Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-10T12:31:07 2026-10-11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.28 DSO-RD 2 40.37 DSO-RD 3 35.39 DSO-RD 4 35.67 DSO-RD 5 33.8 DSO-RD 6 40.37 DSO-RD 7 46.08 DSO-RD 8 46.19 DSO-RD 9 46.68 DSO-RD 10 47.01 DSO-RD 11 58.01 DSO-RD 12 46.95 DSO-RD 13 46.76 DSO-RD 14 46.97 DSO-RD 15 424.37 DSO-RD 16 425.81 DSO-RD 17 492.94 DSO-RD 18 724.91 DSO-RD 19 826.37 DSO-RD 20 679.67 DSO-RD 21 421.82 DSO-RD 22 46.86 DSO-RD 23 46.46 DSO-RD 24 45.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.16 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -2.16 DSO-RD 13 -2.15 DSO-RD 14 -2.25 DSO-RD 15 -18.25 DSO-RD 16 -17.88 DSO-RD 17 -21.69 DSO-RD 18 -30.45 DSO-RD 19 -35.53 DSO-RD 20 -29.23 DSO-RD 21 -18.56 DSO-RD 22 -2.01 DSO-RD 23 -1.58 DSO-RD 24 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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45.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -2.03 DSO-RD 9 -2.29 DSO-RD 10 -2.72 DSO-RD 11 -3.53 DSO-RD 12 -3 DSO-RD 13 -2.98 DSO-RD 14 -2.92 DSO-RD 15 -29.73 DSO-RD 16 -30.57 DSO-RD 17 -37.68 DSO-RD 18 -44.77 DSO-RD 19 -53.36 DSO-RD 20 -47 DSO-RD 21 -30.34 DSO-RD 22 -2.94 DSO-RD 23 -2.63 DSO-RD 24 -0.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -351.7 DSO-RD 16 -351.92 DSO-RD 17 -415.75 DSO-RD 18 -643.13 DSO-RD 19 -908.54 DSO-RD 20 -589.84 DSO-RD 21 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.51 DSO-RD 2 39.77 DSO-RD 3 34.97 DSO-RD 4 35.07 DSO-RD 5 33.23 DSO-RD 6 39.73 DSO-RD 7 45.14 DSO-RD 8 45.08 DSO-RD 9 45.4 DSO-RD 10 45.48 DSO-RD 11 45.73 DSO-RD 12 45.43 DSO-RD 13 45.28 DSO-RD 14 45.46 DSO-RD 15 73.27 DSO-RD 16 74.48 DSO-RD 17 75.62 DSO-RD 18 80.94 DSO-RD 19 83.23 DSO-RD 20 79.44 DSO-RD 21 73.26 DSO-RD 22 45.3 DSO-RD 23 44.98 DSO-RD 24 44.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.22 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.6 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.83 DSO-RD 7 -1.26 DSO-RD 8 -2.03 DSO-RD 9 -2.72 DSO-RD 10 -3.32 DSO-RD 11 -4.37 DSO-RD 12 -3.68 DSO-RD 13 -3.62 DSO-RD 14 -3.77 DSO-RD 15 -33.54 DSO-RD 16 -33.63 DSO-RD 17 -39.88 DSO-RD 18 -55.95 DSO-RD 19 -64.58 DSO-RD 20 -53.72 DSO-RD 21 -33.37 DSO-RD 22 -3.58 DSO-RD 23 -3.06 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -10.34 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -335.81 DSO-RD 16 -335.58 DSO-RD 17 -399.13 DSO-RD 18 -618.46 DSO-RD 19 -714.09 DSO-RD 20 -575.73 DSO-RD 21 -333.75 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 40.57 DSO-RD 3 35.78 DSO-RD 4 36.1 DSO-RD 5 34.27 DSO-RD 6 41.23 DSO-RD 7 47.11 DSO-RD 8 44.4 DSO-RD 9 45.23 DSO-RD 10 45.39 DSO-RD 11 56.17 DSO-RD 12 45.51 DSO-RD 13 45.33 DSO-RD 14 45.79 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 45.21 DSO-RD 23 44.64 DSO-RD 24 45.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.51 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.71 DSO-RD 8 -2.71 DSO-RD 9 -2.89 DSO-RD 10 -3.4 DSO-RD 11 -4.27 DSO-RD 12 -3.6 DSO-RD 13 -3.58 DSO-RD 14 -3.43 DSO-RD 15 -35.43 DSO-RD 16 -36.63 DSO-RD 17 -45.08 DSO-RD 18 -52.04 DSO-RD 19 -62.36 DSO-RD 20 -56.74 DSO-RD 21 -37.84 DSO-RD 22 -3.66 DSO-RD 23 -3.39 DSO-RD 24 -0.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -1.3 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -346.81 DSO-RD 16 -346.89 DSO-RD 17 -289.56 DSO-RD 18 -523.31 DSO-RD 19 -731.97 DSO-RD 20 -586.82 DSO-RD 21 -342.1 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.28 DSO-RD 2 40.37 DSO-RD 3 35.39 DSO-RD 4 35.67 DSO-RD 5 33.8 DSO-RD 6 40.37 DSO-RD 7 46.08 DSO-RD 8 46.19 DSO-RD 9 46.68 DSO-RD 10 47.01 DSO-RD 11 58.01 DSO-RD 12 46.95 DSO-RD 13 46.76 DSO-RD 14 46.97 DSO-RD 15 424.37 DSO-RD 16 425.81 DSO-RD 17 492.94 DSO-RD 18 724.91 DSO-RD 19 826.37 DSO-RD 20 679.67 DSO-RD 21 421.82 DSO-RD 22 46.86 DSO-RD 23 46.46 DSO-RD 24 45.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.16 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 -2.44 DSO-RD 12 -2.16 DSO-RD 13 -2.15 DSO-RD 14 -2.25 DSO-RD 15 -18.25 DSO-RD 16 -17.88 DSO-RD 17 -21.69 DSO-RD 18 -30.45 DSO-RD 19 -35.53 DSO-RD 20 -29.23 DSO-RD 21 -18.56 DSO-RD 22 -2.01 DSO-RD 23 -1.58 DSO-RD 24 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.45 DSO-RD 2 41.27 DSO-RD 3 36.11 DSO-RD 4 36.4 DSO-RD 5 34.66 DSO-RD 6 41.35 DSO-RD 7 47.3 DSO-RD 8 47.68 DSO-RD 9 48.52 DSO-RD 10 49.09 DSO-RD 11 60.75 DSO-RD 12 49.3 DSO-RD 13 49.25 DSO-RD 14 49.58 DSO-RD 15 447.09 DSO-RD 16 449.99 DSO-RD 17 521.41 DSO-RD 18 766.86 DSO-RD 19 874.14 DSO-RD 20 718.24 DSO-RD 21 446.18 DSO-RD 22 49.47 DSO-RD 23 48.72 DSO-RD 24 46.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.73 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.79 DSO-RD 7 0.9 DSO-RD 8 0.57 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD 13 0.34 DSO-RD 14 0.35 DSO-RD 15 4.47 DSO-RD 16 6.3 DSO-RD 17 6.78 DSO-RD 18 11.5 DSO-RD 19 12.24 DSO-RD 20 9.34 DSO-RD 21 5.8 DSO-RD 22 0.59 DSO-RD 23 0.68 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 47.38 DSO-RD 2 42.89 DSO-RD 3 37.45 DSO-RD 4 37.59 DSO-RD 5 35.9 DSO-RD 6 43.02 DSO-RD 7 49.31 DSO-RD 8 50.12 DSO-RD 9 51.31 DSO-RD 10 52.08 DSO-RD 11 64.44 DSO-RD 12 52.52 DSO-RD 13 52.25 DSO-RD 14 52.82 DSO-RD 15 476.45 DSO-RD 16 479.66 DSO-RD 17 555.76 DSO-RD 18 814.84 DSO-RD 19 926.77 DSO-RD 20 762.26 DSO-RD 21 470.5 DSO-RD 22 52.05 DSO-RD 23 51 DSO-RD 24 49.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.65 DSO-RD 2 2.36 DSO-RD 3 1.98 DSO-RD 4 1.92 DSO-RD 5 1.94 DSO-RD 6 2.45 DSO-RD 7 2.91 DSO-RD 8 3.01 DSO-RD 9 3.18 DSO-RD 10 3.28 DSO-RD 11 4 DSO-RD 12 3.41 DSO-RD 13 3.34 DSO-RD 14 3.59 DSO-RD 15 33.83 DSO-RD 16 35.97 DSO-RD 17 41.13 DSO-RD 18 59.48 DSO-RD 19 64.87 DSO-RD 20 53.36 DSO-RD 21 30.11 DSO-RD 22 3.18 DSO-RD 23 2.96 DSO-RD 24 3.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.78 DSO-RD 2 41.44 DSO-RD 3 36.33 DSO-RD 4 36.47 DSO-RD 5 34.73 DSO-RD 6 41.48 DSO-RD 7 47.4 DSO-RD 8 48.17 DSO-RD 9 49.31 DSO-RD 10 50 DSO-RD 11 61.93 DSO-RD 12 50.26 DSO-RD 13 50.06 DSO-RD 14 50.49 DSO-RD 15 452.58 DSO-RD 16 454.6 DSO-RD 17 527.83 DSO-RD 18 781.13 DSO-RD 19 892.24 DSO-RD 20 730.82 DSO-RD 21 454.47 DSO-RD 22 50.44 DSO-RD 23 49.47 DSO-RD 24 47.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.05 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 1 DSO-RD 8 1.06 DSO-RD 9 1.18 DSO-RD 10 1.2 DSO-RD 11 1.49 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 1.15 DSO-RD 14 1.26 DSO-RD 15 9.96 DSO-RD 16 10.91 DSO-RD 17 13.2 DSO-RD 18 25.78 DSO-RD 19 30.34 DSO-RD 20 21.92 DSO-RD 21 14.09 DSO-RD 22 1.56 DSO-RD 23 1.43 DSO-RD 24 1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.64 DSO-RD 2 41.4 DSO-RD 3 36.22 DSO-RD 4 36.47 DSO-RD 5 34.76 DSO-RD 6 41.44 DSO-RD 7 47.45 DSO-RD 8 48.02 DSO-RD 9 49.01 DSO-RD 10 49.69 DSO-RD 11 61.49 DSO-RD 12 49.96 DSO-RD 13 49.85 DSO-RD 14 50.18 DSO-RD 15 452.12 DSO-RD 16 454.6 DSO-RD 17 526.75 DSO-RD 18 773.14 DSO-RD 19 881.29 DSO-RD 20 725.59 DSO-RD 21 450.29 DSO-RD 22 49.87 DSO-RD 23 49.07 DSO-RD 24 46.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.91 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 0.91 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.89 DSO-RD 11 1.05 DSO-RD 12 0.85 DSO-RD 13 0.95 DSO-RD 14 0.95 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