Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-24T12:31:08 2026-09-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.64 DSO-RD 2 45.59 DSO-RD 3 44.86 DSO-RD 4 45.7 DSO-RD 5 39.73 DSO-RD 6 46.07 DSO-RD 7 67.62 DSO-RD 8 360.65 DSO-RD 9 378.1 DSO-RD 10 67.68 DSO-RD 11 97.24 DSO-RD 12 97.15 DSO-RD 13 97.15 DSO-RD 14 119.12 DSO-RD 15 473.14 DSO-RD 16 734.26 DSO-RD 17 837.14 DSO-RD 18 925.29 DSO-RD 19 957.85 DSO-RD 20 896.35 DSO-RD 21 679.67 DSO-RD 22 126.05 DSO-RD 23 47.2 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.55 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -16.95 DSO-RD 9 -15.5 DSO-RD 10 -3.52 DSO-RD 11 -5.06 DSO-RD 12 -5.15 DSO-RD 13 -5.15 DSO-RD 14 -6.31 DSO-RD 15 -20.35 DSO-RD 16 -34.51 DSO-RD 17 -36.83 DSO-RD 18 -40.71 DSO-RD 19 -42.15 DSO-RD 20 -40.34 DSO-RD 21 -29.23 DSO-RD 22 -5.55 DSO-RD 23 -1.75 DSO-RD 24 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.83 DSO-RD 2 45.95 DSO-RD 3 45.58 DSO-RD 4 45.43 DSO-RD 5 39.05 DSO-RD 6 45.16 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 66.73 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.65 DSO-RD 24 46.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 -0.73 DSO-RD 5 -1.52 DSO-RD 6 -2.48 DSO-RD 7 -4.44 DSO-RD 8 -25.36 DSO-RD 9 -20.52 DSO-RD 10 -4.47 DSO-RD 11 -6.42 DSO-RD 12 -6.69 DSO-RD 13 -6.96 DSO-RD 14 -8.97 DSO-RD 15 -25.28 DSO-RD 16 -56.29 DSO-RD 17 -63.24 DSO-RD 18 -64.04 DSO-RD 19 -67.16 DSO-RD 20 -64.54 DSO-RD 21 -48.23 DSO-RD 22 -8.38 DSO-RD 23 -2.68 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.09 DSO-RD 8 -264.14 DSO-RD 9 -284.29 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -6.25 DSO-RD 12 -14.65 DSO-RD 13 -24.14 DSO-RD 14 -55.26 DSO-RD 15 -407.01 DSO-RD 16 -651.28 DSO-RD 17 -749.54 DSO-RD 18 -834.5 DSO-RD 19 -1032.84 DSO-RD 20 -800.09 DSO-RD 21 -586.96 DSO-RD 22 -66.64 DSO-RD 23 -6.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45.83 DSO-RD 2 45.95 DSO-RD 3 45.58 DSO-RD 4 45.43 DSO-RD 5 39.05 DSO-RD 6 45.16 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 66.79 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 -0.73 DSO-RD 5 -1.52 DSO-RD 6 -2.48 DSO-RD 7 -4.44 DSO-RD 8 -25.36 DSO-RD 9 -20.52 DSO-RD 10 -4.41 DSO-RD 11 -6.42 DSO-RD 12 -6.69 DSO-RD 13 -6.96 DSO-RD 14 -8.97 DSO-RD 15 -25.28 DSO-RD 16 -56.29 DSO-RD 17 -63.24 DSO-RD 18 -64.04 DSO-RD 19 -67.16 DSO-RD 20 -64.54 DSO-RD 21 -48.23 DSO-RD 22 -8.38 DSO-RD 23 -2.64 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.09 DSO-RD 8 -264.14 DSO-RD 9 -284.29 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -6.25 DSO-RD 12 -14.65 DSO-RD 13 -24.14 DSO-RD 14 -55.26 DSO-RD 15 -407.01 DSO-RD 16 -651.28 DSO-RD 17 -749.54 DSO-RD 18 -834.5 DSO-RD 19 -1032.84 DSO-RD 20 -800.09 DSO-RD 21 -586.96 DSO-RD 22 -66.64 DSO-RD 23 -6.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.05 DSO-RD 2 45.18 DSO-RD 3 44.51 DSO-RD 4 45.3 DSO-RD 5 39.31 DSO-RD 6 45.5 DSO-RD 7 66.6 DSO-RD 8 354.89 DSO-RD 9 372.73 DSO-RD 10 66.67 DSO-RD 11 84.84 DSO-RD 12 68.2 DSO-RD 13 84.74 DSO-RD 14 87.67 DSO-RD 15 347.88 DSO-RD 16 95.63 DSO-RD 17 413.25 DSO-RD 18 413.47 DSO-RD 19 106.75 DSO-RD 20 106.19 DSO-RD 21 92.26 DSO-RD 22 55.25 DSO-RD 23 46.44 DSO-RD 24 45.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -4.13 DSO-RD 8 -22.71 DSO-RD 9 -20.87 DSO-RD 10 -4.53 DSO-RD 11 -6.51 DSO-RD 12 -6.6 DSO-RD 13 -6.6 DSO-RD 14 -8.21 DSO-RD 15 -27.05 DSO-RD 16 -46.92 DSO-RD 17 -51.8 DSO-RD 18 -56.4 DSO-RD 19 -58.38 DSO-RD 20 -55.51 DSO-RD 21 -40.76 DSO-RD 22 -7.57 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -10.95 DSO-RD 12 -27.5 DSO-RD 13 -10.96 DSO-RD 14 -29.56 DSO-RD 15 -118.56 DSO-RD 16 -626.22 DSO-RD 17 -408.92 DSO-RD 18 -496.14 DSO-RD 19 -834.87 DSO-RD 20 -774.99 DSO-RD 21 -575.88 DSO-RD 22 -68.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.05 DSO-RD 2 45.18 DSO-RD 3 44.51 DSO-RD 4 45.3 DSO-RD 5 39.31 DSO-RD 6 45.5 DSO-RD 7 66.6 DSO-RD 8 354.89 DSO-RD 9 372.73 DSO-RD 10 66.67 DSO-RD 11 95.79 DSO-RD 12 95.7 DSO-RD 13 95.7 DSO-RD 14 117.23 DSO-RD 15 466.44 DSO-RD 16 721.85 DSO-RD 17 822.18 DSO-RD 18 909.6 DSO-RD 19 941.62 DSO-RD 20 881.18 DSO-RD 21 668.14 DSO-RD 22 124.03 DSO-RD 23 46.44 DSO-RD 24 45.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -4.13 DSO-RD 8 -22.71 DSO-RD 9 -20.87 DSO-RD 10 -4.53 DSO-RD 11 -6.51 DSO-RD 12 -6.6 DSO-RD 13 -6.6 DSO-RD 14 -8.21 DSO-RD 15 -27.05 DSO-RD 16 -46.92 DSO-RD 17 -51.8 DSO-RD 18 -56.4 DSO-RD 19 -58.38 DSO-RD 20 -55.51 DSO-RD 21 -40.76 DSO-RD 22 -7.57 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.39 DSO-RD 2 44.66 DSO-RD 3 44.07 DSO-RD 4 44.77 DSO-RD 5 38.86 DSO-RD 6 44.86 DSO-RD 7 65.55 DSO-RD 8 348.98 DSO-RD 9 366.14 DSO-RD 10 65.56 DSO-RD 11 83.16 DSO-RD 12 66.62 DSO-RD 13 83.07 DSO-RD 14 85.62 DSO-RD 15 339.65 DSO-RD 16 81.67 DSO-RD 17 398.07 DSO-RD 18 395.83 DSO-RD 19 88.49 DSO-RD 20 89.12 DSO-RD 21 79.3 DSO-RD 22 52.95 DSO-RD 23 45.58 DSO-RD 24 44.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.39 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -5.18 DSO-RD 8 -28.62 DSO-RD 9 -27.46 DSO-RD 10 -5.64 DSO-RD 11 -8.19 DSO-RD 12 -8.19 DSO-RD 13 -8.27 DSO-RD 14 -10.25 DSO-RD 15 -35.28 DSO-RD 16 -60.88 DSO-RD 17 -66.98 DSO-RD 18 -74.03 DSO-RD 19 -76.64 DSO-RD 20 -72.58 DSO-RD 21 -53.72 DSO-RD 22 -9.86 DSO-RD 23 -3.37 DSO-RD 24 -1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -10.95 DSO-RD 12 -27.5 DSO-RD 13 -10.96 DSO-RD 14 -29.56 DSO-RD 15 -118.56 DSO-RD 16 -626.22 DSO-RD 17 -408.92 DSO-RD 18 -496.14 DSO-RD 19 -834.87 DSO-RD 20 -774.99 DSO-RD 21 -575.88 DSO-RD 22 -68.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 44.52 DSO-RD 7 65.37 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 65.99 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 46.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.35 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -30.22 DSO-RD 9 -21.58 DSO-RD 10 -5.21 DSO-RD 11 -7.49 DSO-RD 12 -7.93 DSO-RD 13 -8.19 DSO-RD 14 -10.46 DSO-RD 15 -26.17 DSO-RD 16 -65.41 DSO-RD 17 -75.82 DSO-RD 18 -76.5 DSO-RD 19 -80.04 DSO-RD 20 -77.34 DSO-RD 21 -57.94 DSO-RD 22 -10.09 DSO-RD 23 -3.25 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -3.31 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -6.15 DSO-RD 4 -7.26 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -259.36 DSO-RD 9 -294.65 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -16.73 DSO-RD 12 -25.69 DSO-RD 13 -28.24 DSO-RD 14 -52.15 DSO-RD 15 -406.93 DSO-RD 16 -643.18 DSO-RD 17 -618.15 DSO-RD 18 -709.5 DSO-RD 19 -852.39 DSO-RD 20 -794.01 DSO-RD 21 -590.52 DSO-RD 22 -60.16 DSO-RD 23 -0.39 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.64 DSO-RD 2 45.59 DSO-RD 3 44.86 DSO-RD 4 45.7 DSO-RD 5 39.73 DSO-RD 6 46.07 DSO-RD 7 67.62 DSO-RD 8 360.65 DSO-RD 9 378.1 DSO-RD 10 67.68 DSO-RD 11 97.24 DSO-RD 12 97.15 DSO-RD 13 97.15 DSO-RD 14 119.12 DSO-RD 15 473.14 DSO-RD 16 734.26 DSO-RD 17 837.14 DSO-RD 18 925.29 DSO-RD 19 957.85 DSO-RD 20 896.35 DSO-RD 21 679.67 DSO-RD 22 126.05 DSO-RD 23 47.2 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.55 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.46 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -16.95 DSO-RD 9 -15.5 DSO-RD 10 -3.52 DSO-RD 11 -5.06 DSO-RD 12 -5.15 DSO-RD 13 -5.15 DSO-RD 14 -6.31 DSO-RD 15 -20.35 DSO-RD 16 -34.51 DSO-RD 17 -36.83 DSO-RD 18 -40.71 DSO-RD 19 -42.15 DSO-RD 20 -40.34 DSO-RD 21 -29.23 DSO-RD 22 -5.55 DSO-RD 23 -1.75 DSO-RD 24 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.34 DSO-RD 2 46.88 DSO-RD 3 46.13 DSO-RD 4 47 DSO-RD 5 41.19 DSO-RD 6 48.22 DSO-RD 7 71.3 DSO-RD 8 379.5 DSO-RD 9 395.58 DSO-RD 10 71.2 DSO-RD 11 102.2 DSO-RD 12 102.2 DSO-RD 13 102.2 DSO-RD 14 125.31 DSO-RD 15 494.48 DSO-RD 16 772.63 DSO-RD 17 881.91 DSO-RD 18 977.73 DSO-RD 19 1011.12 DSO-RD 20 948.07 DSO-RD 21 717.51 DSO-RD 22 133.06 DSO-RD 23 49.54 DSO-RD 24 47.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 1.98 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD 13 -0.1 DSO-RD 14 -0.13 DSO-RD 15 0.99 DSO-RD 16 3.86 DSO-RD 17 7.94 DSO-RD 18 11.73 DSO-RD 19 11.12 DSO-RD 20 11.38 DSO-RD 21 8.61 DSO-RD 22 1.46 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.13 DSO-RD 2 48.56 DSO-RD 3 47.74 DSO-RD 4 48.59 DSO-RD 5 42.75 DSO-RD 6 50.79 DSO-RD 7 75.81 DSO-RD 8 404.71 DSO-RD 9 420.51 DSO-RD 10 75.27 DSO-RD 11 108.03 DSO-RD 12 108.14 DSO-RD 13 108.14 DSO-RD 14 133.15 DSO-RD 15 527.23 DSO-RD 16 825.74 DSO-RD 17 938.75 DSO-RD 18 1039.83 DSO-RD 19 1077.59 DSO-RD 20 1009.36 DSO-RD 21 762.26 DSO-RD 22 141.05 DSO-RD 23 52.07 DSO-RD 24 49.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.56 DSO-RD 2 2.43 DSO-RD 3 2.34 DSO-RD 4 2.43 DSO-RD 5 2.18 DSO-RD 6 3.15 DSO-RD 7 5.08 DSO-RD 8 27.12 DSO-RD 9 26.91 DSO-RD 10 4.06 DSO-RD 11 5.73 DSO-RD 12 5.84 DSO-RD 13 5.84 DSO-RD 14 7.72 DSO-RD 15 33.74 DSO-RD 16 56.98 DSO-RD 17 64.77 DSO-RD 18 73.83 DSO-RD 19 77.59 DSO-RD 20 72.67 DSO-RD 21 53.36 DSO-RD 22 9.45 DSO-RD 23 3.12 DSO-RD 24 2.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.69 DSO-RD 2 47.27 DSO-RD 3 46.46 DSO-RD 4 47.19 DSO-RD 5 41.61 DSO-RD 6 48.86 DSO-RD 7 72.7 DSO-RD 8 386.09 DSO-RD 9 401.22 DSO-RD 10 73.1 DSO-RD 11 104.92 DSO-RD 12 104.92 DSO-RD 13 104.39 DSO-RD 14 127.99 DSO-RD 15 504.59 DSO-RD 16 784.46 DSO-RD 17 897.3 DSO-RD 18 992.8 DSO-RD 19 1027.75 DSO-RD 20 959.72 DSO-RD 21 724.85 DSO-RD 22 135.25 DSO-RD 23 50.26 DSO-RD 24 47.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.12 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 1.96 DSO-RD 8 8.49 DSO-RD 9 7.62 DSO-RD 10 1.9 DSO-RD 11 2.62 DSO-RD 12 2.62 DSO-RD 13 2.09 DSO-RD 14 2.56 DSO-RD 15 11.1 DSO-RD 16 15.69 DSO-RD 17 23.33 DSO-RD 18 26.81 DSO-RD 19 27.75 DSO-RD 20 23.03 DSO-RD 21 15.95 DSO-RD 22 3.65 DSO-RD 23 1.31 DSO-RD 24 1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.54 DSO-RD 2 47.07 DSO-RD 3 46.28 DSO-RD 4 47.15 DSO-RD 5 41.4 DSO-RD 6 48.51 DSO-RD 7 71.96 DSO-RD 8 383.74 DSO-RD 9 400 DSO-RD 10 72.14 DSO-RD 11 103.54 DSO-RD 12 103.54 DSO-RD 13 103.54 DSO-RD 14 127.08 DSO-RD 15 499.99 DSO-RD 16 782.86 DSO-RD 17 890.9 DSO-RD 18 985.71 DSO-RD 19 1019.37 DSO-RD 20 956.78 DSO-RD 21 723.37 DSO-RD 22 134.14 DSO-RD 23 49.9 DSO-RD 24 47.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 1.22 DSO-RD 8 6.14 DSO-RD 9 6.4 DSO-RD 10 0.94 DSO-RD 11 1.24 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD 13 1.24 DSO-RD 14 1.65 DSO-RD 15 6.5 DSO-RD 16 14.09 DSO-RD 17 16.93 DSO-RD 18 19.71 DSO-RD 19 19.37 DSO-RD 20 20.09 DSO-RD 21 14.47 DSO-RD 22 2.55 DSO-RD 23 0.95 DSO-RD 24 0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.99 DSO-RD 2 47.41 DSO-RD 3 46.66 DSO-RD 4 47.49 DSO-RD 5 41.74 DSO-RD 6 49.06 DSO-RD 7 72.77 DSO-RD 8 388.08 DSO-RD 9 404.52 DSO-RD 10 72.88 DSO-RD 11 104.6 DSO-RD 12 104.71 DSO-RD 13 104.71 DSO-RD 14 128.52 DSO-RD 15 505.63 DSO-RD 16 791.73 DSO-RD 17 901 DSO-RD 18 997.93 DSO-RD 19 1033.06 DSO-RD 20 968.66 DSO-RD 21 731.58 DSO-RD 22 135.66 DSO-RD 23 50.41 DSO-RD 24 47.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.42 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.42 DSO-RD 7 2.04 DSO-RD 8 10.48 DSO-RD 9 10.92 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 2.3 DSO-RD 12 2.41 DSO-RD 13 2.41 DSO-RD 14 3.08 DSO-RD 15 12.14 DSO-RD 16 22.96 DSO-RD 17 27.03 DSO-RD 18 31.93 DSO-RD 19 33.06 DSO-RD 20 31.97 DSO-RD 21 22.68 DSO-RD 22 4.07 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.84 DSO-RD 2 47.32 DSO-RD 3 46.51 DSO-RD 4 47.39 DSO-RD 5 41.61 DSO-RD 6 48.81 DSO-RD 7 72.4 DSO-RD 8 386.09 DSO-RD 9 402.45 DSO-RD 10 72.58 DSO-RD 11 104.18 DSO-RD 12 104.28 DSO-RD 13 104.28 DSO-RD 14 127.86 DSO-RD 15 503.05 DSO-RD 16 787.67 DSO-RD 17 895.47 DSO-RD 18 991.79 DSO-RD 19 1025.64 DSO-RD 20 962.68 DSO-RD 21 727.08 DSO-RD 22 134.83 DSO-RD 23 50.21 DSO-RD 24 47.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.18 DSO-RD 3 1.12 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 8.49 DSO-RD 9 8.85 DSO-RD 10 1.38 DSO-RD 11 1.88 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD 13 1.98 DSO-RD 14 2.43 DSO-RD 15 9.56 DSO-RD 16 18.9 DSO-RD 17 21.49 DSO-RD 18 25.79 DSO-RD 19 25.64 DSO-RD 20 25.99 DSO-RD 21 18.18 DSO-RD 22 3.24 DSO-RD 23 1.26 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.59 DSO-RD 2 47.07 DSO-RD 3 46.28 DSO-RD 4 47.15 DSO-RD 5 41.44 DSO-RD 6 48.66 DSO-RD 7 72.32 DSO-RD 8 385.7 DSO-RD 9 401.63 DSO-RD 10 72.51 DSO-RD 11 104.07 DSO-RD 12 104.18 DSO-RD 13 104.18 DSO-RD 14 127.73 DSO-RD 15 502.54 DSO-RD 16 786.86 DSO-RD 17 895.47 DSO-RD 18 990.77 DSO-RD 19 1024.59 DSO-RD 20 961.69 DSO-RD 21 726.33 DSO-RD 22 134.69 DSO-RD 23 50.05 DSO-RD 24 47.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 8.1 DSO-RD 9 8.03 DSO-RD 10 1.31 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 1.88 DSO-RD 13 1.88 DSO-RD 14 2.3 DSO-RD 15 9.05 DSO-RD 16 18.1 DSO-RD 17 21.49 DSO-RD 18 24.77 DSO-RD 19 24.59 DSO-RD 20 25 DSO-RD 21 17.43 DSO-RD 22 3.1 DSO-RD 23 1.1 DSO-RD 24 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.57 DSO-RD 2 46.13 DSO-RD 3 45.4 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 40.57 DSO-RD 6 47.64 DSO-RD 7 70.73 DSO-RD 8 377.6 DSO-RD 9 393.6 DSO-RD 10 71.2 DSO-RD 11 102.3 DSO-RD 12 102.3 DSO-RD 13 102.3 DSO-RD 14 125.43 DSO-RD 15 493.49 DSO-RD 16 768.77 DSO-RD 17 873.97 DSO-RD 18 966 DSO-RD 19 1000 DSO-RD 20 936.69 DSO-RD 21 708.9 DSO-RD 22 131.6 DSO-RD 23 48.95 DSO-RD 24 46.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 47.71 DSO-RD 2 46.46 DSO-RD 3 45.67 DSO-RD 4 46.3 DSO-RD 5 40.94 DSO-RD 6 47.98 DSO-RD 7 71.45 DSO-RD 8 377.22 DSO-RD 9 393.21 DSO-RD 10 71.78 DSO-RD 11 102.81 DSO-RD 12 102.92 DSO-RD 13 101.79 DSO-RD 14 124.93 DSO-RD 15 494.48 DSO-RD 16 768.77 DSO-RD 17 881.02 DSO-RD 18 975.76 DSO-RD 19 1008.06 DSO-RD 20 939.51 DSO-RD 21 710.32 DSO-RD 22 132.66 DSO-RD 23 49.34 DSO-RD 24 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.71 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 0.57 DSO-RD 11 0.51 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 -0.51 DSO-RD 14 -0.5 DSO-RD 15 0.99 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.05 DSO-RD 18 9.76 DSO-RD 19 8.06 DSO-RD 20 2.82 DSO-RD 21 1.42 DSO-RD 22 1.06 DSO-RD 23 0.39 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.39 DSO-RD 2 44.66 DSO-RD 3 44.07 DSO-RD 4 44.77 DSO-RD 5 38.86 DSO-RD 6 44.86 DSO-RD 7 65.55 DSO-RD 8 348.98 DSO-RD 9 366.14 DSO-RD 10 65.5 DSO-RD 11 94.11 DSO-RD 12 94.11 DSO-RD 13 94.03 DSO-RD 14 115.18 DSO-RD 15 457.78 DSO-RD 16 707.89 DSO-RD 17 806.99 DSO-RD 18 891.97 DSO-RD 19 923.36 DSO-RD 20 864.11 DSO-RD 21 655.17 DSO-RD 22 121.73 DSO-RD 23 45.58 DSO-RD 24 44.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.39 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -5.18 DSO-RD 8 -28.62 DSO-RD 9 -27.46 DSO-RD 10 -5.7 DSO-RD 11 -8.19 DSO-RD 12 -8.19 DSO-RD 13 -8.27 DSO-RD 14 -10.25 DSO-RD 15 -35.71 DSO-RD 16 -60.88 DSO-RD 17 -66.98 DSO-RD 18 -74.03 DSO-RD 19 -76.64 DSO-RD 20 -72.58 DSO-RD 21 -53.72 DSO-RD 22 -9.86 DSO-RD 23 -3.37 DSO-RD 24 -1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD