Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-30T12:31:08 2026-10-31 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 288.11 DSO-RD 2 67.85 DSO-RD 3 67.47 DSO-RD 4 115.24 DSO-RD 5 52.63 DSO-RD 6 476.25 DSO-RD 7 735.59 DSO-RD 8 865.9 DSO-RD 9 961.46 DSO-RD 10 896.76 DSO-RD 11 726.43 DSO-RD 12 472.29 DSO-RD 13 422.78 DSO-RD 14 424.63 DSO-RD 15 901.06 DSO-RD 16 1016.36 DSO-RD 17 1921.97 DSO-RD 18 1977.86 DSO-RD 19 1919.22 DSO-RD 20 1918.27 DSO-RD 21 1907.68 DSO-RD 22 892.56 DSO-RD 23 745.65 DSO-RD 24 46.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.66 DSO-RD 2 -2.37 DSO-RD 3 -2.23 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -1.89 DSO-RD 6 -15.24 DSO-RD 7 -27.22 DSO-RD 8 -34.64 DSO-RD 9 -36.54 DSO-RD 10 -41.25 DSO-RD 11 -34.14 DSO-RD 12 -22.2 DSO-RD 13 -20.29 DSO-RD 14 -19.96 DSO-RD 15 -36.94 DSO-RD 16 -39.64 DSO-RD 17 -73.03 DSO-RD 18 -22.14 DSO-RD 19 -76.77 DSO-RD 20 -76.73 DSO-RD 21 -76.31 DSO-RD 22 -35.7 DSO-RD 23 -29.08 DSO-RD 24 -1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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Congestion Price 1 -229.76 DSO-RD 2 -12.13 DSO-RD 3 -11.5 DSO-RD 4 -59.02 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -410.98 DSO-RD 7 -662.53 DSO-RD 8 -767.11 DSO-RD 9 -862.59 DSO-RD 10 -802.18 DSO-RD 11 -630.61 DSO-RD 12 -388.2 DSO-RD 13 -348.38 DSO-RD 14 -359.02 DSO-RD 15 -828.75 DSO-RD 16 -938.8 DSO-RD 17 -1835.19 DSO-RD 18 -1880.43 DSO-RD 19 -1991.93 DSO-RD 20 -1820.73 DSO-RD 21 -1801.52 DSO-RD 22 -819.14 DSO-RD 23 -687.75 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 52.63 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 84.4 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 45.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.68 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -2.87 DSO-RD 4 -4.69 DSO-RD 5 -1.89 DSO-RD 6 -25.18 DSO-RD 7 -39.08 DSO-RD 8 -45.33 DSO-RD 9 -46.62 DSO-RD 10 -51.42 DSO-RD 11 -40.33 DSO-RD 12 -25.33 DSO-RD 13 -23.5 DSO-RD 14 -24.37 DSO-RD 15 -48.06 DSO-RD 16 -56 DSO-RD 17 -98.61 DSO-RD 18 -52.11 DSO-RD 19 -104.06 DSO-RD 20 -102.21 DSO-RD 21 -108.76 DSO-RD 22 -52.54 DSO-RD 23 -47.28 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -229.76 DSO-RD 2 -12.13 DSO-RD 3 -11.5 DSO-RD 4 -59.02 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -410.98 DSO-RD 7 -662.53 DSO-RD 8 -767.11 DSO-RD 9 -862.59 DSO-RD 10 -802.18 DSO-RD 11 -630.61 DSO-RD 12 -388.2 DSO-RD 13 -348.38 DSO-RD 14 -359.02 DSO-RD 15 -828.75 DSO-RD 16 -938.8 DSO-RD 17 -1835.19 DSO-RD 18 -1880.43 DSO-RD 19 -1991.93 DSO-RD 20 -1820.73 DSO-RD 21 -1801.52 DSO-RD 22 -819.14 DSO-RD 23 -687.75 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 284.27 DSO-RD 2 66.95 DSO-RD 3 66.63 DSO-RD 4 113.69 DSO-RD 5 52.03 DSO-RD 6 469.43 DSO-RD 7 725.79 DSO-RD 8 855.21 DSO-RD 9 948.67 DSO-RD 10 877.67 DSO-RD 11 89.24 DSO-RD 12 94.99 DSO-RD 13 94.41 DSO-RD 14 95.59 DSO-RD 15 407.33 DSO-RD 16 108.2 DSO-RD 17 455.94 DSO-RD 18 451.27 DSO-RD 19 136.36 DSO-RD 20 131.43 DSO-RD 21 131.09 DSO-RD 22 96.11 DSO-RD 23 76.02 DSO-RD 24 45.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -14.5 DSO-RD 2 -3.28 DSO-RD 3 -3.07 DSO-RD 4 -5.34 DSO-RD 5 -2.5 DSO-RD 6 -22.06 DSO-RD 7 -37.02 DSO-RD 8 -45.33 DSO-RD 9 -49.33 DSO-RD 10 -53.93 DSO-RD 11 -44.4 DSO-RD 12 -28.43 DSO-RD 13 -25.87 DSO-RD 14 -25.56 DSO-RD 15 -49.74 DSO-RD 16 -55.05 DSO-RD 17 -102.21 DSO-RD 18 -106.06 DSO-RD 19 -107.64 DSO-RD 20 -104 DSO-RD 21 -105.21 DSO-RD 22 -49.23 DSO-RD 23 -40.39 DSO-RD 24 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -6.41 DSO-RD 11 -626.93 DSO-RD 12 -371.08 DSO-RD 13 -322.8 DSO-RD 14 -323.44 DSO-RD 15 -480.94 DSO-RD 16 -892.74 DSO-RD 17 -1436.85 DSO-RD 18 -1442.67 DSO-RD 19 -1751.99 DSO-RD 20 -1759.57 DSO-RD 21 -1747.69 DSO-RD 22 -782.93 DSO-RD 23 -658.32 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 284.27 DSO-RD 2 66.95 DSO-RD 3 66.63 DSO-RD 4 113.69 DSO-RD 5 52.03 DSO-RD 6 469.43 DSO-RD 7 725.79 DSO-RD 8 855.21 DSO-RD 9 948.67 DSO-RD 10 884.08 DSO-RD 11 716.17 DSO-RD 12 466.06 DSO-RD 13 417.21 DSO-RD 14 419.03 DSO-RD 15 888.26 DSO-RD 16 1000.95 DSO-RD 17 1892.79 DSO-RD 18 1947.89 DSO-RD 19 1888.35 DSO-RD 20 1891 DSO-RD 21 1878.78 DSO-RD 22 879.04 DSO-RD 23 734.34 DSO-RD 24 45.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -14.5 DSO-RD 2 -3.28 DSO-RD 3 -3.07 DSO-RD 4 -5.34 DSO-RD 5 -2.5 DSO-RD 6 -22.06 DSO-RD 7 -37.02 DSO-RD 8 -45.33 DSO-RD 9 -49.33 DSO-RD 10 -53.93 DSO-RD 11 -44.4 DSO-RD 12 -28.43 DSO-RD 13 -25.87 DSO-RD 14 -25.56 DSO-RD 15 -49.74 DSO-RD 16 -55.05 DSO-RD 17 -102.21 DSO-RD 18 -52.11 DSO-RD 19 -107.64 DSO-RD 20 -104 DSO-RD 21 -105.21 DSO-RD 22 -49.23 DSO-RD 23 -40.39 DSO-RD 24 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 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DSO-RD 19 -140.98 DSO-RD 20 -137.46 DSO-RD 21 -136.7 DSO-RD 22 -63.96 DSO-RD 23 -53.38 DSO-RD 24 -3.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -6.41 DSO-RD 11 -626.93 DSO-RD 12 -371.08 DSO-RD 13 -322.8 DSO-RD 14 -323.44 DSO-RD 15 -480.94 DSO-RD 16 -892.74 DSO-RD 17 -1436.85 DSO-RD 18 -1443.62 DSO-RD 19 -1751.99 DSO-RD 20 -1759.57 DSO-RD 21 -1747.69 DSO-RD 22 -782.93 DSO-RD 23 -658.32 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD