Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-16T12:31:07 2026-09-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 67.91 DSO-RD 2 51.38 DSO-RD 3 48.7 DSO-RD 4 47.19 DSO-RD 5 44.04 DSO-RD 6 126.75 DSO-RD 7 510.34 DSO-RD 8 885.34 DSO-RD 9 1435.91 DSO-RD 10 1165.6 DSO-RD 11 1448.67 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1454.02 DSO-RD 23 429.62 DSO-RD 24 47.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.72 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -4.56 DSO-RD 7 -18.88 DSO-RD 8 -33.64 DSO-RD 9 -57.44 DSO-RD 10 -59.45 DSO-RD 11 -75.33 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -63.98 DSO-RD 23 -18.47 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 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DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.19 DSO-RD 2 -2.48 DSO-RD 3 -2.25 DSO-RD 4 -2.13 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -8.36 DSO-RD 7 -30.9 DSO-RD 8 -54.46 DSO-RD 9 -100.3 DSO-RD 10 -101.15 DSO-RD 11 -127.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -121.5 DSO-RD 23 -32.42 DSO-RD 24 -2.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -11.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -67.62 DSO-RD 7 -437.13 DSO-RD 8 -776.42 DSO-RD 9 -1304.26 DSO-RD 10 -1039.5 DSO-RD 11 -1307.25 DSO-RD 12 -1919.04 DSO-RD 13 -1928.8 DSO-RD 14 -1938.8 DSO-RD 15 -1938.8 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.8 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 DSO-RD 21 -1926.29 DSO-RD 22 -1339.92 DSO-RD 23 -375.98 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.82 DSO-RD 2 50.7 DSO-RD 3 48 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 43.54 DSO-RD 6 124.82 DSO-RD 7 503.06 DSO-RD 8 871.9 DSO-RD 9 1412.82 DSO-RD 10 1147.05 DSO-RD 11 1426.97 DSO-RD 12 1804.55 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 540.42 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1730.73 DSO-RD 19 1730.36 DSO-RD 20 1001.82 DSO-RD 21 996.67 DSO-RD 22 432.69 DSO-RD 23 81.68 DSO-RD 24 46.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.81 DSO-RD 2 -2.43 DSO-RD 3 -2.06 DSO-RD 4 -1.91 DSO-RD 5 -1.92 DSO-RD 6 -6.49 DSO-RD 7 -26.16 DSO-RD 8 -47.08 DSO-RD 9 -80.53 DSO-RD 10 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.58 DSO-RD 2 49.89 DSO-RD 3 47.28 DSO-RD 4 45.85 DSO-RD 5 43.04 DSO-RD 6 122.72 DSO-RD 7 495.06 DSO-RD 8 858.06 DSO-RD 9 1386.58 DSO-RD 10 1128.04 DSO-RD 11 1403.31 DSO-RD 12 1736.33 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 464.4 DSO-RD 17 1978.46 DSO-RD 18 1654.14 DSO-RD 19 1653.77 DSO-RD 20 928.93 DSO-RD 21 932.87 DSO-RD 22 404.98 DSO-RD 23 73.87 DSO-RD 24 45.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.05 DSO-RD 2 -3.24 DSO-RD 3 -2.79 DSO-RD 4 -2.61 DSO-RD 5 -2.41 DSO-RD 6 -8.59 DSO-RD 7 -34.16 DSO-RD 8 -60.92 DSO-RD 9 -106.77 DSO-RD 10 -97.01 DSO-RD 11 -120.69 DSO-RD 12 -170.17 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -160.07 DSO-RD 17 -21.54 DSO-RD 18 -153.28 DSO-RD 19 -153.28 DSO-RD 20 -154.98 DSO-RD 21 -154.98 DSO-RD 22 -116.34 DSO-RD 23 -33.58 DSO-RD 24 -3.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -93.49 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1375.52 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -192.58 DSO-RD 19 -192.95 DSO-RD 20 -916.09 DSO-RD 21 -912.15 DSO-RD 22 -996.69 DSO-RD 23 -340.65 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 53.98 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 179.99 DSO-RD 18 179.99 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.36 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 46.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.68 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -2.65 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -2.37 DSO-RD 6 -9.16 DSO-RD 7 -34.16 DSO-RD 8 -59.32 DSO-RD 9 -108.05 DSO-RD 10 -119.41 DSO-RD 11 -148.55 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -144.24 DSO-RD 23 -38.88 DSO-RD 24 -3.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -24.03 DSO-RD 2 -5.5 DSO-RD 3 -8.48 DSO-RD 4 -8.43 DSO-RD 5 -5.44 DSO-RD 6 -68.17 DSO-RD 7 -305.07 DSO-RD 8 -771.65 DSO-RD 9 -1307.93 DSO-RD 10 -1029.92 DSO-RD 11 -1297.37 DSO-RD 12 -1931.32 DSO-RD 13 -1934.13 DSO-RD 14 -1937.18 DSO-RD 15 -1939.61 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820.01 DSO-RD 18 -1820.01 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1939.56 DSO-RD 22 -1312.4 DSO-RD 23 -363.9 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 67.91 DSO-RD 2 51.38 DSO-RD 3 48.7 DSO-RD 4 47.19 DSO-RD 5 44.04 DSO-RD 6 126.75 DSO-RD 7 510.34 DSO-RD 8 885.34 DSO-RD 9 1435.91 DSO-RD 10 1165.6 DSO-RD 11 1448.67 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1454.02 DSO-RD 23 429.62 DSO-RD 24 47.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.72 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -4.56 DSO-RD 7 -18.88 DSO-RD 8 -33.64 DSO-RD 9 -57.44 DSO-RD 10 -59.45 DSO-RD 11 -75.33 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -63.98 DSO-RD 23 -18.47 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 71.34 DSO-RD 2 53.72 DSO-RD 3 50.83 DSO-RD 4 49.3 DSO-RD 5 46.1 DSO-RD 6 133.31 DSO-RD 7 536.74 DSO-RD 8 931.09 DSO-RD 9 1506.91 DSO-RD 10 1228.74 DSO-RD 11 1525.53 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1530.24 DSO-RD 23 452.62 DSO-RD 24 49.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 2 DSO-RD 7 7.51 DSO-RD 8 12.1 DSO-RD 9 13.56 DSO-RD 10 3.69 DSO-RD 11 1.53 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 12.24 DSO-RD 23 4.53 DSO-RD 24 0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 74.19 DSO-RD 2 55.63 DSO-RD 3 52.42 DSO-RD 4 50.75 DSO-RD 5 47.69 DSO-RD 6 138.08 DSO-RD 7 558.25 DSO-RD 8 978.68 DSO-RD 9 1592.06 DSO-RD 10 1313.02 DSO-RD 11 1635.19 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1637.54 DSO-RD 23 481.31 DSO-RD 24 52 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.56 DSO-RD 2 2.5 DSO-RD 3 2.36 DSO-RD 4 2.28 DSO-RD 5 2.24 DSO-RD 6 6.77 DSO-RD 7 29.03 DSO-RD 8 59.7 DSO-RD 9 98.71 DSO-RD 10 87.97 DSO-RD 11 111.19 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 119.54 DSO-RD 23 33.21 DSO-RD 24 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 72.07 DSO-RD 2 54.33 DSO-RD 3 51.14 DSO-RD 4 49.45 DSO-RD 5 46.43 DSO-RD 6 132.91 DSO-RD 7 535.11 DSO-RD 8 926.4 DSO-RD 9 1499.35 DSO-RD 10 1241.19 DSO-RD 11 1540.95 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1539.55 DSO-RD 23 457.71 DSO-RD 24 50.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 1.59 DSO-RD 7 5.89 DSO-RD 8 7.41 DSO-RD 9 6 DSO-RD 10 16.14 DSO-RD 11 16.95 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 21.55 DSO-RD 23 9.61 DSO-RD 24 1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 71.92 DSO-RD 2 54.16 DSO-RD 3 51.24 DSO-RD 4 49.71 DSO-RD 5 46.57 DSO-RD 6 134.54 DSO-RD 7 541.68 DSO-RD 8 939.66 DSO-RD 9 1523.83 DSO-RD 10 1242.44 DSO-RD 11 1544.07 DSO-RD 12 2000 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1537.99 DSO-RD 23 454.92 DSO-RD 24 50 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 3.23 DSO-RD 7 12.46 DSO-RD 8 20.67 DSO-RD 9 30.48 DSO-RD 10 17.39 DSO-RD 11 20.07 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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