Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-07T12:31:07 2026-10-08 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.6 DSO-RD 2 42.28 DSO-RD 3 42.96 DSO-RD 4 45.79 DSO-RD 5 40.82 DSO-RD 6 49.2 DSO-RD 7 67.06 DSO-RD 8 186.42 DSO-RD 9 97.9 DSO-RD 10 51.39 DSO-RD 11 67.81 DSO-RD 12 68.18 DSO-RD 13 68.18 DSO-RD 14 68.06 DSO-RD 15 50.49 DSO-RD 16 378.97 DSO-RD 17 830.39 DSO-RD 18 832.93 DSO-RD 19 955.07 DSO-RD 20 895.45 DSO-RD 21 470.8 DSO-RD 22 125.68 DSO-RD 23 47.01 DSO-RD 24 44.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.43 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -3.12 DSO-RD 8 -8.95 DSO-RD 9 -4.41 DSO-RD 10 -2.36 DSO-RD 11 -3.05 DSO-RD 12 -3.07 DSO-RD 13 -3 DSO-RD 14 -2.99 DSO-RD 15 -2.42 DSO-RD 16 -17.43 DSO-RD 17 -38.2 DSO-RD 18 -38.31 DSO-RD 19 -43.93 DSO-RD 20 -40.3 DSO-RD 21 -21.19 DSO-RD 22 -5.78 DSO-RD 23 -1.83 DSO-RD 24 -0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 42.8 DSO-RD 2 42.16 DSO-RD 3 43.05 DSO-RD 4 45.61 DSO-RD 5 39.5 DSO-RD 6 47.68 DSO-RD 7 61.14 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 49.92 DSO-RD 11 65.73 DSO-RD 12 65.79 DSO-RD 13 65.91 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 48.67 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.93 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 44.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -2.05 DSO-RD 6 -2.99 DSO-RD 7 -4.82 DSO-RD 8 -14.81 DSO-RD 9 -7.49 DSO-RD 10 -3.84 DSO-RD 11 -5.13 DSO-RD 12 -5.46 DSO-RD 13 -5.27 DSO-RD 14 -5.26 DSO-RD 15 -4.23 DSO-RD 16 -33.06 DSO-RD 17 -70.99 DSO-RD 18 -71.94 DSO-RD 19 -74.86 DSO-RD 20 -65.28 DSO-RD 21 -35.17 DSO-RD 22 -9.85 DSO-RD 23 -3.15 DSO-RD 24 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -4.21 DSO-RD 8 -92.47 DSO-RD 9 -6.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -4.59 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -302.14 DSO-RD 17 -735.67 DSO-RD 18 -731.85 DSO-RD 19 -1024.14 DSO-RD 20 -798.4 DSO-RD 21 -383.11 DSO-RD 22 -65.03 DSO-RD 23 -6 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 42.8 DSO-RD 2 42.16 DSO-RD 3 43.05 DSO-RD 4 45.61 DSO-RD 5 39.5 DSO-RD 6 47.64 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 49.92 DSO-RD 11 65.73 DSO-RD 12 65.79 DSO-RD 13 65.91 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 48.67 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 44.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -2.05 DSO-RD 6 -3.03 DSO-RD 7 -4.76 DSO-RD 8 -14.81 DSO-RD 9 -7.49 DSO-RD 10 -3.84 DSO-RD 11 -5.13 DSO-RD 12 -5.46 DSO-RD 13 -5.27 DSO-RD 14 -5.26 DSO-RD 15 -4.23 DSO-RD 16 -33.06 DSO-RD 17 -71.72 DSO-RD 18 -71.94 DSO-RD 19 -74.86 DSO-RD 20 -65.28 DSO-RD 21 -35.17 DSO-RD 22 -9.85 DSO-RD 23 -3.15 DSO-RD 24 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -4.21 DSO-RD 8 -92.47 DSO-RD 9 -6.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -4.59 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -302.14 DSO-RD 17 -735.67 DSO-RD 18 -731.85 DSO-RD 19 -1024.14 DSO-RD 20 -798.4 DSO-RD 21 -383.11 DSO-RD 22 -65.03 DSO-RD 23 -6 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.13 DSO-RD 2 41.91 DSO-RD 3 42.63 DSO-RD 4 45.39 DSO-RD 5 40.38 DSO-RD 6 48.58 DSO-RD 7 65.97 DSO-RD 8 183.45 DSO-RD 9 96.24 DSO-RD 10 50.62 DSO-RD 11 66.66 DSO-RD 12 66.96 DSO-RD 13 66.96 DSO-RD 14 66.91 DSO-RD 15 49.59 DSO-RD 16 79.16 DSO-RD 17 101.71 DSO-RD 18 102.5 DSO-RD 19 106.57 DSO-RD 20 106.92 DSO-RD 21 82.83 DSO-RD 22 51.87 DSO-RD 23 46.25 DSO-RD 24 44.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.77 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -4.2 DSO-RD 8 -11.92 DSO-RD 9 -6.06 DSO-RD 10 -3.14 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 -4.29 DSO-RD 13 -4.22 DSO-RD 14 -4.15 DSO-RD 15 -3.32 DSO-RD 16 -24.19 DSO-RD 17 -53.01 DSO-RD 18 -53.17 DSO-RD 19 -61.85 DSO-RD 20 -56.29 DSO-RD 21 -29.16 DSO-RD 22 -7.91 DSO-RD 23 -2.59 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -293.05 DSO-RD 17 -713.87 DSO-RD 18 -715.57 DSO-RD 19 -830.57 DSO-RD 20 -772.54 DSO-RD 21 -380 DSO-RD 22 -71.68 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.13 DSO-RD 2 41.91 DSO-RD 3 42.63 DSO-RD 4 45.39 DSO-RD 5 40.38 DSO-RD 6 48.58 DSO-RD 7 65.97 DSO-RD 8 183.45 DSO-RD 9 96.24 DSO-RD 10 50.62 DSO-RD 11 66.66 DSO-RD 12 66.96 DSO-RD 13 66.96 DSO-RD 14 66.91 DSO-RD 15 49.59 DSO-RD 16 372.21 DSO-RD 17 815.58 DSO-RD 18 818.07 DSO-RD 19 937.15 DSO-RD 20 879.46 DSO-RD 21 462.83 DSO-RD 22 123.56 DSO-RD 23 46.25 DSO-RD 24 44.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.77 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -4.2 DSO-RD 8 -11.92 DSO-RD 9 -6.06 DSO-RD 10 -3.14 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 -4.29 DSO-RD 13 -4.22 DSO-RD 14 -4.15 DSO-RD 15 -3.32 DSO-RD 16 -24.19 DSO-RD 17 -53.01 DSO-RD 18 -53.17 DSO-RD 19 -61.85 DSO-RD 20 -56.29 DSO-RD 21 -29.16 DSO-RD 22 -7.91 DSO-RD 23 -2.59 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.55 DSO-RD 2 41.5 DSO-RD 3 42.25 DSO-RD 4 44.86 DSO-RD 5 39.88 DSO-RD 6 47.89 DSO-RD 7 64.86 DSO-RD 8 180.23 DSO-RD 9 94.46 DSO-RD 10 49.87 DSO-RD 11 65.55 DSO-RD 12 65.66 DSO-RD 13 65.67 DSO-RD 14 65.67 DSO-RD 15 48.68 DSO-RD 16 71.96 DSO-RD 17 86.68 DSO-RD 18 86.68 DSO-RD 19 88.47 DSO-RD 20 90.69 DSO-RD 21 74.28 DSO-RD 22 49.71 DSO-RD 23 45.43 DSO-RD 24 43.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -1.29 DSO-RD 3 -1.14 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.67 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -5.31 DSO-RD 8 -15.14 DSO-RD 9 -7.84 DSO-RD 10 -3.89 DSO-RD 11 -5.31 DSO-RD 12 -5.58 DSO-RD 13 -5.52 DSO-RD 14 -5.38 DSO-RD 15 -4.23 DSO-RD 16 -31.39 DSO-RD 17 -68.05 DSO-RD 18 -68.99 DSO-RD 19 -79.96 DSO-RD 20 -72.51 DSO-RD 21 -37.71 DSO-RD 22 -10.08 DSO-RD 23 -3.41 DSO-RD 24 -1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -293.05 DSO-RD 17 -713.87 DSO-RD 18 -715.57 DSO-RD 19 -830.57 DSO-RD 20 -772.54 DSO-RD 21 -380 DSO-RD 22 -71.68 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 41.99 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 46.66 DSO-RD 7 64.44 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 48.92 DSO-RD 11 64.36 DSO-RD 12 64.36 DSO-RD 13 64.59 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 47.62 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 44.81 DSO-RD 24 44.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.39 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.34 DSO-RD 5 -2.97 DSO-RD 6 -4.01 DSO-RD 7 -5.73 DSO-RD 8 -18.56 DSO-RD 9 -9.38 DSO-RD 10 -4.84 DSO-RD 11 -6.5 DSO-RD 12 -6.89 DSO-RD 13 -6.59 DSO-RD 14 -6.69 DSO-RD 15 -5.29 DSO-RD 16 -41.2 DSO-RD 17 -88.89 DSO-RD 18 -89.16 DSO-RD 19 -93.29 DSO-RD 20 -80.4 DSO-RD 21 -43.5 DSO-RD 22 -12.28 DSO-RD 23 -4.03 DSO-RD 24 -1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -3.28 DSO-RD 4 -7.17 DSO-RD 5 -0.95 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -88.79 DSO-RD 9 -15.55 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -1.54 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -295.03 DSO-RD 17 -599.7 DSO-RD 18 -602.09 DSO-RD 19 -838.14 DSO-RD 20 -790 DSO-RD 21 -388.05 DSO-RD 22 -57.84 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.6 DSO-RD 2 42.28 DSO-RD 3 42.96 DSO-RD 4 45.79 DSO-RD 5 40.82 DSO-RD 6 49.2 DSO-RD 7 67.06 DSO-RD 8 186.42 DSO-RD 9 97.9 DSO-RD 10 51.39 DSO-RD 11 67.81 DSO-RD 12 68.18 DSO-RD 13 68.18 DSO-RD 14 68.06 DSO-RD 15 50.49 DSO-RD 16 378.97 DSO-RD 17 830.39 DSO-RD 18 832.93 DSO-RD 19 955.07 DSO-RD 20 895.45 DSO-RD 21 470.8 DSO-RD 22 125.68 DSO-RD 23 47.01 DSO-RD 24 44.