Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-05T12:31:08 2026-10-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.84 DSO-RD 2 48.33 DSO-RD 3 46.31 DSO-RD 4 45.79 DSO-RD 5 45.24 DSO-RD 6 126.29 DSO-RD 7 901.96 DSO-RD 8 907.14 DSO-RD 9 729.25 DSO-RD 10 347.96 DSO-RD 11 124.73 DSO-RD 12 112.94 DSO-RD 13 63.56 DSO-RD 14 67.74 DSO-RD 15 422.68 DSO-RD 16 723.31 DSO-RD 17 890.01 DSO-RD 18 933.01 DSO-RD 19 1421.05 DSO-RD 20 954.98 DSO-RD 21 840.94 DSO-RD 22 184.6 DSO-RD 23 44.52 DSO-RD 24 45.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.73 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -5.18 DSO-RD 7 -36.98 DSO-RD 8 -38.1 DSO-RD 9 -29.9 DSO-RD 10 -18.44 DSO-RD 11 -6.74 DSO-RD 12 -6.1 DSO-RD 13 -3.5 DSO-RD 14 -3.66 DSO-RD 15 -18.6 DSO-RD 16 -32.55 DSO-RD 17 -40.05 DSO-RD 18 -41.99 DSO-RD 19 -63.95 DSO-RD 20 -42.02 DSO-RD 21 -36.16 DSO-RD 22 -7.94 DSO-RD 23 -1.38 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.3 DSO-RD 2 47.82 DSO-RD 3 45.86 DSO-RD 4 45.3 DSO-RD 5 44.72 DSO-RD 6 124.26 DSO-RD 7 889.15 DSO-RD 8 894.27 DSO-RD 9 717.54 DSO-RD 10 342.11 DSO-RD 11 122.63 DSO-RD 12 111.15 DSO-RD 13 62.55 DSO-RD 14 66.6 DSO-RD 15 415.52 DSO-RD 16 710.39 DSO-RD 17 873.29 DSO-RD 18 915.49 DSO-RD 19 1395.68 DSO-RD 20 938.8 DSO-RD 21 825.9 DSO-RD 22 181.47 DSO-RD 23 43.92 DSO-RD 24 44.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.34 DSO-RD 3 -1.1 DSO-RD 4 -1.22 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -7.21 DSO-RD 7 -49.79 DSO-RD 8 -50.97 DSO-RD 9 -41.62 DSO-RD 10 -24.29 DSO-RD 11 -8.83 DSO-RD 12 -7.89 DSO-RD 13 -4.5 DSO-RD 14 -4.8 DSO-RD 15 -25.76 DSO-RD 16 -45.47 DSO-RD 17 -56.76 DSO-RD 18 -59.51 DSO-RD 19 -89.32 DSO-RD 20 -58.21 DSO-RD 21 -51.21 DSO-RD 22 -11.07 DSO-RD 23 -1.98 DSO-RD 24 -1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 53.98 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 60.3 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 42.54 DSO-RD 24 45.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.56 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -2.8 DSO-RD 5 -3.08 DSO-RD 6 -12.17 DSO-RD 7 -81.46 DSO-RD 8 -77.25 DSO-RD 9 -66.5 DSO-RD 10 -38.67 DSO-RD 11 -13.45 DSO-RD 12 -12.09 DSO-RD 13 -6.75 DSO-RD 14 -6.78 DSO-RD 15 -36.44 DSO-RD 16 -78.57 DSO-RD 17 -95.18 DSO-RD 18 -98.2 DSO-RD 19 -142.32 DSO-RD 20 -87.33 DSO-RD 21 -80.46 DSO-RD 22 -16.38 DSO-RD 23 -3.36 DSO-RD 24 -0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -12.22 DSO-RD 2 -1.73 DSO-RD 3 -6.66 DSO-RD 4 -6.08 DSO-RD 5 -5.7 DSO-RD 6 -65.32 DSO-RD 7 -667.48 DSO-RD 8 -779.97 DSO-RD 9 -615.29 DSO-RD 10 -252.01 DSO-RD 11 -39.93 DSO-RD 12 -38.27 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -1.79 DSO-RD 15 -344.45 DSO-RD 16 -617.12 DSO-RD 17 -654.88 DSO-RD 18 -696.8 DSO-RD 19 -1275.11 DSO-RD 20 -844.33 DSO-RD 21 -736.2 DSO-RD 22 -114.8 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.84 DSO-RD 2 48.33 DSO-RD 3 46.31 DSO-RD 4 45.79 DSO-RD 5 45.24 DSO-RD 6 126.29 DSO-RD 7 901.96 DSO-RD 8 907.14 DSO-RD 9 729.25 DSO-RD 10 347.96 DSO-RD 11 124.73 DSO-RD 12 112.94 DSO-RD 13 63.56 DSO-RD 14 67.74 DSO-RD 15 422.68 DSO-RD 16 723.31 DSO-RD 17 890.01 DSO-RD 18 933.01 DSO-RD 19 1421.05 DSO-RD 20 954.98 DSO-RD 21 840.94 DSO-RD 22 184.6 DSO-RD 23 44.52 DSO-RD 24 45.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.98 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.73 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -5.18 DSO-RD 7 -36.98 DSO-RD 8 -38.1 DSO-RD 9 -29.9 DSO-RD 10 -18.44 DSO-RD 11 -6.74 DSO-RD 12 -6.1 DSO-RD 13 -3.5 DSO-RD 14 -3.66 DSO-RD 15 -18.6 DSO-RD 16 -32.55 DSO-RD 17 -40.05 DSO-RD 18 -41.99 DSO-RD 19 -63.95 DSO-RD 20 -42.02 DSO-RD 21 -36.16 DSO-RD 22 -7.94 DSO-RD 23 -1.38 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 57.54 DSO-RD 2 49.95 DSO-RD 3 47.72 DSO-RD 4 47.33 DSO-RD 5 47.08 DSO-RD 6 133.2 DSO-RD 7 951.31 DSO-RD 8 955.75 DSO-RD 9 766.82 DSO-RD 10 368.98 DSO-RD 11 132.12 DSO-RD 12 119.64 DSO-RD 13 67.32 DSO-RD 14 71.75 DSO-RD 15 444.84 DSO-RD 16 764.26 DSO-RD 17 943.26 DSO-RD 18 987.84 DSO-RD 19 1504.56 DSO-RD 20 1012.18 DSO-RD 21 889.56 DSO-RD 22 194.87 DSO-RD 23 46.6 DSO-RD 24 46.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 1.73 DSO-RD 7 12.37 DSO-RD 8 10.51 DSO-RD 9 7.67 DSO-RD 10 2.58 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.6 DSO-RD 13 0.27 DSO-RD 14 0.36 DSO-RD 15 3.56 DSO-RD 16 8.41 DSO-RD 17 13.21 DSO-RD 18 12.84 DSO-RD 19 19.56 DSO-RD 20 15.18 DSO-RD 21 12.45 DSO-RD 22 2.34 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 59.63 DSO-RD 2 52.13 DSO-RD 3 49.85 DSO-RD 4 49.44 DSO-RD 5 49.38 DSO-RD 6 141.82 DSO-RD 7 1018.37 DSO-RD 8 1022.99 DSO-RD 9 815.42 DSO-RD 10 391.45 DSO-RD 11 140.15 DSO-RD 12 126.77 DSO-RD 13 71.41 DSO-RD 14 76.44 DSO-RD 15 473.48 DSO-RD 16 815.38 DSO-RD 17 1013.13 DSO-RD 18 1064.41 DSO-RD 19 1621.18 DSO-RD 20 1080.17 DSO-RD 21 948.22 DSO-RD 22 207.7 DSO-RD 23 49.2 DSO-RD 24 48.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.81 DSO-RD 2 2.97 DSO-RD 3 2.89 DSO-RD 4 2.92 DSO-RD 5 2.96 DSO-RD 6 10.35 DSO-RD 7 79.43 DSO-RD 8 77.75 DSO-RD 9 56.26 DSO-RD 10 25.05 DSO-RD 11 8.69 DSO-RD 12 7.73 DSO-RD 13 4.36 DSO-RD 14 5.04 DSO-RD 15 32.2 DSO-RD 16 59.52 DSO-RD 17 83.08 DSO-RD 18 89.41 DSO-RD 19 136.18 DSO-RD 20 83.17 DSO-RD 21 71.12 DSO-RD 22 15.16 DSO-RD 23 3.3 DSO-RD 24 2.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 57.98 DSO-RD 2 50.26 DSO-RD 3 48.06 DSO-RD 4 47.62 DSO-RD 5 47.51 DSO-RD 6 134.42 DSO-RD 7 961.05 DSO-RD 8 969.48 DSO-RD 9 777.03 DSO-RD 10 375.02 DSO-RD 11 134.83 DSO-RD 12 122.22 DSO-RD 13 68.77 DSO-RD 14 73.3 DSO-RD 15 451.67 DSO-RD 16 774.44 DSO-RD 17 950.98 DSO-RD 18 998.97 DSO-RD 19 1524.64 DSO-RD 20 1022.57 DSO-RD 21 897.75 DSO-RD 22 197.47 DSO-RD 23 47.03 DSO-RD 24 47.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 2.96 DSO-RD 7 22.1 DSO-RD 8 24.24 DSO-RD 9 17.87 DSO-RD 10 8.63 DSO-RD 11 3.37 DSO-RD 12 3.18 DSO-RD 13 1.72 DSO-RD 14 1.91 DSO-RD 15 10.39 DSO-RD 16 18.59 DSO-RD 17 20.92 DSO-RD 18 23.98 DSO-RD 19 39.64 DSO-RD 20 25.56 DSO-RD 21 20.65 DSO-RD 22 4.94 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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68.07 DSO-RD 14 72.55 DSO-RD 15 449.37 DSO-RD 16 772.07 DSO-RD 17 951.95 DSO-RD 18 996.93 DSO-RD 19 1518.4 DSO-RD 20 1020.47 DSO-RD 21 896.83 DSO-RD 22 196.46 DSO-RD 23 46.89 DSO-RD 24 46.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 2.82 DSO-RD 7 19.16 DSO-RD 8 19.29 DSO-RD 9 14.7 DSO-RD 10 6.34 DSO-RD 11 2.14 DSO-RD 12 1.94 DSO-RD 13 1.02 DSO-RD 14 1.16 DSO-RD 15 8.09 DSO-RD 16 16.21 DSO-RD 17 21.89 DSO-RD 18 21.93 DSO-RD 19 33.4 DSO-RD 20 23.47 DSO-RD 21 19.73 DSO-RD 22 3.93 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 58.18 DSO-RD 2 50.57 DSO-RD 3 48.31 DSO-RD 4 47.86 DSO-RD 5 47.76 DSO-RD 6 135.67 DSO-RD 7 968.98 DSO-RD 8 975.48 DSO-RD 9 782.63 DSO-RD 10 376.95 DSO-RD 11 135.11 DSO-RD 12 122.34 DSO-RD 13 68.84 DSO-RD 14 73.3 DSO-RD 15 453.99 DSO-RD 16 780.04 DSO-RD 17 962.79 DSO-RD 18 1009.31 DSO-RD 19 1537.27 DSO-RD 20 1032.09 DSO-RD 21 907.03 DSO-RD 22 198.69 DSO-RD 23 47.37 DSO-RD 24 46.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.35 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 4.21 DSO-RD 7 30.04 DSO-RD 8 30.24 DSO-RD 9 23.48 DSO-RD 10 10.55 DSO-RD 11 3.65 DSO-RD 12 3.3 DSO-RD 13 1.79 DSO-RD 14 1.91 DSO-RD 15 12.71 DSO-RD 16 24.18 DSO-RD 17 32.73 DSO-RD 18 34.32 DSO-RD 19 52.27 DSO-RD 20 35.09 DSO-RD 21 29.93 DSO-RD 22 6.16 DSO-RD 23 1.47 DSO-RD 24 1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 58.03 DSO-RD 2 50.47 DSO-RD 3 48.16 DSO-RD 4 47.76 DSO-RD 5 47.61 DSO-RD 6 134.97 DSO-RD 7 962.03 DSO-RD 8 969.48 DSO-RD 9 777.82 DSO-RD 10 375.02 DSO-RD 11 134.42 DSO-RD 12 121.72 DSO-RD 13 68.49 DSO-RD 14 72.93 DSO-RD 15 451.67 DSO-RD 16 776.03 DSO-RD 17 956.85 DSO-RD 18 1002.05 DSO-RD 19 1526.21 DSO-RD 20 1025.72 DSO-RD 21 901.44 DSO-RD 22 197.67 DSO-RD 23 47.17 DSO-RD 24 46.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.22 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 3.51 DSO-RD 7 23.09 DSO-RD 8 24.24 DSO-RD 9 18.67 DSO-RD 10 8.63 DSO-RD 11 2.96 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD 13 1.44 DSO-RD 14 1.53 DSO-RD 15 10.39 DSO-RD 16 20.18 DSO-RD 17 26.79 DSO-RD 18 27.06 DSO-RD 19 41.21 DSO-RD 20 28.72 DSO-RD 21 24.34 DSO-RD 22 5.14 DSO-RD 23 1.27 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 57.83 DSO-RD 2 50.21 DSO-RD 3 47.97 DSO-RD 4 47.52 DSO-RD 5 47.42 DSO-RD 6 134.97 DSO-RD 7 964.01 DSO-RD 8 970.47 DSO-RD 9 777.82 DSO-RD 10 375.02 DSO-RD 11 134.42 DSO-RD 12 121.59 DSO-RD 13 68.49 DSO-RD 14 73 DSO-RD 15 451.67 DSO-RD 16 776.83 DSO-RD 17 957.83 DSO-RD 18 1004.12 DSO-RD 19 1530.93 DSO-RD 20 1026.78 DSO-RD 21 901.44 DSO-RD 22 197.47 DSO-RD 23 47.08 DSO-RD 24 46.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 1.05 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1 DSO-RD 6 3.51 DSO-RD 7 25.06 DSO-RD 8 25.23 DSO-RD 9 18.67 DSO-RD 10 8.63 DSO-RD 11 2.96 DSO-RD 12 2.55 DSO-RD 13 1.44 DSO-RD 14 1.61 DSO-RD 15 10.39 DSO-RD 16 20.97 DSO-RD 17 27.78 DSO-RD 18 29.12 DSO-RD 19 45.93 DSO-RD 20 29.78 DSO-RD 21 24.34 DSO-RD 22 4.94 DSO-RD 23 1.18 DSO-RD 24 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 56.81 DSO-RD 2 49.15 DSO-RD 3 46.96 DSO-RD 4 46.52 DSO-RD 5 46.42 DSO-RD 6 131.46 DSO-RD 7 938.94 DSO-RD 8 945.24 DSO-RD 9 759.15 DSO-RD 10 366.4 DSO-RD 11 131.46 DSO-RD 12 119.04 DSO-RD 13 67.05 DSO-RD 14 71.39 DSO-RD 15 441.28 DSO-RD 16 755.86 DSO-RD 17 930.06 DSO-RD 18 975 DSO-RD 19 1485 DSO-RD 20 997 DSO-RD 21 877.1 DSO-RD 22 192.53 DSO-RD 23 45.9 DSO-RD 24 45.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 57.1 DSO-RD 2 49.25 DSO-RD 3 47.1 DSO-RD 4 46.71 DSO-RD 5 46.61 DSO-RD 6 131.6 DSO-RD 7 944.61 DSO-RD 8 952.86 DSO-RD 9 762.97 DSO-RD 10 366.4 DSO-RD 11 132.12 DSO-RD 12 119.76 DSO-RD 13 67.25 DSO-RD 14 71.82 DSO-RD 15 441.72 DSO-RD 16 758.13 DSO-RD 17 929.13 DSO-RD 18 980.88 DSO-RD 19 1500 DSO-RD 20 1004.03 DSO-RD 21 881.51 DSO-RD 22 193.5 DSO-RD 23 46.18 DSO-RD 24 46.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 5.67 DSO-RD 8 7.62 DSO-RD 9 3.81 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.72 DSO-RD 13 0.2 DSO-RD 14 0.43 DSO-RD 15 0.44 DSO-RD 16 2.27 DSO-RD 17 -0.93 DSO-RD 18 5.89 DSO-RD 19 15 DSO-RD 20 7.03 DSO-RD 21 4.41 DSO-RD 22 0.97 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.38 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.68 DSO-RD 2 47.22 DSO-RD 3 45.33 DSO-RD 4 44.73 DSO-RD 5 44.17 DSO-RD 6 122.06 DSO-RD 7 876.7 DSO-RD 8 880.93 DSO-RD 9 705.53 DSO-RD 10 336.15 DSO-RD 11 120.61 DSO-RD 12 109.21 DSO-RD 13 61.46 DSO-RD 14 65.44 DSO-RD 15 407.84 DSO-RD 16 696.64 DSO-RD 17 856.41 DSO-RD 18 897.79 DSO-RD 19 1368.66 DSO-RD 20 920.59 DSO-RD 21 810.63 DSO-RD 22 178.27 DSO-RD 23 43.22 DSO-RD 24 44.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -1.94 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -9.4 DSO-RD 7 -62.25 DSO-RD 8 -64.31 DSO-RD 9 -53.62 DSO-RD 10 -30.25 DSO-RD 11 -10.85 DSO-RD 12 -9.83 DSO-RD 13 -5.59 DSO-RD 14 -5.95 DSO-RD 15 -33.44 DSO-RD 16 -59.21 DSO-RD 17 -73.65 DSO-RD 18 -77.21 DSO-RD 19 -116.34 DSO-RD 20 -76.41 DSO-RD 21 -66.47 DSO-RD 22 -14.26 DSO-RD 23 -2.68 DSO-RD 24 -1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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