Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-21T12:31:07 2026-09-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.6 DSO-RD 2 42.54 DSO-RD 3 42.41 DSO-RD 4 44.82 DSO-RD 5 44.91 DSO-RD 6 49 DSO-RD 7 65.86 DSO-RD 8 79.89 DSO-RD 9 179.71 DSO-RD 10 80.71 DSO-RD 11 125.92 DSO-RD 12 111.34 DSO-RD 13 130.2 DSO-RD 14 125.68 DSO-RD 15 421.82 DSO-RD 16 711.39 DSO-RD 17 958.81 DSO-RD 18 899.37 DSO-RD 19 957.85 DSO-RD 20 957.85 DSO-RD 21 731.36 DSO-RD 22 206.17 DSO-RD 23 46.93 DSO-RD 24 45.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -3.99 DSO-RD 9 -8.09 DSO-RD 10 -3.71 DSO-RD 11 -5.54 DSO-RD 12 -5.01 DSO-RD 13 -5.6 DSO-RD 14 -5.78 DSO-RD 15 -18.56 DSO-RD 16 -31.3 DSO-RD 17 -42.19 DSO-RD 18 -39.57 DSO-RD 19 -42.15 DSO-RD 20 -42.15 DSO-RD 21 -31.45 DSO-RD 22 -9.07 DSO-RD 23 -1.69 DSO-RD 24 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.85 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -88.55 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -33.93 DSO-RD 12 -28.6 DSO-RD 13 -56.91 DSO-RD 14 -62.82 DSO-RD 15 -348.84 DSO-RD 16 -632.26 DSO-RD 17 -873.44 DSO-RD 18 -806.79 DSO-RD 19 -1036.33 DSO-RD 20 -862.52 DSO-RD 21 -637.2 DSO-RD 22 -145.15 DSO-RD 23 -6.18 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 43.7 DSO-RD 2 42.96 DSO-RD 3 43.22 DSO-RD 4 45.45 DSO-RD 5 44.05 DSO-RD 6 47.95 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 78.91 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 79.34 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 45.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 -1.76 DSO-RD 6 -2.58 DSO-RD 7 -3.92 DSO-RD 8 -4.97 DSO-RD 9 -10.46 DSO-RD 10 -5.08 DSO-RD 11 -7.91 DSO-RD 12 -6.79 DSO-RD 13 -7.69 DSO-RD 14 -7.44 DSO-RD 15 -30.34 DSO-RD 16 -49.24 DSO-RD 17 -66.36 DSO-RD 18 -64.69 DSO-RD 19 -63.67 DSO-RD 20 -65.42 DSO-RD 21 -51.9 DSO-RD 22 -13.52 DSO-RD 23 -2.75 DSO-RD 24 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.85 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -88.55 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -33.93 DSO-RD 12 -28.6 DSO-RD 13 -56.91 DSO-RD 14 -62.82 DSO-RD 15 -348.84 DSO-RD 16 -632.26 DSO-RD 17 -873.44 DSO-RD 18 -806.79 DSO-RD 19 -1036.33 DSO-RD 20 -862.52 DSO-RD 21 -637.2 DSO-RD 22 -145.15 DSO-RD 23 -6.18 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.04 DSO-RD 2 42.16 DSO-RD 3 42.04 DSO-RD 4 44.38 DSO-RD 5 44.39 DSO-RD 6 48.34 DSO-RD 7 51.64 DSO-RD 8 67.18 DSO-RD 9 71.08 DSO-RD 10 67.16 DSO-RD 11 69.22 DSO-RD 12 68.87 DSO-RD 13 69.29 DSO-RD 14 69.1 DSO-RD 15 80.53 DSO-RD 16 79.52 DSO-RD 17 103.16 DSO-RD 18 89.16 DSO-RD 19 90.81 DSO-RD 20 87.39 DSO-RD 21 79.49 DSO-RD 22 52.26 DSO-RD 23 46.21 DSO-RD 24 44.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.45 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -0.88 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -4.1 DSO-RD 8 -5.19 DSO-RD 9 -10.8 DSO-RD 10 -4.93 DSO-RD 11 -7.56 DSO-RD 12 -6.69 DSO-RD 13 -7.69 DSO-RD 14 -7.67 DSO-RD 15 -25.71 DSO-RD 16 -43.36 DSO-RD 17 -58.44 DSO-RD 18 -55.65 DSO-RD 19 -58.38 DSO-RD 20 -58.38 DSO-RD 21 -43.86 DSO-RD 22 -12.38 DSO-RD 23 -2.4 DSO-RD 24 -1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -13.22 DSO-RD 8 -11.52 DSO-RD 9 -105.92 DSO-RD 10 -12.33 DSO-RD 11 -54.69 DSO-RD 12 -40.8 DSO-RD 13 -58.83 DSO-RD 14 -54.69 DSO-RD 15 -334.15 DSO-RD 16 -619.82 DSO-RD 17 -839.4 DSO-RD 18 -794.13 DSO-RD 19 -850.81 DSO-RD 20 -854.23 DSO-RD 21 -639.46 DSO-RD 22 -150.6 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.04 DSO-RD 2 42.16 DSO-RD 3 42.04 DSO-RD 4 44.38 DSO-RD 5 44.39 DSO-RD 6 48.34 DSO-RD 7 64.87 DSO-RD 8 78.69 DSO-RD 9 177 DSO-RD 10 79.49 DSO-RD 11 123.91 DSO-RD 12 109.66 DSO-RD 13 128.11 DSO-RD 14 123.79 DSO-RD 15 414.67 DSO-RD 16 699.34 DSO-RD 17 942.56 DSO-RD 18 883.29 DSO-RD 19 941.62 DSO-RD 20 941.62 DSO-RD 21 718.95 DSO-RD 22 202.87 DSO-RD 23 46.21 DSO-RD 24 44.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.45 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -0.88 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -4.1 DSO-RD 8 -5.19 DSO-RD 9 -10.8 DSO-RD 10 -4.93 DSO-RD 11 -7.56 DSO-RD 12 -6.69 DSO-RD 13 -7.69 DSO-RD 14 -7.67 DSO-RD 15 -25.71 DSO-RD 16 -43.36 DSO-RD 17 -58.44 DSO-RD 18 -55.65 DSO-RD 19 -58.38 DSO-RD 20 -58.38 DSO-RD 21 -43.86 DSO-RD 22 -12.38 DSO-RD 23 -2.4 DSO-RD 24 -1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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DSO-RD 8 -11.52 DSO-RD 9 -105.92 DSO-RD 10 -12.33 DSO-RD 11 -54.69 DSO-RD 12 -40.8 DSO-RD 13 -58.83 DSO-RD 14 -54.69 DSO-RD 15 -334.15 DSO-RD 16 -619.82 DSO-RD 17 -839.4 DSO-RD 18 -794.13 DSO-RD 19 -850.81 DSO-RD 20 -854.23 DSO-RD 21 -639.46 DSO-RD 22 -150.6 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 43.22 DSO-RD 3 38.93 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22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -1.21 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -3.91 DSO-RD 4 -7.49 DSO-RD 5 -5.83 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -98.14 DSO-RD 10 -2.67 DSO-RD 11 -43.99 DSO-RD 12 -39.66 DSO-RD 13 -60.81 DSO-RD 14 -59.81 DSO-RD 15 -344.38 DSO-RD 16 -624.34 DSO-RD 17 -743.43 DSO-RD 18 -683 DSO-RD 19 -856.65 DSO-RD 20 -858.02 DSO-RD 21 -640.03 DSO-RD 22 -137.76 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.6 DSO-RD 2 42.54 DSO-RD 3 42.41 DSO-RD 4 44.82 DSO-RD 5 44.91 DSO-RD 6 49 DSO-RD 7 65.86 DSO-RD 8 79.89 DSO-RD 9 179.71 DSO-RD 10 80.71 DSO-RD 11 125.92 DSO-RD 12 111.34 DSO-RD 13 130.2 DSO-RD 14 125.68 DSO-RD 15 421.82 DSO-RD 16 711.39 DSO-RD 17 958.81 DSO-RD 18 899.37 DSO-RD 19 957.85 DSO-RD 20 957.85 DSO-RD 21 731.36 DSO-RD 22 206.17 DSO-RD 23 46.93 DSO-RD 24 45.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -3.99 DSO-RD 9 -8.09 DSO-RD 10 -3.71 DSO-RD 11 -5.54 DSO-RD 12 -5.01 DSO-RD 13 -5.6 DSO-RD 14 -5.78 DSO-RD 15 -18.56 DSO-RD 16 -31.3 DSO-RD 17 -42.19 DSO-RD 18 -39.57 DSO-RD 19 -42.15 DSO-RD 20 -42.15 DSO-RD 21 -31.45 DSO-RD 22 -9.07 DSO-RD 23 -1.69 DSO-RD 24 -0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.57 DSO-RD 10 0.25 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.58 DSO-RD 13 1.1 DSO-RD 14 1.06 DSO-RD 15 4.45 DSO-RD 16 9.02 DSO-RD 17 10.11 DSO-RD 18 11.4 DSO-RD 19 12.15 DSO-RD 20 11.12 DSO-RD 21 9.26 DSO-RD 22 2.17 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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60.07 DSO-RD 22 16.45 DSO-RD 23 3.27 DSO-RD 24 3.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.43 DSO-RD 2 43.97 DSO-RD 3 43.75 DSO-RD 4 46.23 DSO-RD 5 46.7 DSO-RD 6 51.51 DSO-RD 7 70.24 DSO-RD 8 85.34 DSO-RD 9 190.47 DSO-RD 10 85.71 DSO-RD 11 133.6 DSO-RD 12 118.37 DSO-RD 13 138.29 DSO-RD 14 133.87 DSO-RD 15 448.91 DSO-RD 16 757.85 DSO-RD 17 1020.39 DSO-RD 18 958.1 DSO-RD 19 1020.41 DSO-RD 20 1019.37 DSO-RD 21 778.38 DSO-RD 22 219.19 DSO-RD 23 49.56 DSO-RD 24 46.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 0.98 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 1.45 DSO-RD 9 2.67 DSO-RD 10 1.29 DSO-RD 11 2.14 DSO-RD 12 2.01 DSO-RD 13 2.49 DSO-RD 14 2.41 DSO-RD 15 8.53 DSO-RD 16 15.16 DSO-RD 17 19.39 DSO-RD 18 19.16 DSO-RD 19 20.41 DSO-RD 20 19.37 DSO-RD 21 15.57 DSO-RD 22 3.95 DSO-RD 23 0.94 DSO-RD 24 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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DSO-RD 7 1.99 DSO-RD 8 2.33 DSO-RD 9 4.62 DSO-RD 10 2.16 DSO-RD 11 3.51 DSO-RD 12 3.23 DSO-RD 13 4.06 DSO-RD 14 3.93 DSO-RD 15 13.15 DSO-RD 16 23.76 DSO-RD 17 32.02 DSO-RD 18 31.04 DSO-RD 19 33.06 DSO-RD 20 31.99 DSO-RD 21 24.4 DSO-RD 22 6.43 DSO-RD 23 1.45 DSO-RD 24 0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 46.71 DSO-RD 2 44.2 DSO-RD 3 43.98 DSO-RD 4 46.52 DSO-RD 5 46.98 DSO-RD 6 51.81 DSO-RD 7 70.6 DSO-RD 8 85.86 DSO-RD 9 191.63 DSO-RD 10 86.23 DSO-RD 11 134.42 DSO-RD 12 119.09 DSO-RD 13 139.14 DSO-RD 14 134.7 DSO-RD 15 451.21 DSO-RD 16 761.74 DSO-RD 17 1025.61 DSO-RD 18 963.02 DSO-RD 19 1025.64 DSO-RD 20 1024.59 DSO-RD 21 782.37 DSO-RD 22 220.54 DSO-RD 23 49.86 DSO-RD 24 46.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 1.16 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 1.63 DSO-RD 8 1.97 DSO-RD 9 3.83 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 2.96 DSO-RD 12 2.74 DSO-RD 13 3.34 DSO-RD 14 3.23 DSO-RD 15 10.83 DSO-RD 16 19.04 DSO-RD 17 24.61 DSO-RD 18 24.08 DSO-RD 19 25.64 DSO-RD 20 24.59 DSO-RD 21 19.56 DSO-RD 22 5.29 DSO-RD 23 1.25 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 46.47 DSO-RD 2 44.01 DSO-RD 3 43.75 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 46.75 DSO-RD 6 51.65 DSO-RD 7 70.53 DSO-RD 8 85.77 DSO-RD 9 191.44 DSO-RD 10 86.06 DSO-RD 11 134.15 DSO-RD 12 118.85 DSO-RD 13 138.86 DSO-RD 14 134.42 DSO-RD 15 450.75 DSO-RD 16 760.96 DSO-RD 17 1025.61 DSO-RD 18 963.02 DSO-RD 19 1025.64 DSO-RD 20 1024.59 DSO-RD 21 781.57 DSO-RD 22 220.31 DSO-RD 23 49.71 DSO-RD 24 47.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.98 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.56 DSO-RD 8 1.89 DSO-RD 9 3.64 DSO-RD 10 1.64 DSO-RD 11 2.68 DSO-RD 12 2.5 DSO-RD 13 3.05 DSO-RD 14 2.96 DSO-RD 15 10.37 DSO-RD 16 18.26 DSO-RD 17 24.61 DSO-RD 18 24.08 DSO-RD 19 25.64 DSO-RD 20 24.59 DSO-RD 21 18.76 DSO-RD 22 5.07 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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18 938.94 DSO-RD 19 1000 DSO-RD 20 1000 DSO-RD 21 762.81 DSO-RD 22 215.24 DSO-RD 23 48.62 DSO-RD 24 46.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 45.54 DSO-RD 2 43.31 DSO-RD 3 42.96 DSO-RD 4 45.35 DSO-RD 5 45.81 DSO-RD 6 50.58 DSO-RD 7 69.81 DSO-RD 8 85.08 DSO-RD 9 189.12 DSO-RD 10 85.1 DSO-RD 11 131.73 DSO-RD 12 117.65 DSO-RD 13 137.59 DSO-RD 14 133.47 DSO-RD 15 445.73 DSO-RD 16 754.01 DSO-RD 17 1017.28 DSO-RD 18 951.31 DSO-RD 19 1015.23 DSO-RD 20 1019.37 DSO-RD 21 773.64 DSO-RD 22 217.86 DSO-RD 23 48.91 DSO-RD 24 46.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 1.19 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 0.68 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 1.29 DSO-RD 13 1.79 DSO-RD 14 2 DSO-RD 15 5.35 DSO-RD 16 11.31 DSO-RD 17 16.28 DSO-RD 18 12.37 DSO-RD 19 15.23 DSO-RD 20 19.37 DSO-RD 21 10.83 DSO-RD 22 2.61 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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