD 13 998.89 DSO-RD 14 1420.4 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 827.45 DSO-RD 23 423.24 DSO-RD 24 44.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.59 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.82 DSO-RD 6 -2.84 DSO-RD 7 -22.24 DSO-RD 8 -39.49 DSO-RD 9 -41.52 DSO-RD 10 -29.51 DSO-RD 11 -45.36 DSO-RD 12 -53.97 DSO-RD 13 -66.93 DSO-RD 14 -102.27 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -49.65 DSO-RD 23 -25.39 DSO-RD 24 -2.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.03 DSO-RD 2 45.43 DSO-RD 3 45.35 DSO-RD 4 45.47 DSO-RD 5 44.83 DSO-RD 6 52.71 DSO-RD 7 391.27 DSO-RD 8 706.57 DSO-RD 9 742.32 DSO-RD 10 492.73 DSO-RD 11 720.08 DSO-RD 12 843.18 DSO-RD 13 983.23 DSO-RD 14 1394.39 DSO-RD 15 1428.66 DSO-RD 16 922.23 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 1653.92 DSO-RD 20 1653.35 DSO-RD 21 935.87 DSO-RD 22 393.12 DSO-RD 23 73.47 DSO-RD 24 43.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.36 DSO-RD 2 -2.59 DSO-RD 3 -2.18 DSO-RD 4 -2.36 DSO-RD 5 -2.51 DSO-RD 6 -3.74 DSO-RD 7 -28.17 DSO-RD 8 -50.87 DSO-RD 9 -54.19 DSO-RD 10 -36.96 DSO-RD 11 -56.89 DSO-RD 12 -67.45 DSO-RD 13 -82.59 DSO-RD 14 -128.28 DSO-RD 15 -163.45 DSO-RD 16 -160.07 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -156.68 DSO-RD 20 -154.98 DSO-RD 21 -153.28 DSO-RD 22 -65.72 DSO-RD 23 -33.23 DSO-RD 24 -3.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -407.89 DSO-RD 16 -917.69 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -189.4 DSO-RD 20 -191.67 DSO-RD 21 -910.85 DSO-RD 22 -418.26 DSO-RD 23 -341.94 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 51.84 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 179.99 DSO-RD 18 179.99 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 43.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.45 DSO-RD 2 -2.93 DSO-RD 3 -3.23 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -3.14 DSO-RD 6 -4.61 DSO-RD 7 -28.17 DSO-RD 8 -40.85 DSO-RD 9 -65.1 DSO-RD 10 -40.14 DSO-RD 11 -68.7 DSO-RD 12 -78.24 DSO-RD 13 -95.13 DSO-RD 14 -157.05 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -68.71 DSO-RD 23 -35.91 DSO-RD 24 -3.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -6.03 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -5.36 DSO-RD 4 -7.11 DSO-RD 5 -6.57 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -201.27 DSO-RD 8 -628.58 DSO-RD 9 -654.04 DSO-RD 10 -413.83 DSO-RD 11 -630.18 DSO-RD 12 -763.71 DSO-RD 13 -904.82 DSO-RD 14 -1302.8 DSO-RD 15 -1939.61 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820.01 DSO-RD 18 -1820.01 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1939.56 DSO-RD 22 -747.04 DSO-RD 23 -367.41 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.51 DSO-RD 2 46.75 DSO-RD 3 46.46 DSO-RD 4 46.81 DSO-RD 5 46.14 DSO-RD 6 54.44 DSO-RD 7 403.31 DSO-RD 8 728.31 DSO-RD 9 767.35 DSO-RD 10 507.37 DSO-RD 11 742.08 DSO-RD 12 869.75 DSO-RD 13 1015.07 DSO-RD 14 1444.66 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 841.75 DSO-RD 23 430.97 DSO-RD 24 44.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.07 DSO-RD 4 -1.03 DSO-RD 5 -1.2 DSO-RD 6 -2.01 DSO-RD 7 -16.13 DSO-RD 8 -29.13 DSO-RD 9 -29.16 DSO-RD 10 -22.32 DSO-RD 11 -34.88 DSO-RD 12 -40.88 DSO-RD 13 -50.75 DSO-RD 14 -78.01 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -35.35 DSO-RD 23 -17.67 DSO-RD 24 -1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.96 DSO-RD 2 48.7 DSO-RD 3 48.25 DSO-RD 4 48.62 DSO-RD 5 48.07 DSO-RD 6 57.26 DSO-RD 7 424.97 DSO-RD 8 765.09 DSO-RD 9 802.93 DSO-RD 10 532.89 DSO-RD 11 780.87 DSO-RD 12 913.37 DSO-RD 13 1069.03 DSO-RD 14 1524.19 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 887.76 DSO-RD 23 455.01 DSO-RD 24 46.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 5.52 DSO-RD 8 7.65 DSO-RD 9 6.42 DSO-RD 10 3.2 DSO-RD 11 3.9 DSO-RD 12 2.74 DSO-RD 13 3.21 DSO-RD 14 1.52 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 10.65 DSO-RD 23 6.37 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 54.32 DSO-RD 2 50.49 DSO-RD 3 50.03 DSO-RD 4 50.36 DSO-RD 5 49.89 DSO-RD 6 59.8 DSO-RD 7 447.17 DSO-RD 8 809.24 DSO-RD 9 850.06 DSO-RD 10 564.1 DSO-RD 11 828.32 DSO-RD 12 969.79 DSO-RD 13 1141.13 DSO-RD 14 1633.77 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 940.09 DSO-RD 23 478.8 DSO-RD 24 49.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.93 DSO-RD 2 2.47 DSO-RD 3 2.5 DSO-RD 4 2.52 DSO-RD 5 2.54 DSO-RD 6 3.35 DSO-RD 7 27.72 DSO-RD 8 51.79 DSO-RD 9 53.55 DSO-RD 10 34.41 DSO-RD 11 51.36 DSO-RD 12 59.16 DSO-RD 13 75.31 DSO-RD 14 111.1 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 62.99 DSO-RD 23 30.16 DSO-RD 24 2.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 52.55 DSO-RD 2 49.05 DSO-RD 3 48.5 DSO-RD 4 48.81 DSO-RD 5 48.31 DSO-RD 6 57.49 DSO-RD 7 428.01 DSO-RD 8 775.28 DSO-RD 9 809.46 DSO-RD 10 540.5 DSO-RD 11 792.01 DSO-RD 12 928.27 DSO-RD 13 1083.15 DSO-RD 14 1544.29 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 895 DSO-RD 23 457.33 DSO-RD 24 47.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 8.56 DSO-RD 8 17.83 DSO-RD 9 12.95 DSO-RD 10 10.81 DSO-RD 11 15.05 DSO-RD 12 17.64 DSO-RD 13 17.33 DSO-RD 14 21.62 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 17.9 DSO-RD 23 8.69 DSO-RD 24 1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 52.33 DSO-RD 2 48.95 DSO-RD 3 48.5 DSO-RD 4 48.81 DSO-RD 5 48.31 DSO-RD 6 57.61 DSO-RD 7 428.44 DSO-RD 8 772.9 DSO-RD 9 810.28 DSO-RD 10 539.4 DSO-RD 11 790.4 DSO-RD 12 921.69 DSO-RD 13 1079.86 DSO-RD 14 1541.16 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 893.18 DSO-RD 23 458.73 DSO-RD 24 47.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 1.15 DSO-RD 7 9 DSO-RD 8 15.46 DSO-RD 9 13.77 DSO-RD 10 9.71 DSO-RD 11 13.44 DSO-RD 12 11.06 DSO-RD 13 14.04 DSO-RD 14 18.49 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 16.08 DSO-RD 23 10.09 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 52.82 DSO-RD 2 49.4 DSO-RD 3 48.9 DSO-RD 4 49.22 DSO-RD 5 48.76 DSO-RD 6 58.2 DSO-RD 7 433.31 DSO-RD 8 780.87 DSO-RD 9 819.45 DSO-RD 10 546.07 DSO-RD 11 800.17 DSO-RD 12 933.02 DSO-RD 13 1092.03 DSO-RD 14 1560.11 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 903.3 DSO-RD 23 463.95 DSO-RD 24 47.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.38 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 13.87 DSO-RD 8 23.43 DSO-RD 9 22.94 DSO-RD 10 16.38 DSO-RD 11 23.2 DSO-RD 12 22.39 DSO-RD 13 26.21 DSO-RD 14 37.44 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 26.2 DSO-RD 23 15.31 DSO-RD 24 1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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DSO-RD 9 813.6 DSO-RD 10 542.72 DSO-RD 11 795.25 DSO-RD 12 922.63 DSO-RD 13 1080.95 DSO-RD 14 1542.73 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 893.18 DSO-RD 23 461.09 DSO-RD 24 47.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 11.2 DSO-RD 8 19.42 DSO-RD 9 17.09 DSO-RD 10 13.03 DSO-RD 11 18.29 DSO-RD 12 11.99 DSO-RD 13 15.13 DSO-RD 14 20.06 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 16.08 DSO-RD 23 12.45 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.27 DSO-RD 7 10.76 DSO-RD 8 18.63 DSO-RD 9 17.09 DSO-RD 10 12.47 DSO-RD 11 17.48 DSO-RD 12 16.69 DSO-RD 13 20.64 DSO-RD 14 29.49 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 19.73 DSO-RD 23 11.5 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.39 DSO-RD 2 48.02 DSO-RD 3 47.53 DSO-RD 4 47.84 DSO-RD 5 47.34 DSO-RD 6 56.45 DSO-RD 7 419.45 DSO-RD 8 757.44 DSO-RD 9 796.51 DSO-RD 10 529.69 DSO-RD 11 776.96 DSO-RD 12 910.63 DSO-RD 13 1065.82 DSO-RD 14 1522.67 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 877.1 DSO-RD 23 448.64 DSO-RD 24 46.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 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