Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-06T12:31:08 2026-10-07 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.25 DSO-RD 2 38.22 DSO-RD 3 34.69 DSO-RD 4 42.53 DSO-RD 5 40.01 DSO-RD 6 44.25 DSO-RD 7 50.77 DSO-RD 8 110.38 DSO-RD 9 98.09 DSO-RD 10 80.42 DSO-RD 11 97.9 DSO-RD 12 97.99 DSO-RD 13 97.9 DSO-RD 14 97.81 DSO-RD 15 186.97 DSO-RD 16 470.89 DSO-RD 17 826.4 DSO-RD 18 891.87 DSO-RD 19 955.11 DSO-RD 20 921.53 DSO-RD 21 743.28 DSO-RD 22 126.04 DSO-RD 23 46.92 DSO-RD 24 44.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -5.08 DSO-RD 9 -4.41 DSO-RD 10 -4.02 DSO-RD 11 -4.7 DSO-RD 12 -4.61 DSO-RD 13 -4.7 DSO-RD 14 -4.79 DSO-RD 15 -9.35 DSO-RD 16 -22.6 DSO-RD 17 -38.01 DSO-RD 18 -41.03 DSO-RD 19 -44.89 DSO-RD 20 -41.47 DSO-RD 21 -33.45 DSO-RD 22 -5.42 DSO-RD 23 -1.78 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 44.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.82 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -2.45 DSO-RD 7 -3.55 DSO-RD 8 -7.45 DSO-RD 9 -6.88 DSO-RD 10 -6.54 DSO-RD 11 -7.6 DSO-RD 12 -7.69 DSO-RD 13 -8.12 DSO-RD 14 -8.04 DSO-RD 15 -16.04 DSO-RD 16 -41.16 DSO-RD 17 -72.1 DSO-RD 18 -78.6 DSO-RD 19 -79.19 DSO-RD 20 -69.68 DSO-RD 21 -59.53 DSO-RD 22 -8.72 DSO-RD 23 -3.19 DSO-RD 24 -1.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -19.91 DSO-RD 9 -6.83 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -5.37 DSO-RD 12 -13.95 DSO-RD 13 -23.28 DSO-RD 14 -33.36 DSO-RD 15 -119.07 DSO-RD 16 -391.13 DSO-RD 17 -731.11 DSO-RD 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-61.91 DSO-RD 20 -57.92 DSO-RD 21 -46.72 DSO-RD 22 -7.56 DSO-RD 23 -2.5 DSO-RD 24 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.46 DSO-RD 2 37.51 DSO-RD 3 34.08 DSO-RD 4 41.66 DSO-RD 5 39.08 DSO-RD 6 42.99 DSO-RD 7 49.07 DSO-RD 8 66.57 DSO-RD 9 66.17 DSO-RD 10 65.68 DSO-RD 11 66.12 DSO-RD 12 66.12 DSO-RD 13 66.16 DSO-RD 14 66.2 DSO-RD 15 67.97 DSO-RD 16 73.84 DSO-RD 17 82.41 DSO-RD 18 83.83 DSO-RD 19 83.94 DSO-RD 20 83.31 DSO-RD 21 91.19 DSO-RD 22 67.03 DSO-RD 23 45.39 DSO-RD 24 44.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -1.45 DSO-RD 6 -2.41 DSO-RD 7 -3.78 DSO-RD 8 -8.75 DSO-RD 9 -7.86 DSO-RD 10 -6.69 DSO-RD 11 -8.04 DSO-RD 12 -8.04 DSO-RD 13 -8.12 DSO-RD 14 -8.12 DSO-RD 15 -15.71 DSO-RD 16 -39.5 DSO-RD 17 -68.45 DSO-RD 18 -73.88 DSO-RD 19 -80.04 DSO-RD 20 -74.62 DSO-RD 21 -60.19 DSO-RD 22 -9.85 DSO-RD 23 -3.31 DSO-RD 24 -1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -40.13 DSO-RD 9 -28.48 DSO-RD 10 -12.07 DSO-RD 11 -28.45 DSO-RD 12 -28.45 DSO-RD 13 -28.32 DSO-RD 14 -28.28 DSO-RD 15 -112.63 DSO-RD 16 -380.15 DSO-RD 17 -713.55 DSO-RD 18 -775.19 DSO-RD 19 -836.02 DSO-RD 20 -805.06 DSO-RD 21 -625.35 DSO-RD 22 -54.58 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 39.63 DSO-RD 3 35.25 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 41.99 DSO-RD 7 48.26 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 44.52 DSO-RD 24 44.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -2.4 DSO-RD 6 -3.4 DSO-RD 7 -4.59 DSO-RD 8 -9.53 DSO-RD 9 -8.89 DSO-RD 10 -8.3 DSO-RD 11 -9.58 DSO-RD 12 -9.75 DSO-RD 13 -10.33 DSO-RD 14 -10.17 DSO-RD 15 -19.45 DSO-RD 16 -49.7 DSO-RD 17 -90.54 DSO-RD 18 -99.21 DSO-RD 19 -99.1 DSO-RD 20 -87.55 DSO-RD 21 -74.44 DSO-RD 22 -11.08 DSO-RD 23 -4.19 DSO-RD 24 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -4.47 DSO-RD 5 -0.48 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -17.91 DSO-RD 9 -16.24 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -14.94 DSO-RD 12 -24.17 DSO-RD 13 -26.4 DSO-RD 14 -29.61 DSO-RD 15 -116.47 DSO-RD 16 -383.61 DSO-RD 17 -593.87 DSO-RD 18 -653.68 DSO-RD 19 -833.33 DSO-RD 20 -810.11 DSO-RD 21 -641.84 DSO-RD 22 -59.04 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 40.25 DSO-RD 2 38.22 DSO-RD 3 34.69 DSO-RD 4 42.53 DSO-RD 5 40.01 DSO-RD 6 44.25 DSO-RD 7 50.77 DSO-RD 8 110.38 DSO-RD 9 98.09 DSO-RD 10 80.42 DSO-RD 11 97.9 DSO-RD 12 97.99 DSO-RD 13 97.9 DSO-RD 14 97.81 DSO-RD 15 186.97 DSO-RD 16 470.89 DSO-RD 17 826.4 DSO-RD 18 891.87 DSO-RD 19 955.11 DSO-RD 20 921.53 DSO-RD 21 743.28 DSO-RD 22 126.04 DSO-RD 23 46.92 DSO-RD 24 44.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -1.15 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -5.08 DSO-RD 9 -4.41 DSO-RD 10 -4.02 DSO-RD 11 -4.7 DSO-RD 12 -4.61 DSO-RD 13 -4.7 DSO-RD 14 -4.79 DSO-RD 15 -9.35 DSO-RD 16 -22.6 DSO-RD 17 -38.01 DSO-RD 18 -41.03 DSO-RD 19 -44.89 DSO-RD 20 -41.47 DSO-RD 21 -33.45 DSO-RD 22 -5.42 DSO-RD 23 -1.78 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.31 DSO-RD 2 39.23 DSO-RD 3 35.58 DSO-RD 4 43.49 DSO-RD 5 41.27 DSO-RD 6 46.13 DSO-RD 7 53.6 DSO-RD 8 116.86 DSO-RD 9 103.54 DSO-RD 10 84.95 DSO-RD 11 103.22 DSO-RD 12 103.22 DSO-RD 13 103.01 DSO-RD 14 103.01 DSO-RD 15 196.91 DSO-RD 16 496.97 DSO-RD 17 875.8 DSO-RD 18 944.22 DSO-RD 19 1011.12 DSO-RD 20 973.71 DSO-RD 21 784.57 DSO-RD 22 133.06 DSO-RD 23 49.3 DSO-RD 24 46.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 1.4 DSO-RD 9 1.04 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.62 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 0.41 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 0.59 DSO-RD 16 3.48 DSO-RD 17 11.39 DSO-RD 18 11.33 DSO-RD 19 11.12 DSO-RD 20 10.71 DSO-RD 21 7.85 DSO-RD 22 1.6 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.44 DSO-RD 2 39.35 DSO-RD 3 35.72 DSO-RD 4 43.58 DSO-RD 5 41.44 DSO-RD 6 46.51 DSO-RD 7 54.26 DSO-RD 8 118.78 DSO-RD 9 105.35 DSO-RD 10 86.69 DSO-RD 11 105.23 DSO-RD 12 105.23 DSO-RD 13 105.02 DSO-RD 14 105.23 DSO-RD 15 200.32 DSO-RD 16 502.54 DSO-RD 17 885.67 DSO-RD 18 957.79 DSO-RD 19 1028.81 DSO-RD 20 988.71 DSO-RD 21 795.01 DSO-RD 22 134.97 DSO-RD 23 50.06 DSO-RD 24 46.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 3.33 DSO-RD 9 2.84 DSO-RD 10 2.25 DSO-RD 11 2.63 DSO-RD 12 2.63 DSO-RD 13 2.42 DSO-RD 14 2.63 DSO-RD 15 4.01 DSO-RD 16 9.05 DSO-RD 17 21.26 DSO-RD 18 24.9 DSO-RD 19 28.81 DSO-RD 20 25.71 DSO-RD 21 18.29 DSO-RD 22 3.51 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.44 DSO-RD 2 39.31 DSO-RD 3 35.68 DSO-RD 4 43.53 DSO-RD 5 41.44 DSO-RD 6 46.37 DSO-RD 7 54.04 DSO-RD 8 117.93 DSO-RD 9 104.49 DSO-RD 10 85.99 DSO-RD 11 104.37 DSO-RD 12 104.37 DSO-RD 13 104.27 DSO-RD 14 104.38 DSO-RD 15 199.51 DSO-RD 16 503.56 DSO-RD 17 883.86 DSO-RD 18 952.9 DSO-RD 19 1020.41 DSO-RD 20 981.65 DSO-RD 21 791.77 DSO-RD 22 134.15 DSO-RD 23 49.65 DSO-RD 24 46.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.97 DSO-RD 7 1.19 DSO-RD 8 2.48 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 1.55 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 1.77 DSO-RD 13 1.67 DSO-RD 14 1.77 DSO-RD 15 3.19 DSO-RD 16 10.07 DSO-RD 17 19.44 DSO-RD 18 20.01 DSO-RD 19 20.41 DSO-RD 20 18.65 DSO-RD 21 15.04 DSO-RD 22 2.68 DSO-RD 23 0.94 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 41.74 DSO-RD 2 39.63 DSO-RD 3 35.94 DSO-RD 4 43.85 DSO-RD 5 41.78 DSO-RD 6 46.85 DSO-RD 7 54.65 DSO-RD 8 119.27 DSO-RD 9 105.56 DSO-RD 10 86.96 DSO-RD 11 105.56 DSO-RD 12 105.56 DSO-RD 13 105.56 DSO-RD 14 105.56 DSO-RD 15 201.97 DSO-RD 16 509.28 DSO-RD 17 894.84 DSO-RD 18 964.73 DSO-RD 19 1034.13 DSO-RD 20 993.81 DSO-RD 21 800.75 DSO-RD 22 135.67 DSO-RD 23 50.11 DSO-RD 24 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.25 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 1.8 DSO-RD 8 3.82 DSO-RD 9 3.06 DSO-RD 10 2.52 DSO-RD 11 2.96 DSO-RD 12 2.96 DSO-RD 13 2.96 DSO-RD 14 2.96 DSO-RD 15 5.66 DSO-RD 16 15.79 DSO-RD 17 30.42 DSO-RD 18 31.84 DSO-RD 19 34.13 DSO-RD 20 30.81 DSO-RD 21 24.02 DSO-RD 22 4.21 DSO-RD 23 1.4 DSO-RD 24 1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 41.65 DSO-RD 2 39.51 DSO-RD 3 35.87 DSO-RD 4 43.76 DSO-RD 5 41.65 DSO-RD 6 46.66 DSO-RD 7 54.37 DSO-RD 8 118.66 DSO-RD 9 105.02 DSO-RD 10 86.52 DSO-RD 11 105.02 DSO-RD 12 105.12 DSO-RD 13 105.02 DSO-RD 14 105.02 DSO-RD 15 200.73 DSO-RD 16 506.66 DSO-RD 17 888.4 DSO-RD 18 957.79 DSO-RD 19 1026.69 DSO-RD 20 986.68 DSO-RD 21 795.82 DSO-RD 22 134.83 DSO-RD 23 49.91 DSO-RD 24 46.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.08 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.52 DSO-RD 8 3.2 DSO-RD 9 2.52 DSO-RD 10 2.08 DSO-RD 11 2.42 DSO-RD 12 2.52 DSO-RD 13 2.42 DSO-RD 14 2.42 DSO-RD 15 4.42 DSO-RD 16 13.17 DSO-RD 17 23.99 DSO-RD 18 24.9 DSO-RD 19 26.69 DSO-RD 20 23.68 DSO-RD 21 19.1 DSO-RD 22 3.37 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 11 104.91 DSO-RD 12 105.02 DSO-RD 13 104.91 DSO-RD 14 105.02 DSO-RD 15 200.73 DSO-RD 16 506.66 DSO-RD 17 889.31 DSO-RD 18 958.78 DSO-RD 19 1027.75 DSO-RD 20 986.68 DSO-RD 21 795.82 DSO-RD 22 134.7 DSO-RD 23 49.85 DSO-RD 24 46.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 3.08 DSO-RD 9 2.52 DSO-RD 10 1.99 DSO-RD 11 2.31 DSO-RD 12 2.42 DSO-RD 13 2.31 DSO-RD 14 2.42 DSO-RD 15 4.42 DSO-RD 16 13.17 DSO-RD 17 24.9 DSO-RD 18 25.89 DSO-RD 19 27.75 DSO-RD 20 23.68 DSO-RD 21 19.1 DSO-RD 22 3.23 DSO-RD 23 1.15 DSO-RD 24 0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 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