Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-12T12:31:08 2026-10-13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.99 DSO-RD 2 40.17 DSO-RD 3 38.81 DSO-RD 4 40.25 DSO-RD 5 35.3 DSO-RD 6 41.16 DSO-RD 7 46.18 DSO-RD 8 167.63 DSO-RD 9 737.72 DSO-RD 10 244.25 DSO-RD 11 346.44 DSO-RD 12 669.8 DSO-RD 13 734.3 DSO-RD 14 890.05 DSO-RD 15 956.02 DSO-RD 16 953.2 DSO-RD 17 1909.09 DSO-RD 18 1910.92 DSO-RD 19 1907.27 DSO-RD 20 1912.84 DSO-RD 21 898.51 DSO-RD 22 471.71 DSO-RD 23 46.42 DSO-RD 24 44.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -1.28 DSO-RD 7 -2.03 DSO-RD 8 -8.21 DSO-RD 9 -32.46 DSO-RD 10 -12.95 DSO-RD 11 -18.36 DSO-RD 12 -34.16 DSO-RD 13 -37.45 DSO-RD 14 -46.28 DSO-RD 15 -43.98 DSO-RD 16 -44.8 DSO-RD 17 -85.91 DSO-RD 18 -84.08 DSO-RD 19 -87.73 DSO-RD 20 -84.16 DSO-RD 21 -40.43 DSO-RD 22 -20.28 DSO-RD 23 -1.95 DSO-RD 24 -1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -94.06 DSO-RD 9 -622.6 DSO-RD 10 -167.84 DSO-RD 11 -284.7 DSO-RD 12 -591.2 DSO-RD 13 -650.64 DSO-RD 14 -796.74 DSO-RD 15 -847.87 DSO-RD 16 -844.64 DSO-RD 17 -1734.85 DSO-RD 18 -1733.23 DSO-RD 19 -1731.61 DSO-RD 20 -1741.14 DSO-RD 21 -784.16 DSO-RD 22 -400.69 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 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DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 43.27 DSO-RD 2 41.27 DSO-RD 3 39.84 DSO-RD 4 41.31 DSO-RD 5 36.59 DSO-RD 6 43.21 DSO-RD 7 48.9 DSO-RD 8 177.26 DSO-RD 9 776.39 DSO-RD 10 258.22 DSO-RD 11 365.9 DSO-RD 12 706.08 DSO-RD 13 774.07 DSO-RD 14 937.27 DSO-RD 15 1004.02 DSO-RD 16 1005.04 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 948.43 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DSO-RD 8 5.44 DSO-RD 9 23.82 DSO-RD 10 7.68 DSO-RD 11 10.51 DSO-RD 12 20.28 DSO-RD 13 22.23 DSO-RD 14 24.01 DSO-RD 15 24.59 DSO-RD 16 28.75 DSO-RD 17 5 DSO-RD 18 5 DSO-RD 19 5 DSO-RD 20 3 DSO-RD 21 26.05 DSO-RD 22 16.26 DSO-RD 23 1.5 DSO-RD 24 1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.58 DSO-RD 2 40.53 DSO-RD 3 39.13 DSO-RD 4 40.53 DSO-RD 5 35.97 DSO-RD 6 42.43 DSO-RD 7 48.21 DSO-RD 8 175.84 DSO-RD 9 770.18 DSO-RD 10 257.19 DSO-RD 11 364.8 DSO-RD 12 703.97 DSO-RD 13 771.75 DSO-RD 14 936.33 DSO-RD 15 1000 DSO-RD 16 998 DSO-RD 17 1995 DSO-RD 18 1995 DSO-RD 19 1995 DSO-RD 20 1997 DSO-RD 21 938.94 DSO-RD 22 491.99 DSO-RD 23 48.37 DSO-RD 24 45.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 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DSO-RD 23 0.34 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 41.06 DSO-RD 2 39.39 DSO-RD 3 38.13 DSO-RD 4 39.39 DSO-RD 5 34.48 DSO-RD 6 39.96 DSO-RD 7 44.85 DSO-RD 8 162.22 DSO-RD 9 712.47 DSO-RD 10 236.61 DSO-RD 11 335.6 DSO-RD 12 648.22 DSO-RD 13 709.98 DSO-RD 14 861.39 DSO-RD 15 922.51 DSO-RD 16 918.97 DSO-RD 17 1838.71 DSO-RD 18 1838.71 DSO-RD 19 1837.02 DSO-RD 20 1843.95 DSO-RD 21 866.18 DSO-RD 22 454.7 DSO-RD 23 44.91 DSO-RD 24 43.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -0.99 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.48 DSO-RD 6 -2.48 DSO-RD 7 -3.36 DSO-RD 8 -13.63 DSO-RD 9 -57.71 DSO-RD 10 -20.58 DSO-RD 11 -29.2 DSO-RD 12 -55.75 DSO-RD 13 -61.77 DSO-RD 14 -74.94 DSO-RD 15 -77.49 DSO-RD 16 -79.03 DSO-RD 17 -156.29 DSO-RD 18 -156.29 DSO-RD 19 -157.98 DSO-RD 20 -153.05 DSO-RD 21 -72.76 DSO-RD 22 -37.29 DSO-RD 23 -3.46 DSO-RD 24 -2.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD