Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-14T12:31:08 2026-10-15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.59 DSO-RD 2 45.77 DSO-RD 3 42.03 DSO-RD 4 40.05 DSO-RD 5 39.73 DSO-RD 6 46.2 DSO-RD 7 450.93 DSO-RD 8 729.28 DSO-RD 9 737.81 DSO-RD 10 347.25 DSO-RD 11 223.31 DSO-RD 12 223.12 DSO-RD 13 177.21 DSO-RD 14 184.82 DSO-RD 15 748.92 DSO-RD 16 951.29 DSO-RD 17 1730.5 DSO-RD 18 1461.28 DSO-RD 19 1862.2 DSO-RD 20 1847.22 DSO-RD 21 1422.41 DSO-RD 22 722.02 DSO-RD 23 58.38 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -19.39 DSO-RD 8 -34.28 DSO-RD 9 -33.94 DSO-RD 10 -18.75 DSO-RD 11 -11.84 DSO-RD 12 -11.6 DSO-RD 13 -9.39 DSO-RD 14 -9.98 DSO-RD 15 -34.45 DSO-RD 16 -44.71 DSO-RD 17 -79.6 DSO-RD 18 -67.22 DSO-RD 19 -83.8 DSO-RD 20 -81.28 DSO-RD 21 -62.59 DSO-RD 22 -31.77 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 46.14 DSO-RD 2 45.45 DSO-RD 3 43.14 DSO-RD 4 39.73 DSO-RD 5 39.5 DSO-RD 6 45.63 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 84.4 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 55.92 DSO-RD 23 39.64 DSO-RD 24 46.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -25.78 DSO-RD 8 -42.54 DSO-RD 9 -50.49 DSO-RD 10 -24.58 DSO-RD 11 -15.18 DSO-RD 12 -14.74 DSO-RD 13 -11.88 DSO-RD 14 -13.25 DSO-RD 15 -52.61 DSO-RD 16 -71.21 DSO-RD 17 -121.57 DSO-RD 18 -98.66 DSO-RD 19 -120.48 DSO-RD 20 -110.88 DSO-RD 21 -88.01 DSO-RD 22 -46.67 DSO-RD 23 -3.12 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -383.33 DSO-RD 8 -632.91 DSO-RD 9 -632.47 DSO-RD 10 -257.02 DSO-RD 11 -130.34 DSO-RD 12 -139.02 DSO-RD 13 -103.52 DSO-RD 14 -120.35 DSO-RD 15 -669.56 DSO-RD 16 -863.59 DSO-RD 17 -1627.33 DSO-RD 18 -1362.38 DSO-RD 19 -1925.52 DSO-RD 20 -1745.56 DSO-RD 21 -1323.28 DSO-RD 22 -651.21 DSO-RD 23 -18.13 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 46.19 DSO-RD 2 45.45 DSO-RD 3 43.18 DSO-RD 4 39.73 DSO-RD 5 39.5 DSO-RD 6 45.63 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 84.4 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 46.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.29 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -25.78 DSO-RD 8 -42.54 DSO-RD 9 -50.49 DSO-RD 10 -24.58 DSO-RD 11 -15.18 DSO-RD 12 -14.74 DSO-RD 13 -11.88 DSO-RD 14 -13.25 DSO-RD 15 -52.61 DSO-RD 16 -71.21 DSO-RD 17 -121.57 DSO-RD 18 -98.66 DSO-RD 19 -120.48 DSO-RD 20 -110.88 DSO-RD 21 -88.01 DSO-RD 22 -46.01 DSO-RD 23 -3.06 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -383.33 DSO-RD 8 -632.91 DSO-RD 9 -632.47 DSO-RD 10 -257.02 DSO-RD 11 -130.34 DSO-RD 12 -139.02 DSO-RD 13 -103.52 DSO-RD 14 -120.35 DSO-RD 15 -669.56 DSO-RD 16 -863.59 DSO-RD 17 -1627.33 DSO-RD 18 -1362.38 DSO-RD 19 -1925.52 DSO-RD 20 -1745.56 DSO-RD 21 -1323.28 DSO-RD 22 -651.21 DSO-RD 23 -18.13 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.05 DSO-RD 2 45.32 DSO-RD 3 41.74 DSO-RD 4 39.66 DSO-RD 5 39.31 DSO-RD 6 45.58 DSO-RD 7 444.53 DSO-RD 8 718.98 DSO-RD 9 407.93 DSO-RD 10 76.99 DSO-RD 11 71.96 DSO-RD 12 71.97 DSO-RD 13 55.7 DSO-RD 14 54.16 DSO-RD 15 92.63 DSO-RD 16 88.45 DSO-RD 17 129.47 DSO-RD 18 124.03 DSO-RD 19 138.85 DSO-RD 20 117.96 DSO-RD 21 120.88 DSO-RD 22 72.13 DSO-RD 23 46.83 DSO-RD 24 45.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.43 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -2.23 DSO-RD 7 -25.78 DSO-RD 8 -44.58 DSO-RD 9 -45.74 DSO-RD 10 -23.94 DSO-RD 11 -15.18 DSO-RD 12 -14.94 DSO-RD 13 -12.04 DSO-RD 14 -12.91 DSO-RD 15 -47.12 DSO-RD 16 -61.67 DSO-RD 17 -110.48 DSO-RD 18 -91.94 DSO-RD 19 -115.33 DSO-RD 20 -112.59 DSO-RD 21 -86.69 DSO-RD 22 -44.01 DSO-RD 23 -3.39 DSO-RD 24 -1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -318.08 DSO-RD 10 -265.07 DSO-RD 11 -148.01 DSO-RD 12 -147.81 DSO-RD 13 -118.86 DSO-RD 14 -127.73 DSO-RD 15 -643.62 DSO-RD 16 -845.88 DSO-RD 17 -1570.15 DSO-RD 18 -1312.53 DSO-RD 19 -1691.82 DSO-RD 20 -1697.95 DSO-RD 21 -1277.43 DSO-RD 22 -637.65 DSO-RD 23 -10.66 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.05 DSO-RD 2 45.32 DSO-RD 3 41.74 DSO-RD 4 39.66 DSO-RD 5 39.31 DSO-RD 6 45.58 DSO-RD 7 444.53 DSO-RD 8 718.98 DSO-RD 9 726.01 DSO-RD 10 342.06 DSO-RD 11 219.97 DSO-RD 12 219.78 DSO-RD 13 174.55 DSO-RD 14 181.89 DSO-RD 15 736.25 DSO-RD 16 934.33 DSO-RD 17 1699.62 DSO-RD 18 1436.56 DSO-RD 19 1830.67 DSO-RD 20 1815.91 DSO-RD 21 1398.31 DSO-RD 22 709.78 DSO-RD 23 57.49 DSO-RD 24 45.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.43 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -1.26 DSO-RD 6 -2.23 DSO-RD 7 -25.78 DSO-RD 8 -44.58 DSO-RD 9 -45.74 DSO-RD 10 -23.94 DSO-RD 11 -15.18 DSO-RD 12 -14.94 DSO-RD 13 -12.04 DSO-RD 14 -12.91 DSO-RD 15 -47.12 DSO-RD 16 -61.67 DSO-RD 17 -110.48 DSO-RD 18 -91.94 DSO-RD 19 -115.33 DSO-RD 20 -112.59 DSO-RD 21 -86.69 DSO-RD 22 -44.01 DSO-RD 23 -3.39 DSO-RD 24 -1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.44 DSO-RD 2 44.8 DSO-RD 3 41.33 DSO-RD 4 39.2 DSO-RD 5 38.82 DSO-RD 6 44.94 DSO-RD 7 437.1 DSO-RD 8 708.31 DSO-RD 9 395.18 DSO-RD 10 71.33 DSO-RD 11 68.32 DSO-RD 12 68.32 DSO-RD 13 52.81 DSO-RD 14 51.16 DSO-RD 15 79.04 DSO-RD 16 70.4 DSO-RD 17 98.14 DSO-RD 18 96.23 DSO-RD 19 103.38 DSO-RD 20 82.75 DSO-RD 21 93.76 DSO-RD 22 59.66 DSO-RD 23 45.77 DSO-RD 24 44.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -1.66 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -2.88 DSO-RD 7 -33.22 DSO-RD 8 -55.25 DSO-RD 9 -58.49 DSO-RD 10 -29.6 DSO-RD 11 -18.82 DSO-RD 12 -18.59 DSO-RD 13 -14.93 DSO-RD 14 -15.92 DSO-RD 15 -60.7 DSO-RD 16 -79.72 DSO-RD 17 -141.81 DSO-RD 18 -119.74 DSO-RD 19 -150.8 DSO-RD 20 -147.8 DSO-RD 21 -113.81 DSO-RD 22 -56.48 DSO-RD 23 -4.46 DSO-RD 24 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -318.08 DSO-RD 10 -265.07 DSO-RD 11 -148.01 DSO-RD 12 -147.81 DSO-RD 13 -118.86 DSO-RD 14 -127.73 DSO-RD 15 -643.62 DSO-RD 16 -845.88 DSO-RD 17 -1570.15 DSO-RD 18 -1312.53 DSO-RD 19 -1691.82 DSO-RD 20 -1697.95 DSO-RD 21 -1277.43 DSO-RD 22 -637.65 DSO-RD 23 -10.66 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.91 DSO-RD 2 44.86 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 37.64 DSO-RD 5 37.64 DSO-RD 6 45.15 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 88.02 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 68.68 DSO-RD 13 65.87 DSO-RD 14 62.82 DSO-RD 15 60.39 DSO-RD 16 60.17 DSO-RD 17 180 DSO-RD 18 180 DSO-RD 19 67.57 DSO-RD 20 65.34 DSO-RD 21 60.44 DSO-RD 22 61.35 DSO-RD 23 45.32 DSO-RD 24 46.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.48 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 -1.33 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -2.66 DSO-RD 7 -27.46 DSO-RD 8 -43.9 DSO-RD 9 -59.15 DSO-RD 10 -29.29 DSO-RD 11 -17.82 DSO-RD 12 -16.98 DSO-RD 13 -13.5 DSO-RD 14 -15.1 DSO-RD 15 -61.37 DSO-RD 16 -83.08 DSO-RD 17 -143.34 DSO-RD 18 -114.53 DSO-RD 19 -139.13 DSO-RD 20 -127.85 DSO-RD 21 -101.03 DSO-RD 22 -53.24 DSO-RD 23 -3.55 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -3.83 DSO-RD 2 -0.11 DSO-RD 3 -3.91 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.52 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -252.86 DSO-RD 8 -631.64 DSO-RD 9 -635.23 DSO-RD 10 -260.99 DSO-RD 11 -139.25 DSO-RD 12 -149.06 DSO-RD 13 -107.23 DSO-RD 14 -116.89 DSO-RD 15 -661.61 DSO-RD 16 -852.75 DSO-RD 17 -1486.76 DSO-RD 18 -1233.97 DSO-RD 19 -1739.3 DSO-RD 20 -1735.31 DSO-RD 21 -1323.53 DSO-RD 22 -639.2 DSO-RD 23 -12.01 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.59 DSO-RD 2 45.77 DSO-RD 3 42.03 DSO-RD 4 40.05 DSO-RD 5 39.73 DSO-RD 6 46.2 DSO-RD 7 450.93 DSO-RD 8 729.28 DSO-RD 9 737.81 DSO-RD 10 347.25 DSO-RD 11 223.31 DSO-RD 12 223.12 DSO-RD 13 177.21 DSO-RD 14 184.82 DSO-RD 15 748.92 DSO-RD 16 951.29 DSO-RD 17 1730.5 DSO-RD 18 1461.28 DSO-RD 19 1862.2 DSO-RD 20 1847.22 DSO-RD 21 1422.41 DSO-RD 22 722.02 DSO-RD 23 58.38 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -19.39 DSO-RD 8 -34.28 DSO-RD 9 -33.94 DSO-RD 10 -18.75 DSO-RD 11 -11.84 DSO-RD 12 -11.6 DSO-RD 13 -9.39 DSO-RD 14 -9.98 DSO-RD 15 -34.45 DSO-RD 16 -44.71 DSO-RD 17 -79.6 DSO-RD 18 -67.22 DSO-RD 19 -83.8 DSO-RD 20 -81.28 DSO-RD 21 -62.59 DSO-RD 22 -31.77 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.25 DSO-RD 2 47.26 DSO-RD 3 43.18 DSO-RD 4 41.27 DSO-RD 5 41.23 DSO-RD 6 48.55 DSO-RD 7 477.48 DSO-RD 8 769.71 DSO-RD 9 775.63 DSO-RD 10 366.37 DSO-RD 11 235.62 DSO-RD 12 235.19 DSO-RD 13 186.97 DSO-RD 14 195.2 DSO-RD 15 788.9 DSO-RD 16 1007.08 DSO-RD 17 1832.09 DSO-RD 18 1550.2 DSO-RD 19 1971.63 DSO-RD 20 1953.9 DSO-RD 21 1507.61 DSO-RD 22 763.72 DSO-RD 23 61.63 DSO-RD 24 47.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.73 DSO-RD 7 7.16 DSO-RD 8 6.16 DSO-RD 9 3.88 DSO-RD 10 0.37 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD 13 0.37 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 5.52 DSO-RD 16 11.08 DSO-RD 17 21.99 DSO-RD 18 21.7 DSO-RD 19 25.63 DSO-RD 20 25.4 DSO-RD 21 22.61 DSO-RD 22 9.93 DSO-RD 23 0.74 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.93 DSO-RD 2 48.79 DSO-RD 3 44.59 DSO-RD 4 42.61 DSO-RD 5 42.75 DSO-RD 6 50.82 DSO-RD 7 504.09 DSO-RD 8 814.02 DSO-RD 9 821.01 DSO-RD 10 388.54 DSO-RD 11 249.1 DSO-RD 12 247.86 DSO-RD 13 197.46 DSO-RD 14 207.9 DSO-RD 15 837.83 DSO-RD 16 1069.82 DSO-RD 17 1933.87 DSO-RD 18 1650.65 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1595.06 DSO-RD 22 807.06 DSO-RD 23 64.84 DSO-RD 24 49.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.45 DSO-RD 2 2.34 DSO-RD 3 2.1 DSO-RD 4 2.05 DSO-RD 5 2.18 DSO-RD 6 3 DSO-RD 7 33.77 DSO-RD 8 50.47 DSO-RD 9 49.26 DSO-RD 10 22.54 DSO-RD 11 13.95 DSO-RD 12 13.14 DSO-RD 13 10.86 DSO-RD 14 13.1 DSO-RD 15 54.46 DSO-RD 16 73.82 DSO-RD 17 123.77 DSO-RD 18 122.15 DSO-RD 19 54 DSO-RD 20 71.5 DSO-RD 21 110.06 DSO-RD 22 53.27 DSO-RD 23 3.96 DSO-RD 24 2.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.7 DSO-RD 2 47.55 DSO-RD 3 43.58 DSO-RD 4 41.61 DSO-RD 5 41.61 DSO-RD 6 49.04 DSO-RD 7 478.94 DSO-RD 8 780.73 DSO-RD 9 788.3 DSO-RD 10 375 DSO-RD 11 240.69 DSO-RD 12 240.99 DSO-RD 13 191.38 DSO-RD 14 198.98 DSO-RD 15 799.36 DSO-RD 16 1018.4 DSO-RD 17 1862.24 DSO-RD 18 1575.77 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 1984.05 DSO-RD 21 1526.21 DSO-RD 22 773.91 DSO-RD 23 62.77 DSO-RD 24 47.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.22 DSO-RD 2 1.09 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 8.62 DSO-RD 8 17.18 DSO-RD 9 16.55 DSO-RD 10 9 DSO-RD 11 5.54 DSO-RD 12 6.27 DSO-RD 13 4.78 DSO-RD 14 4.18 DSO-RD 15 15.99 DSO-RD 16 22.4 DSO-RD 17 52.14 DSO-RD 18 47.27 DSO-RD 19 54 DSO-RD 20 55.55 DSO-RD 21 41.21 DSO-RD 22 20.12 DSO-RD 23 1.88 DSO-RD 24 1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.5 DSO-RD 2 47.45 DSO-RD 3 43.36 DSO-RD 4 41.44 DSO-RD 5 41.44 DSO-RD 6 48.89 DSO-RD 7 481.39 DSO-RD 8 779.14 DSO-RD 9 785.09 DSO-RD 10 371.57 DSO-RD 11 238.97 DSO-RD 12 238.3 DSO-RD 13 189.44 DSO-RD 14 197.97 DSO-RD 15 798.55 DSO-RD 16 1018.4 DSO-RD 17 1850.82 DSO-RD 18 1564.48 DSO-RD 19 1989.78 DSO-RD 20 1971.88 DSO-RD 21 1519.96 DSO-RD 22 769.96 DSO-RD 23 62.13 DSO-RD 24 47.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 1.08 DSO-RD 7 11.07 DSO-RD 8 15.58 DSO-RD 9 13.35 DSO-RD 10 5.57 DSO-RD 11 3.82 DSO-RD 12 3.57 DSO-RD 13 2.84 DSO-RD 14 3.17 DSO-RD 15 15.17 DSO-RD 16 22.4 DSO-RD 17 40.72 DSO-RD 18 35.98 DSO-RD 19 43.78 DSO-RD 20 43.38 DSO-RD 21 34.96 DSO-RD 22 16.17 DSO-RD 23 1.24 DSO-RD 24 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.9 DSO-RD 2 47.84 DSO-RD 3 43.67 DSO-RD 4 41.78 DSO-RD 5 41.82 DSO-RD 6 49.4 DSO-RD 7 487.38 DSO-RD 8 787.98 DSO-RD 9 793.98 DSO-RD 10 375.77 DSO-RD 11 241.68 DSO-RD 12 240.99 DSO-RD 13 191.58 DSO-RD 14 200.21 DSO-RD 15 808.43 DSO-RD 16 1032.12 DSO-RD 17 1873.81 DSO-RD 18 1585.58 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 1998.45 DSO-RD 21 1538.86 DSO-RD 22 778.71 DSO-RD 23 62.77 DSO-RD 24 47.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.42 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 1.25 DSO-RD 6 1.58 DSO-RD 7 17.06 DSO-RD 8 24.43 DSO-RD 9 22.23 DSO-RD 10 9.77 DSO-RD 11 6.53 DSO-RD 12 6.27 DSO-RD 13 4.98 DSO-RD 14 5.41 DSO-RD 15 25.06 DSO-RD 16 36.12 DSO-RD 17 63.71 DSO-RD 18 57.08 DSO-RD 19 54 DSO-RD 20 69.95 DSO-RD 21 53.86 DSO-RD 22 24.92 DSO-RD 23 1.88 DSO-RD 24 1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.75 DSO-RD 2 47.69 DSO-RD 3 43.58 DSO-RD 4 41.65 DSO-RD 5 41.69 DSO-RD 6 49.14 DSO-RD 7 484.36 DSO-RD 8 783.94 DSO-RD 9 790.73 DSO-RD 10 374.23 DSO-RD 11 240.44 DSO-RD 12 239.76 DSO-RD 13 190.8 DSO-RD 14 199.19 DSO-RD 15 803.46 DSO-RD 16 1024.69 DSO-RD 17 1860.33 DSO-RD 18 1574.15 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 1984.05 DSO-RD 21 1529.35 DSO-RD 22 774.71 DSO-RD 23 62.45 DSO-RD 24 47.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.09 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.33 DSO-RD 7 14.05 DSO-RD 8 20.38 DSO-RD 9 18.98 DSO-RD 10 8.23 DSO-RD 11 5.29 DSO-RD 12 5.03 DSO-RD 13 4.2 DSO-RD 14 4.38 DSO-RD 15 20.09 DSO-RD 16 28.69 DSO-RD 17 50.23 DSO-RD 18 45.65 DSO-RD 19 54 DSO-RD 20 55.55 DSO-RD 21 44.35 DSO-RD 22 20.92 DSO-RD 23 1.56 DSO-RD 24 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 48.5 DSO-RD 2 47.45 DSO-RD 3 43.36 DSO-RD 4 41.44 DSO-RD 5 41.48 DSO-RD 6 49.04 DSO-RD 7 483.37 DSO-RD 8 782.33 DSO-RD 9 789.11 DSO-RD 10 373.85 DSO-RD 11 240.19 DSO-RD 12 239.51 DSO-RD 13 190.6 DSO-RD 14 199.19 DSO-RD 15 802.64 DSO-RD 16 1023.64 DSO-RD 17 1860.33 DSO-RD 18 1574.15 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 1982.01 DSO-RD 21 1527.78 DSO-RD 22 773.91 DSO-RD 23 62.38 DSO-RD 24 47.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 13.05 DSO-RD 8 18.78 DSO-RD 9 17.36 DSO-RD 10 7.85 DSO-RD 11 5.04 DSO-RD 12 4.79 DSO-RD 13 4 DSO-RD 14 4.38 DSO-RD 15 19.26 DSO-RD 16 27.64 DSO-RD 17 50.23 DSO-RD 18 45.65 DSO-RD 19 54 DSO-RD 20 53.51 DSO-RD 21 42.78 DSO-RD 22 20.12 DSO-RD 23 1.5 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.48 DSO-RD 2 46.45 DSO-RD 3 42.49 DSO-RD 4 40.57 DSO-RD 5 40.57 DSO-RD 6 47.82 DSO-RD 7 470.32 DSO-RD 8 763.55 DSO-RD 9 771.75 DSO-RD 10 366 DSO-RD 11 235.15 DSO-RD 12 234.72 DSO-RD 13 186.6 DSO-RD 14 194.8 DSO-RD 15 783.37 DSO-RD 16 996 DSO-RD 17 1810.1 DSO-RD 18 1528.5 DSO-RD 19 1946 DSO-RD 20 1928.5 DSO-RD 21 1485 DSO-RD 22 753.79 DSO-RD 23 60.89 DSO-RD 24 46.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 47.77 DSO-RD 2 46.64 DSO-RD 3 42.75 DSO-RD 4 40.69 DSO-RD 5 40.69 DSO-RD 6 47.87 DSO-RD 7 463.82 DSO-RD 8 764.32 DSO-RD 9 772.52 DSO-RD 10 367.47 DSO-RD 11 235.62 DSO-RD 12 235.67 DSO-RD 13 187.35 DSO-RD 14 194.61 DSO-RD 15 781.03 DSO-RD 16 997 DSO-RD 17 1824.7 DSO-RD 18 1545.5 DSO-RD 19 1953.82 DSO-RD 20 1940.14 DSO-RD 21 1495.47 DSO-RD 22 757.58 DSO-RD 23 61.81 DSO-RD 24 47.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -6.49 DSO-RD 8 0.76 DSO-RD 9 0.77 DSO-RD 10 1.47 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD 13 0.75 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -2.34 DSO-RD 16 1 DSO-RD 17 14.6 DSO-RD 18 17 DSO-RD 19 7.82 DSO-RD 20 11.64 DSO-RD 21 10.47 DSO-RD 22 3.79 DSO-RD 23 0.93 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.44 DSO-RD 2 44.8 DSO-RD 3 41.33 DSO-RD 4 39.2 DSO-RD 5 38.82 DSO-RD 6 44.94 DSO-RD 7 437.1 DSO-RD 8 707.65 DSO-RD 9 713.26 DSO-RD 10 336.09 DSO-RD 11 216.33 DSO-RD 12 216.14 DSO-RD 13 171.66 DSO-RD 14 178.88 DSO-RD 15 722.67 DSO-RD 16 916.28 DSO-RD 17 1668.29 DSO-RD 18 1408.76 DSO-RD 19 1795.2 DSO-RD 20 1780.7 DSO-RD 21 1371.19 DSO-RD 22 696.66 DSO-RD 23 56.43 DSO-RD 24 44.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -1.66 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.75 DSO-RD 6 -2.88 DSO-RD 7 -33.22 DSO-RD 8 -55.9 DSO-RD 9 -58.49 DSO-RD 10 -29.91 DSO-RD 11 -18.82 DSO-RD 12 -18.59 DSO-RD 13 -14.93 DSO-RD 14 -15.92 DSO-RD 15 -60.7 DSO-RD 16 -79.72 DSO-RD 17 -141.81 DSO-RD 18 -119.74 DSO-RD 19 -150.8 DSO-RD 20 -147.8 DSO-RD 21 -113.81 DSO-RD 22 -57.13 DSO-RD 23 -4.46 DSO-RD 24 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD