Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-18T12:31:08 2026-09-19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.53 DSO-RD 2 46.4 DSO-RD 3 42.62 DSO-RD 4 45.63 DSO-RD 5 46.41 DSO-RD 6 50.24 DSO-RD 7 48.78 DSO-RD 8 51.37 DSO-RD 9 67.47 DSO-RD 10 54.84 DSO-RD 11 67.83 DSO-RD 12 67.82 DSO-RD 13 67.57 DSO-RD 14 68.21 DSO-RD 15 97.79 DSO-RD 16 130.58 DSO-RD 17 472.13 DSO-RD 18 382.34 DSO-RD 19 424.51 DSO-RD 20 363.95 DSO-RD 21 193.85 DSO-RD 22 52.12 DSO-RD 23 49.22 DSO-RD 24 45.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -2.65 DSO-RD 12 -2.85 DSO-RD 13 -2.84 DSO-RD 14 -2.93 DSO-RD 15 -4.21 DSO-RD 16 -5.35 DSO-RD 17 -19.36 DSO-RD 18 -16.06 DSO-RD 19 -17.83 DSO-RD 20 -15.65 DSO-RD 21 -8.34 DSO-RD 22 -2.14 DSO-RD 23 -1.62 DSO-RD 24 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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24 45.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.98 DSO-RD 2 -1.5 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -2.93 DSO-RD 10 -2.49 DSO-RD 11 -3.55 DSO-RD 12 -3.62 DSO-RD 13 -3.48 DSO-RD 14 -3.45 DSO-RD 15 -5.23 DSO-RD 16 -8.54 DSO-RD 17 -30 DSO-RD 18 -26.76 DSO-RD 19 -30.09 DSO-RD 20 -24.83 DSO-RD 21 -12.87 DSO-RD 22 -2.93 DSO-RD 23 -2.7 DSO-RD 24 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -7.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -6.49 DSO-RD 15 -35.57 DSO-RD 16 -66.2 DSO-RD 17 -400.29 DSO-RD 18 -304.18 DSO-RD 19 -512.25 DSO-RD 20 -282.7 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13 -3.73 DSO-RD 14 -3.9 DSO-RD 15 -5.68 DSO-RD 16 -7.57 DSO-RD 17 -26.94 DSO-RD 18 -22.55 DSO-RD 19 -25.04 DSO-RD 20 -21.82 DSO-RD 21 -11.44 DSO-RD 22 -3.02 DSO-RD 23 -2.38 DSO-RD 24 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -8.59 DSO-RD 16 -58.08 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -80.48 DSO-RD 19 -322.5 DSO-RD 20 -263.92 DSO-RD 21 -118.73 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 62.32 DSO-RD 2 45.33 DSO-RD 3 41.96 DSO-RD 4 44.79 DSO-RD 5 45.42 DSO-RD 6 49.16 DSO-RD 7 47.66 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 65.44 DSO-RD 10 53.19 DSO-RD 11 65.68 DSO-RD 12 65.68 DSO-RD 13 65.62 DSO-RD 14 66.12 DSO-RD 15 85.94 DSO-RD 16 67.79 DSO-RD 17 455.51 DSO-RD 18 288.07 DSO-RD 19 86.7 DSO-RD 20 86.91 DSO-RD 21 68.47 DSO-RD 22 50.29 DSO-RD 23 47.57 DSO-RD 24 44.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.2 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.27 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -1.81 DSO-RD 8 -2.5 DSO-RD 9 -4.19 DSO-RD 10 -3.51 DSO-RD 11 -4.79 DSO-RD 12 -4.99 DSO-RD 13 -4.79 DSO-RD 14 -5.03 DSO-RD 15 -7.47 DSO-RD 16 -10.07 DSO-RD 17 -35.98 DSO-RD 18 -29.85 DSO-RD 19 -33.14 DSO-RD 20 -28.77 DSO-RD 21 -14.98 DSO-RD 22 -3.97 DSO-RD 23 -3.28 DSO-RD 24 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -8.59 DSO-RD 16 -58.08 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -80.48 DSO-RD 19 -322.5 DSO-RD 20 -263.92 DSO-RD 21 -118.73 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 51.1 DSO-RD 7 48.4 DSO-RD 8 49.9 DSO-RD 9 65.94 DSO-RD 10 53.7 DSO-RD 11 66.18 DSO-RD 12 66.29 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 50.76 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 45.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.59 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 -3.69 DSO-RD 10 -3.01 DSO-RD 11 -4.3 DSO-RD 12 -4.38 DSO-RD 13 -4.17 DSO-RD 14 -4.15 DSO-RD 15 -6.14 DSO-RD 16 -9.84 DSO-RD 17 -35.56 DSO-RD 18 -31.55 DSO-RD 19 -35.78 DSO-RD 20 -29.42 DSO-RD 21 -15.15 DSO-RD 22 -3.5 DSO-RD 23 -3.33 DSO-RD 24 -0.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -20.02 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -3.91 DSO-RD 4 -7.91 DSO-RD 5 -8.54 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.37 DSO-RD 14 -4.17 DSO-RD 15 -35.48 DSO-RD 16 -65.93 DSO-RD 17 -275.93 DSO-RD 18 -186.85 DSO-RD 19 -338.99 DSO-RD 20 -284.84 DSO-RD 21 -126.59 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -2.2 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.53 DSO-RD 2 46.4 DSO-RD 3 42.62 DSO-RD 4 45.63 DSO-RD 5 46.41 DSO-RD 6 50.24 DSO-RD 7 48.78 DSO-RD 8 51.37 DSO-RD 9 67.47 DSO-RD 10 54.84 DSO-RD 11 67.83 DSO-RD 12 67.82 DSO-RD 13 67.57 DSO-RD 14 68.21 DSO-RD 15 97.79 DSO-RD 16 130.58 DSO-RD 17 472.13 DSO-RD 18 382.34 DSO-RD 19 424.51 DSO-RD 20 363.95 DSO-RD 21 193.85 DSO-RD 22 52.12 DSO-RD 23 49.22 DSO-RD 24 45.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -2.65 DSO-RD 12 -2.85 DSO-RD 13 -2.84 DSO-RD 14 -2.93 DSO-RD 15 -4.21 DSO-RD 16 -5.35 DSO-RD 17 -19.36 DSO-RD 18 -16.06 DSO-RD 19 -17.83 DSO-RD 20 -15.65 DSO-RD 21 -8.34 DSO-RD 22 -2.14 DSO-RD 23 -1.62 DSO-RD 24 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 65.25 DSO-RD 2 47.86 DSO-RD 3 43.75 DSO-RD 4 46.75 DSO-RD 5 47.55 DSO-RD 6 51.57 DSO-RD 7 50.22 DSO-RD 8 53.08 DSO-RD 9 70.12 DSO-RD 10 56.99 DSO-RD 11 70.69 DSO-RD 12 70.81 DSO-RD 13 70.48 DSO-RD 14 71.36 DSO-RD 15 102.41 DSO-RD 16 137.31 DSO-RD 17 496.96 DSO-RD 18 403.65 DSO-RD 19 448.17 DSO-RD 20 384.21 DSO-RD 21 204.64 DSO-RD 22 54.86 DSO-RD 23 51.52 DSO-RD 24 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.73 DSO-RD 2 0.81 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.98 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.28 DSO-RD 11 0.21 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.41 DSO-RD 16 1.37 DSO-RD 17 5.47 DSO-RD 18 5.25 DSO-RD 19 5.83 DSO-RD 20 4.61 DSO-RD 21 2.46 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 0.67 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 66.79 DSO-RD 2 49.21 DSO-RD 3 44.89 DSO-RD 4 47.82 DSO-RD 5 48.79 DSO-RD 6 53.14 DSO-RD 7 52.02 DSO-RD 8 55.31 DSO-RD 9 73.07 DSO-RD 10 59.38 DSO-RD 11 73.8 DSO-RD 12 73.92 DSO-RD 13 73.58 DSO-RD 14 74.65 DSO-RD 15 107.37 DSO-RD 16 143.54 DSO-RD 17 521.2 DSO-RD 18 422.93 DSO-RD 19 470.57 DSO-RD 20 403.4 DSO-RD 21 213.72 DSO-RD 22 57.23 DSO-RD 23 53.58 DSO-RD 24 48.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.26 DSO-RD 2 2.17 DSO-RD 3 1.89 DSO-RD 4 1.96 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 2.55 DSO-RD 7 2.55 DSO-RD 8 2.77 DSO-RD 9 3.43 DSO-RD 10 2.67 DSO-RD 11 3.32 DSO-RD 12 3.25 DSO-RD 13 3.16 DSO-RD 14 3.51 DSO-RD 15 5.37 DSO-RD 16 7.61 DSO-RD 17 29.71 DSO-RD 18 24.53 DSO-RD 19 28.23 DSO-RD 20 23.8 DSO-RD 21 11.54 DSO-RD 22 2.98 DSO-RD 23 2.73 DSO-RD 24 2.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 65.65 DSO-RD 2 48.11 DSO-RD 3 44.02 DSO-RD 4 46.89 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 51.52 DSO-RD 7 50.48 DSO-RD 8 53.73 DSO-RD 9 71.13 DSO-RD 10 57.98 DSO-RD 11 72.06 DSO-RD 12 72.33 DSO-RD 13 72.22 DSO-RD 14 73.12 DSO-RD 15 104.83 DSO-RD 16 139.71 DSO-RD 17 504.09 DSO-RD 18 409.46 DSO-RD 19 455.55 DSO-RD 20 390.94 DSO-RD 21 208.22 DSO-RD 22 55.76 DSO-RD 23 52.1 DSO-RD 24 47.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.13 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.03 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 0.93 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.28 DSO-RD 11 1.59 DSO-RD 12 1.66 DSO-RD 13 1.81 DSO-RD 14 1.97 DSO-RD 15 2.83 DSO-RD 16 3.77 DSO-RD 17 12.6 DSO-RD 18 11.06 DSO-RD 19 13.21 DSO-RD 20 11.34 DSO-RD 21 6.04 DSO-RD 22 1.51 DSO-RD 23 1.25 DSO-RD 24 1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 65.5 DSO-RD 2 48.06 DSO-RD 3 43.84 DSO-RD 4 46.8 DSO-RD 5 47.64 DSO-RD 6 51.73 DSO-RD 7 50.43 DSO-RD 8 53.46 DSO-RD 9 70.77 DSO-RD 10 57.51 DSO-RD 11 71.48 DSO-RD 12 71.67 DSO-RD 13 71.34 DSO-RD 14 72.15 DSO-RD 15 103.55 DSO-RD 16 138.71 DSO-RD 17 501.01 DSO-RD 18 407.36 DSO-RD 19 452.29 DSO-RD 20 387.74 DSO-RD 21 206.31 DSO-RD 22 55.31 DSO-RD 23 51.88 DSO-RD 24 46.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.98 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 0.91 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 0.81 DSO-RD 11 1 DSO-RD 12 1 DSO-RD 13 0.93 DSO-RD 14 1.01 DSO-RD 15 1.55 DSO-RD 16 2.77 DSO-RD 17 9.52 DSO-RD 18 8.96 DSO-RD 19 9.95 DSO-RD 20 8.14 DSO-RD 21 4.13 DSO-RD 22 1.05 DSO-RD 23 1.04 DSO-RD 24 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 65.8 DSO-RD 2 48.3 DSO-RD 3 44.06 DSO-RD 4 47.04 DSO-RD 5 47.89 DSO-RD 6 51.99 DSO-RD 7 50.74 DSO-RD 8 53.78 DSO-RD 9 71.2 DSO-RD 10 57.92 DSO-RD 11 71.99 DSO-RD 12 72.19 DSO-RD 13 71.85 DSO-RD 14 72.67 DSO-RD 15 104.19 DSO-RD 16 139.57 DSO-RD 17 504.09 DSO-RD 18 409.88 DSO-RD 19 454.61 DSO-RD 20 390.13 DSO-RD 21 207.58 DSO-RD 22 55.65 DSO-RD 23 52.26 DSO-RD 24 46.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 1.18 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 1.51 DSO-RD 12 1.52 DSO-RD 13 1.44 DSO-RD 14 1.53 DSO-RD 15 2.19 DSO-RD 16 3.63 DSO-RD 17 12.6 DSO-RD 18 11.48 DSO-RD 19 12.27 DSO-RD 20 10.53 DSO-RD 21 5.4 DSO-RD 22 1.39 DSO-RD 23 1.41 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 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DSO-RD Energy Loss Price 1 0.98 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.02 DSO-RD 9 1.28 DSO-RD 10 0.98 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 1.22 DSO-RD 13 1.22 DSO-RD 14 1.3 DSO-RD 15 1.98 DSO-RD 16 3.34 DSO-RD 17 12.09 DSO-RD 18 10.63 DSO-RD 19 11.81 DSO-RD 20 9.73 DSO-RD 21 4.97 DSO-RD 22 1.28 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 64.52 DSO-RD 2 47.05 DSO-RD 3 43.01 DSO-RD 4 45.86 DSO-RD 5 46.69 DSO-RD 6 50.59 DSO-RD 7 49.47 DSO-RD 8 52.55 DSO-RD 9 69.63 DSO-RD 10 56.7 DSO-RD 11 70.48 DSO-RD 12 70.67 DSO-RD 13 70.41 DSO-RD 14 71.14 DSO-RD 15 102 DSO-RD 16 135.94 DSO-RD 17 491.49 DSO-RD 18 398.4 DSO-RD 19 442.34 DSO-RD 20 379.6 DSO-RD 21 202.18 DSO-RD 22 54.26 DSO-RD 23 50.85 DSO-RD 24 46.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 64.96 DSO-RD 2 47.24 DSO-RD 3 43.35 DSO-RD 4 46.18 DSO-RD 5 46.97 DSO-RD 6 50.54 DSO-RD 7 49.47 DSO-RD 8 52.6 DSO-RD 9 69.63 DSO-RD 10 56.93 DSO-RD 11 70.62 DSO-RD 12 71.02 DSO-RD 13 70.98 DSO-RD 14 72.01 DSO-RD 15 103.13 DSO-RD 16 137.87 DSO-RD 17 496.45 DSO-RD 18 402.83 DSO-RD 19 449.08 DSO-RD 20 385.77 DSO-RD 21 205.47 DSO-RD 22 54.86 DSO-RD 23 51.15 DSO-RD 24 46.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.36 DSO-RD 13 0.57 DSO-RD 14 0.86 DSO-RD 15 1.13 DSO-RD 16 1.93 DSO-RD 17 4.96 DSO-RD 18 4.43 DSO-RD 19 6.74 DSO-RD 20 6.17 DSO-RD 21 3.29 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 0.31 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 62.32 DSO-RD 2 45.33 DSO-RD 3 41.96 DSO-RD 4 44.79 DSO-RD 5 45.42 DSO-RD 6 49.16 DSO-RD 7 47.66 DSO-RD 8 50.04 DSO-RD 9 65.44 DSO-RD 10 53.19 DSO-RD 11 65.62 DSO-RD 12 65.68 DSO-RD 13 65.62 DSO-RD 14 66.12 DSO-RD 15 94.53 DSO-RD 16 125.87 DSO-RD 17 455.51 DSO-RD 18 368.55 DSO-RD 19 409.2 DSO-RD 20 350.83 DSO-RD 21 187.2 DSO-RD 22 50.29 DSO-RD 23 47.57 DSO-RD 24 44.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.2 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.27 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -1.81 DSO-RD 8 -2.5 DSO-RD 9 -4.19 DSO-RD 10 -3.51 DSO-RD 11 -4.86 DSO-RD 12 -4.99 DSO-RD 13 -4.79 DSO-RD 14 -5.03 DSO-RD 15 -7.47 DSO-RD 16 -10.07 DSO-RD 17 -35.98 DSO-RD 18 -29.85 DSO-RD 19 -33.14 DSO-RD 20 -28.77 DSO-RD 21 -14.98 DSO-RD 22 -3.97 DSO-RD 23 -3.28 DSO-RD 24 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.46 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD