Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-19T12:31:08 2026-09-20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.77 DSO-RD 2 42.33 DSO-RD 3 42.24 DSO-RD 4 44.6 DSO-RD 5 45.31 DSO-RD 6 47.99 DSO-RD 7 49.3 DSO-RD 8 50.15 DSO-RD 9 52.44 DSO-RD 10 53.7 DSO-RD 11 77.18 DSO-RD 12 98.84 DSO-RD 13 126.41 DSO-RD 14 126.53 DSO-RD 15 186.95 DSO-RD 16 426.17 DSO-RD 17 500.57 DSO-RD 18 726.81 DSO-RD 19 828.74 DSO-RD 20 727.01 DSO-RD 21 426.58 DSO-RD 22 47.72 DSO-RD 23 46.35 DSO-RD 24 45.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -3.85 DSO-RD 13 -5.06 DSO-RD 14 -5.06 DSO-RD 15 -7.66 DSO-RD 16 -16.62 DSO-RD 17 -19.02 DSO-RD 18 -27.62 DSO-RD 19 -32.32 DSO-RD 20 -28.35 DSO-RD 21 -16.21 DSO-RD 22 -1.86 DSO-RD 23 -1.25 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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Intertie LMP 1 48.53 DSO-RD 2 41.51 DSO-RD 3 41.62 DSO-RD 4 43.82 DSO-RD 5 44.6 DSO-RD 6 47.15 DSO-RD 7 48.35 DSO-RD 8 48.9 DSO-RD 9 50.85 DSO-RD 10 51.84 DSO-RD 11 66.02 DSO-RD 12 66.5 DSO-RD 13 67.06 DSO-RD 14 67.6 DSO-RD 15 68.48 DSO-RD 16 74.56 DSO-RD 17 76.3 DSO-RD 18 81.63 DSO-RD 19 83.31 DSO-RD 20 80.57 DSO-RD 21 60.68 DSO-RD 22 46.12 DSO-RD 23 44.99 DSO-RD 24 44.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.14 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -0.89 DSO-RD 6 -1.13 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -2.2 DSO-RD 9 -2.9 DSO-RD 10 -3.53 DSO-RD 11 -5.65 DSO-RD 12 -7.17 DSO-RD 13 -9.4 DSO-RD 14 -9.41 DSO-RD 15 -14.08 DSO-RD 16 -31.66 DSO-RD 17 -37.15 DSO-RD 18 -53.94 DSO-RD 19 -62.3 DSO-RD 20 -54.65 DSO-RD 21 -31.28 DSO-RD 22 -3.46 DSO-RD 23 -2.61 DSO-RD 24 -1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -8.36 DSO-RD 12 -29.04 DSO-RD 13 -55.01 DSO-RD 14 -54.59 DSO-RD 15 -112.05 DSO-RD 16 -336.58 DSO-RD 17 -406.14 DSO-RD 18 -618.86 DSO-RD 19 -715.44 DSO-RD 20 -620.13 DSO-RD 21 -350.84 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 42.12 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 49.67 DSO-RD 7 50.92 DSO-RD 8 49.23 DSO-RD 9 51.54 DSO-RD 10 52.88 DSO-RD 11 75.86 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 46.86 DSO-RD 23 45.2 DSO-RD 24 46.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.14 DSO-RD 2 -0.72 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 1.39 DSO-RD 7 1.17 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -2.22 DSO-RD 10 -2.49 DSO-RD 11 -4.17 DSO-RD 12 -5.35 DSO-RD 13 -6.85 DSO-RD 14 -7.45 DSO-RD 15 -11.36 DSO-RD 16 -27.41 DSO-RD 17 -29.41 DSO-RD 18 -42.03 DSO-RD 19 -52.55 DSO-RD 20 -46.1 DSO-RD 21 -27.41 DSO-RD 22 -2.72 DSO-RD 23 -2.4 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -6.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -4.17 DSO-RD 4 -7.46 DSO-RD 5 -8.22 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -28.67 DSO-RD 13 -58.74 DSO-RD 14 -61.33 DSO-RD 15 -122.86 DSO-RD 16 -355.2 DSO-RD 17 -310.18 DSO-RD 18 -532.4 DSO-RD 19 -740.93 DSO-RD 20 -643.92 DSO-RD 21 -354.93 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.77 DSO-RD 2 42.33 DSO-RD 3 42.24 DSO-RD 4 44.6 DSO-RD 5 45.31 DSO-RD 6 47.99 DSO-RD 7 49.3 DSO-RD 8 50.15 DSO-RD 9 52.44 DSO-RD 10 53.7 DSO-RD 11 77.18 DSO-RD 12 98.84 DSO-RD 13 126.41 DSO-RD 14 126.53 DSO-RD 15 186.95 DSO-RD 16 426.17 DSO-RD 17 500.57 DSO-RD 18 726.81 DSO-RD 19 828.74 DSO-RD 20 727.01 DSO-RD 21 426.58 DSO-RD 22 47.72 DSO-RD 23 46.35 DSO-RD 24 45.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -3.85 DSO-RD 13 -5.06 DSO-RD 14 -5.06 DSO-RD 15 -7.66 DSO-RD 16 -16.62 DSO-RD 17 -19.02 DSO-RD 18 -27.62 DSO-RD 19 -32.32 DSO-RD 20 -28.35 DSO-RD 21 -16.21 DSO-RD 22 -1.86 DSO-RD 23 -1.25 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.43 DSO-RD 2 43.49 DSO-RD 3 43.23 DSO-RD 4 45.6 DSO-RD 5 46.28 DSO-RD 6 49.17 DSO-RD 7 50.66 DSO-RD 8 51.93 DSO-RD 9 54.57 DSO-RD 10 56.09 DSO-RD 11 81.01 DSO-RD 12 103.74 DSO-RD 13 132.52 DSO-RD 14 132.66 DSO-RD 15 196.38 DSO-RD 16 448.62 DSO-RD 17 526.96 DSO-RD 18 765.92 DSO-RD 19 874.17 DSO-RD 20 766.08 DSO-RD 21 449.53 DSO-RD 22 50.28 DSO-RD 23 48.37 DSO-RD 24 46.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 0.91 DSO-RD 8 0.83 DSO-RD 9 0.82 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.97 DSO-RD 12 1.04 DSO-RD 13 1.06 DSO-RD 14 1.06 DSO-RD 15 1.77 DSO-RD 16 5.83 DSO-RD 17 7.38 DSO-RD 18 11.49 DSO-RD 19 13.11 DSO-RD 20 10.73 DSO-RD 21 6.74 DSO-RD 22 0.7 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 53.05 DSO-RD 2 44.62 DSO-RD 3 44.3 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 47.44 DSO-RD 6 50.5 DSO-RD 7 52.26 DSO-RD 8 53.79 DSO-RD 9 56.64 DSO-RD 10 58.46 DSO-RD 11 84.33 DSO-RD 12 108.22 DSO-RD 13 138.38 DSO-RD 14 138.81 DSO-RD 15 205.94 DSO-RD 16 471.55 DSO-RD 17 555.11 DSO-RD 18 807.74 DSO-RD 19 920.92 DSO-RD 20 806.15 DSO-RD 21 470.55 DSO-RD 22 52.52 DSO-RD 23 50.21 DSO-RD 24 48.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.39 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.73 DSO-RD 4 1.82 DSO-RD 5 1.94 DSO-RD 6 2.22 DSO-RD 7 2.51 DSO-RD 8 2.69 DSO-RD 9 2.89 DSO-RD 10 3.1 DSO-RD 11 4.3 DSO-RD 12 5.52 DSO-RD 13 6.92 DSO-RD 14 7.22 DSO-RD 15 11.33 DSO-RD 16 28.76 DSO-RD 17 35.53 DSO-RD 18 53.31 DSO-RD 19 59.86 DSO-RD 20 50.79 DSO-RD 21 27.76 DSO-RD 22 2.94 DSO-RD 23 2.61 DSO-RD 24 2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.8 DSO-RD 2 43.89 DSO-RD 3 43.58 DSO-RD 4 45.88 DSO-RD 5 46.42 DSO-RD 6 49.17 DSO-RD 7 50.76 DSO-RD 8 52.3 DSO-RD 9 55.07 DSO-RD 10 56.73 DSO-RD 11 82.09 DSO-RD 12 105.66 DSO-RD 13 134.97 DSO-RD 14 135.25 DSO-RD 15 199.81 DSO-RD 16 456.48 DSO-RD 17 534.01 DSO-RD 18 776.96 DSO-RD 19 886.77 DSO-RD 20 777.92 DSO-RD 21 454.14 DSO-RD 22 50.95 DSO-RD 23 48.72 DSO-RD 24 47.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.05 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 1.02 DSO-RD 8 1.2 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1.36 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 2.96 DSO-RD 13 3.51 DSO-RD 14 3.65 DSO-RD 15 5.2 DSO-RD 16 13.69 DSO-RD 17 14.42 DSO-RD 18 22.53 DSO-RD 19 25.72 DSO-RD 20 22.56 DSO-RD 21 11.35 DSO-RD 22 1.38 DSO-RD 23 1.12 DSO-RD 24 1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.7 DSO-RD 2 43.66 DSO-RD 3 43.36 DSO-RD 4 45.74 DSO-RD 5 46.42 DSO-RD 6 49.27 DSO-RD 7 50.81 DSO-RD 8 52.2 DSO-RD 9 54.91 DSO-RD 10 56.55 DSO-RD 11 81.75 DSO-RD 12 104.79 DSO-RD 13 134.01 DSO-RD 14 134.14 DSO-RD 15 198.39 DSO-RD 16 452.75 DSO-RD 17 531.28 DSO-RD 18 772.19 DSO-RD 19 881.33 DSO-RD 20 772.35 DSO-RD 21 453.21 DSO-RD 22 50.69 DSO-RD 23 48.67 DSO-RD 24 47.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 1.07 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 1.15 DSO-RD 10 1.19 DSO-RD 11 1.72 DSO-RD 12 2.1 DSO-RD 13 2.55 DSO-RD 14 2.55 DSO-RD 15 3.77 DSO-RD 16 9.96 DSO-RD 17 11.69 DSO-RD 18 17.76 DSO-RD 19 20.27 DSO-RD 20 16.99 DSO-RD 21 10.42 DSO-RD 22 1.12 DSO-RD 23 1.07 DSO-RD 24 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.01 DSO-RD 2 43.89 DSO-RD 3 43.58 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454.61 DSO-RD 22 50.85 DSO-RD 23 48.77 DSO-RD 24 47.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 1.07 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 1.3 DSO-RD 11 1.97 DSO-RD 12 2.42 DSO-RD 13 2.96 DSO-RD 14 3.1 DSO-RD 15 4.58 DSO-RD 16 11.82 DSO-RD 17 14.42 DSO-RD 18 21.73 DSO-RD 19 24.8 DSO-RD 20 20.96 DSO-RD 21 11.82 DSO-RD 22 1.27 DSO-RD 23 1.17 DSO-RD 24 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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