Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-11T12:31:09 2026-09-12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 163.68 DSO-RD 2 57.43 DSO-RD 3 46.43 DSO-RD 4 50.74 DSO-RD 5 54.5 DSO-RD 6 50.92 DSO-RD 7 49.07 DSO-RD 8 48.28 DSO-RD 9 224.55 DSO-RD 10 377.48 DSO-RD 11 725.04 DSO-RD 12 867.95 DSO-RD 13 1965.68 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1839.89 DSO-RD 23 827.92 DSO-RD 24 46.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.12 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -9.21 DSO-RD 10 -18.12 DSO-RD 11 -32.63 DSO-RD 12 -38.19 DSO-RD 13 -34.32 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -79.11 DSO-RD 23 -35.6 DSO-RD 24 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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39.69 DSO-RD 24 45.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.39 DSO-RD 2 -2.19 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -1.98 DSO-RD 8 -2.33 DSO-RD 9 -13.44 DSO-RD 10 -27.26 DSO-RD 11 -44.9 DSO-RD 12 -51.29 DSO-RD 13 -83.64 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -135.54 DSO-RD 23 -60.99 DSO-RD 24 -2.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -107.38 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -131.53 DSO-RD 10 -283.94 DSO-RD 11 -623.13 DSO-RD 12 -773.89 DSO-RD 13 -1845.16 DSO-RD 14 -1938.8 DSO-RD 15 -1938.8 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 DSO-RD 21 -1926.29 DSO-RD 22 -1726.88 DSO-RD 23 -762.84 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 163.01 DSO-RD 2 56.79 DSO-RD 3 45.93 DSO-RD 4 50.14 DSO-RD 5 53.96 DSO-RD 6 50.28 DSO-RD 7 48.5 DSO-RD 8 47.68 DSO-RD 9 221.16 DSO-RD 10 371.45 DSO-RD 11 714.1 DSO-RD 12 856.46 DSO-RD 13 1937.97 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 1695.74 DSO-RD 17 1729.91 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 1728.84 DSO-RD 20 1489.61 DSO-RD 21 935.87 DSO-RD 22 139.52 DSO-RD 23 98.32 DSO-RD 24 45.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.08 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -2.24 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0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 163.01 DSO-RD 2 56.79 DSO-RD 3 45.93 DSO-RD 4 50.14 DSO-RD 5 53.96 DSO-RD 6 50.28 DSO-RD 7 48.5 DSO-RD 8 47.68 DSO-RD 9 221.16 DSO-RD 10 371.45 DSO-RD 11 714.1 DSO-RD 12 856.46 DSO-RD 13 1937.97 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1806.97 DSO-RD 23 813.87 DSO-RD 24 45.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.08 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -2.24 DSO-RD 9 -12.61 DSO-RD 10 -24.14 DSO-RD 11 -43.56 DSO-RD 12 -49.67 DSO-RD 13 -62.03 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -112.03 DSO-RD 23 -49.65 DSO-RD 24 -2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 162.23 DSO-RD 2 56.08 DSO-RD 3 45.35 DSO-RD 4 49.47 DSO-RD 5 53.18 DSO-RD 6 49.55 DSO-RD 7 47.85 DSO-RD 8 46.96 DSO-RD 9 217.05 DSO-RD 10 364.94 DSO-RD 11 702.19 DSO-RD 12 842.92 DSO-RD 13 1907.49 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 1616.34 DSO-RD 17 1653.75 DSO-RD 18 1971.71 DSO-RD 19 1652.82 DSO-RD 20 1413.45 DSO-RD 21 862.97 DSO-RD 22 104.48 DSO-RD 23 82.52 DSO-RD 24 44.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.86 DSO-RD 2 -2.47 DSO-RD 3 -1.77 DSO-RD 4 -1.88 DSO-RD 5 -1.97 DSO-RD 6 -2.23 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 -2.96 DSO-RD 9 -16.71 DSO-RD 10 -30.66 DSO-RD 11 -55.47 DSO-RD 12 -63.22 DSO-RD 13 -92.51 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -161.76 DSO-RD 17 -158.38 DSO-RD 18 -28.29 DSO-RD 19 -160.07 DSO-RD 20 -158.38 DSO-RD 21 -154.98 DSO-RD 22 -147.07 DSO-RD 23 -65.44 DSO-RD 24 -3.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -221.89 DSO-RD 17 -187.87 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -187.1 DSO-RD 20 -428.17 DSO-RD 21 -982.05 DSO-RD 22 -1667.45 DSO-RD 23 -715.55 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 49.08 DSO-RD 7 47.85 DSO-RD 8 47.14 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 179.99 DSO-RD 18 179.99 DSO-RD 19 67.56 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.45 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 44.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.86 DSO-RD 2 -2.8 DSO-RD 3 -1.24 DSO-RD 4 -1.54 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -2.7 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 -2.78 DSO-RD 9 -15.5 DSO-RD 10 -31.33 DSO-RD 11 -51.55 DSO-RD 12 -58.49 DSO-RD 13 -104.78 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -156.83 DSO-RD 23 -71.3 DSO-RD 24 -3.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -120.32 DSO-RD 2 -10.89 DSO-RD 3 -6.96 DSO-RD 4 -12.17 DSO-RD 5 -16.75 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -140.89 DSO-RD 10 -288.55 DSO-RD 11 -628.04 DSO-RD 12 -778.97 DSO-RD 13 -1829.35 DSO-RD 14 -1937.18 DSO-RD 15 -1939.61 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820.01 DSO-RD 18 -1820.01 DSO-RD 19 -1932.44 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1939.55 DSO-RD 22 -1700.82 DSO-RD 23 -746.9 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 163.68 DSO-RD 2 57.43 DSO-RD 3 46.43 DSO-RD 4 50.74 DSO-RD 5 54.5 DSO-RD 6 50.92 DSO-RD 7 49.07 DSO-RD 8 48.28 DSO-RD 9 224.55 DSO-RD 10 377.48 DSO-RD 11 725.04 DSO-RD 12 867.95 DSO-RD 13 1965.68 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1839.89 DSO-RD 23 827.92 DSO-RD 24 46.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.12 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -9.21 DSO-RD 10 -18.12 DSO-RD 11 -32.63 DSO-RD 12 -38.19 DSO-RD 13 -34.32 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -79.11 DSO-RD 23 -35.6 DSO-RD 24 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 165.83 DSO-RD 2 59.39 DSO-RD 3 47.94 DSO-RD 4 52.29 DSO-RD 5 56.16 DSO-RD 6 52.73 DSO-RD 7 50.96 DSO-RD 8 50.48 DSO-RD 9 235.41 DSO-RD 10 397.59 DSO-RD 11 763.01 DSO-RD 12 909.78 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1940.34 DSO-RD 23 874.89 DSO-RD 24 48.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 0.71 DSO-RD 8 0.56 DSO-RD 9 1.65 DSO-RD 10 1.99 DSO-RD 11 5.34 DSO-RD 12 3.64 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 21.34 DSO-RD 23 11.37 DSO-RD 24 0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 167.79 DSO-RD 2 61.22 DSO-RD 3 49.5 DSO-RD 4 53.88 DSO-RD 5 57.93 DSO-RD 6 54.74 DSO-RD 7 53.22 DSO-RD 8 53.05 DSO-RD 9 248.68 DSO-RD 10 420.85 DSO-RD 11 806.03 DSO-RD 12 969.13 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 927.52 DSO-RD 24 51.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.7 DSO-RD 2 2.67 DSO-RD 3 2.38 DSO-RD 4 2.53 DSO-RD 5 2.78 DSO-RD 6 2.96 DSO-RD 7 2.98 DSO-RD 8 3.13 DSO-RD 9 14.92 DSO-RD 10 25.25 DSO-RD 11 48.36 DSO-RD 12 62.99 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 81 DSO-RD 23 64 DSO-RD 24 3.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 166.38 DSO-RD 2 59.66 DSO-RD 3 48.08 DSO-RD 4 52.45 DSO-RD 5 56.11 DSO-RD 6 52.73 DSO-RD 7 51.43 DSO-RD 8 51.2 DSO-RD 9 239.75 DSO-RD 10 403.67 DSO-RD 11 775.5 DSO-RD 12 924.63 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1944.28 DSO-RD 23 875.78 DSO-RD 24 49.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 1.18 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 5.99 DSO-RD 10 8.07 DSO-RD 11 17.84 DSO-RD 12 18.49 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 25.28 DSO-RD 23 12.26 DSO-RD 24 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 166.13 DSO-RD 2 59.66 DSO-RD 3 48.13 DSO-RD 4 52.45 DSO-RD 5 56.28 DSO-RD 6 52.95 DSO-RD 7 51.27 DSO-RD 8 50.89 DSO-RD 9 237.8 DSO-RD 10 402.03 DSO-RD 11 771.55 DSO-RD 12 919 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1952.19 DSO-RD 23 882.04 DSO-RD 24 48.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 4.04 DSO-RD 10 6.43 DSO-RD 11 13.89 DSO-RD 12 12.87 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 33.19 DSO-RD 23 18.52 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 166.58 DSO-RD 2 60.15 DSO-RD 3 48.53 DSO-RD 4 52.88 DSO-RD 5 56.74 DSO-RD 6 53.39 DSO-RD 7 51.74 DSO-RD 8 51.41 DSO-RD 9 240.25 DSO-RD 10 407.41 DSO-RD 11 781.9 DSO-RD 12 930.33 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1976.31 DSO-RD 23 892.07 DSO-RD 24 49.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 1.6 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.59 DSO-RD 6 1.6 DSO-RD 7 1.5 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 6.49 DSO-RD 10 11.81 DSO-RD 11 24.24 DSO-RD 12 24.19 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 57.31 DSO-RD 23 28.55 DSO-RD 24 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 166.38 DSO-RD 2 59.99 DSO-RD 3 48.38 DSO-RD 4 52.72 DSO-RD 5 56.62 DSO-RD 6 53.22 DSO-RD 7 51.53 DSO-RD 8 51.2 DSO-RD 9 239.26 DSO-RD 10 404.5 DSO-RD 11 776.3 DSO-RD 12 919.94 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1954.18 DSO-RD 23 886.57 DSO-RD 24 48.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.44 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.37 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.29 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 5.5 DSO-RD 10 8.9 DSO-RD 11 18.63 DSO-RD 12 13.8 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 35.18 DSO-RD 23 23.05 DSO-RD 24 0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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7 1.08 DSO-RD 8 1.12 DSO-RD 9 4.77 DSO-RD 10 8.49 DSO-RD 11 17.84 DSO-RD 12 17.55 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 43.17 DSO-RD 23 22.14 DSO-RD 24 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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394.81 DSO-RD 11 759.94 DSO-RD 12 902.53 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1890.64 DSO-RD 23 854.12 DSO-RD 24 48.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 2.28 DSO-RD 12 -3.61 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -28.36 DSO-RD 23 -9.4 DSO-RD 24 0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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-1.88 DSO-RD 5 -1.97 DSO-RD 6 -2.23 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 -2.96 DSO-RD 9 -16.71 DSO-RD 10 -30.66 DSO-RD 11 -55.47 DSO-RD 12 -63.22 DSO-RD 13 -92.51 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -147.07 DSO-RD 23 -65.44 DSO-RD 24 -3.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 116.8 DSO-RD 2 6.67 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD