Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-17T12:31:07 2026-09-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.07 DSO-RD 2 46.05 DSO-RD 3 46.37 DSO-RD 4 46.61 DSO-RD 5 45.38 DSO-RD 6 48.77 DSO-RD 7 351.39 DSO-RD 8 524.63 DSO-RD 9 829.55 DSO-RD 10 455.63 DSO-RD 11 713.05 DSO-RD 12 724.4 DSO-RD 13 870.45 DSO-RD 14 883.5 DSO-RD 15 913.66 DSO-RD 16 956.06 DSO-RD 17 1945.44 DSO-RD 18 1910.92 DSO-RD 19 1911 DSO-RD 20 1909 DSO-RD 21 941.46 DSO-RD 22 423.7 DSO-RD 23 97.79 DSO-RD 24 45.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.61 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -1.04 DSO-RD 6 -1.76 DSO-RD 7 -15.81 DSO-RD 8 -21.51 DSO-RD 9 -32.35 DSO-RD 10 -22.33 DSO-RD 11 -34.94 DSO-RD 12 -35.5 DSO-RD 13 -42.65 DSO-RD 14 -45.06 DSO-RD 15 -42.03 DSO-RD 16 -44.94 DSO-RD 17 -54.56 DSO-RD 18 -84.08 DSO-RD 19 -86 DSO-RD 20 -84 DSO-RD 21 -39.54 DSO-RD 22 -18.64 DSO-RD 23 -4.21 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 13 -54.92 DSO-RD 14 -57.49 DSO-RD 15 -55.79 DSO-RD 16 -61.09 DSO-RD 17 -85.71 DSO-RD 18 -116.47 DSO-RD 19 -116.59 DSO-RD 20 -116.35 DSO-RD 21 -55.53 DSO-RD 22 -25.43 DSO-RD 23 -5.77 DSO-RD 24 -1.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -102.54 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -21.77 DSO-RD 16 -526.02 DSO-RD 17 -437.39 DSO-RD 18 -665.74 DSO-RD 19 -897.85 DSO-RD 20 -890.63 DSO-RD 21 -512.83 DSO-RD 22 -335.92 DSO-RD 23 -41.61 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP 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DSO-RD 9 829.55 DSO-RD 10 455.63 DSO-RD 11 713.05 DSO-RD 12 724.4 DSO-RD 13 870.45 DSO-RD 14 883.5 DSO-RD 15 913.66 DSO-RD 16 956.06 DSO-RD 17 1945.44 DSO-RD 18 1910.92 DSO-RD 19 1911 DSO-RD 20 1909 DSO-RD 21 941.46 DSO-RD 22 423.7 DSO-RD 23 97.79 DSO-RD 24 45.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.61 DSO-RD 2 -1.11 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -1.04 DSO-RD 6 -1.76 DSO-RD 7 -15.81 DSO-RD 8 -21.51 DSO-RD 9 -32.35 DSO-RD 10 -22.33 DSO-RD 11 -34.94 DSO-RD 12 -35.5 DSO-RD 13 -42.65 DSO-RD 14 -45.06 DSO-RD 15 -42.03 DSO-RD 16 -44.94 DSO-RD 17 -54.56 DSO-RD 18 -84.08 DSO-RD 19 -86 DSO-RD 20 -84 DSO-RD 21 -39.54 DSO-RD 22 -18.64 DSO-RD 23 -4.21 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.26 DSO-RD 2 47.83 DSO-RD 3 48.07 DSO-RD 4 48.27 DSO-RD 5 47.13 DSO-RD 6 51.24 DSO-RD 7 371.28 DSO-RD 8 551.1 DSO-RD 9 868.85 DSO-RD 10 478.92 DSO-RD 11 748.74 DSO-RD 12 759.14 DSO-RD 13 911.28 DSO-RD 14 926.7 DSO-RD 15 953.78 DSO-RD 16 1004.01 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 990.91 DSO-RD 22 445.46 DSO-RD 23 103.03 DSO-RD 24 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.71 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 4.08 DSO-RD 8 4.96 DSO-RD 9 6.95 DSO-RD 10 0.96 DSO-RD 11 0.75 DSO-RD 12 -0.76 DSO-RD 13 -1.82 DSO-RD 14 -1.85 DSO-RD 15 -1.91 DSO-RD 16 3.01 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 5 DSO-RD 19 3 DSO-RD 20 7 DSO-RD 21 9.91 DSO-RD 22 3.12 DSO-RD 23 1.03 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.35 DSO-RD 2 49.59 DSO-RD 3 49.74 DSO-RD 4 49.89 DSO-RD 5 48.91 DSO-RD 6 53.46 DSO-RD 7 390.64 DSO-RD 8 582.86 DSO-RD 9 919.85 DSO-RD 10 502.59 DSO-RD 11 787.36 DSO-RD 12 799.05 DSO-RD 13 960.15 DSO-RD 14 979.49 DSO-RD 15 1019.95 DSO-RD 16 1079.83 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1040.29 DSO-RD 22 467.59 DSO-RD 23 107.37 DSO-RD 24 49.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.67 DSO-RD 2 2.43 DSO-RD 3 2.44 DSO-RD 4 2.44 DSO-RD 5 2.49 DSO-RD 6 2.94 DSO-RD 7 23.44 DSO-RD 8 36.72 DSO-RD 9 57.95 DSO-RD 10 24.63 DSO-RD 11 39.37 DSO-RD 12 39.15 DSO-RD 13 47.05 DSO-RD 14 50.93 DSO-RD 15 64.26 DSO-RD 16 78.83 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 5 DSO-RD 19 3 DSO-RD 20 7 DSO-RD 21 59.3 DSO-RD 22 25.25 DSO-RD 23 5.37 DSO-RD 24 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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936.99 DSO-RD 15 964.37 DSO-RD 16 1014.18 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 995.94 DSO-RD 22 448.17 DSO-RD 23 103.87 DSO-RD 24 46.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 7.11 DSO-RD 8 10.58 DSO-RD 9 16.69 DSO-RD 10 7.28 DSO-RD 11 10.62 DSO-RD 12 8.45 DSO-RD 13 8.29 DSO-RD 14 8.43 DSO-RD 15 8.68 DSO-RD 16 13.18 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 5 DSO-RD 19 3 DSO-RD 20 7 DSO-RD 21 14.94 DSO-RD 22 5.83 DSO-RD 23 1.87 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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11.75 DSO-RD 8 16.31 DSO-RD 9 25.74 DSO-RD 10 12.76 DSO-RD 11 19.18 DSO-RD 12 17.09 DSO-RD 13 17.68 DSO-RD 14 17.98 DSO-RD 15 22.5 DSO-RD 16 25.67 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 5 DSO-RD 19 3 DSO-RD 20 7 DSO-RD 21 28.26 DSO-RD 22 10.88 DSO-RD 23 2.94 DSO-RD 24 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.66 DSO-RD 2 48.07 DSO-RD 3 48.27 DSO-RD 4 48.42 DSO-RD 5 47.37 DSO-RD 6 51.66 DSO-RD 7 375.84 DSO-RD 8 559 DSO-RD 9 882.19 DSO-RD 10 487.22 DSO-RD 11 762.48 DSO-RD 12 773.04 DSO-RD 13 927.01 DSO-RD 14 942.7 DSO-RD 15 970.24 DSO-RD 16 1020.39 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1000 DSO-RD 22 449.99 DSO-RD 23 104.08 DSO-RD 24 47.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 8.64 DSO-RD 8 12.86 DSO-RD 9 20.29 DSO-RD 10 9.26 DSO-RD 11 14.49 DSO-RD 12 13.14 DSO-RD 13 13.91 DSO-RD 14 14.14 DSO-RD 15 14.55 DSO-RD 16 19.39 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 5 DSO-RD 19 3 DSO-RD 20 7 DSO-RD 21 19 DSO-RD 22 7.65 DSO-RD 23 2.08 DSO-RD 24 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.69 DSO-RD 2 47.16 DSO-RD 3 47.3 DSO-RD 4 47.45 DSO-RD 5 46.42 DSO-RD 6 50.52 DSO-RD 7 367.2 DSO-RD 8 546.14 DSO-RD 9 861.9 DSO-RD 10 477.96 DSO-RD 11 747.99 DSO-RD 12 759.9 DSO-RD 13 913.1 DSO-RD 14 928.56 DSO-RD 15 955.69 DSO-RD 16 1001 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 1995 DSO-RD 19 1997 DSO-RD 20 1993 DSO-RD 21 981 DSO-RD 22 442.34 DSO-RD 23 102 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24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.82 DSO-RD 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