Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-04T12:31:08 2026-10-05 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.09 DSO-RD 2 35.16 DSO-RD 3 35.12 DSO-RD 4 40.33 DSO-RD 5 34.71 DSO-RD 6 40.3 DSO-RD 7 46.65 DSO-RD 8 67.46 DSO-RD 9 67.71 DSO-RD 10 46.89 DSO-RD 11 61.86 DSO-RD 12 49.94 DSO-RD 13 61.55 DSO-RD 14 64.11 DSO-RD 15 47.05 DSO-RD 16 400.91 DSO-RD 17 727.89 DSO-RD 18 892.72 DSO-RD 19 955.98 DSO-RD 20 956.94 DSO-RD 21 826.51 DSO-RD 22 423.29 DSO-RD 23 46.41 DSO-RD 24 41.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.62 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -3.1 DSO-RD 9 -2.91 DSO-RD 10 -2.02 DSO-RD 11 -2.72 DSO-RD 12 -2.2 DSO-RD 13 -2.65 DSO-RD 14 -2.88 DSO-RD 15 -2.26 DSO-RD 16 -18.44 DSO-RD 17 -32.76 DSO-RD 18 -40.17 DSO-RD 19 -43.02 DSO-RD 20 -43.06 DSO-RD 21 -36.37 DSO-RD 22 -19.05 DSO-RD 23 -1.86 DSO-RD 24 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD 24 41.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -1.49 DSO-RD 6 -2.35 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 -4.31 DSO-RD 9 -4.31 DSO-RD 10 -3.07 DSO-RD 11 -4.45 DSO-RD 12 -3.59 DSO-RD 13 -4.26 DSO-RD 14 -4.5 DSO-RD 15 -3.48 DSO-RD 16 -32.85 DSO-RD 17 -57.65 DSO-RD 18 -69.9 DSO-RD 19 -71.42 DSO-RD 20 -65.42 DSO-RD 21 -52.66 DSO-RD 22 -29.32 DSO-RD 23 -2.6 DSO-RD 24 -1.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -1.3 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -325.3 DSO-RD 17 -641.8 DSO-RD 18 -795.53 DSO-RD 19 -1027.58 DSO-RD 20 -862.52 DSO-RD 21 -736.5 DSO-RD 22 -356.43 DSO-RD 23 -5.98 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.78 DSO-RD 2 34.91 DSO-RD 3 34.91 DSO-RD 4 40.01 DSO-RD 5 34.34 DSO-RD 6 39.8 DSO-RD 7 46.03 DSO-RD 8 66.5 DSO-RD 9 66.69 DSO-RD 10 46.22 DSO-RD 11 51.14 DSO-RD 12 49.14 DSO-RD 13 50.73 DSO-RD 14 51.8 DSO-RD 15 46.34 DSO-RD 16 80.36 DSO-RD 17 99.13 DSO-RD 18 411.2 DSO-RD 19 414.69 DSO-RD 20 413.99 DSO-RD 21 98.93 DSO-RD 22 81.32 DSO-RD 23 45.71 DSO-RD 24 41.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.67 DSO-RD 7 -2.62 DSO-RD 8 -4.06 DSO-RD 9 -3.93 DSO-RD 10 -2.68 DSO-RD 11 -3.71 DSO-RD 12 -3 DSO-RD 13 -3.69 DSO-RD 14 -3.91 DSO-RD 15 -2.97 DSO-RD 16 -25.22 DSO-RD 17 -45.75 DSO-RD 18 -56.11 DSO-RD 19 -60.09 DSO-RD 20 -59.27 DSO-RD 21 -50.38 DSO-RD 22 -25.82 DSO-RD 23 -2.56 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -9.74 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -9.77 DSO-RD 14 -11.29 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -313.76 DSO-RD 17 -615.76 DSO-RD 18 -465.58 DSO-RD 19 -524.22 DSO-RD 20 -526.74 DSO-RD 21 -713.57 DSO-RD 22 -335.19 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.78 DSO-RD 2 34.91 DSO-RD 3 34.91 DSO-RD 4 40.01 DSO-RD 5 34.34 DSO-RD 6 39.8 DSO-RD 7 46.03 DSO-RD 8 66.5 DSO-RD 9 66.69 DSO-RD 10 46.22 DSO-RD 11 60.87 DSO-RD 12 49.14 DSO-RD 13 60.5 DSO-RD 14 63.08 DSO-RD 15 46.34 DSO-RD 16 394.13 DSO-RD 17 714.89 DSO-RD 18 876.78 DSO-RD 19 938.91 DSO-RD 20 940.73 DSO-RD 21 812.5 DSO-RD 22 416.52 DSO-RD 23 45.71 DSO-RD 24 41.