Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-22T12:31:08 2026-09-23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.19 DSO-RD 2 43.05 DSO-RD 3 35.02 DSO-RD 4 40.25 DSO-RD 5 33.37 DSO-RD 6 42.79 DSO-RD 7 46.12 DSO-RD 8 46.8 DSO-RD 9 46.86 DSO-RD 10 46.82 DSO-RD 11 49.64 DSO-RD 12 46.8 DSO-RD 13 48.64 DSO-RD 14 47.27 DSO-RD 15 113.53 DSO-RD 16 425.81 DSO-RD 17 496.14 DSO-RD 18 825.7 DSO-RD 19 896.2 DSO-RD 20 897.11 DSO-RD 21 731.35 DSO-RD 22 130.33 DSO-RD 23 43.86 DSO-RD 24 44.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.71 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.84 DSO-RD 8 -2.06 DSO-RD 9 -1.92 DSO-RD 10 -1.87 DSO-RD 11 -1.99 DSO-RD 12 -2.01 DSO-RD 13 -2.04 DSO-RD 14 -2.08 DSO-RD 15 -5 DSO-RD 16 -17.88 DSO-RD 17 -21.33 DSO-RD 18 -35.5 DSO-RD 19 -37.64 DSO-RD 20 -37.68 DSO-RD 21 -30.72 DSO-RD 22 -5.47 DSO-RD 23 -1.54 DSO-RD 24 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 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44.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -2.05 DSO-RD 7 -2.54 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -2.59 DSO-RD 10 -2.71 DSO-RD 11 -3.11 DSO-RD 12 -2.98 DSO-RD 13 -3.05 DSO-RD 14 -3.01 DSO-RD 15 -7.55 DSO-RD 16 -29.8 DSO-RD 17 -35.21 DSO-RD 18 -56.34 DSO-RD 19 -56.17 DSO-RD 20 -53.74 DSO-RD 21 -48.52 DSO-RD 22 -7.32 DSO-RD 23 -2.2 DSO-RD 24 -0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -49.78 DSO-RD 16 -352.69 DSO-RD 17 -421.07 DSO-RD 18 -737.41 DSO-RD 19 -977.67 DSO-RD 20 -808.98 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DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.09 DSO-RD 2 42.21 DSO-RD 3 34.37 DSO-RD 4 39.35 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 41.62 DSO-RD 7 44.82 DSO-RD 8 45.45 DSO-RD 9 45.46 DSO-RD 10 45.42 DSO-RD 11 48.02 DSO-RD 12 45.41 DSO-RD 13 47.1 DSO-RD 14 45.78 DSO-RD 15 65.94 DSO-RD 16 55.99 DSO-RD 17 69.01 DSO-RD 18 68.92 DSO-RD 19 67.04 DSO-RD 20 66.34 DSO-RD 21 60.48 DSO-RD 22 46.89 DSO-RD 23 42.63 DSO-RD 24 43.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.81 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.53 DSO-RD 6 -2.37 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 -3.41 DSO-RD 9 -3.32 DSO-RD 10 -3.27 DSO-RD 11 -3.6 DSO-RD 12 -3.41 DSO-RD 13 -3.58 DSO-RD 14 -3.57 DSO-RD 15 -8.88 DSO-RD 16 -33.25 DSO-RD 17 -39.22 DSO-RD 18 -65.27 DSO-RD 19 -69.97 DSO-RD 20 -69.24 DSO-RD 21 -57.1 DSO-RD 22 -9.83 DSO-RD 23 -2.77 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -43.71 DSO-RD 16 -354.45 DSO-RD 17 -409.24 DSO-RD 18 -727.02 DSO-RD 19 -796.83 DSO-RD 20 -799.21 DSO-RD 21 -644.48 DSO-RD 22 -79.09 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.05 DSO-RD 3 35.76 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 32.69 DSO-RD 6 41.42 DSO-RD 7 44.95 DSO-RD 8 45.83 DSO-RD 9 45.76 DSO-RD 10 45.47 DSO-RD 11 47.93 DSO-RD 12 45.28 DSO-RD 13 47.06 DSO-RD 14 45.78 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 42.75 DSO-RD 24 44.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.77 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -2.57 DSO-RD 7 -3.01 DSO-RD 8 -3.02 DSO-RD 9 -3.02 DSO-RD 10 -3.23 DSO-RD 11 -3.69 DSO-RD 12 -3.53 DSO-RD 13 -3.62 DSO-RD 14 -3.57 DSO-RD 15 -8.78 DSO-RD 16 -34.76 DSO-RD 17 -41.42 DSO-RD 18 -66.74 DSO-RD 19 -65.96 DSO-RD 20 -62.78 DSO-RD 21 -56.45 DSO-RD 22 -8.53 DSO-RD 23 -2.65 DSO-RD 24 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -1.22 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.97 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -49.36 DSO-RD 16 -348.76 DSO-RD 17 -296.06 DSO-RD 18 -614.47 DSO-RD 19 -800.31 DSO-RD 20 -806.66 DSO-RD 21 -645.17 DSO-RD 22 -65.92 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.19 DSO-RD 2 43.05 DSO-RD 3 35.02 DSO-RD 4 40.25 DSO-RD 5 33.37 DSO-RD 6 42.79 DSO-RD 7 46.12 DSO-RD 8 46.8 DSO-RD 9 46.86 DSO-RD 10 46.82 DSO-RD 11 49.64 DSO-RD 12 46.8 DSO-RD 13 48.64 DSO-RD 14 47.27 DSO-RD 15 113.53 DSO-RD 16 425.81 DSO-RD 17 496.14 DSO-RD 18 825.7 DSO-RD 19 896.2 DSO-RD 20 897.11 DSO-RD 21 731.35 DSO-RD 22 130.33 DSO-RD 23 43.86 DSO-RD 24 44.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.71 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.84 DSO-RD 8 -2.06 DSO-RD 9 -1.92 DSO-RD 10 -1.87 DSO-RD 11 -1.99 DSO-RD 12 -2.01 DSO-RD 13 -2.04 DSO-RD 14 -2.08 DSO-RD 15 -5 DSO-RD 16 -17.88 DSO-RD 17 -21.33 DSO-RD 18 -35.5 DSO-RD 19 -37.64 DSO-RD 20 -37.68 DSO-RD 21 -30.72 DSO-RD 22 -5.47 DSO-RD 23 -1.54 DSO-RD 24 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.59 DSO-RD 2 44.19 DSO-RD 3 35.98 DSO-RD 4 41.31 DSO-RD 5 34.62 DSO-RD 6 44.66 DSO-RD 7 48.49 DSO-RD 8 49.35 DSO-RD 9 49.18 DSO-RD 10 48.99 DSO-RD 11 51.98 DSO-RD 12 49.16 DSO-RD 13 51.04 DSO-RD 14 49.75 DSO-RD 15 119.36 DSO-RD 16 449.53 DSO-RD 17 524.29 DSO-RD 18 874.32 DSO-RD 19 948.06 DSO-RD 20 947.1 DSO-RD 21 773.67 DSO-RD 22 137.59 DSO-RD 23 45.99 DSO-RD 24 45.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.68 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.36 DSO-RD 12 0.34 DSO-RD 13 0.36 DSO-RD 14 0.4 DSO-RD 15 0.84 DSO-RD 16 5.84 DSO-RD 17 6.82 DSO-RD 18 13.11 DSO-RD 19 14.22 DSO-RD 20 12.31 DSO-RD 21 11.6 DSO-RD 22 1.79 DSO-RD 23 0.6 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.27 DSO-RD 2 45.81 DSO-RD 3 37.27 DSO-RD 4 42.75 DSO-RD 5 35.98 DSO-RD 6 46.8 DSO-RD 7 51.19 DSO-RD 8 52.03 DSO-RD 9 51.79 DSO-RD 10 51.53 DSO-RD 11 54.63 DSO-RD 12 51.88 DSO-RD 13 53.97 DSO-RD 14 52.84 DSO-RD 15 127.17 DSO-RD 16 477.6 DSO-RD 17 559.43 DSO-RD 18 933.05 DSO-RD 19 1015.04 DSO-RD 20 1012.77 DSO-RD 21 821.19 DSO-RD 22 145.4 DSO-RD 23 48.35 DSO-RD 24 47.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.36 DSO-RD 2 2.34 DSO-RD 3 1.9 DSO-RD 4 2.22 DSO-RD 5 1.98 DSO-RD 6 2.81 DSO-RD 7 3.22 DSO-RD 8 3.17 DSO-RD 9 3 DSO-RD 10 2.83 DSO-RD 11 3 DSO-RD 12 3.06 DSO-RD 13 3.29 DSO-RD 14 3.49 DSO-RD 15 8.65 DSO-RD 16 33.91 DSO-RD 17 41.96 DSO-RD 18 71.84 DSO-RD 19 81.2 DSO-RD 20 77.98 DSO-RD 21 59.13 DSO-RD 22 9.6 DSO-RD 23 2.95 DSO-RD 24 2.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.86 DSO-RD 2 44.32 DSO-RD 3 36.16 DSO-RD 4 41.31 DSO-RD 5 34.76 DSO-RD 6 44.98 DSO-RD 7 49.34 DSO-RD 8 50.11 DSO-RD 9 49.88 DSO-RD 10 49.89 DSO-RD 11 52.94 DSO-RD 12 50.07 DSO-RD 13 52.2 DSO-RD 14 50.77 DSO-RD 15 121.94 DSO-RD 16 456.94 DSO-RD 17 534.03 DSO-RD 18 888.75 DSO-RD 19 967.71 DSO-RD 20 964.7 DSO-RD 21 783.21 DSO-RD 22 139.57 DSO-RD 23 46.51 DSO-RD 24 45.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.25 DSO-RD 9 1.1 DSO-RD 10 1.2 DSO-RD 11 1.32 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD 13 1.51 DSO-RD 14 1.42 DSO-RD 15 3.41 DSO-RD 16 13.25 DSO-RD 17 16.55 DSO-RD 18 27.55 DSO-RD 19 33.87 DSO-RD 20 29.91 DSO-RD 21 21.15 DSO-RD 22 3.77 DSO-RD 23 1.12 DSO-RD 24 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 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Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 1.04 DSO-RD 7 1.13 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 1.1 DSO-RD 10 1.1 DSO-RD 11 1.16 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 1.25 DSO-RD 14 1.32 DSO-RD 15 2.91 DSO-RD 16 13.25 DSO-RD 17 14.91 DSO-RD 18 25.72 DSO-RD 19 27.89 DSO-RD 20 26.93 DSO-RD 21 21.95 DSO-RD 22 3.34 DSO-RD 23 1.07 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling 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DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.09 DSO-RD 2 42.21 DSO-RD 3 34.37 DSO-RD 4 39.35 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 41.62 DSO-RD 7 44.82 DSO-RD 8 45.45 DSO-RD 9 45.46 DSO-RD 10 45.42 DSO-RD 11 48.02 DSO-RD 12 45.41 DSO-RD 13 47.1 DSO-RD 14 45.78 DSO-RD 15 109.65 DSO-RD 16 410.44 DSO-RD 17 478.26 DSO-RD 18 795.94 DSO-RD 19 863.07 DSO-RD 20 865.55 DSO-RD 21 704.96 DSO-RD 22 125.86 DSO-RD 23 42.63 DSO-RD 24 43.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.81 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.53 DSO-RD 6 -2.37 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 -3.41 DSO-RD 9 -3.32 DSO-RD 10 -3.27 DSO-RD 11 -3.6 DSO-RD 12 -3.41 DSO-RD 13 -3.58 DSO-RD 14 -3.57 DSO-RD 15 -8.88 DSO-RD 16 -33.25 DSO-RD 17 -39.22 DSO-RD 18 -65.27 DSO-RD 19 -70.77 DSO-RD 20 -69.24 DSO-RD 21 -57.1 DSO-RD 22 -9.94 DSO-RD 23 -2.77 DSO-RD 24 -1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD