Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-09T12:31:08 2026-10-10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.44 DSO-RD 2 42.88 DSO-RD 3 42.66 DSO-RD 4 44.53 DSO-RD 5 45.59 DSO-RD 6 48.86 DSO-RD 7 48.63 DSO-RD 8 67.28 DSO-RD 9 67.39 DSO-RD 10 52.75 DSO-RD 11 68.02 DSO-RD 12 67.53 DSO-RD 13 51.54 DSO-RD 14 52.04 DSO-RD 15 49.78 DSO-RD 16 103.25 DSO-RD 17 199 DSO-RD 18 241.96 DSO-RD 19 289.89 DSO-RD 20 131.08 DSO-RD 21 68.04 DSO-RD 22 47.72 DSO-RD 23 45.97 DSO-RD 24 44.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.43 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.77 DSO-RD 12 -1.76 DSO-RD 13 -1.39 DSO-RD 14 -1.46 DSO-RD 15 -1.64 DSO-RD 16 -3.82 DSO-RD 17 -7.16 DSO-RD 18 -9.19 DSO-RD 19 -11.02 DSO-RD 20 -4.72 DSO-RD 21 -2.52 DSO-RD 22 -1.38 DSO-RD 23 -1.1 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.2 DSO-RD 2 42.92 DSO-RD 3 42.96 DSO-RD 4 44.4 DSO-RD 5 45.5 DSO-RD 6 49.2 DSO-RD 7 47.6 DSO-RD 8 65.49 DSO-RD 9 66.3 DSO-RD 10 53.53 DSO-RD 11 69.17 DSO-RD 12 68.53 DSO-RD 13 50.65 DSO-RD 14 52.14 DSO-RD 15 48.33 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 66.19 DSO-RD 22 46.32 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 44.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.17 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -1.81 DSO-RD 8 -3.41 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -2.28 DSO-RD 14 -1.36 DSO-RD 15 -3.09 DSO-RD 16 -6.72 DSO-RD 17 -14.03 DSO-RD 18 -17.09 DSO-RD 19 -20.47 DSO-RD 20 -8.41 DSO-RD 21 -4.37 DSO-RD 22 -2.78 DSO-RD 23 -2.41 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -39.14 DSO-RD 17 -130.94 DSO-RD 18 -166.61 DSO-RD 19 -380.43 DSO-RD 20 -55.33 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -4.97 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45.2 DSO-RD 2 42.96 DSO-RD 3 42.96 DSO-RD 4 44.4 DSO-RD 5 45.5 DSO-RD 6 49.2 DSO-RD 7 47.6 DSO-RD 8 65.43 DSO-RD 9 66.3 DSO-RD 10 53.58 DSO-RD 11 69.17 DSO-RD 12 68.53 DSO-RD 13 50.65 DSO-RD 14 52.14 DSO-RD 15 48.33 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 66.19 DSO-RD 22 46.32 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 44.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.17 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -1.81 DSO-RD 8 -3.47 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -2.28 DSO-RD 14 -1.36 DSO-RD 15 -3.09 DSO-RD 16 -6.72 DSO-RD 17 -14.03 DSO-RD 18 -17.09 DSO-RD 19 -20.47 DSO-RD 20 -8.41 DSO-RD 21 -4.37 DSO-RD 22 -2.78 DSO-RD 23 -2.41 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -39.14 DSO-RD 17 -130.94 DSO-RD 18 -166.61 DSO-RD 19 -380.43 DSO-RD 20 -55.33 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -4.97 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.9 DSO-RD 2 42.5 DSO-RD 3 42.33 DSO-RD 4 44.14 DSO-RD 5 45.23 DSO-RD 6 48.38 DSO-RD 7 48.06 DSO-RD 8 66.37 DSO-RD 9 66.55 DSO-RD 10 52.14 DSO-RD 11 67.17 DSO-RD 12 66.68 DSO-RD 13 50.85 DSO-RD 14 51.44 DSO-RD 15 49.06 DSO-RD 16 68.4 DSO-RD 17 72.72 DSO-RD 18 91.43 DSO-RD 19 93.03 DSO-RD 20 71.88 DSO-RD 21 66.88 DSO-RD 22 47.04 DSO-RD 23 45.39 DSO-RD 24 44.