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.42 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.67 DSO-RD 7 -2.62 DSO-RD 8 -4.06 DSO-RD 9 -3.93 DSO-RD 10 -2.68 DSO-RD 11 -3.71 DSO-RD 12 -3 DSO-RD 13 -3.69 DSO-RD 14 -3.91 DSO-RD 15 -2.97 DSO-RD 16 -25.22 DSO-RD 17 -45.75 DSO-RD 18 -56.11 DSO-RD 19 -60.09 DSO-RD 20 -59.27 DSO-RD 21 -50.38 DSO-RD 22 -25.82 DSO-RD 23 -2.56 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.37 DSO-RD 2 34.57 DSO-RD 3 34.6 DSO-RD 4 39.62 DSO-RD 5 33.94 DSO-RD 6 39.27 DSO-RD 7 45.39 DSO-RD 8 65.46 DSO-RD 9 65.58 DSO-RD 10 45.49 DSO-RD 11 50.01 DSO-RD 12 48.28 DSO-RD 13 49.67 DSO-RD 14 50.63 DSO-RD 15 45.53 DSO-RD 16 72.74 DSO-RD 17 85.29 DSO-RD 18 394.23 DSO-RD 19 396.51 DSO-RD 20 395.77 DSO-RD 21 83.18 DSO-RD 22 73.62 DSO-RD 23 44.98 DSO-RD 24 40.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -3.27 DSO-RD 8 -5.11 DSO-RD 9 -5.05 DSO-RD 10 -3.41 DSO-RD 11 -4.84 DSO-RD 12 -3.86 DSO-RD 13 -4.76 DSO-RD 14 -5.08 DSO-RD 15 -3.78 DSO-RD 16 -32.85 DSO-RD 17 -59.59 DSO-RD 18 -73.08 DSO-RD 19 -78.26 DSO-RD 20 -77.49 DSO-RD 21 -66.13 DSO-RD 22 -33.52 DSO-RD 23 -3.28 DSO-RD 24 -1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -9.74 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -9.77 DSO-RD 14 -11.29 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -313.76 DSO-RD 17 -615.76 DSO-RD 18 -465.58 DSO-RD 19 -524.22 DSO-RD 20 -526.74 DSO-RD 21 -713.57 DSO-RD 22 -335.19 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.08 DSO-RD 2 36.5 DSO-RD 3 35.65 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 33.24 DSO-RD 6 38.44 DSO-RD 7 44.76 DSO-RD 8 65.33 DSO-RD 9 65.45 DSO-RD 10 45.2 DSO-RD 11 59.2 DSO-RD 12 47.83 DSO-RD 13 59.06 DSO-RD 14 61.58 DSO-RD 15 45.15 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.11 DSO-RD 24 41.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.68 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -2.09 DSO-RD 6 -3.04 DSO-RD 7 -3.89 DSO-RD 8 -5.23 DSO-RD 9 -5.17 DSO-RD 10 -3.71 DSO-RD 11 -5.39 DSO-RD 12 -4.3 DSO-RD 13 -5.14 DSO-RD 14 -5.42 DSO-RD 15 -4.15 DSO-RD 16 -39.85 DSO-RD 17 -69.15 DSO-RD 18 -84.04 DSO-RD 19 -85 DSO-RD 20 -79.19 DSO-RD 21 -63.18 DSO-RD 22 -35.4 DSO-RD 23 -3.16 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -2.17 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -319.33 DSO-RD 17 -511.5 DSO-RD 18 -668.86 DSO-RD 19 -846.43 DSO-RD 20 -855.47 DSO-RD 21 -739.26 DSO-RD 22 -345.59 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.09 DSO-RD 2 35.16 DSO-RD 3 35.12 DSO-RD 4 40.33 DSO-RD 5 34.71 DSO-RD 6 40.3 DSO-RD 7 46.65 DSO-RD 8 67.46 DSO-RD 9 67.71 DSO-RD 10 46.89 DSO-RD 11 61.86 DSO-RD 12 49.94 DSO-RD 13 61.55 DSO-RD 14 64.11 DSO-RD 15 47.05 DSO-RD 16 400.91 DSO-RD 17 727.89 DSO-RD 18 892.72 DSO-RD 19 955.98 DSO-RD 20 956.94 DSO-RD 21 826.51 DSO-RD 22 423.29 DSO-RD 23 46.41 DSO-RD 24 41.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.62 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -3.1 DSO-RD 9 -2.91 DSO-RD 10 -2.02 DSO-RD 11 -2.72 DSO-RD 12 -2.2 DSO-RD 13 -2.65 DSO-RD 14 -2.88 DSO-RD 15 -2.26 DSO-RD 16 -18.44 DSO-RD 17 -32.76 DSO-RD 18 -40.17 DSO-RD 19 -43.02 DSO-RD 20 -43.06 DSO-RD 21 -36.37 DSO-RD 22 -19.05 DSO-RD 23 -1.86 DSO-RD 24 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.13 DSO-RD 2 35.98 DSO-RD 3 35.94 DSO-RD 4 41.31 DSO-RD 5 35.91 DSO-RD 6 42.15 DSO-RD 7 49.25 DSO-RD 8 71.2 DSO-RD 9 71.2 DSO-RD 10 49.25 DSO-RD 11 65.04 DSO-RD 12 52.56 DSO-RD 13 64.71 DSO-RD 14 67.54 DSO-RD 15 49.45 DSO-RD 16 424.44 DSO-RD 17 769.11 DSO-RD 18 944.22 DSO-RD 19 1011.13 DSO-RD 20 1011.12 DSO-RD 21 874.24 DSO-RD 22 447.26 DSO-RD 23 48.81 DSO-RD 24 43.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.57 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 0.64 DSO-RD 9 0.57 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.46 DSO-RD 12 0.42 DSO-RD 13 0.52 DSO-RD 14 0.54 DSO-RD 15 0.15 DSO-RD 16 5.09 DSO-RD 17 8.46 DSO-RD 18 11.33 DSO-RD 19 12.13 DSO-RD 20 11.12 DSO-RD 21 11.37 DSO-RD 22 4.92 DSO-RD 23 0.54 DSO-RD 24 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.56 DSO-RD 2 37.27 DSO-RD 3 37.35 DSO-RD 4 42.98 DSO-RD 5 37.51 DSO-RD 6 44.31 DSO-RD 7 52.38 DSO-RD 8 76.04 DSO-RD 9 75.86 DSO-RD 10 52.53 DSO-RD 11 69 DSO-RD 12 55.76 DSO-RD 13 68.15 DSO-RD 14 71.5 DSO-RD 15 53.13 DSO-RD 16 453.35 DSO-RD 17 823.21 DSO-RD 18 1014.01 DSO-RD 19 1084.69 DSO-RD 20 1082.25 DSO-RD 21 926.83 DSO-RD 22 474.11 DSO-RD 23 51.57 DSO-RD 24 45.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.16 DSO-RD 2 1.94 DSO-RD 3 2.02 DSO-RD 4 2.41 DSO-RD 5 2.18 DSO-RD 6 2.84 DSO-RD 7 3.72 DSO-RD 8 5.47 DSO-RD 9 5.23 DSO-RD 10 3.62 DSO-RD 11 4.42 DSO-RD 12 3.62 DSO-RD 13 3.95 DSO-RD 14 4.5 DSO-RD 15 3.83 DSO-RD 16 34 DSO-RD 17 62.56 DSO-RD 18 81.12 DSO-RD 19 85.69 DSO-RD 20 82.25 DSO-RD 21 63.95 DSO-RD 22 31.77 DSO-RD 23 3.3 DSO-RD 24 2.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.33 DSO-RD 2 36.2 DSO-RD 3 36.2 DSO-RD 4 41.48 DSO-RD 5 36.24 DSO-RD 6 42.49 DSO-RD 7 50.11 DSO-RD 8 72.52 DSO-RD 9 72.59 DSO-RD 10 50.16 DSO-RD 11 66.04 DSO-RD 12 53.31 DSO-RD 13 65.64 DSO-RD 14 68.5 DSO-RD 15 50.52 DSO-RD 16 429.22 DSO-RD 17 778.55 DSO-RD 18 954.85 DSO-RD 19 1023.57 DSO-RD 20 1024.59 DSO-RD 21 881.38 DSO-RD 22 453.68 DSO-RD 23 49.56 DSO-RD 24 43.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.96 DSO-RD 9 1.96 DSO-RD 10 1.25 DSO-RD 11 1.45 DSO-RD 12 1.17 DSO-RD 13 1.44 DSO-RD 14 1.51 DSO-RD 15 1.21 DSO-RD 16 9.87 DSO-RD 17 17.91 DSO-RD 18 21.96 DSO-RD 19 24.57 DSO-RD 20 24.59 DSO-RD 21 18.51 DSO-RD 22 11.34 DSO-RD 23 1.29 DSO-RD 24 1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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LMP 1 39.68 DSO-RD 2 35.72 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 40.81 DSO-RD 5 35.69 DSO-RD 6 41.85 DSO-RD 7 49.4 DSO-RD 8 71.27 DSO-RD 9 71.27 DSO-RD 10 49.05 DSO-RD 11 64.65 DSO-RD 12 52.14 DSO-RD 13 64.13 DSO-RD 14 66.86 DSO-RD 15 49.5 DSO-RD 16 419.35 DSO-RD 17 759.89 DSO-RD 18 931.03 DSO-RD 19 996.01 DSO-RD 20 1001 DSO-RD 21 859.44 DSO-RD 22 445.01 DSO-RD 23 48.56 DSO-RD 24 42.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 0.71 DSO-RD 9 0.64 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.06 DSO-RD 14 -0.13 DSO-RD 15 0.2 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.76 DSO-RD 18 -1.86 DSO-RD 19 -2.99 DSO-RD 20 1 DSO-RD 21 -3.44 DSO-RD 22 2.67 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.37 DSO-RD 2 34.57 DSO-RD 3 34.57 DSO-RD 4 39.62 DSO-RD 5 33.94 DSO-RD 6 39.27 DSO-RD 7 45.39 DSO-RD 8 65.46 DSO-RD 9 65.58 DSO-RD 10 45.49 DSO-RD 11 59.75 DSO-RD 12 48.28 DSO-RD 13 59.44 DSO-RD 14 61.92 DSO-RD 15 45.49 DSO-RD 16 386.5 DSO-RD 17 701.06 DSO-RD 18 859.81 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DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD