Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-26T12:31:12 2026-09-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.77 DSO-RD 2 42.62 DSO-RD 3 40.41 DSO-RD 4 40.57 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 40.45 DSO-RD 7 46.23 DSO-RD 8 50.38 DSO-RD 9 66.85 DSO-RD 10 50.27 DSO-RD 11 67.1 DSO-RD 12 67.39 DSO-RD 13 67.5 DSO-RD 14 53.78 DSO-RD 15 50.91 DSO-RD 16 126.05 DSO-RD 17 423.06 DSO-RD 18 378.12 DSO-RD 19 674.26 DSO-RD 20 425.37 DSO-RD 21 180.24 DSO-RD 22 51 DSO-RD 23 46.81 DSO-RD 24 45.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 -1.54 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD 13 -2.23 DSO-RD 14 -1.94 DSO-RD 15 -2.09 DSO-RD 16 -5.55 DSO-RD 17 -17.77 DSO-RD 18 -15.88 DSO-RD 19 -28.32 DSO-RD 20 -17.87 DSO-RD 21 -7.57 DSO-RD 22 -2.04 DSO-RD 23 -1.5 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 11 67.43 DSO-RD 12 66.36 DSO-RD 13 66.6 DSO-RD 14 53.01 DSO-RD 15 49.99 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.45 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 50.04 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 45.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 -3.05 DSO-RD 13 -3.13 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -3 DSO-RD 16 -7.92 DSO-RD 17 -28.07 DSO-RD 18 -25.09 DSO-RD 19 -45.35 DSO-RD 20 -26.27 DSO-RD 21 -10.63 DSO-RD 22 -3 DSO-RD 23 -2.52 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 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1 -1.32 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.66 DSO-RD 5 0.61 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 -3.05 DSO-RD 13 -3.13 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -3 DSO-RD 16 -7.92 DSO-RD 17 -28.07 DSO-RD 18 -25.09 DSO-RD 19 -45.35 DSO-RD 20 -26.27 DSO-RD 21 -10.63 DSO-RD 22 -3 DSO-RD 23 -2.52 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -62.48 DSO-RD 17 -351.56 DSO-RD 18 -301.46 DSO-RD 19 -757.23 DSO-RD 20 -344.91 DSO-RD 21 -103.46 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -6.1 DSO-RD 24 0 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0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.95 DSO-RD 2 41.96 DSO-RD 3 39.85 DSO-RD 4 39.93 DSO-RD 5 34.75 DSO-RD 6 39.89 DSO-RD 7 45.46 DSO-RD 8 49.26 DSO-RD 9 65.37 DSO-RD 10 49.2 DSO-RD 11 65.44 DSO-RD 12 65.48 DSO-RD 13 65.53 DSO-RD 14 52.22 DSO-RD 15 49.3 DSO-RD 16 67.04 DSO-RD 17 73.74 DSO-RD 18 73.08 DSO-RD 19 78.64 DSO-RD 20 73.36 DSO-RD 21 67.97 DSO-RD 22 49.25 DSO-RD 23 45.4 DSO-RD 24 44.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.49 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.68 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -1.53 DSO-RD 9 -2.42 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -3.21 DSO-RD 12 -3.93 DSO-RD 13 -4.19 DSO-RD 14 -3.5 DSO-RD 15 -3.7 DSO-RD 16 -9.75 DSO-RD 17 -32.65 DSO-RD 18 -29.19 DSO-RD 19 -52.04 DSO-RD 20 -32.83 DSO-RD 21 -13.75 DSO-RD 22 -3.79 DSO-RD 23 -2.91 DSO-RD 24 -1.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -54.81 DSO-RD 17 -334.44 DSO-RD 18 -291.74 DSO-RD 19 -571.89 DSO-RD 20 -337.05 DSO-RD 21 -106.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 43.14 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 35.7 DSO-RD 6 41.52 DSO-RD 7 48.71 DSO-RD 8 51.25 DSO-RD 9 67.32 DSO-RD 10 50.77 DSO-RD 11 66.84 DSO-RD 12 65.6 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 52.32 DSO-RD 15 49.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 49.39 DSO-RD 23 45.15 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 2.44 DSO-RD 8 0.46 DSO-RD 9 -0.47 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -1.8 DSO-RD 12 -3.81 DSO-RD 13 -3.82 DSO-RD 14 -3.4 DSO-RD 15 -3.61 DSO-RD 16 -9.41 DSO-RD 17 -33.03 DSO-RD 18 -29.52 DSO-RD 19 -54.44 DSO-RD 20 -31.69 DSO-RD 21 -12.78 DSO-RD 22 -3.65 DSO-RD 23 -3.16 DSO-RD 24 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -1.57 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -1.76 DSO-RD 4 -3.25 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.04 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -62.02 DSO-RD 17 -227.8 DSO-RD 18 -184.48 DSO-RD 19 -580.56 DSO-RD 20 -346.21 DSO-RD 21 -114.59 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.77 DSO-RD 2 42.62 DSO-RD 3 40.41 DSO-RD 4 40.57 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 40.45 DSO-RD 7 46.23 DSO-RD 8 50.38 DSO-RD 9 66.85 DSO-RD 10 50.27 DSO-RD 11 67.1 DSO-RD 12 67.39 DSO-RD 13 67.5 DSO-RD 14 53.78 DSO-RD 15 50.91 DSO-RD 16 126.05 DSO-RD 17 423.06 DSO-RD 18 378.12 DSO-RD 19 674.26 DSO-RD 20 425.37 DSO-RD 21 180.24 DSO-RD 22 51 DSO-RD 23 46.81 DSO-RD 24 45.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 -1.54 DSO-RD 12 -2.02 DSO-RD 13 -2.23 DSO-RD 14 -1.94 DSO-RD 15 -2.09 DSO-RD 16 -5.55 DSO-RD 17 -17.77 DSO-RD 18 -15.88 DSO-RD 19 -28.32 DSO-RD 20 -17.87 DSO-RD 21 -7.57 DSO-RD 22 -2.04 DSO-RD 23 -1.5 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 46.13 DSO-RD 2 43.66 DSO-RD 3 41.31 DSO-RD 4 41.4 DSO-RD 5 36.06 DSO-RD 6 41.35 DSO-RD 7 47.22 DSO-RD 8 51.72 DSO-RD 9 68.82 DSO-RD 10 51.79 DSO-RD 11 69.34 DSO-RD 12 69.9 DSO-RD 13 70.08 DSO-RD 14 56.05 DSO-RD 15 53.31 DSO-RD 16 132.92 DSO-RD 17 446.64 DSO-RD 18 400 DSO-RD 19 711.83 DSO-RD 20 449.53 DSO-RD 21 190.28 DSO-RD 22 53.68 DSO-RD 23 48.99 DSO-RD 24 46.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.79 DSO-RD 7 0.94 DSO-RD 8 0.93 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 0.67 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 0.49 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.34 DSO-RD 15 0.32 DSO-RD 16 1.33 DSO-RD 17 5.81 DSO-RD 18 6 DSO-RD 19 9.25 DSO-RD 20 6.29 DSO-RD 21 2.47 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 0.69 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.98 DSO-RD 2 45.27 DSO-RD 3 42.7 DSO-RD 4 42.7 DSO-RD 5 37.24 DSO-RD 6 42.84 DSO-RD 7 48.97 DSO-RD 8 53.85 DSO-RD 9 72.04 DSO-RD 10 54.27 DSO-RD 11 72.95 DSO-RD 12 73.92 DSO-RD 13 74.18 DSO-RD 14 59.85 DSO-RD 15 57.04 DSO-RD 16 142.42 DSO-RD 17 477.61 DSO-RD 18 425.49 DSO-RD 19 759.54 DSO-RD 20 478.66 DSO-RD 21 201.73 DSO-RD 22 56.73 DSO-RD 23 51.55 DSO-RD 24 49.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.54 DSO-RD 2 2.35 DSO-RD 3 2.09 DSO-RD 4 2.09 DSO-RD 5 1.86 DSO-RD 6 2.27 DSO-RD 7 2.69 DSO-RD 8 3.07 DSO-RD 9 4.25 DSO-RD 10 3.15 DSO-RD 11 4.3 DSO-RD 12 4.51 DSO-RD 13 4.45 DSO-RD 14 4.13 DSO-RD 15 4.05 DSO-RD 16 10.82 DSO-RD 17 36.78 DSO-RD 18 31.49 DSO-RD 19 56.97 DSO-RD 20 35.42 DSO-RD 21 13.92 DSO-RD 22 3.69 DSO-RD 23 3.25 DSO-RD 24 2.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 46.65 DSO-RD 2 44.02 DSO-RD 3 41.61 DSO-RD 4 41.61 DSO-RD 5 36.25 DSO-RD 6 41.57 DSO-RD 7 47.27 DSO-RD 8 51.87 DSO-RD 9 69.31 DSO-RD 10 52.22 DSO-RD 11 70.19 DSO-RD 12 71.04 DSO-RD 13 71.37 DSO-RD 14 57.09 DSO-RD 15 54.41 DSO-RD 16 135.66 DSO-RD 17 453.06 DSO-RD 18 404.52 DSO-RD 19 722.81 DSO-RD 20 455.07 DSO-RD 21 193.22 DSO-RD 22 54.4 DSO-RD 23 49.34 DSO-RD 24 47.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.1 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD 13 1.64 DSO-RD 14 1.37 DSO-RD 15 1.41 DSO-RD 16 4.07 DSO-RD 17 12.23 DSO-RD 18 10.52 DSO-RD 19 20.24 DSO-RD 20 11.83 DSO-RD 21 5.41 DSO-RD 22 1.36 DSO-RD 23 1.04 DSO-RD 24 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.37 DSO-RD 2 43.8 DSO-RD 3 41.4 DSO-RD 4 41.44 DSO-RD 5 36.14 DSO-RD 6 41.44 DSO-RD 7 47.27 DSO-RD 8 51.87 DSO-RD 9 69.17 DSO-RD 10 52.16 DSO-RD 11 69.9 DSO-RD 12 70.61 DSO-RD 13 70.86 DSO-RD 14 56.68 DSO-RD 15 53.96 DSO-RD 16 134.42 DSO-RD 17 451.67 DSO-RD 18 403.69 DSO-RD 19 718.38 DSO-RD 20 453.67 DSO-RD 21 192.03 DSO-RD 22 54.12 DSO-RD 23 49.34 DSO-RD 24 47.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.38 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 1.26 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 1.13 DSO-RD 14 0.96 DSO-RD 15 0.97 DSO-RD 16 2.82 DSO-RD 17 10.84 DSO-RD 18 9.69 DSO-RD 19 15.8 DSO-RD 20 10.43 DSO-RD 21 4.22 DSO-RD 22 1.08 DSO-RD 23 1.04 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 46.75 DSO-RD 2 44.16 DSO-RD 3 41.74 DSO-RD 4 41.78 DSO-RD 5 36.43 DSO-RD 6 41.78 DSO-RD 7 47.66 DSO-RD 8 52.36 DSO-RD 9 69.88 DSO-RD 10 52.7 DSO-RD 11 70.69 DSO-RD 12 71.33 DSO-RD 13 71.66 DSO-RD 14 57.32 DSO-RD 15 54.63 DSO-RD 16 136.09 DSO-RD 17 457.29 DSO-RD 18 409.14 DSO-RD 19 727.3 DSO-RD 20 459.32 DSO-RD 21 194.22 DSO-RD 22 54.74 DSO-RD 23 49.85 DSO-RD 24 47.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 1.21 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 2.1 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 1.93 DSO-RD 13 1.93 DSO-RD 14 1.61 DSO-RD 15 1.64 DSO-RD 16 4.49 DSO-RD 17 16.46 DSO-RD 18 15.14 DSO-RD 19 24.73 DSO-RD 20 16.08 DSO-RD 21 6.41 DSO-RD 22 1.7 DSO-RD 23 1.55 DSO-RD 24 1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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DSO-RD 17 454 DSO-RD 18 406.19 DSO-RD 19 722.07 DSO-RD 20 456.01 DSO-RD 21 193.02 DSO-RD 22 54.46 DSO-RD 23 49.65 DSO-RD 24 47.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 1.08 DSO-RD 7 1.24 DSO-RD 8 1.41 DSO-RD 9 1.81 DSO-RD 10 1.36 DSO-RD 11 1.69 DSO-RD 12 1.71 DSO-RD 13 1.64 DSO-RD 14 1.31 DSO-RD 15 1.36 DSO-RD 16 3.65 DSO-RD 17 13.17 DSO-RD 18 12.19 DSO-RD 19 19.5 DSO-RD 20 12.77 DSO-RD 21 5.21 DSO-RD 22 1.42 DSO-RD 23 1.34 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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DSO-RD 11 1.47 DSO-RD 12 1.42 DSO-RD 13 1.42 DSO-RD 14 1.2 DSO-RD 15 1.25 DSO-RD 16 3.65 DSO-RD 17 13.17 DSO-RD 18 11.77 DSO-RD 19 19.5 DSO-RD 20 12.3 DSO-RD 21 5.01 DSO-RD 22 1.3 DSO-RD 23 1.14 DSO-RD 24 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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