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.71 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -2.52 DSO-RD 9 -2.73 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -2.62 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -2.06 DSO-RD 15 -2.36 DSO-RD 16 -5.58 DSO-RD 17 -10.56 DSO-RD 18 -13.54 DSO-RD 19 -16.23 DSO-RD 20 -7.08 DSO-RD 21 -3.68 DSO-RD 22 -2.07 DSO-RD 23 -1.68 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -33.09 DSO-RD 17 -122.88 DSO-RD 18 -146.18 DSO-RD 19 -191.64 DSO-RD 20 -56.84 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.9 DSO-RD 2 42.5 DSO-RD 3 42.33 DSO-RD 4 44.14 DSO-RD 5 45.23 DSO-RD 6 48.38 DSO-RD 7 48.06 DSO-RD 8 66.37 DSO-RD 9 66.55 DSO-RD 10 52.14 DSO-RD 11 67.17 DSO-RD 12 66.68 DSO-RD 13 50.85 DSO-RD 14 51.44 DSO-RD 15 49.06 DSO-RD 16 101.49 DSO-RD 17 195.6 DSO-RD 18 237.61 DSO-RD 19 284.68 DSO-RD 20 128.72 DSO-RD 21 66.88 DSO-RD 22 47.04 DSO-RD 23 45.39 DSO-RD 24 44.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.71 DSO-RD 5 -0.68 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -2.52 DSO-RD 9 -2.73 DSO-RD 10 -1.98 DSO-RD 11 -2.62 DSO-RD 12 -2.6 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -2.06 DSO-RD 15 -2.36 DSO-RD 16 -5.58 DSO-RD 17 -10.56 DSO-RD 18 -13.54 DSO-RD 19 -16.23 DSO-RD 20 -7.08 DSO-RD 21 -3.68 DSO-RD 22 -2.07 DSO-RD 23 -1.68 DSO-RD 24 -0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.24 DSO-RD 2 42.05 DSO-RD 3 41.92 DSO-RD 4 43.66 DSO-RD 5 44.74 DSO-RD 6 47.77 DSO-RD 7 47.42 DSO-RD 8 65.37 DSO-RD 9 65.48 DSO-RD 10 51.3 DSO-RD 11 66.09 DSO-RD 12 65.61 DSO-RD 13 50.13 DSO-RD 14 50.66 DSO-RD 15 48.24 DSO-RD 16 66.42 DSO-RD 17 68.72 DSO-RD 18 86.8 DSO-RD 19 87.49 DSO-RD 20 69.48 DSO-RD 21 65.58 DSO-RD 22 46.33 DSO-RD 23 44.78 DSO-RD 24 44.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -3.53 DSO-RD 9 -3.8 DSO-RD 10 -2.82 DSO-RD 11 -3.7 DSO-RD 12 -3.67 DSO-RD 13 -2.81 DSO-RD 14 -2.84 DSO-RD 15 -3.18 DSO-RD 16 -7.56 DSO-RD 17 -14.56 DSO-RD 18 -18.17 DSO-RD 19 -21.77 DSO-RD 20 -9.47 DSO-RD 21 -4.98 DSO-RD 22 -2.78 DSO-RD 23 -2.28 DSO-RD 24 -1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -33.09 DSO-RD 17 -122.88 DSO-RD 18 -146.18 DSO-RD 19 -191.64 DSO-RD 20 -56.84 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 43.01 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 49.2 DSO-RD 7 47.42 DSO-RD 8 64.39 DSO-RD 9 65.42 DSO-RD 10 53.16 DSO-RD 11 68.76 DSO-RD 12 68.12 DSO-RD 13 49.98 DSO-RD 14 53.18 DSO-RD 15 47.57 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 45.59 DSO-RD 23 43.95 DSO-RD 24 44.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.93 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -4.51 DSO-RD 9 -3.86 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -1.16 DSO-RD 13 -2.95 DSO-RD 14 -0.32 DSO-RD 15 -3.85 DSO-RD 16 -8.11 DSO-RD 17 -17.02 DSO-RD 18 -20.53 DSO-RD 19 -24.85 DSO-RD 20 -10.41 DSO-RD 21 -5.35 DSO-RD 22 -3.51 DSO-RD 23 -3.12 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -2.53 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -3.44 DSO-RD 4 -6.2 DSO-RD 5 -7.28 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -38.78 DSO-RD 17 -9.14 DSO-RD 18 -50.63 DSO-RD 19 -208.49 DSO-RD 20 -60.05 DSO-RD 21 -4.77 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.44 DSO-RD 2 42.88 DSO-RD 3 42.66 DSO-RD 4 44.53 DSO-RD 5 45.59 DSO-RD 6 48.86 DSO-RD 7 48.63 DSO-RD 8 67.28 DSO-RD 9 67.39 DSO-RD 10 52.75 DSO-RD 11 68.02 DSO-RD 12 67.53 DSO-RD 13 51.54 DSO-RD 14 52.04 DSO-RD 15 49.78 DSO-RD 16 103.25 DSO-RD 17 199 DSO-RD 18 241.96 DSO-RD 19 289.89 DSO-RD 20 131.08 DSO-RD 21 68.04 DSO-RD 22 47.72 DSO-RD 23 45.97 DSO-RD 24 44.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.43 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.77 DSO-RD 12 -1.76 DSO-RD 13 -1.39 DSO-RD 14 -1.46 DSO-RD 15 -1.64 DSO-RD 16 -3.82 DSO-RD 17 -7.16 DSO-RD 18 -9.19 DSO-RD 19 -11.02 DSO-RD 20 -4.72 DSO-RD 21 -2.52 DSO-RD 22 -1.38 DSO-RD 23 -1.1 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.09 DSO-RD 2 44.14 DSO-RD 3 43.84 DSO-RD 4 45.71 DSO-RD 5 46.79 DSO-RD 6 50.26 DSO-RD 7 50.26 DSO-RD 8 69.73 DSO-RD 9 69.91 DSO-RD 10 54.56 DSO-RD 11 70.35 DSO-RD 12 69.84 DSO-RD 13 53.36 DSO-RD 14 53.99 DSO-RD 15 51.94 DSO-RD 16 108.48 DSO-RD 17 209.52 DSO-RD 18 255.24 DSO-RD 19 305.79 DSO-RD 20 137.87 DSO-RD 21 71.64 DSO-RD 22 49.95 DSO-RD 23 47.83 DSO-RD 24 46.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 0.85 DSO-RD 8 0.84 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 0.44 DSO-RD 11 0.56 DSO-RD 12 0.56 DSO-RD 13 0.43 DSO-RD 14 0.49 DSO-RD 15 0.52 DSO-RD 16 1.41 DSO-RD 17 3.35 DSO-RD 18 4.08 DSO-RD 19 4.89 DSO-RD 20 2.07 DSO-RD 21 1.07 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.18 DSO-RD 2 46.06 DSO-RD 3 45.65 DSO-RD 4 47.6 DSO-RD 5 48.73 DSO-RD 6 52.51 DSO-RD 7 52.79 DSO-RD 8 73.69 DSO-RD 9 74.02 DSO-RD 10 57.7 DSO-RD 11 74.16 DSO-RD 12 73.47 DSO-RD 13 56.13 DSO-RD 14 57.1 DSO-RD 15 55.05 DSO-RD 16 114.63 DSO-RD 17 221.44 DSO-RD 18 270.64 DSO-RD 19 324.25 DSO-RD 20 145.4 DSO-RD 21 75.71 DSO-RD 22 52.63 DSO-RD 23 50.34 DSO-RD 24 48.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.81 DSO-RD 2 2.63 DSO-RD 3 2.56 DSO-RD 4 2.76 DSO-RD 5 2.83 DSO-RD 6 3.2 DSO-RD 7 3.38 DSO-RD 8 4.79 DSO-RD 9 4.74 DSO-RD 10 3.58 DSO-RD 11 4.38 DSO-RD 12 4.19 DSO-RD 13 3.2 DSO-RD 14 3.6 DSO-RD 15 3.63 DSO-RD 16 7.57 DSO-RD 17 15.28 DSO-RD 18 19.49 DSO-RD 19 23.35 DSO-RD 20 9.6 DSO-RD 21 5.15 DSO-RD 22 3.53 DSO-RD 23 3.27 DSO-RD 24 2.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.49 DSO-RD 2 44.37 DSO-RD 3 44.06 DSO-RD 4 45.76 DSO-RD 5 46.84 DSO-RD 6 50.26 DSO-RD 7 50.52 DSO-RD 8 70.59 DSO-RD 9 70.84 DSO-RD 10 55.17 DSO-RD 11 71.07 DSO-RD 12 70.55 DSO-RD 13 53.85 DSO-RD 14 54.48 DSO-RD 15 52.52 DSO-RD 16 109.81 DSO-RD 17 211.67 DSO-RD 18 257.86 DSO-RD 19 308.62 DSO-RD 20 139.57 DSO-RD 21 72.37 DSO-RD 22 50.36 DSO-RD 23 48.33 DSO-RD 24 46.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.12 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.69 DSO-RD 9 1.56 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 1.28 DSO-RD 12 1.27 DSO-RD 13 0.92 DSO-RD 14 0.98 DSO-RD 15 1.1 DSO-RD 16 2.75 DSO-RD 17 5.5 DSO-RD 18 6.7 DSO-RD 19 7.72 DSO-RD 20 3.77 DSO-RD 21 1.81 DSO-RD 22 1.26 DSO-RD 23 1.26 DSO-RD 24 1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.34 DSO-RD 2 44.32 DSO-RD 3 43.97 DSO-RD 4 45.8 DSO-RD 5 46.89 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 50.52 DSO-RD 8 70.23 DSO-RD 9 70.55 DSO-RD 10 55.11 DSO-RD 11 71 DSO-RD 12 70.55 DSO-RD 13 53.9 DSO-RD 14 54.54 DSO-RD 15 52.47 DSO-RD 16 109.59 DSO-RD 17 211.23 DSO-RD 18 257.59 DSO-RD 19 308.62 DSO-RD 20 139.14 DSO-RD 21 72.22 DSO-RD 22 50.31 DSO-RD 23 48.18 DSO-RD 24 46.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.89 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.33 DSO-RD 9 1.27 DSO-RD 10 0.99 DSO-RD 11 1.21 DSO-RD 12 1.27 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 1.05 DSO-RD 16 2.52 DSO-RD 17 5.07 DSO-RD 18 6.44 DSO-RD 19 7.72 DSO-RD 20 3.34 DSO-RD 21 1.66 DSO-RD 22 1.21 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.79 DSO-RD 2 44.69 DSO-RD 3 44.29 DSO-RD 4 46.13 DSO-RD 5 47.28 DSO-RD 6 50.83 DSO-RD 7 50.99 DSO-RD 8 70.95 DSO-RD 9 71.28 DSO-RD 10 55.62 DSO-RD 11 71.73 DSO-RD 12 71.28 DSO-RD 13 54.46 DSO-RD 14 55.1 DSO-RD 15 53.06 DSO-RD 16 110.95 DSO-RD 17 213.86 DSO-RD 18 261.07 DSO-RD 19 312.46 DSO-RD 20 140.87 DSO-RD 21 73.04 DSO-RD 22 50.89 DSO-RD 23 48.67 DSO-RD 24 46.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.41 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.29 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 1.58 DSO-RD 8 2.06 DSO-RD 9 2 DSO-RD 10 1.5 DSO-RD 11 1.94 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 1.52 DSO-RD 14 1.6 DSO-RD 15 1.64 DSO-RD 16 3.88 DSO-RD 17 7.7 DSO-RD 18 9.92 DSO-RD 19 11.56 DSO-RD 20 5.07 DSO-RD 21 2.48 DSO-RD 22 1.78 DSO-RD 23 1.61 DSO-RD 24 1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.64 DSO-RD 2 44.55 DSO-RD 3 44.2 DSO-RD 4 46.04 DSO-RD 5 47.13 DSO-RD 6 50.67 DSO-RD 7 50.78 DSO-RD 8 70.74 DSO-RD 9 71.06 DSO-RD 10 55.45 DSO-RD 11 71.51 DSO-RD 12 70.98 DSO-RD 13 54.23 DSO-RD 14 54.87 DSO-RD 15 52.79 DSO-RD 16 110.26 DSO-RD 17 212.76 DSO-RD 18 259.19 DSO-RD 19 310.53 DSO-RD 20 140 DSO-RD 21 72.67 DSO-RD 22 50.62 DSO-RD 23 48.47 DSO-RD 24 46.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 1.23 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.84 DSO-RD 9 1.78 DSO-RD 10 1.33 DSO-RD 11 1.72 DSO-RD 12 1.7 DSO-RD 13 1.3 DSO-RD 14 1.37 DSO-RD 15 1.37 DSO-RD 16 3.2 DSO-RD 17 6.6 DSO-RD 18 8.03 DSO-RD 19 9.63 DSO-RD 20 4.2 DSO-RD 21 2.11 DSO-RD 22 1.52 DSO-RD 23 1.41 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.39 DSO-RD 2 44.37 DSO-RD 3 43.97 DSO-RD 4 45.8 DSO-RD 5 46.94 DSO-RD 6 50.46 DSO-RD 7 50.62 DSO-RD 8 70.45 DSO-RD 9 70.77 DSO-RD 10 55.28 DSO-RD 11 71.21 DSO-RD 12 70.77 DSO-RD 13 54.07 DSO-RD 14 54.71 DSO-RD 15 52.68 DSO-RD 16 110.04 DSO-RD 17 212.1 DSO-RD 18 258.65 DSO-RD 19 309.89 DSO-RD 20 139.57 DSO-RD 21 72.44 DSO-RD 22 50.47 DSO-RD 23 48.28 DSO-RD 24 46.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.55 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD 13 1.14 DSO-RD 14 1.2 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 2.97 DSO-RD 17 5.94 DSO-RD 18 7.5 DSO-RD 19 8.99 DSO-RD 20 3.77 DSO-RD 21 1.88 DSO-RD 22 1.36 DSO-RD 23 1.21 DSO-RD 24 0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.37 DSO-RD 2 43.44 DSO-RD 3 43.09 DSO-RD 4 44.84 DSO-RD 5 45.91 DSO-RD 6 49.3 DSO-RD 7 49.41 DSO-RD 8 68.9 DSO-RD 9 69.28 DSO-RD 10 54.12 DSO-RD 11 69.79 DSO-RD 12 69.28 DSO-RD 13 52.93 DSO-RD 14 53.5 DSO-RD 15 51.42 DSO-RD 16 107.07 DSO-RD 17 206.16 DSO-RD 18 251.15 DSO-RD 19 300.9 DSO-RD 20 135.8 DSO-RD 21 70.56 DSO-RD 22 49.1 DSO-RD 23 47.07 DSO-RD 24 45.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 47.47 DSO-RD 2 43.39 DSO-RD 3 43.09 DSO-RD 4 44.75 DSO-RD 5 45.81 DSO-RD 6 49.11 DSO-RD 7 49.46 DSO-RD 8 69.1 DSO-RD 9 69.49 DSO-RD 10 54.07 DSO-RD 11 69.58 DSO-RD 12 69 DSO-RD 13 52.56 DSO-RD 14 53.24 DSO-RD 15 51.42 DSO-RD 16 107.71 DSO-RD 17 206.99 DSO-RD 18 251.91 DSO-RD 19 301.51 DSO-RD 20 136.48 DSO-RD 21 70.7 DSO-RD 22 49.45 DSO-RD 23 47.59 DSO-RD 24 46.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 -0.05 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD 13 -0.37 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.65 DSO-RD 17 0.83 DSO-RD 18 0.76 DSO-RD 19 0.6 DSO-RD 20 0.68 DSO-RD 21 0.14 DSO-RD 22 0.35 DSO-RD 23 0.52 DSO-RD 24 0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.24 DSO-RD 2 42.05 DSO-RD 3 41.92 DSO-RD 4 43.66 DSO-RD 5 44.74 DSO-RD 6 47.77 DSO-RD 7 47.42 DSO-RD 8 65.37 DSO-RD 9 65.48 DSO-RD 10 51.3 DSO-RD 11 66.09 DSO-RD 12 65.61 DSO-RD 13 50.13 DSO-RD 14 50.66 DSO-RD 15 48.24 DSO-RD 16 99.5 DSO-RD 17 191.6 DSO-RD 18 232.98 DSO-RD 19 279.13 DSO-RD 20 126.21 DSO-RD 21 65.58 DSO-RD 22 46.33 DSO-RD 23 44.78 DSO-RD 24 44.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -3.53 DSO-RD 9 -3.8 DSO-RD 10 -2.82 DSO-RD 11 -3.7 DSO-RD 12 -3.67 DSO-RD 13 -2.81 DSO-RD 14 -2.84 DSO-RD 15 -3.18 DSO-RD 16 -7.56 DSO-RD 17 -14.56 DSO-RD 18 -18.17 DSO-RD 19 -21.77 DSO-RD 20 -9.59 DSO-RD 21 -4.98 DSO-RD 22 -2.78 DSO-RD 23 -2.28 DSO-RD 24 -1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD