Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-30T12:31:08 2026-10-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.14 DSO-RD 2 50.45 DSO-RD 3 45.85 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 46.36 DSO-RD 6 50.72 DSO-RD 7 497.53 DSO-RD 8 871.24 DSO-RD 9 895.08 DSO-RD 10 735.05 DSO-RD 11 887.53 DSO-RD 12 929.99 DSO-RD 13 1444.65 DSO-RD 14 1958.41 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1954.06 DSO-RD 22 836.93 DSO-RD 23 125.8 DSO-RD 24 46.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -22.89 DSO-RD 8 -42.69 DSO-RD 9 -43.86 DSO-RD 10 -41.16 DSO-RD 11 -50.59 DSO-RD 12 -53.01 DSO-RD 13 -82.35 DSO-RD 14 -41.59 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -45.94 DSO-RD 22 -38.5 DSO-RD 23 -5.66 DSO-RD 24 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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-422.91 DSO-RD 8 -756.57 DSO-RD 9 -771.84 DSO-RD 10 -623.83 DSO-RD 11 -763.98 DSO-RD 12 -811.86 DSO-RD 13 -1318.24 DSO-RD 14 -1832.77 DSO-RD 15 -1938.81 DSO-RD 16 -1938.8 DSO-RD 17 -1938.81 DSO-RD 18 -1929.78 DSO-RD 19 -2100 DSO-RD 20 -1909.56 DSO-RD 21 -1825.81 DSO-RD 22 -751.01 DSO-RD 23 -83.06 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 54.95 DSO-RD 2 49.24 DSO-RD 3 45.81 DSO-RD 4 45.35 DSO-RD 5 45.08 DSO-RD 6 49.21 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 84.4 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.19 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.19 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.72 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.4 DSO-RD 2 -2.27 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -2.13 DSO-RD 5 -2.48 DSO-RD 6 -3.54 DSO-RD 7 -36.31 DSO-RD 8 -69.26 DSO-RD 9 -78.32 DSO-RD 10 -67.99 DSO-RD 11 -84.51 DSO-RD 12 -90.18 DSO-RD 13 -137.56 DSO-RD 14 -106.03 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -18.38 DSO-RD 21 -100.47 DSO-RD 22 -67.84 DSO-RD 23 -8.72 DSO-RD 24 -1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -422.91 DSO-RD 8 -756.57 DSO-RD 9 -771.84 DSO-RD 10 -623.83 DSO-RD 11 -763.98 DSO-RD 12 -811.86 DSO-RD 13 -1318.24 DSO-RD 14 -1832.77 DSO-RD 15 -1938.81 DSO-RD 16 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DSO-RD 7 -30.38 DSO-RD 8 -55.78 DSO-RD 9 -58.96 DSO-RD 10 -53.48 DSO-RD 11 -65.45 DSO-RD 12 -68.58 DSO-RD 13 -106.53 DSO-RD 14 -141.26 DSO-RD 15 -134.33 DSO-RD 16 -134.33 DSO-RD 17 -130.84 DSO-RD 18 -129.09 DSO-RD 19 -129.09 DSO-RD 20 -125.59 DSO-RD 21 -118.53 DSO-RD 22 -53.43 DSO-RD 23 -7.67 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -469.51 DSO-RD 10 -632.09 DSO-RD 11 -790.57 DSO-RD 12 -832.2 DSO-RD 13 -1305.48 DSO-RD 14 -1725.22 DSO-RD 15 -1671.63 DSO-RD 16 -1648.08 DSO-RD 17 -1351.1 DSO-RD 18 -1363.11 DSO-RD 19 -1388.85 DSO-RD 20 -1415.82 DSO-RD 21 -1736.06 DSO-RD 22 -726.07 DSO-RD 23 -75.05 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.45 DSO-RD 2 49.81 DSO-RD 3 45.4 DSO-RD 4 46.1 DSO-RD 5 45.73 DSO-RD 6 49.96 DSO-RD 7 490.03 DSO-RD 8 858.15 DSO-RD 9 879.98 DSO-RD 10 722.74 DSO-RD 11 872.67 DSO-RD 12 914.42 DSO-RD 13 1420.47 DSO-RD 14 1925.65 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1920.97 DSO-RD 22 822 DSO-RD 23 123.79 DSO-RD 24 45.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.9 DSO-RD 2 -1.69 DSO-RD 3 -1.14 DSO-RD 4 -1.38 DSO-RD 5 -1.83 DSO-RD 6 -2.8 DSO-RD 7 -30.38 DSO-RD 8 -55.78 DSO-RD 9 -58.96 DSO-RD 10 -53.48 DSO-RD 11 -65.45 DSO-RD 12 -68.58 DSO-RD 13 -106.53 DSO-RD 14 -74.35 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -79.03 DSO-RD 22 -53.43 DSO-RD 23 -7.67 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -469.51 DSO-RD 10 -632.09 DSO-RD 11 -790.57 DSO-RD 12 -832.2 DSO-RD 13 -1305.48 DSO-RD 14 -1726.38 DSO-RD 15 -1699.12 DSO-RD 16 -1685.6 DSO-RD 17 -1380.29 DSO-RD 18 -1387.47 DSO-RD 19 -1403.57 DSO-RD 20 -1418.64 DSO-RD 21 -1736.82 DSO-RD 22 -726.07 DSO-RD 23 -75.05 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 48.35 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.38 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 179.99 DSO-RD 19 67.56 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.45 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 46.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.15 DSO-RD 2 -3.05 DSO-RD 3 -1.4 DSO-RD 4 -2.9 DSO-RD 5 -3.24 DSO-RD 6 -4.4 DSO-RD 7 -40.33 DSO-RD 8 -83.84 DSO-RD 9 -93.81 DSO-RD 10 -80.06 DSO-RD 11 -100.51 DSO-RD 12 -106.89 DSO-RD 13 -162.39 DSO-RD 14 -140.04 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -59.41 DSO-RD 21 -126.61 DSO-RD 22 -81.03 DSO-RD 23 -10.52 DSO-RD 24 -1.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -12.29 DSO-RD 2 -3.59 DSO-RD 3 -6.21 DSO-RD 4 -6.94 DSO-RD 5 -6.68 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -290.09 DSO-RD 8 -742.07 DSO-RD 9 -767.76 DSO-RD 10 -620.44 DSO-RD 11 -759.53 DSO-RD 12 -807.43 DSO-RD 13 -1298.74 DSO-RD 14 -1797.14 DSO-RD 15 -1939.62 DSO-RD 16 -1939.83 DSO-RD 17 -1820 DSO-RD 18 -1820.01 DSO-RD 19 -1932.44 DSO-RD 20 -1875.25 DSO-RD 21 -1812.94 DSO-RD 22 -733.05 DSO-RD 23 -75.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.14 DSO-RD 2 50.45 DSO-RD 3 45.85 DSO-RD 4 46.69 DSO-RD 5 46.36 DSO-RD 6 50.72 DSO-RD 7 497.53 DSO-RD 8 871.24 DSO-RD 9 895.08 DSO-RD 10 735.05 DSO-RD 11 887.53 DSO-RD 12 929.99 DSO-RD 13 1444.65 DSO-RD 14 1958.41 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1954.06 DSO-RD 22 836.93 DSO-RD 23 125.8 DSO-RD 24 46.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -1.21 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -22.89 DSO-RD 8 -42.69 DSO-RD 9 -43.86 DSO-RD 10 -41.16 DSO-RD 11 -50.59 DSO-RD 12 -53.01 DSO-RD 13 -82.35 DSO-RD 14 -41.59 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -45.94 DSO-RD 22 -38.5 DSO-RD 23 -5.66 DSO-RD 24 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 58.15 DSO-RD 2 52.34 DSO-RD 3 47.34 DSO-RD 4 48.3 DSO-RD 5 48.28 DSO-RD 6 53.45 DSO-RD 7 526.2 DSO-RD 8 919.44 DSO-RD 9 938.94 DSO-RD 10 774.67 DSO-RD 11 935.32 DSO-RD 12 981.04 DSO-RD 13 1523.95 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 883.38 DSO-RD 23 132.93 DSO-RD 24 48.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.8 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.69 DSO-RD 7 5.79 DSO-RD 8 5.52 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -2.81 DSO-RD 12 -1.96 DSO-RD 13 -3.05 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 7.95 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 60.68 DSO-RD 2 54.91 DSO-RD 3 49.51 DSO-RD 4 50.67 DSO-RD 5 50.87 DSO-RD 6 56.6 DSO-RD 7 564.44 DSO-RD 8 991.25 DSO-RD 9 1017.27 DSO-RD 10 838.25 DSO-RD 11 1008.73 DSO-RD 12 1056.99 DSO-RD 13 1643.7 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 949.49 DSO-RD 23 141.82 DSO-RD 24 51.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.32 DSO-RD 2 3.4 DSO-RD 3 2.97 DSO-RD 4 3.19 DSO-RD 5 3.31 DSO-RD 6 3.85 DSO-RD 7 44.03 DSO-RD 8 77.32 DSO-RD 9 78.33 DSO-RD 10 62.03 DSO-RD 11 70.61 DSO-RD 12 73.99 DSO-RD 13 116.7 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 74.06 DSO-RD 23 10.35 DSO-RD 24 3.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 58.36 DSO-RD 2 52.5 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 48.45 DSO-RD 5 48.58 DSO-RD 6 54.05 DSO-RD 7 531.04 DSO-RD 8 930.68 DSO-RD 9 953.24 DSO-RD 10 787.24 DSO-RD 11 949.52 DSO-RD 12 990.93 DSO-RD 13 1543.98 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 892.38 DSO-RD 23 134.28 DSO-RD 24 48.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.01 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 10.62 DSO-RD 8 16.75 DSO-RD 9 14.3 DSO-RD 10 11.02 DSO-RD 11 11.39 DSO-RD 12 7.93 DSO-RD 13 16.98 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 16.96 DSO-RD 23 2.82 DSO-RD 24 0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 58.41 DSO-RD 2 52.61 DSO-RD 3 47.59 DSO-RD 4 48.55 DSO-RD 5 48.58 DSO-RD 6 53.88 DSO-RD 7 531.58 DSO-RD 8 930.68 DSO-RD 9 949.39 DSO-RD 10 785.65 DSO-RD 11 948.56 DSO-RD 12 994.94 DSO-RD 13 1545.55 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 889.66 DSO-RD 23 134.01 DSO-RD 24 48.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 11.16 DSO-RD 8 16.75 DSO-RD 9 10.44 DSO-RD 10 9.43 DSO-RD 11 10.43 DSO-RD 12 11.94 DSO-RD 13 18.55 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 14.23 DSO-RD 23 2.55 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 58.88 DSO-RD 2 53.1 DSO-RD 3 47.98 DSO-RD 4 48.95 DSO-RD 5 49.03 DSO-RD 6 54.5 DSO-RD 7 537.62 DSO-RD 8 941.22 DSO-RD 9 960.06 DSO-RD 10 794.49 DSO-RD 11 960.21 DSO-RD 12 1007.17 DSO-RD 13 1564.55 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 899.72 DSO-RD 23 135.53 DSO-RD 24 49.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.53 DSO-RD 2 1.59 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.74 DSO-RD 7 17.2 DSO-RD 8 27.3 DSO-RD 9 21.12 DSO-RD 10 18.27 DSO-RD 11 22.08 DSO-RD 12 24.17 DSO-RD 13 37.55 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 24.29 DSO-RD 23 4.07 DSO-RD 24 1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 58.72 DSO-RD 2 52.93 DSO-RD 3 47.83 DSO-RD 4 48.8 DSO-RD 5 48.83 DSO-RD 6 54.16 DSO-RD 7 534.31 DSO-RD 8 936.4 DSO-RD 9 951.31 DSO-RD 10 788.04 DSO-RD 11 950.48 DSO-RD 12 996.96 DSO-RD 13 1548.68 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 889.66 DSO-RD 23 134.83 DSO-RD 24 48.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.29 DSO-RD 4 1.32 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 13.89 DSO-RD 8 22.47 DSO-RD 9 12.37 DSO-RD 10 11.82 DSO-RD 11 12.36 DSO-RD 12 13.96 DSO-RD 13 21.68 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 14.23 DSO-RD 23 3.37 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 58.52 DSO-RD 2 52.66 DSO-RD 3 47.64 DSO-RD 4 48.6 DSO-RD 5 48.68 DSO-RD 6 54.11 DSO-RD 7 534.31 DSO-RD 8 936.4 DSO-RD 9 956.15 DSO-RD 10 791.25 DSO-RD 11 955.32 DSO-RD 12 1002.04 DSO-RD 13 1558.16 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 894.21 DSO-RD 23 134.7 DSO-RD 24 48.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.16 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 1.35 DSO-RD 7 13.89 DSO-RD 8 22.47 DSO-RD 9 17.21 DSO-RD 10 15.03 DSO-RD 11 17.2 DSO-RD 12 19.04 DSO-RD 13 31.16 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 18.78 DSO-RD 23 3.23 DSO-RD 24 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 7.9 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 57.35 DSO-RD 2 51.5 DSO-RD 3 46.54 DSO-RD 4 47.48 DSO-RD 5 47.56 DSO-RD 6 52.75 DSO-RD 7 520.41 DSO-RD 8 913.93 DSO-RD 9 938.94 DSO-RD 10 776.22 DSO-RD 11 938.12 DSO-RD 12 983 DSO-RD 13 1527 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 875.43 DSO-RD 23 131.46 DSO-RD 24 47.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 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DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 57.01 DSO-RD 2 50.99 DSO-RD 3 46.12 DSO-RD 4 47.1 DSO-RD 5 47.28 DSO-RD 6 52.59 DSO-RD 7 516.8 DSO-RD 8 907.57 DSO-RD 9 929.65 DSO-RD 10 767.77 DSO-RD 11 922.44 DSO-RD 12 962.78 DSO-RD 13 1504.43 DSO-RD 14 2000 DSO-RD 15 2000 DSO-RD 16 2000 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 871.07 DSO-RD 23 130.94 DSO-RD 24 47.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.34 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.16 DSO-RD 7 -3.62 DSO-RD 8 -6.35 DSO-RD 9 -9.3 DSO-RD 10 -8.45 DSO-RD 11 -15.68 DSO-RD 12 -20.22 DSO-RD 13 -22.57 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -4.36 DSO-RD 23 -0.52 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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