Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-11T12:31:08 2026-10-12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.06 DSO-RD 2 44.95 DSO-RD 3 43.13 DSO-RD 4 44.53 DSO-RD 5 44.05 DSO-RD 6 49.11 DSO-RD 7 48.01 DSO-RD 8 46.48 DSO-RD 9 46.93 DSO-RD 10 47.09 DSO-RD 11 58.68 DSO-RD 12 48.65 DSO-RD 13 64.57 DSO-RD 14 61.89 DSO-RD 15 78.42 DSO-RD 16 315.14 DSO-RD 17 351 DSO-RD 18 423.7 DSO-RD 19 570.09 DSO-RD 20 349.42 DSO-RD 21 115.36 DSO-RD 22 47.04 DSO-RD 23 46.42 DSO-RD 24 45.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.74 DSO-RD 11 -2.29 DSO-RD 12 -2.14 DSO-RD 13 -2.78 DSO-RD 14 -2.72 DSO-RD 15 -3.61 DSO-RD 16 -13.87 DSO-RD 17 -15.8 DSO-RD 18 -18.64 DSO-RD 19 -24.51 DSO-RD 20 -15.37 DSO-RD 21 -4.96 DSO-RD 22 -1.65 DSO-RD 23 -1.35 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 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43.28 DSO-RD 6 48.16 DSO-RD 7 46.94 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 45.51 DSO-RD 10 45.51 DSO-RD 11 45.82 DSO-RD 12 47.03 DSO-RD 13 48.38 DSO-RD 14 48.31 DSO-RD 15 65.68 DSO-RD 16 71.64 DSO-RD 17 72.13 DSO-RD 18 73.72 DSO-RD 19 89.47 DSO-RD 20 71.09 DSO-RD 21 66.5 DSO-RD 22 45.46 DSO-RD 23 45.11 DSO-RD 24 44.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.8 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.92 DSO-RD 5 -0.91 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -1.74 DSO-RD 8 -2.22 DSO-RD 9 -2.91 DSO-RD 10 -3.32 DSO-RD 11 -4.36 DSO-RD 12 -3.76 DSO-RD 13 -4.99 DSO-RD 14 -4.79 DSO-RD 15 -6.22 DSO-RD 16 -24.93 DSO-RD 17 -28.42 DSO-RD 18 -33.9 DSO-RD 19 -45.06 DSO-RD 20 -27.65 DSO-RD 21 -8.81 DSO-RD 22 -3.23 DSO-RD 23 -2.66 DSO-RD 24 -1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -10.79 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -13.98 DSO-RD 14 -11.52 DSO-RD 15 -10.13 DSO-RD 16 -232.44 DSO-RD 17 -266.25 DSO-RD 18 -334.72 DSO-RD 19 -460.07 DSO-RD 20 -266.06 DSO-RD 21 -45.01 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 43.44 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 49.96 DSO-RD 7 46.76 DSO-RD 8 44.4 DSO-RD 9 45.09 DSO-RD 10 45.25 DSO-RD 11 56.4 DSO-RD 12 47.03 DSO-RD 13 62.13 DSO-RD 14 59.72 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 44.99 DSO-RD 23 44.6 DSO-RD 24 45.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.9 DSO-RD 2 -2 DSO-RD 3 -0.64 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 -1.92 DSO-RD 8 -3.15 DSO-RD 9 -3.34 DSO-RD 10 -3.57 DSO-RD 11 -4.57 DSO-RD 12 -3.76 DSO-RD 13 -5.22 DSO-RD 14 -4.9 DSO-RD 15 -6.5 DSO-RD 16 -26.61 DSO-RD 17 -34.55 DSO-RD 18 -36.52 DSO-RD 19 -54.05 DSO-RD 20 -30.12 DSO-RD 21 -9.22 DSO-RD 22 -3.69 DSO-RD 23 -3.17 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -1.99 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -3.9 DSO-RD 4 -6.49 DSO-RD 5 -6.15 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -15.14 DSO-RD 16 -242.23 DSO-RD 17 -152.25 DSO-RD 18 -225.82 DSO-RD 19 -472.98 DSO-RD 20 -269.34 DSO-RD 21 -50.66 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.06 DSO-RD 2 44.95 DSO-RD 3 43.13 DSO-RD 4 44.53 DSO-RD 5 44.05 DSO-RD 6 49.11 DSO-RD 7 48.01 DSO-RD 8 46.48 DSO-RD 9 46.93 DSO-RD 10 47.09 DSO-RD 11 58.68 DSO-RD 12 48.65 DSO-RD 13 64.57 DSO-RD 14 61.89 DSO-RD 15 78.42 DSO-RD 16 315.14 DSO-RD 17 351 DSO-RD 18 423.7 DSO-RD 19 570.09 DSO-RD 20 349.42 DSO-RD 21 115.36 DSO-RD 22 47.04 DSO-RD 23 46.42 DSO-RD 24 45.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.74 DSO-RD 11 -2.29 DSO-RD 12 -2.14 DSO-RD 13 -2.78 DSO-RD 14 -2.72 DSO-RD 15 -3.61 DSO-RD 16 -13.87 DSO-RD 17 -15.8 DSO-RD 18 -18.64 DSO-RD 19 -24.51 DSO-RD 20 -15.37 DSO-RD 21 -4.96 DSO-RD 22 -1.65 DSO-RD 23 -1.35 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.61 DSO-RD 2 46.23 DSO-RD 3 44.18 DSO-RD 4 45.53 DSO-RD 5 45.04 DSO-RD 6 50.42 DSO-RD 7 49.52 DSO-RD 8 48.18 DSO-RD 9 48.97 DSO-RD 10 49.32 DSO-RD 11 61.4 DSO-RD 12 50.99 DSO-RD 13 67.69 DSO-RD 14 65.01 DSO-RD 15 82.27 DSO-RD 16 332.33 DSO-RD 17 371.63 DSO-RD 18 448.62 DSO-RD 19 603.04 DSO-RD 20 369.98 DSO-RD 21 121.9 DSO-RD 22 49.42 DSO-RD 23 48.5 DSO-RD 24 46.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.43 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD 13 0.34 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 0.25 DSO-RD 16 3.32 DSO-RD 17 4.83 DSO-RD 18 6.28 DSO-RD 19 8.44 DSO-RD 20 5.18 DSO-RD 21 1.58 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0.73 DSO-RD 24 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.21 DSO-RD 2 47.58 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0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 47.9 DSO-RD 2 46.51 DSO-RD 3 44.63 DSO-RD 4 45.86 DSO-RD 5 45.32 DSO-RD 6 50.57 DSO-RD 7 50.08 DSO-RD 8 49.07 DSO-RD 9 49.87 DSO-RD 10 50.18 DSO-RD 11 62.53 DSO-RD 12 52.04 DSO-RD 13 68.93 DSO-RD 14 66.14 DSO-RD 15 84.04 DSO-RD 16 339.53 DSO-RD 17 378.53 DSO-RD 18 456.96 DSO-RD 19 612.99 DSO-RD 20 377.25 DSO-RD 21 124.17 DSO-RD 22 50.19 DSO-RD 23 49.05 DSO-RD 24 47.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.4 DSO-RD 8 1.52 DSO-RD 9 1.45 DSO-RD 10 1.35 DSO-RD 11 1.56 DSO-RD 12 1.25 DSO-RD 13 1.59 DSO-RD 14 1.52 DSO-RD 15 2.02 DSO-RD 16 10.53 DSO-RD 17 11.73 DSO-RD 18 14.62 DSO-RD 19 18.39 DSO-RD 20 12.45 DSO-RD 21 3.85 DSO-RD 22 1.51 DSO-RD 23 1.28 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 47.8 DSO-RD 2 46.42 DSO-RD 3 44.31 DSO-RD 4 45.62 DSO-RD 5 45.13 DSO-RD 6 50.52 DSO-RD 7 49.72 DSO-RD 8 48.47 DSO-RD 9 49.42 DSO-RD 10 49.77 DSO-RD 11 62.02 DSO-RD 12 51.67 DSO-RD 13 68.51 DSO-RD 14 65.8 DSO-RD 15 83.11 DSO-RD 16 336.06 DSO-RD 17 375.05 DSO-RD 18 452.75 DSO-RD 19 608.6 DSO-RD 20 373.01 DSO-RD 21 122.9 DSO-RD 22 49.78 DSO-RD 23 48.8 DSO-RD 24 46.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1 DSO-RD 2 0.97 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 0.92 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 0.95 DSO-RD 11 1.05 DSO-RD 12 0.88 DSO-RD 13 1.16 DSO-RD 14 1.18 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 7.06 DSO-RD 17 8.25 DSO-RD 18 10.41 DSO-RD 19 14 DSO-RD 20 8.21 DSO-RD 21 2.58 DSO-RD 22 1.1 DSO-RD 23 1.02 DSO-RD 24 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 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10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.1 DSO-RD 2 46.66 DSO-RD 3 44.54 DSO-RD 4 45.86 DSO-RD 5 45.36 DSO-RD 6 50.78 DSO-RD 7 50.03 DSO-RD 8 48.77 DSO-RD 9 49.72 DSO-RD 10 50.08 DSO-RD 11 62.47 DSO-RD 12 51.99 DSO-RD 13 68.93 DSO-RD 14 66.21 DSO-RD 15 83.53 DSO-RD 16 338.14 DSO-RD 17 377.37 DSO-RD 18 455.08 DSO-RD 19 611.73 DSO-RD 20 374.92 DSO-RD 21 123.66 DSO-RD 22 50.09 DSO-RD 23 49.1 DSO-RD 24 46.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 1.35 DSO-RD 8 1.22 DSO-RD 9 1.29 DSO-RD 10 1.25 DSO-RD 11 1.5 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 1.59 DSO-RD 14 1.59 DSO-RD 15 1.5 DSO-RD 16 9.13 DSO-RD 17 10.57 DSO-RD 18 12.74 DSO-RD 19 17.13 DSO-RD 20 10.12 DSO-RD 21 3.34 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 1.33 DSO-RD 24 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 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0.91 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.02 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD 13 1.44 DSO-RD 14 1.45 DSO-RD 15 1.5 DSO-RD 16 8.78 DSO-RD 17 10.18 DSO-RD 18 12.74 DSO-RD 19 17.13 DSO-RD 20 9.74 DSO-RD 21 3.09 DSO-RD 22 1.25 DSO-RD 23 1.17 DSO-RD 24 0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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