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.43 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -3.12 DSO-RD 8 -8.95 DSO-RD 9 -4.41 DSO-RD 10 -2.36 DSO-RD 11 -3.05 DSO-RD 12 -3.07 DSO-RD 13 -3 DSO-RD 14 -2.99 DSO-RD 15 -2.42 DSO-RD 16 -17.43 DSO-RD 17 -38.2 DSO-RD 18 -38.31 DSO-RD 19 -43.93 DSO-RD 20 -40.3 DSO-RD 21 -21.19 DSO-RD 22 -5.78 DSO-RD 23 -1.83 DSO-RD 24 -0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.06 DSO-RD 2 43.49 DSO-RD 3 44.1 DSO-RD 4 47 DSO-RD 5 42.23 DSO-RD 6 51.4 DSO-RD 7 70.89 DSO-RD 8 197.35 DSO-RD 9 103.44 DSO-RD 10 54.3 DSO-RD 11 71.58 DSO-RD 12 72.04 DSO-RD 13 71.97 DSO-RD 14 71.92 DSO-RD 15 53.44 DSO-RD 16 402.03 DSO-RD 17 879.14 DSO-RD 18 881.82 DSO-RD 19 1011.13 DSO-RD 20 947.11 DSO-RD 21 498.47 DSO-RD 22 133.06 DSO-RD 23 49.48 DSO-RD 24 46.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.68 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 1.97 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.72 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.79 DSO-RD 14 0.86 DSO-RD 15 0.53 DSO-RD 16 5.63 DSO-RD 17 10.55 DSO-RD 18 10.58 DSO-RD 19 12.13 DSO-RD 20 11.37 DSO-RD 21 6.48 DSO-RD 22 1.6 DSO-RD 23 0.64 DSO-RD 24 0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.12 DSO-RD 2 45.47 DSO-RD 3 46.06 DSO-RD 4 49.05 DSO-RD 5 44.07 DSO-RD 6 53.98 DSO-RD 7 75.92 DSO-RD 8 210.98 DSO-RD 9 109.88 DSO-RD 10 57.5 DSO-RD 11 75.79 DSO-RD 12 76.2 DSO-RD 13 75.89 DSO-RD 14 76.24 DSO-RD 15 57.01 DSO-RD 16 429 DSO-RD 17 943.09 DSO-RD 18 948.03 DSO-RD 19 1087.05 DSO-RD 20 1010.52 DSO-RD 21 530.16 DSO-RD 22 141.82 DSO-RD 23 52.4 DSO-RD 24 49.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.78 DSO-RD 2 2.68 DSO-RD 3 2.67 DSO-RD 4 2.89 DSO-RD 5 2.51 DSO-RD 6 3.31 DSO-RD 7 5.75 DSO-RD 8 15.61 DSO-RD 9 7.58 DSO-RD 10 3.74 DSO-RD 11 4.93 DSO-RD 12 4.95 DSO-RD 13 4.7 DSO-RD 14 5.18 DSO-RD 15 4.11 DSO-RD 16 32.6 DSO-RD 17 74.5 DSO-RD 18 76.79 DSO-RD 19 88.05 DSO-RD 20 74.78 DSO-RD 21 38.17 DSO-RD 22 10.35 DSO-RD 23 3.56 DSO-RD 24 3.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.38 DSO-RD 2 43.75 DSO-RD 3 44.37 DSO-RD 4 47.15 DSO-RD 5 42.45 DSO-RD 6 51.84 DSO-RD 7 72.21 DSO-RD 8 201.21 DSO-RD 9 105.03 DSO-RD 10 55.25 DSO-RD 11 72.75 DSO-RD 12 73.07 DSO-RD 13 73.01 DSO-RD 14 72.8 DSO-RD 15 54.38 DSO-RD 16 406.56 DSO-RD 17 891.78 DSO-RD 18 895.42 DSO-RD 19 1029.9 DSO-RD 20 963.69 DSO-RD 21 504.61 DSO-RD 22 135.11 DSO-RD 23 50.14 DSO-RD 24 47.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 2.04 DSO-RD 8 5.84 DSO-RD 9 2.73 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 1.83 DSO-RD 13 1.83 DSO-RD 14 1.75 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 10.16 DSO-RD 17 23.19 DSO-RD 18 24.18 DSO-RD 19 30.9 DSO-RD 20 27.95 DSO-RD 21 12.62 DSO-RD 22 3.65 DSO-RD 23 1.3 DSO-RD 24 1.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.24 DSO-RD 2 43.66 DSO-RD 3 44.23 DSO-RD 4 47.15 DSO-RD 5 42.45 DSO-RD 6 51.7 DSO-RD 7 71.62 DSO-RD 8 199.36 DSO-RD 9 104.39 DSO-RD 10 54.86 DSO-RD 11 72.31 DSO-RD 12 72.7 DSO-RD 13 72.63 DSO-RD 14 72.5 DSO-RD 15 53.93 DSO-RD 16 405.32 DSO-RD 17 887.22 DSO-RD 18 889.02 DSO-RD 19 1020.43 DSO-RD 20 955.81 DSO-RD 21 502.54 DSO-RD 22 134.15 DSO-RD 23 49.89 DSO-RD 24 46.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.9 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 3.99 DSO-RD 9 2.09 DSO-RD 10 1.1 DSO-RD 11 1.45 DSO-RD 12 1.45 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.45 DSO-RD 15 1.02 DSO-RD 16 8.92 DSO-RD 17 18.63 DSO-RD 18 17.78 DSO-RD 19 21.43 DSO-RD 20 20.07 DSO-RD 21 10.55 DSO-RD 22 2.68 DSO-RD 23 1.05 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.57 DSO-RD 2 43.98 DSO-RD 3 44.55 DSO-RD 4 47.49 DSO-RD 5 42.8 DSO-RD 6 52.2 DSO-RD 7 72.36 DSO-RD 8 201.62 DSO-RD 9 105.46 DSO-RD 10 55.42 DSO-RD 11 73.13 DSO-RD 12 73.53 DSO-RD 13 73.46 DSO-RD 14 73.33 DSO-RD 15 54.55 DSO-RD 16 410.35 DSO-RD 17 898.23 DSO-RD 18 900.04 DSO-RD 19 1033.09 DSO-RD 20 967.67 DSO-RD 21 508.26 DSO-RD 22 135.67 DSO-RD 23 50.35 DSO-RD 24 46.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.23 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 2.19 DSO-RD 8 6.25 DSO-RD 9 3.16 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 2.27 DSO-RD 12 2.28 DSO-RD 13 2.28 DSO-RD 14 2.27 DSO-RD 15 1.64 DSO-RD 16 13.95 DSO-RD 17 29.64 DSO-RD 18 28.8 DSO-RD 19 34.09 DSO-RD 20 31.93 DSO-RD 21 16.26 DSO-RD 22 4.21 DSO-RD 23 1.51 DSO-RD 24 0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45.47 DSO-RD 2 43.89 DSO-RD 3 44.46 DSO-RD 4 47.39 DSO-RD 5 42.66 DSO-RD 6 52 DSO-RD 7 71.99 DSO-RD 8 200.38 DSO-RD 9 104.92 DSO-RD 10 55.19 DSO-RD 11 72.75 DSO-RD 12 73.15 DSO-RD 13 73.08 DSO-RD 14 72.95 DSO-RD 15 54.21 DSO-RD 16 407.82 DSO-RD 17 891.78 DSO-RD 18 894.5 DSO-RD 19 1025.67 DSO-RD 20 960.72 DSO-RD 21 505.12 DSO-RD 22 134.97 DSO-RD 23 50.2 DSO-RD 24 46.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.11 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 5.01 DSO-RD 9 2.62 DSO-RD 10 1.44 DSO-RD 11 1.89 DSO-RD 12 1.9 DSO-RD 13 1.9 DSO-RD 14 1.9 DSO-RD 15 1.3 DSO-RD 16 11.42 DSO-RD 17 23.19 DSO-RD 18 23.26 DSO-RD 19 26.67 DSO-RD 20 24.98 DSO-RD 21 13.13 DSO-RD 22 3.51 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 45.29 DSO-RD 2 43.71 DSO-RD 3 44.28 DSO-RD 4 47.15 DSO-RD 5 42.49 DSO-RD 6 51.84 DSO-RD 7 71.99 DSO-RD 8 200.38 DSO-RD 9 104.92 DSO-RD 10 55.08 DSO-RD 11 72.68 DSO-RD 12 73.07 DSO-RD 13 72.93 DSO-RD 14 72.88 DSO-RD 15 54.21 DSO-RD 16 407.82 DSO-RD 17 892.69 DSO-RD 18 894.5 DSO-RD 19 1026.72 DSO-RD 20 961.71 DSO-RD 21 505.12 DSO-RD 22 134.83 DSO-RD 23 50.04 DSO-RD 24 46.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.92 DSO-RD 3 0.89 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 5.01 DSO-RD 9 2.62 DSO-RD 10 1.32 DSO-RD 11 1.82 DSO-RD 12 1.83 DSO-RD 13 1.75 DSO-RD 14 1.82 DSO-RD 15 1.3 DSO-RD 16 11.42 DSO-RD 17 24.1 DSO-RD 18 23.26 DSO-RD 19 27.72 DSO-RD 20 25.97 DSO-RD 21 13.13 DSO-RD 22 3.37 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 44.34 DSO-RD 2 42.79 DSO-RD 3 43.39 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 41.56 DSO-RD 6 50.67 DSO-RD 7 70.17 DSO-RD 8 195.37 DSO-RD 9 102.3 DSO-RD 10 53.76 DSO-RD 11 70.86 DSO-RD 12 71.25 DSO-RD 13 71.18 DSO-RD 14 71.05 DSO-RD 15 52.91 DSO-RD 16 396.4 DSO-RD 17 868.59 DSO-RD 18 871.24 DSO-RD 19 999 DSO-RD 20 935.74 DSO-RD 21 491.99 DSO-RD 22 131.46 DSO-RD 23 48.84 DSO-RD 24 45.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.65 DSO-RD 2 43.05 DSO-RD 3 43.61 DSO-RD 4 46.25 DSO-RD 5 41.64 DSO-RD 6 51.06 DSO-RD 7 71.25 DSO-RD 8 198.55 DSO-RD 9 103.44 DSO-RD 10 54.41 DSO-RD 11 71.58 DSO-RD 12 71.82 DSO-RD 13 71.61 DSO-RD 14 71.48 DSO-RD 15 53.5 DSO-RD 16 400 DSO-RD 17 876.48 DSO-RD 18 880.04 DSO-RD 19 1012.16 DSO-RD 20 949.03 DSO-RD 21 496.46 DSO-RD 22 132.79 DSO-RD 23 49.38 DSO-RD 24 46.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 1.08 DSO-RD 8 3.18 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 0.65 DSO-RD 11 0.72 DSO-RD 12 0.57 DSO-RD 13 0.43 DSO-RD 14 0.43 DSO-RD 15 0.59 DSO-RD 16 3.6 DSO-RD 17 7.89 DSO-RD 18 8.8 DSO-RD 19 13.16 DSO-RD 20 13.29 DSO-RD 21 4.47 DSO-RD 22 1.33 DSO-RD 23 0.54 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.55 DSO-RD 2 41.5 DSO-RD 3 42.25 DSO-RD 4 44.86 DSO-RD 5 39.88 DSO-RD 6 47.89 DSO-RD 7 64.86 DSO-RD 8 180.23 DSO-RD 9 94.46 DSO-RD 10 49.87 DSO-RD 11 65.55 DSO-RD 12 65.6 DSO-RD 13 65.67 DSO-RD 14 65.67 DSO-RD 15 48.68 DSO-RD 16 365.01 DSO-RD 17 799.81 DSO-RD 18 802.25 DSO-RD 19 919.04 DSO-RD 20 863.23 DSO-RD 21 454.29 DSO-RD 22 121.28 DSO-RD 23 45.43 DSO-RD 24 43.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -1.29 DSO-RD 3 -1.14 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.67 DSO-RD 6 -2.78 DSO-RD 7 -5.31 DSO-RD 8 -15.14 DSO-RD 9 -7.84 DSO-RD 10 -3.89 DSO-RD 11 -5.31 DSO-RD 12 -5.64 DSO-RD 13 -5.52 DSO-RD 14 -5.38 DSO-RD 15 -4.23 DSO-RD 16 -31.39 DSO-RD 17 -68.78 DSO-RD 18 -68.99 DSO-RD 19 -79.96 DSO-RD 20 -72.51 DSO-RD 21 -37.71 DSO-RD 22 -10.19 DSO-RD 23 -3.41 DSO-RD 24 -1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD