Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-29T12:31:08 2026-09-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.45 DSO-RD 2 53.51 DSO-RD 3 46.6 DSO-RD 4 45.95 DSO-RD 5 44.38 DSO-RD 6 46.24 DSO-RD 7 364.85 DSO-RD 8 727.89 DSO-RD 9 873.88 DSO-RD 10 506.24 DSO-RD 11 741.38 DSO-RD 12 889.99 DSO-RD 13 1822.56 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1973.23 DSO-RD 22 889.15 DSO-RD 23 206.95 DSO-RD 24 46.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -0.79 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -17.15 DSO-RD 8 -33.48 DSO-RD 9 -37.58 DSO-RD 10 -25.82 DSO-RD 11 -38.55 DSO-RD 12 -48.95 DSO-RD 13 -100.24 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -26.77 DSO-RD 22 -40.01 DSO-RD 23 -8.69 DSO-RD 24 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 45.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.91 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -2.33 DSO-RD 6 -3.05 DSO-RD 7 -28.95 DSO-RD 8 -46.47 DSO-RD 9 -62.8 DSO-RD 10 -39.87 DSO-RD 11 -59.11 DSO-RD 12 -75.94 DSO-RD 13 -157.14 DSO-RD 14 -23.12 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -97.7 DSO-RD 22 -69.62 DSO-RD 23 -15.42 DSO-RD 24 -2.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -291.85 DSO-RD 8 -626.8 DSO-RD 9 -759.86 DSO-RD 10 -407.79 DSO-RD 11 -631.19 DSO-RD 12 -782.04 DSO-RD 13 -1694.46 DSO-RD 14 -1915.69 DSO-RD 15 -1938.8 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.79 DSO-RD 18 -1932.54 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1927.94 DSO-RD 21 -1828.59 DSO-RD 22 -802.96 DSO-RD 23 -160.53 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.62 DSO-RD 2 52.79 DSO-RD 3 46.06 DSO-RD 4 45.41 DSO-RD 5 43.82 DSO-RD 6 45.58 DSO-RD 7 359.02 DSO-RD 8 717.6 DSO-RD 9 859.86 DSO-RD 10 498.18 DSO-RD 11 729.59 DSO-RD 12 415.23 DSO-RD 13 443.94 DSO-RD 14 456.24 DSO-RD 15 1478.19 DSO-RD 16 1292.06 DSO-RD 17 1488.7 DSO-RD 18 1489.01 DSO-RD 19 540.13 DSO-RD 20 532.1 DSO-RD 21 142.64 DSO-RD 22 98.77 DSO-RD 23 52.47 DSO-RD 24 45.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.38 DSO-RD 2 -1.9 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -2.37 DSO-RD 7 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.62 DSO-RD 2 52.79 DSO-RD 3 46.06 DSO-RD 4 45.41 DSO-RD 5 43.82 DSO-RD 6 45.58 DSO-RD 7 359.02 DSO-RD 8 717.6 DSO-RD 9 859.86 DSO-RD 10 498.18 DSO-RD 11 729.59 DSO-RD 12 875.88 DSO-RD 13 1791.99 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1938.03 DSO-RD 22 874.09 DSO-RD 23 203.43 DSO-RD 24 45.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.38 DSO-RD 2 -1.9 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -2.37 DSO-RD 7 -22.98 DSO-RD 8 -43.77 DSO-RD 9 -51.59 DSO-RD 10 -33.88 DSO-RD 11 -50.34 DSO-RD 12 -63.06 DSO-RD 13 -130.81 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 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0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.71 DSO-RD 2 52.04 DSO-RD 3 45.44 DSO-RD 4 44.85 DSO-RD 5 43.24 DSO-RD 6 44.9 DSO-RD 7 352.72 DSO-RD 8 705.62 DSO-RD 9 844.72 DSO-RD 10 490.37 DSO-RD 11 717.5 DSO-RD 12 399.98 DSO-RD 13 412.76 DSO-RD 14 421.1 DSO-RD 15 1406.23 DSO-RD 16 1220.1 DSO-RD 17 1416.34 DSO-RD 18 1413.13 DSO-RD 19 464.25 DSO-RD 20 459.47 DSO-RD 21 105.16 DSO-RD 22 82.63 DSO-RD 23 48.7 DSO-RD 24 44.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.28 DSO-RD 2 -2.65 DSO-RD 3 -1.95 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -2.21 DSO-RD 6 -3.05 DSO-RD 7 -29.28 DSO-RD 8 -55.74 DSO-RD 9 -66.73 DSO-RD 10 -41.68 DSO-RD 11 -62.42 DSO-RD 12 -78.32 DSO-RD 13 -161.99 DSO-RD 14 -171.85 DSO-RD 15 -166.82 DSO-RD 16 -166.82 DSO-RD 17 -161.76 DSO-RD 18 -161.76 DSO-RD 19 -161.76 DSO-RD 20 -158.38 DSO-RD 21 -158.38 DSO-RD 22 -71.21 DSO-RD 23 -15.97 DSO-RD 24 -3.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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DSO-RD 6 44.15 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 44.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.61 DSO-RD 2 -3.24 DSO-RD 3 -1.73 DSO-RD 4 -2.52 DSO-RD 5 -3.01 DSO-RD 6 -3.8 DSO-RD 7 -35.04 DSO-RD 8 -50.47 DSO-RD 9 -76.02 DSO-RD 10 -47.49 DSO-RD 11 -69.61 DSO-RD 12 -89.22 DSO-RD 13 -185.85 DSO-RD 14 -58.42 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -130.43 DSO-RD 22 -83.7 DSO-RD 23 -18.89 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -7.48 DSO-RD 2 -6.59 DSO-RD 3 -6.73 DSO-RD 4 -6.49 DSO-RD 5 -4.79 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -156.96 DSO-RD 8 -622.88 DSO-RD 9 -758.06 DSO-RD 10 -408.85 DSO-RD 11 -632.24 DSO-RD 12 -781.04 DSO-RD 13 -1671.08 DSO-RD 14 -1878.76 DSO-RD 15 -1939.61 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820 DSO-RD 18 -1820 DSO-RD 19 -1932.43 DSO-RD 20 -1934.66 DSO-RD 21 -1809.13 DSO-RD 22 -784.11 DSO-RD 23 -151.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.45 DSO-RD 2 53.51 DSO-RD 3 46.6 DSO-RD 4 45.95 DSO-RD 5 44.38 DSO-RD 6 46.24 DSO-RD 7 364.85 DSO-RD 8 727.89 DSO-RD 9 873.88 DSO-RD 10 506.24 DSO-RD 11 741.38 DSO-RD 12 889.99 DSO-RD 13 1822.56 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1973.23 DSO-RD 22 889.15 DSO-RD 23 206.95 DSO-RD 24 46.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -0.79 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -17.15 DSO-RD 8 -33.48 DSO-RD 9 -37.58 DSO-RD 10 -25.82 DSO-RD 11 -38.55 DSO-RD 12 -48.95 DSO-RD 13 -100.24 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -26.77 DSO-RD 22 -40.01 DSO-RD 23 -8.69 DSO-RD 24 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 53.75 DSO-RD 2 55.52 DSO-RD 3 48.21 DSO-RD 4 47.5 DSO-RD 5 46.18 DSO-RD 6 48.63 DSO-RD 7 386.25 DSO-RD 8 766.74 DSO-RD 9 916.04 DSO-RD 10 533.65 DSO-RD 11 780.71 DSO-RD 12 937.07 DSO-RD 13 1920.88 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 938.55 DSO-RD 23 218.26 DSO-RD 24 48.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.82 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 4.25 DSO-RD 8 5.37 DSO-RD 9 4.58 DSO-RD 10 1.6 DSO-RD 11 0.78 DSO-RD 12 -1.87 DSO-RD 13 -1.92 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 9.39 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 56.74 DSO-RD 2 58.18 DSO-RD 3 50.47 DSO-RD 4 49.62 DSO-RD 5 48.5 DSO-RD 6 51.67 DSO-RD 7 412.53 DSO-RD 8 823.99 DSO-RD 9 986.42 DSO-RD 10 573.95 DSO-RD 11 841.35 DSO-RD 12 1012.88 DSO-RD 13 2000 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1006.67 DSO-RD 23 232.62 DSO-RD 24 51.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.74 DSO-RD 2 3.49 DSO-RD 3 3.08 DSO-RD 4 2.98 DSO-RD 5 3.06 DSO-RD 6 3.72 DSO-RD 7 30.53 DSO-RD 8 62.62 DSO-RD 9 74.97 DSO-RD 10 41.9 DSO-RD 11 61.42 DSO-RD 12 73.94 DSO-RD 13 77.2 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 77.51 DSO-RD 23 16.98 DSO-RD 24 3.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 54.13 DSO-RD 2 55.81 DSO-RD 3 48.31 DSO-RD 4 47.59 DSO-RD 5 46.32 DSO-RD 6 49.18 DSO-RD 7 390.99 DSO-RD 8 778.5 DSO-RD 9 923.46 DSO-RD 10 539.06 DSO-RD 11 788.6 DSO-RD 12 947.47 DSO-RD 13 1938.31 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 943.31 DSO-RD 23 219.14 DSO-RD 24 48.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 8.99 DSO-RD 8 17.13 DSO-RD 9 12.01 DSO-RD 10 7.01 DSO-RD 11 8.67 DSO-RD 12 8.53 DSO-RD 13 15.51 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 14.15 DSO-RD 23 3.51 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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3 1.02 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 8.19 DSO-RD 8 14.75 DSO-RD 9 15.76 DSO-RD 10 9.75 DSO-RD 11 11.88 DSO-RD 12 11.4 DSO-RD 13 25.33 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 16.07 DSO-RD 23 4.4 DSO-RD 24 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 54.63 DSO-RD 2 56.38 DSO-RD 3 48.81 DSO-RD 4 48.08 DSO-RD 5 46.8 DSO-RD 6 49.48 DSO-RD 7 394.63 DSO-RD 8 785.73 DSO-RD 9 937.71 DSO-RD 10 547.94 DSO-RD 11 800.75 DSO-RD 12 962.03 DSO-RD 13 1974.13 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 956.91 DSO-RD 23 222.54 DSO-RD 24 49.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.64 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.42 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.36 DSO-RD 6 1.53 DSO-RD 7 12.63 DSO-RD 8 24.36 DSO-RD 9 26.26 DSO-RD 10 15.89 DSO-RD 11 20.82 DSO-RD 12 23.09 DSO-RD 13 51.33 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 27.75 DSO-RD 23 6.9 DSO-RD 24 1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 54.41 DSO-RD 2 56.09 DSO-RD 3 48.71 DSO-RD 4 47.93 DSO-RD 5 46.65 DSO-RD 6 49.23 DSO-RD 7 392.2 DSO-RD 8 780.89 DSO-RD 9 931.01 DSO-RD 10 545.14 DSO-RD 11 795.84 DSO-RD 12 952.27 DSO-RD 13 1950.1 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 946.19 DSO-RD 23 221.39 DSO-RD 24 48.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.41 DSO-RD 2 1.4 DSO-RD 3 1.32 DSO-RD 4 1.29 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 10.2 DSO-RD 8 19.52 DSO-RD 9 19.55 DSO-RD 10 13.08 DSO-RD 11 15.92 DSO-RD 12 13.33 DSO-RD 13 27.3 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 17.03 DSO-RD 23 5.76 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 54.24 DSO-RD 2 55.86 DSO-RD 3 48.46 DSO-RD 4 47.69 DSO-RD 5 46.51 DSO-RD 6 49.18 DSO-RD 7 392.2 DSO-RD 8 780.89 DSO-RD 9 931.96 DSO-RD 10 545.14 DSO-RD 11 797.47 DSO-RD 12 957.13 DSO-RD 13 1962.04 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 951.03 DSO-RD 23 221.17 DSO-RD 24 48.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.05 DSO-RD 5 1.07 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 10.2 DSO-RD 8 19.52 DSO-RD 9 20.5 DSO-RD 10 13.08 DSO-RD 11 17.54 DSO-RD 12 18.19 DSO-RD 13 39.24 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 21.87 DSO-RD 23 5.53 DSO-RD 24 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 52.99 DSO-RD 2 54.69 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 46.64 DSO-RD 5 45.44 DSO-RD 6 47.95 DSO-RD 7 382 DSO-RD 8 761.37 DSO-RD 9 911.46 DSO-RD 10 532.05 DSO-RD 11 779.93 DSO-RD 12 938.94 DSO-RD 13 1922.8 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 929.16 DSO-RD 23 215.64 DSO-RD 24 47.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 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22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.71 DSO-RD 2 52.04 DSO-RD 3 45.44 DSO-RD 4 44.85 DSO-RD 5 43.24 DSO-RD 6 44.9 DSO-RD 7 352.72 DSO-RD 8 705.62 DSO-RD 9 844.72 DSO-RD 10 489.92 DSO-RD 11 717.5 DSO-RD 12 860.63 DSO-RD 13 1760.81 DSO-RD 14 1987.72 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 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